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更新时间:2024-04-22

快讯播报

铅蓄电池里面隔板快讯

2024-03-29 10:51

天能动力2023年年报:综合营业额838.9亿元 ,同比增长约12.46% 】3月28日,天能动力发布2023年年报,综合营业额约为838.91亿元,同比增长12.46%。其中,蓄电池营业额约为424.23亿元,同比增长18.68%。公司拥有人应占溢利约为18.22亿元,同比增长1.42%;基本每股溢利增长至1.62元。(天能控股集团)

2024-03-22 15:05

3月22日电动自行车主流型号蓄电池价格行情:48V-12Ah,265-275元/组,中间价270元/组;48V-20Ah,365-375元/组,中间价370元/组。

2024-03-15 15:12

【天能股份申请蓄电池安全阀专利,能延长电池使用寿命】天能电池集团股份有限公司申请一项名为“一种蓄电池安全阀和蓄电池及其使用方法“,公开号CN117673638A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明公开了一种蓄电池安全阀,包括阀体,所述阀体内部具有沿轴向设置的第一排气孔,所述第一排气孔的顶端具有用于安装胶帽的胶帽阀座,所述阀体的顶端配合设有阀盖;所述阀体的底端装配有模块。(国家知识产权局)

2024-03-15 14:54

南都电源公告,公司再中标中国铁塔2024年阀控式密封蓄电池产品集中招标项目,中标金额约为3.27亿元。(南都电源)

2024-03-11 17:58

2月份国内蓄电池生产企业整体开工率为50.90%,环比1月份下滑28.44%,同比2023年2月份下滑41.85%

铅蓄电池里面隔板价格行情

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  • Mysteel:精诚合作,奋力向前,贵州麒臻实业集团有限公司助力“2024年第一届中国再生有色金属产业链创新链融通发展大会”

    在产品研发工作中,公司根据科技发展和市场需求,加强与国内科研院所交流合作,现与贵州民族大学生态环境工程院、中南大学开展产学研合作,在研发创新道路上一直前行,于2021年8月至今开展了火法精炼再生生产技术研发、全自动双级破碎一体化自动拆解技术研发、塑料清洗破碎改性制粒技术研发;2022年12月-2024年12月新增栅低温连续熔铸技术研发、废旧酸电池中隔板分离回收利用技术研发两个项目,研发完成后将进一步提高生产工艺技术的总回收率,降低生产成本,减少废旧隔板对社会造成二次污染,使用其资源化再次利用,节约社会资源,降低能耗;其次分别在贵州、安徽投资设立了再生研发中心,获得了一项废旧蓄电池隔板分离方法的发明专利;7项实用新型专利(一种废旧蓄电池拆解分离系统、一种蓄电池破碎回收设备、具有辅料功能的富氧侧吹熔池熔炼炉、天然气熔炉、熔炼尾气脱硫脱硝系统、一种废旧蓄电池拆解装置、一种栅低温熔炼系统);增强了公司的硬实力,提升了我司的市场地位。

  • Mysteel:贵州麒臻实业集团有限公司倾情支持并邀请您参加《 2023年(第五届)中国及电池产业高质量发展峰会》

    我司一直坚持科学发展观,将技术研发和人才培养作为公司的发展目标 在产品研发工作中,公司根据科技发展和市场需求,加强与国内科研院所交流合作,现与贵州民族大学生态环境工程院、中南大学开展产学研合作,在研发创新道路上一直前行,于2021年8月至今开展了火法精炼再生生产技术研发、全自动双级破碎一体化自动拆解技术研发、塑料清洗破碎改性制粒技术研发;2022年12月-2024年12月新增栅低温连续熔铸技术研发、废旧酸电池中隔板分离回收利用技术研发两个项目,研发完成后将进一步提高生产工艺技术的总回收率,降低生产成本,减少废旧隔板对社会造成二次污染,使用其资源化再次利用,节约社会资源,降低能耗;其次分别在贵州、安徽投资设立了再生研发中心,获得了一项废旧蓄电池隔板分离方法的发明专利;7项实用新型专利(一种废旧蓄电池拆解分离系统、一种蓄电池破碎回收设备、具有辅料功能的富氧侧吹熔池熔炼炉、天然气熔炉、熔炼尾气脱硫脱硝系统、一种废旧蓄电池拆解装置、一种栅低温熔炼系统);增强了公司的硬实力,提升了我司的市场地位。

  • 工信部文件:加强蓄电池行业规范管理

      (四十九)为什么提倡蓄电池生产企业建立电池回收系统?   我国是蓄电池的使用大国,每年有大量蓄电池自然报废,其中大部分被无资质的小回收作坊加以回收利用这些小作坊往往只对电池中残值较高的含极板进行重新冶炼,而将含酸液随意倾倒,含隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染因此,《规范条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生企业合作,形成完整的蓄电池生产和回收体系,斩断废旧蓄电池流向无资质回收作坊的渠道。

  • 新型稀土硅胶蓄电池引领电动车业绿色发展

    光明日报消息,电动车蓄电池的重金属污染,特别是污染原来一直困扰我国电动车行业的健康发展最近,一种被科技部评为“国家重点新产品”的“新型稀土硅胶蓄电池[有色商机:汽车蓄电池]”问世,有望缓解这一问题据悉,这款我国自主研发的新型电动车电池,在胶体电池技术、板栅结构、稀土合金配方、超声波焊接面盖技术、铸焊技术、隔板技术上一共取得6项专利。

  • 国外再生技术发展

    筛下物为硫酸膏泥、小于8mm的蓄电池外壳塑料、板栅碎屑和隔板屑,经螺旋分级机和平板筛处理,膏泥经浓缩、过滤、干燥(含水68%)后送大回转窑熔炼,塑料碎块和隔板碎屑也入大回转窑,板栅碎屑送小回转窑熔炼圆筒筛筛上物送重介质分选机处理 3、重介质分选 重介质为磁铁矿,介质比重1.61.8,叶轮分选机分选面积1.25m2,筛上物经分选后,轻质物料蓄电池的塑料外壳和隔板碎屑浮在液池上面,并排出送分选筛,水力冲洗后出售给塑料回收厂。

  • 电池类型

    三、镍氢电池 镍氢电池的比容比蓄电池好很多,单体电池的寿命也比较好,其大电流充放电特性也比蓄电池好问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多,一旦发生过充电以后,就会形成单体电池隔板熔化的问题,导致整组电池迅速失效所以,国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题,而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。

  • 蓄电池行业准入条件》解读

    这些小作坊往往只对电池中残值较高的含板栅进行重新冶炼,而将含酸液随意倾倒,含隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染因此,《准入条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生企业合作,形成完整的蓄电池生产和回收体系 (三十八)为什么要严控新建项目? 据统计,目前全国取得生产许可证的蓄电池生产企业达1800多家,其中不到200家的大型企业生产了全国蓄电池总产量的70%;另有半数以上年产量在5万千伏安时以下的小型和微型企业,这些企业的存在造成了大量环保和监管等问题。

  • 蓄电池行业准入条件》解读

    这些小作坊往往只对电池中残值较高的含板栅进行重新冶炼,而将含酸液随意倾倒,含隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染因此,《准入条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生企业合作,形成完整的蓄电池生产和回收体系 (三十八)为什么要严控新建项目? 据统计,目前全国取得生产许可证的蓄电池生产企业达1800多家,其中不到200家的大型企业生产了全国蓄电池总产量的70%;另有半数以上年产量在5万千伏安时以下的小型和微型企业,这些企业的存在造成了大量环保和监管等问题。

  • 蓄电池行业准入条件》解读

    这些小作坊往往只对电池中残值较高的含板栅进行重新冶炼,而将含酸液随意倾倒,含隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染因此,《准入条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生企业合作,形成完整的蓄电池生产和回收体系 (三十八)为什么要严控新建项目? 据统计,目前全国取得生产许可证的蓄电池生产企业达1800多家,其中不到200家的大型企业生产了全国蓄电池总产量的70%;另有半数以上年产量在5万千伏安时以下的小型和微型企业,这些企业的存在造成了大量环保和监管等问题。

  • 蓄电池行业准入条件》解读

    这些小作坊往往只对电池中残值较高的含板栅进行重新冶炼,而将含酸液随意倾倒,含隔板、壳体等随意丢弃,对环境造成极大污染因此,《准入条件》提倡实行生产者责任延伸制,鼓励蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统,并与有资质的再生企业合作,形成完整的蓄电池生产和回收体系 (三十八)为什么要严控新建项目? 据统计,目前全国取得生产许可证的蓄电池生产企业达1800多家,其中不到200家的大型企业生产了全国蓄电池总产量的70%;另有半数以上年产量在5万千伏安时以下的小型和微型企业,这些企业的存在造成了大量环保和监管等问题。

  • 蓄电池产业现状与发展

    因此,加强研发力量,努力提高科研水平、增强竞争力是产业发展的必由之路通过协会的桥梁与纽带作用,大力为企业创造沟通与交流的平台,同上游隔板等行业、下游如车辆、机电设备组成联合研发体,集体加入国外ALABC联盟或组成类似联盟共同研发,增强产业的研发能力 (四)加快产品结构调整,规范回收与再生市场 增加新型产品比重,发展无害化和资源节约型产品,重点发展密封免维护蓄电池,逐步淘汰开口式电池。

  • 我国蓄电池产业的发展五设想

    因此,加强研发力量,努力提高科研水平、增强竞争力是产业发展的必由之路通过协会的桥梁与纽带作用,大力为企业创造沟通与交流的平台,同上游隔板等行业、下游如车辆、机电设备组成联合研发体,集体加入国外ALABC联盟或组成类似联盟共同研发,增强产业的研发能力 (四)加快产品结构调整,规范回收与再生市场 增加新型产品比重,发展无害化和资源节约型产品,重点发展密封免维护蓄电池,逐步淘汰开口式电池。

  • 蓄电池生产工艺过程

    蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成工艺制造简述如下: 粉制造:将1#电解用专用设备粉机通过氧化筛选制成符合要求的粉 板栅铸造:将锑合金、钙合金或其他合金通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

  • 全国电动助力车用密封蓄电池小企业合格率低

    造成不合格的主要原因是企业在产品装配过程中损伤了AGM隔板,引起了微短路 本次应调查电动助力车用密封蓄电池生产企业694家,其中有122家企业因倒闭、停产等原因未能进行调查,实际共调查到572家调查的主要内容包括生产规模、经营状况、生产设备、生产场所、质量控制能力、检验技术能力等发现的主要问题包括:小企业数量多、产能低,部分企业生产条件不符合规定,外购零部件把关能力较低,技术力量较弱。

  • 蓄电池标准目录

    国家标准: 1GB2900.11—89蓄电池名词术语 2GB5008.1—1991起动用蓄电池技术条件 3GB/T5008.2—1991起动用蓄电池产品品种和规格 4GB5008.3—1991起动用蓄电池端子的尺寸和标记 5GB13281—1991铁路客车用蓄电池 6GB13337.1—1991固定型防酸式蓄电池技术条件 7GB/T13337.2—1991固定型防酸式蓄电池规格及尺寸 8GB12169—1990船舶起动用蓄电池 9GB4554—84蓄电池用硫酸 10GB/T7403.1—1996牵引用蓄电池 11GB/T7404.1—2000内燃机车用排气式蓄电池 12GB/T7404.2—2000内燃机车用阀控密封式蓄电池 13GB/T18332.1—2001电动道路车辆用蓄电池 14GB/T469—1995锭 15GJB516A—95军用汽车用免维护蓄电池规范 16GJB1724—93装甲车辆用蓄电池规范 17GJB2514—1995军用免维护蓄电池通用规范 18GJB606—1988航空用蓄电池通用技术条件 19YD/T799—2002通信用阀控密封式蓄电池 20DL/T637—1997电力阀控式密封蓄电池定货技术条件 21GB7957—87矿用安全帽灯 机械工业标准: 1JB/T1866—1999航标用蓄电池 2JB/T2599—1993蓄电池产品型号编制方法 3JB/T3076—1999蓄电池槽 4JB/T3941—1999蓄电池包装 5JB/T4282—1992摩托车用蓄电池 6JB/T5821—1991蓄电池用普通螺纹公差与配合 7JB/T6457.1—2004小型阀控密封式蓄电池产品分类 8JB/T6457.2—2004小型阀控密封式蓄电池技术条件 9JB/T6766—1993蓄电池用橡胶、塑料零件尺寸公差 10JB/T7630.1—1998蓄电池超细玻璃纤维隔板 11JB/T7630.2—1998蓄电池微孔橡胶隔板 12JB/T7630.3—1998蓄电池烧结聚氯乙烯隔板 13JB/T7630.4—1998蓄电池熔喷聚丙烯隔板 14JB/T7630.5—1998蓄电池微孔聚乙烯隔板 15JB8200—1999煤矿防爆特殊型电源装置用蓄电池 16JB/T8451—1996固定型阀控密封式蓄电池 17JB/T9653—1999储能用蓄电池 18JB/T9654—1999蓄电池用固化管 19JB/T10052—1999蓄电池用电解液 20JB/T10053—1999蓄电池用水 21JB/T10054—1999蓄电池用排管 22JB/T10262—2001电动助力车用密封蓄电池 煤炭标准: 1MT409—1995甲烷报警矿灯 2MT242—1998KJ型矿灯 3MT334—93煤矿蓄电池防爆特殊型电源装置通用技术条件 4MT26—91矿用KS型安全帽灯 5MT491—1995煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件 6MT658—1997煤矿用特殊型蓄电池 IEC标准: IEC60254—1酸牵引电池—第一部分:一般要求和试验方法 IEC60254—2酸牵引车电池—第二部分:电池及端子的尺寸、极限标注 IEC60896—11固定型蓄电池—第11部分:排气式—一般要求和试验方法 IEC61056—1第二版:一般用酸电池(阀控式)—第一部分:一般要求、功能物性—试验方法 IEC61056—2第二版:一般用酸电池(阀控式)—第二部分:尺寸、端子和标注 IEC61982—3电气道路车辆动力用二次电池组—第1部分:试验参数、第3部分性能和寿命实验(适合城市交通用车辆) 。

  • 蓄电池分类和定义

    它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点使用寿命一般为普通蓄电池的两倍市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液 二、蓄电池的结构 一般的蓄电池蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化)和负极板活性物质(海绵状纯)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统蓄电池锑合金制造,免维护蓄电池是用钙合金制造,前者用锑,后者用钙,这是两者的根本区别点。

  • 蓄电池在风力发电中的应用

    这种电池灌液后,经过30分钟,待液温为l5℃时即可使用,不需要进行初充电对刚刚安装风力机,又不具备初充电条件的偏远地方,立即可以用电,是很优越的这种电池的缺点是体积和重量较大,搬运不方便市场销售的蓄电池多是机动车启动用电池,其极板结构和制造特点,使用在风力发电的充放运行条件下,是不适合的,使用命短,一般只有2~3年左右在容量较大的风力发电站中,最好采用固定型防酸隔爆式蓄电池,这种电池具有容量大,电液比重较低(15℃时约在1.21左右),减少对极板和隔板的腐蚀,可延长蒸发时间,还有防渗漏措施,减少了对地的放电。

  • 各种电动车电池特点

    镍氢电池镍氢电池的比容比蓄电池好很多,单体电池的寿命也比较好,其大电流充放电特性也比蓄电池好问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多,一旦发生过充电以后,就会形成单体电池隔板熔化的问题,导致整组电池迅速失效所以,国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题,而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视所以,镍氢电池的发展收到很大的制约。

  • 国外再生技术发展

    筛下物为硫酸膏泥、小于8mm的蓄电池外壳塑料、板栅碎屑和隔板屑,经螺旋分级机和平板筛处理,膏泥经浓缩、过滤、干燥(含水68%)后送大回转窑熔炼,塑料碎块和隔板碎屑也入大回转窑,板栅碎屑送小回转窑熔炼圆筒筛筛上物送重介质分选机处理 3、重介质分选 重介质为磁铁矿,介质比重1.61.8,叶轮分选机分选面积1.25m2,筛上物经分选后,轻质物料蓄电池的塑料外壳和隔板碎屑浮在液池上面,并排出送分选筛,水力冲洗后出售给塑料回收厂。

  • 危害猛于"小煤窑" 安徽土法炼污染严重

    工厂中很多地方流淌着棕红色酸液,蓄电池、电瓶壳、隔板片堆放的到处都是田营镇的11家在距离陶湖村1公里左右的地方相继生产 阜阳地区土法炼企业难以取缔除了地方保护和当地企业为经济利益而违法生产外,也与当地有关部门采取的力度不大和措施不利有关专家指出,“15小”企业取缔的标准是:断水断电、拆除设备、吊销执照和清除原料但是,记者看到,阜阳地区在关停和取缔这些小企业时只是在冶炼炉上贴上封条,这样根本就达不到目的。

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