铅酸蓄电池提铅

Mysteel数据：2021年3月铅酸蓄电池开工率环比提升23.9个百分点

今年3月开工率相比去年同期显著提高，主要原因是：受疫情影响，去年3月市场尚未完全复苏，铅酸蓄电池生产企业复工复产进程相比较慢，开工率提升有限；今年春节后生产企业复工复产进程加快，叠加消费市场稳定，部分企业订单较好，因此企业开工率相比去年有了显著提高

国家行业政策提高铅酸蓄电池生产门槛

铅酸蓄电池行业环保风险较大；国家行业政策提高了铅酸蓄电池生产门槛，有利于市场集中度提高和龙头企业发展 长期以来，我国铅酸蓄电池生产行业缺乏有效监管措施，准入也未得到严格控制，造成行业内企业特别是微、小型企业数量较多，竞争激烈，影响产业良性发展，也易滋生环保隐患2011年，浙江台州及德清两地相继发生“血铅”事件，环保部随即下发通知，在全国范围内重点整治重金属污染行动。

国家行业政策提高铅酸蓄电池生产门槛

铅酸蓄电池行业环保风险较大；国家行业政策提高了铅酸蓄电池生产门槛，有利于市场集中度提高和龙头企业发展 长期以来，我国铅酸蓄电池生产行业缺乏有效监管措施，准入也未得到严格控制，造成行业内企业特别是微、小型企业数量较多，竞争激烈，影响产业良性发展，也易滋生环保隐患2011年，浙江台州及德清两地相继发生“血铅”事件，环保部随即下发通知，在全国范围内重点整治重金属污染行动。

我国将用5项措施规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业

全行业生产企业数量众多，获得生产许可证的企业约1800家“十二五”期间随着汽车、电动自行车和光伏电池储电等快速增长，铅酸蓄电池市场需求仍将保持较大幅度增长，而随着铅酸蓄电池市场保有量增加，再生铅行业也将保持较快增长速度 杨铁生表示，要从根本上杜绝“血铅”事件发生，就要扎扎实实规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业，建立规范有序的回收利用网络，推动形成全国铅资源循环利用体系 。

我国将采取措施规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业

全行业生产企业数量众多，获得生产许可证的企业约1800家“十二五”期间随着汽车、电动自行车和光伏电池储电等快速增长，铅酸蓄电池市场需求仍将保持较大幅度增长，而随着铅酸蓄电池市场保有量增加，再生铅行业也将保持较快增长速度杨铁生表示，要从根本上杜绝“血铅”事件发生，就要扎扎实实规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业，建立规范有序的回收利用网络，推动形成全国铅资源循环利用体系。

我国将采取措施规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业

全行业生产企业数量众多，获得生产许可证的企业约1800家“十二五”期间随着汽车、电动自行车和光伏电池储电等快速增长，铅酸蓄电池市场需求仍将保持较大幅度增长，而随着铅酸蓄电池市场保有量增加，再生铅行业也将保持较快增长速度杨铁生表示，要从根本上杜绝“血铅”事件发生，就要扎扎实实规范提升铅酸蓄电池和再生铅产业，建立规范有序的回收利用网络，推动形成全国铅资源循环利用体系。

环保部拟提高铅酸蓄电池环境准入门槛

到2020年，达到清洁生产二级水平的铅酸蓄电池生产及再生铅企业分别占企业总数80%、85%以上 《技术政策》要求，铅酸蓄电池生产及再生行业应加大产业结构调整和产品优化升级力度，合理规划产业布局，进一步提高产业集中度和规模化水平，加快淘汰低水平落后产能，实行产能等量或减量置换，控制铅酸蓄电池生产及再生企业总量 此外，《技术政策》还鼓励铅酸蓄电池生产企业履行生产者责任延伸制，利用其销售渠道建立废铅酸蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业对废铅酸蓄电池进行回收利用。

天津提高铅酸蓄电池准入门槛 淘汰不合格企业

近年来，由铅蓄电池行业引发的铅污染事件频有发生，严重威胁群众健康和生态环境安全记者从天津市环保局获悉，天津市将提高铅酸蓄电池行业的准入门槛，淘汰部分天津市不合格企业，实施铅污染排放的总量控制 据了解，天津市将淘汰20万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产企业；限制新建50万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产项目（不含先进新型铅蓄电池）。

天津提高铅酸蓄电池准入门槛 淘汰不合格企业

近年来，由铅蓄电池行业引发的铅污染事件频有发生，严重威胁群众健康和生态环境安全记者从天津市环保局获悉，天津市将提高铅酸蓄电池行业的准入门槛，淘汰部分天津市不合格企业，实施铅污染排放的总量控制 据了解，天津市将淘汰20万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产企业；限制新建50万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产项目（不含先进新型铅蓄电池）。

天津提高铅酸蓄电池准入门槛 淘汰不合格企业

近年来，由铅蓄电池行业引发的铅污染事件频有发生，严重威胁群众健康和生态环境安全记者从天津市环保局获悉，天津市将提高铅酸蓄电池行业的准入门槛，淘汰部分天津市不合格企业，实施铅污染排放的总量控制 据了解，天津市将淘汰20万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产企业；限制新建50万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产项目（不含先进新型铅蓄电池）。

天津提高铅酸蓄电池准入门槛 淘汰不合格企业

近年来，由铅蓄电池行业引发的铅污染事件频有发生，严重威胁群众健康和生态环境安全记者从天津市环保局获悉，天津市将提高铅酸蓄电池行业的准入门槛，淘汰部分天津市不合格企业，实施铅污染排放的总量控制 据了解，天津市将淘汰20万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产企业；限制新建50万千伏安时/年规模以下铅蓄电池生产项目（不含先进新型铅蓄电池）。

民建提案催生辽宁废旧铅酸蓄电池将实现无害化处理

废旧铅酸蓄电池对人体的危害引起社会各界的关注 为有效控制收集处置过程中的环境风险，沈阳市环保局对提案进行了认真研究，采取应对措施千方百计予以落实市环保局参照有关规定，开展了发放临时收集、贮存危险废物经营许可证试点工作为从根本上解决目前在废旧铅酸蓄电池处置项目上的空缺问题，沈阳市开始着手筹划全省的废旧铅酸蓄电池回收及综合利用项目，该项目由沈阳东北蓄电池股份有限公司负责，相关处理技术符合目前国家发布的《铅锌行业准入条件》，已申请专利并报国家发改委批准。

【上海证券报】又一金属创新高

锡研究员周露表示，2024年锡下游消费好于去年，消费电子、汽车电子、AI智能芯片等领域将有消费亮点 信息显示，2月份锡焊料企业开工率同比下滑，铅酸蓄电池企业开工率处于较高水平但该领域锡用量仅占锡总需求的7%，对锡需求的提振效果有限化工品等行业对锡的需求也难成新增长点 业内看涨锡价 在市场情绪高涨、美联储降息预期的影响下，后市锡价或仍有上行空间。

Mysteel月报：三月份铅酸电池消费迎来小阳春，成品电池去库

一、价格回顾 三月春节后铅酸电池企业复工至正常生产水平，部分大型电池厂满产生产，经销商及终端门店库存陆续消化，市场迎来小旺季下游经销商接货意愿好转，电池厂成品库存成品电池库存呈现季节性去库，多数电池厂去库10-20天的成品库存电池厂新电池价格多处于企稳水平，48V12Ah电池渠道价格在275元/组，48V20Ah电池渠道价格在375元/组 二、生产情况 三月份电动车铅酸蓄电池市场需求总体表现尚可，两轮车电池消费改善，大部分电池厂开工提升至正常水平，部分大型生产企业开工率在90%附近，大部分中小企业开工率在65%左右，成品电池库存在15-20天。

锂电回收行业标准：新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿）

第八章 附则 第四十二条 [术语定义]本办法下列术语的含义是： （一）动力电池，是指为新能源汽车动力系统提供能量的蓄电池，不包含铅酸蓄电池 （二）废旧动力电池，是指失去原有使用价值的新能源汽车动力电池，包括在研发、生产、装机、使用、利用、贮 存及运输等过程中产生的报废动力电池，主要包括以下几类： 1.电池生产企业和汽车生产企业研发、生产、装机等过程中报废的动力电池，不包含电池生产企业生产的使用性能有瑕疵但不违反法律强制性规定的未装机电池产品； 2.经使用后剩余容量或充放电性能无法保障新能源汽车正常行驶，或因车辆报废等原因拆卸后不再使用的动力电池； 3.报废的梯次利用产品； 4.其他需综合利用的动力电池。

Mysteel：湖南省金翼有色金属综合回收有限公司与您相约“2024年第一届中国再生有色金属产业链创新链融通发展大会”

目前公司正进一步提升产能，拟投资6亿元新建二期年处理37万吨废旧铅酸蓄电池拆解回收生产线，将公司打造成为废铅蓄电池回收行业的标杆 主营：采购废铅蓄电池，含铅废料；销售粗铅、再生精铅、塑料等。

Mysteel：精诚合作，奋力向前，贵州麒臻实业集团有限公司助力“2024年第一届中国再生有色金属产业链创新链融通发展大会”

在产品研发工作中，公司根据科技发展和市场需求，加强与国内科研院所交流合作，现与贵州民族大学生态环境工程院、中南大学开展产学研合作，在研发创新道路上一直前行，于2021年8月至今开展了火法精炼再生铅生产技术研发、全自动双级破碎一体化自动拆解技术研发、塑料清洗破碎改性制粒技术研发；2022年12月-2024年12月新增铅栅低温连续熔铸技术研发、废旧铅酸电池中隔板分离回收利用技术研发两个项目，研发完成后将进一步提高生产工艺技术铅的总回收率，降低生产成本，减少废旧隔板对社会造成二次污染，使用其资源化再次利用，节约社会资源，降低能耗;其次分别在贵州、安徽投资设立了再生铅研发中心，获得了一项废旧铅酸蓄电池隔板分离方法的发明专利；7项实用新型专利（一种废旧蓄电池拆解分离系统、一种铅酸蓄电池破碎回收设备、具有辅料功能的富氧侧吹熔池熔炼炉、天然气熔铅炉、熔炼尾气脱硫脱硝系统、一种废旧蓄电池拆解装置、一种铅栅低温熔炼系统）；增强了公司的硬实力，提升了我司的市场地位。

Mysteel月报：铅蓄电池进入春节放假期 市场交投偏弱

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近1月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.13%，较12月份环比上升1.53个百分点 三、市场预测 电动自行车铅酸蓄电池市场正值传统销售淡季，下游经销商及终端车行接货情绪一般，市场期待节后开学季需求改善。

Mysteel数据：2024年1月铅蓄电池企业开工率情况

汽车起动电池处于季节性旺季，终端换购需求持续向好，电池生产企业库存消化良好，开工率有所提高，部分大型电池厂开工率提升至90%附近储能电池市场需求一般，企业仍维持正常生产，整体开工率在70%附近1月Mysteel铅酸蓄电池整体开工率为71.13%，较12月份环比上升1.53个百分点

2023年12月铅锌产业运行情况与趋势

冶炼厂原料供应充足，铅锌产能协同增长，在产产能稳产、提产，带动冶炼厂开工率创近年新高 三是铅锌消费需求展现出较强韧性据初步测算，2023年，中国铅、锌表观消费增幅为10.3%和12.3%其中，初端消费领域方面的铅酸蓄电池、镀锌板累计产量同比分别增长10.5%、12.6%，展现出较强韧性；终端增量主要体现在出口方面，2023年1—11月，中国铅酸蓄电池、镀锌板累计出口量同比分别增长了13.3%、29.5%。