电动车换铅蓄电池

Mysteel年报：2023年国内废电瓶市场回顾与2024年展望

数据来源：钢联数据 三、2024年废电瓶市场展望 随着锂电池替代，近年国内铅蓄电池的需求增速已经放缓，对应废电池的报废量趋于稳定状态，根据最新的电动车、汽车保有量数据及替换周期测算，Mysteel预计2024年废铅蓄电池的供应仍在600万-650万吨之间，且未来三年内难以有较大增幅。

Mysteel：2023年国内废电瓶市场回顾与2024年展望

数据来源：钢联数据 三、2024年废电瓶市场展望 随着锂电池替代，近年国内铅蓄电池的需求增速已经放缓，对应废电池的报废量趋于稳定状态，根据最新的电动车、汽车保有量数据及替换周期测算，Mysteel预计2024年废铅蓄电池的供应仍在600万-650万吨之间，且未来三年内难以有较大增幅。

Mysteel调研：福建废铅蓄电池市场调研报告

厂里一般不囤货，一天有50-60吨左右回收量，今年货量相对往年低很多,回收价格在当地相对低一点.船用电池用量一般，因为更换周期长，锂电池对市场有一些冲击，估计过几年冲击更大 福建H企业 企业类型：废铅酸蓄电池回收企业 年回收量： 20000吨 库存:80吨 企业反馈:附近泉州高价地市也过来收货,废电动8900元/吨左右拿货,当地有部分地区禁止电动车,产废量会有一点影响。

Mysteel铅蓄电池月度报告（9月）

二、生产情况 9月份电动车铅酸蓄电池终端消费市场换购需求总体表现一般，叠加铅价偏强运行抬高生产成本，企业生产积极性受挫部分大型生产企业开工率维持在80%以上，大部分中小企业开工率在70%左右，维持以销定产。

Mysteel铅蓄电池月度报告（7月）

二、生产情况 7月份电动车铅酸蓄电池终端消费市场换购需求总体表现一般，但新电池出厂价格随铅价不断上涨，带动下游经销商及终端门店在涨价前低价积极备货，电池生产企业订单情况好转，生产开工率随之上调。

Mysteel铅蓄电池月度报告（6月）

一、价格回顾 6月国内电动自行车铅蓄电池市场仍处于消费淡季，终端电池换购需求疲弱，终端门店及经销商拿货备货积极性较差电池生产企业订单及出货情况不佳，成品库存高企消化缓慢受供应端压力影响，6月市场电池渠道批发价格仍维持在低位运行，48V-12Ah电池中间价在265元/组，48V-20Ah电池中间价在365元/组附近，终端门店以旧换新价格总体趋势走弱 二、生产情况 6月份电动车铅酸蓄电池消费市场仍受淡季影响，终端电池换购需求总体表现清淡，电池生产企业库存高企，生产开工率进一步下滑。

Mysteel调研：南昌电动车电池终端消费量下滑

2023年5月，电动车市场销售冷淡，铅蓄电池换购需求也下滑严重，经实地走访南昌多家电动车终端门店，了解南昌电动车电池市场第一线情况，当前电动车终端门店几乎“门可罗雀”，换购新电池的顾客也寥寥无几，废电池回收速度十分缓慢 新电池销售差，终端车行备货意愿低，售价差异大 5月正值铅蓄电池销售淡季，电池市场需求清淡，经销商库存压力大，当前南昌市场48V12Ah品牌电池渠道价格处于260-270元/组区间，而终端电池以旧换新价格差异较大。

Mysteel数据：2023年4月铅酸蓄电池企业开工率情况

数据来源：Mysteel 4月，国内电动自行车铅酸蓄电池市场季节性淡季逐渐凸显，终端市场电池换购消费需求不佳，经销商接货备货情绪比较一般，电动车电池生产企业成品库存加速累至30天左右。

Mysteel：供强需弱 5月铅价上行承压

据Mysteel调研62家样本再生铅企业，湖北A企、湖北B企因环保检查及设备维修产量下滑，江西齐劲反映因近期行情不佳，复产计划推迟至5月下旬；其他企业生产均较稳定，且安徽A企、山东A企 、河北A企 、河南A企 设备检修结束，生产恢复正常将大幅贡献增量，预计5月再生铅产量较4月增加4.04万吨至35.97万吨 三、需求疲软电池厂下调开工率 终端消费淡季逐渐显露，电动车电池更换速度放缓，经销商库存累至40天以上，4月南方市场电池厂陆续出现不同程度的减产，部分企业开工率下调20%，此外安徽、河南、江苏等地电池厂开工率持续下降，4月国内铅蓄电池整体开工率为68.90%，环比下降3%。

中信建投期货：沪铅价格依然维持震荡格局

隔夜沪铅低位盘整，浙江地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求一般，电池销量暂无较大变化，同时电池批发市场促销氛围不改；安徽地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求尚可，成品订单平稳；河南地区厂家反映电动蓄电池市场更换需求不旺，整体需求情况一般 沪铅 2210 合约运行区间 14800-15000 元/吨附近

中信建投期货：电池销量暂无较大变化

隔夜沪铅低位盘整，浙江地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求一般，电池销量暂无较大变化，同时电池批发市场促销氛围不改；安徽地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求尚可，成品订单平稳；河南地区厂家反映电动蓄电池市场更换需求不旺，整体需求情况一般 沪铅 2210 合约运行区间 14800-15000 元/吨附近

中信建投期货：隔夜沪铅低位盘整

隔夜沪铅低位盘整，浙江地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求一般，电池销量暂无较大变化，同时电池批发市场促销氛围不改；安徽地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求尚可，成品订单平稳；河南地区厂家反映电动蓄电池市场更换需求不旺，整体需求情况一般 沪铅 2210 合约运行区间 14900-15200 元/吨附近

中信建投期货：电池库存尚有一定压力

隔夜沪铅窄幅波动，再生铅利润有所好转，成本支撑效应削弱；湖南地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求转旺，电池库存逐步消化，江西地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求向好，电池订单明显增量，目前工厂生产线开工率已至90%以上，原料铅按需采购 江苏地区厂家反映电动蓄电池市场需求好转有限，电池库存尚有一定压力，原料铅以消化库存为主短期内铅价跟随宏观波动 沪铅 2208 合约运行区间 14800-15300 元/吨附近，区间操作。

中信建投期货：隔夜沪铅低位盘整

隔夜沪铅低位盘整，再生铅利润有所好转，成本支撑效应削弱；湖南地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求转旺，电池库存逐步消化，江西地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求向好，电池订单明显增量，目前工厂生产线开工率已至90%以上，原料铅按需采购 江苏地区厂家反映电动蓄电池市场需求好转有限，电池库存尚有一定压力，原料铅以消化库存为主短期内铅价跟随宏观波动

中信建投：隔夜沪铅窄幅

隔夜沪铅窄幅，再生铅利润有所好转，成本支撑效应削弱；湖南地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求转旺，电池库存逐步消化，江西地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求向好，电池订单明显增量，目前工厂生产线开工率已至90%以上，原料铅按需采购江苏地区厂家反映电动蓄电池市场需求好转有限，电池库存尚有一定压力，原料铅以消化库存为主短期内铅价跟随宏观波动 沪铅 2208 合约运行区间 14800-15300 元/吨附近，区间操作。

中信建投期货：再生铅利润有所好转

隔夜沪铅窄幅波动，再生铅利润有所好转，成本支撑效应削弱；湖南地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求转旺，电池库存逐步消化，江西地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求向好，电池订单明显增量，目前工厂生产线开工率已至90%以上，原料铅按需采购江苏地区厂家反映电动蓄电池市场需求好转有限，电池库存尚有一定压力，原料铅以消化库存为主短期内铅价跟随宏观波动 沪铅 2208 合约运行区间 14800-15300 元/吨附近，区间操作。

中信建投期货：短期内铅价跟随宏观波动

隔夜沪铅反弹，再生铅利润有所好转，成本支撑效应削弱；湖南地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求转旺，电池库存逐步消化，江西地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求向好，电池订单明显增量，目前工厂生产线开工率已至90%以上，原料铅按需采购江苏地区厂家反映电动蓄电池市场需求好转有限，电池库存尚有一定压力，原料铅以消化库存为主短期内铅价跟随宏观波动 沪铅 2208 合约运行区间 14800-15300 元/吨附近，区间操作。

中信建投期货：短期内铅价跟随宏观波动

隔夜沪铅转跌，近期铅价反弹，再生铅利润有所好转，成本支撑效应削弱；湖南地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求转旺，电池库存逐步消化，江西地区厂家反映电动车蓄电池市场整体需求向好，电池订单明显增量，目前工厂生产线开工率已至90%以上，原料铅按需采购 江苏地区厂家反映电动蓄电池市场需求好转有限，电池库存尚有一定压力，原料铅以消化库存为主短期内铅价跟随宏观波动 沪铅 2208 合约运行区间 14800-15300 元/吨附近，区间操作。

我的有色：本周铅酸蓄电池行情概述(7.19-7.23）

据Mysteel调研了解，本周电动自行车铅酸蓄电池市场更换需求一般，经销商积极消化前期积压的电池库存，终端门店旺季备货补库积极性有限；批发零售市场电池价格上涨动力不足，主流型号电池价格上涨5元/组左右，涨幅不及生产企业预期，电池利润情况仍不乐观，生产企业订单增长缓慢，成品库存累增压力稍有缓解河南市场暴雨引发洪涝灾害，大量电动车和汽车浸水后需更换，存在部分需求预期 江浙市场大中型电动自行车铅酸蓄电池生产企业新增订单情况一般，经销商接货情绪不高，企业成品电池库存在30天左右，电池售价维持上涨预期，生产开工率在70%-80%，原料铅锭刚需接货为主。

Mymetal：本周铅酸蓄电池行情概述(4.7-4.10）

山东地区，部分铅酸蓄电池生产企业反映市场消费一般，订单情况较往年同期仍有差距，目前企业开工率70%左右，成品电池库存十五天附近，原料铅锭按需采购江苏地区，部分铅酸蓄电池生产企业反映电动电池市场需求偏弱，整体消费需求增长乏力，终端厂商及经销商接货积极性下降，企业开工率在70%上下，成品电池库存在二十天左右，原料铅锭按需补库 北方地区部分终端门店反映近期新电动车出货尚可，新电池更换需求仍然较弱；南方地区部分门店反映，随着部分学生开学，电动车维修及电池更换需求稍有改善，但整体表现平平。