船舶废铜

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（10.30-11.3）

基本面方面，当前国内外铜库存呈现下降趋势，铜现货流通性收紧，升水偏强，但缓解市场对因国内经济数据疲软的担忧，与此同时，精废差走扩，对于废铜消费有所改善但从整体来看，当前基本面及宏观均无较大的利多利空消息，预计铜价仍维持震荡偏强运行， 船舶行业动态信息一览 1、中远海运能源与中海油国贸签署战略合作框架协议 11月4日下午，在第六届进博会即将召开之际，中远海运能源携手中海油国贸，在中远海运和中国海油两大集团战略合作协议框架下，共同签署战略合作框架协议。

Mysteel解读：比价长时间倒挂 预计8月废铜进口或将继续下降

今年废铜进口盈亏长时间处于亏损状态，严重压制了进口贸易商进口积极性，且近期铜价维持高位震荡、人民币贬值等影响，贸易利润空间无法打开，贸易商被迫减少海外采购量再者随着越南、泰国等国冶炼企业产能新增投产，吸引了部分欧美等国出口的废料量最后受到7月底台风天气影响，连续几次台风天气，影响船舶到港，综合上述原因，7月废铜进口量同环比均出现减少 数据来源：Mysteel 预测：预测8月废铜进口量或将继续下降，当前废铜进口盈亏数据依旧处于亏损状态，8月中旬短暂开启几天，但持续时间不长。

Mysteel：船舶原材料周报（7.31-8.4）

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇 主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格偏强运行，预计本周价格将高位窄幅震荡 上周电解铜价格小幅上涨，部分区域到货量依旧偏紧从宏观上看，当前市场宏观情绪尚在延续，尤其是国内市场整体期待值较高基本面上，库存的去库趋势放缓，但局部市场的现货流通略显紧张的局面可能不会有明显改善；另外市场认为8月有一定的进口到港，但从近期进口倒挂表现来看，进口量直接补充国内现货市场的可能性较低；需求端尚处于较低迷的状态，缺少直接的亮眼表现，且废铜的替代效应仍在延续。

Mysteel调研：2023年日本再生金属实地调研报告

为此我司与中国再生资源产业技术创新战略联盟、上海有色金属行业协会于2023年6月16日至6月23日联合组织了为期8天的日本再生金属产业调研活动，与日本当地的再生资源回收拆解企业、贸易、产业园等企业和机构进行深度的交流学习，直观了解日本再生资源回收体系、拆解技术、产业政策，共同探讨再生资源行业的未来发展 企业A：在日本拥有19个料场，主要从事废钢、废铜、废铝、废不锈等再生金属的拆解、分解，年再生金属贸易出口量最高达70万吨，主要出口到中国、韩国、马来西亚、越南等国，并拥有自己的运输船舶，极大提高工作效率，此外是回收行业内第一家实现全年无休的企业，在行业内占有绝对的优势。

Mysteel：船舶原材料周报（7.11-7.15）

库存方面，国内市场电解铜现货库存9.7万吨，环比减1.37万吨；上海、广东两地保税区铜现货库存累计20.1万吨，环比下降1.1万吨，两地库存出现双降趋势，市场接货情绪较好消费方面，铜价小幅下跌，下游企业采购需求虽未明显回升，不过低价拿货情绪仍在，加上废铜采购困难，市场处于缺货当中，因此刺激部分下游企业采购电解铜作为原料，近期市场消费或难有大改 四、船舶行业动态热点信息一览 1.上半年全国造船完工量1850万载重吨，同比下降11.6% 7月14日，据工信部消息，2022年1-6月，全国造船完工量1850万载重吨，同比下降11.6%，其中海船为593万修正总吨；新接订单量2246万载重吨，同比下降41.3%，其中海船为1113万修正总吨。

Mysteel：废铜供应紧张日益显现，废铜加工企业何去何从？

年产各种规格的高精度黄铜板带、紫铜板带、青铜带5万吨以上，3毫米、8毫米、12.5毫米、20毫米等各种铜线，各种规格T2、T3铜排、异型材、紫铜板、带、棒6万吨，产品广泛用于汽车、电力、船舶、太阳能电池组件、电子产品、家用电器、装饰、服装辅料、五金等行业 该企业某负责人称，由于精废价差的不断收窄，企业使用废铜作为原料优势缩小，区域目前基本只采购电解铜，认为精废差只有达到1500元/吨以上才有足够的利润支持使用废铜作为原料。

我的有色：巨型集装箱船搁浅苏伊士运河 金属进口或将延后！

据外媒报道，3月23日早上6时左右，长荣海运旗下大型集装箱船“EVER GIVEN”轮，在驶入苏伊士运河后不久搁浅，致使苏伊士运河双方向交通阻塞目前只能只能依靠挖掘机开挖土石方，堵塞时间短则数天，长可达一个月之久 苏伊士运河在全球航运业的地位举足轻重，如果事故带来的交通阻塞不能及时得到解决，将给亚欧航线造成重大影响，更多船舶的船期或面临延误 中国80%以上电解铜原料依赖海外进口供给，包括铜精矿、阳极铜以及废铜，另外还有30%左右的电解铜仍靠进口供给。

我的有色：春江水暖鸭先知，金九银十铜消费会好转吗——记9月上海钢联我的有色网华东铜产业链调研

企业现状 公司废铜原料来源主要是南京及周边区域为主，因该企业在山东临沂市场有收货点，货源紧张时也会从山东市场调货现阶段废铜货源充足，原料库存维持3天的量，因当地靠近江苏市场，地理位置优越，成品多销往宜兴及无为电缆市场公司三季度订单量供不应求，7-8月满负荷生产，接近负库存 四、电缆企业 M公司 企业简介 公司专注于电线电缆产品的研发、制造和服务，产品涉及新能源、输配电、海工及船舶、建筑工程、矿用、工业制造、轨道交通、汽车、机场等领域。

Mymetal：2020年一季度中国铜进出口情况解析

随着海外疫情进入爬坡期，每日新增确诊病例爆发式增长，各国陆续进入紧急状态欧洲多国宣布封国，港口出现滞箱情况，船公司缺箱并且爆舱严重；马来西亚3月18日起在全国范围施行“行动管制令”，并且三次延长至5月12日，管制期内废铜的拆解和进出口均受到限制；3月12日菲律宾首都地区开始“封城”，多数企业停止营业，马尼拉港塞港严重面临关闭，北苏里高省3月18日起禁止所有外国船舶进入；泰国自3月26日至4月30日实施紧急状态法，同时关闭所有边境口岸，包括海路、陆路和机场。

中国将免除部分废金属的进口禁令

作为全球最大的商品消费国家，中国为治理环境污染，提出了具体计划措施来控制废品进口尽管如此，中国方面在本周三表示，部分钢材和废有色金属仍可从国外进口环保部公布的禁止进口废品名单不包括废金属（如废钢、废铜、废镍、废铝、废锌和废锡） 环保部将汽车、船舶和电子装置所产生的废钢、废铜和废铝列入限制进口名单，但并没有详细说明具体限制要求。

中国将免除部分废金属的进口禁令

（北京8月17号消息）作为全球最大的商品消费国家，中国为治理环境污染，提出了具体计划措施来控制废品进口尽管如此，中国方面在本周三表示，部分钢材和废有色金属仍可从国外进口环保部公布的禁止进口废品名单不包括废金属（如废钢、废铜、废镍、废铝、废锌和废锡） 环保部将汽车、船舶和电子装置所产生的废钢、废铜和废铝列入限制进口名单，但并没有详细说明具体限制要求。

拆船废钢：持续弱稳运行

只不过，和船舶送拆的热情相比，国内拆船企业近几年却面临诸多的困境和困难，企业盈利情况不佳，亏损严重究其原因，主要是拆船下游市场持续震荡走低所致拆船企业的盈利主要来自出售这些拆船物资（如废铜、废钢等），其中90%以上是废钢近年来由于废铜、废钢价格的持续走低，特别是废钢铁价格的弱势下行给拆船企业造成巨大的压力不少拆船企业为避免损失的进一步扩大，纷纷选择减少拆船，控制买船，降低库存等方式来维持运营 整体来看，宏观暂无利好，贸易商心态低迷，对市场的跌价已麻木，市场成交一般。

日本：三菱材料拟增强直岛冶炼所矿石船用投锚处

据日本媒体报道，日本三菱材料公司于2012年6月12日发布消息称，将投资30亿日元(约0.3766亿美元)增强直岛冶炼所(位于香川县香川郡直岛町)的铜矿石运输船舶用投锚处(母船投锚处)三菱材料公司将实施疏浚等工程，提高对大型散装运输船舶的应对能力该增强工程已于2012年6月9日动工，预定于2013年5月下旬竣工 据悉，三菱材料公司计划通过增强母船投锚处，构建更加稳定的面向直岛冶炼所铜矿石的收货体制，实现适时分配船只，并实现从直岛冶炼所向海外水泥公司出口的废铜船的大型化。

日本：三菱材料拟增强直岛冶炼所矿石船用投锚处

据日本媒体报道，日本三菱材料公司于2012年6月12日发布消息称，将投资30亿日元(约0.3766亿美元)增强直岛冶炼所(位于香川县香川郡直岛町)的铜矿石运输船舶用投锚处(母船投锚处)三菱材料公司将实施疏浚等工程，提高对大型散装运输船舶的应对能力该增强工程已于2012年6月9日动工，预定于2013年5月下旬竣工 据悉，三菱材料公司计划通过增强母船投锚处，构建更加稳定的面向直岛冶炼所铜矿石的收货体制，实现适时分配船只，并实现从直岛冶炼所向海外水泥公司出口的废铜船的大型化。

公布废止的规范性文件目录和失效的规范性文件目录（中华人民共和国海关总署公告2004年第29号）

New Page 3 　　为贯彻实施《中华人民共和国行政许可法》，保障海关法律体系的统一、协调，海关总署对以往制发的规范性文件进行了清理。