火炬锌合金经销商

兴安铜锌：3月份锌合金顺利投产

3月10日，兴安铜锌公司锌品分厂熔铸车间一派喜悦而忙碌的景象，伴随着热烈的掌声，全厂上下热切期盼第一块合格品锌铝合金顺利下线，闲置了4年半的锌合金生产线焕发出更加绚丽的光彩 受市场下行和成本上升等因素影响，2019年8月，公司被迫停止了锌合金生产，锌合金生产线闲置。

Mysteel调研：压铸锌合金企业春节放假情况调研

时光荏苒，龙年春节即将来到，伴随着下游锌加工生产企业开始陆续进入放假状态，锌市场整体活跃度呈现下降的趋势相比前几年疫情，今年流感对放假的影响比较小，企业可以根据经营情况进行放假安排。

安徽谨铭拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目

安徽谨铭连接系统有限公司拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目，项目目前处于环境影响评价报告表批前公示阶段项目总投资1200万元，项目扩建完成后，可达到年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品的生产规模

Mysteel调研：国内锌合金企业元旦及春节生产计划

临近元旦及春节假期，锌合金企业整体开工情况有所回落，多数企业选择休假3天，锌价震荡运行锌合金市场近期整体需求较弱。

【财联社】铜价屡创新高，空调产业链悲欢各异，经销商：提货价未涨

在家电行业中，空调用铜成本占比较高，铜价持续走高，再叠加旺季渐近，使得空调价格是否会随“铜”起舞引起关注 有空调经销商人士对财联社记者表示，基于当前的消费环境，普遍不看好未来空调价格上调可以肯定的是，主要品牌“目前供货价没变”铜管生产企业则称，行业整体订单不错，客户拿货意愿强但有畏高情绪有相关上市公司表示，目前没有调整终端售价 “短时间内铜价依然处于一个易涨难跌的状态，仍具备进一步向上摸索的潜力。

铜价屡创新高，空调产业链悲欢各异，经销商：提货价未涨

在家电行业中，空调用铜成本占比较高，铜价持续走高，再叠加旺季渐近，使得空调价格是否会随“铜”起舞引起关注 有空调经销商人士对财联社记者表示，基于当前的消费环境，普遍不看好未来空调价格上调可以肯定的是，主要品牌“目前供货价没变”铜管生产企业则称，行业整体订单不错，客户拿货意愿强但有畏高情绪有相关上市公司表示，目前没有调整终端售价 “短时间内铜价依然处于一个易涨难跌的状态，仍具备进一步向上摸索的潜力。

铜价上涨暂未影响空调价格，有经销商称供货价未变

4月21日消息，铜价持续上涨并创新高，而空调是用铜成本占比较高的家电品类，财联社记者近期从业内采访获悉，当下空调价格保持稳定有经销商表示，主要品牌“目前供货价没变”另有空调上市公司表示，“还没有进一步调整终端售价”

中国汽车流通协会：3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%

3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1个百分点，环比下降5.8个百分点库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间

福特与Allego合作为欧洲经销商网络提供超快速充电

3月26日，福特汽车和领先的泛欧公共电动汽车快速和超快速充电网络公司Allego宣布达成战略合作伙伴关系，将为欧洲数百家福特经销商提供超快速充电基础设施新的合作将进一步为福特电动汽车的客户提供方便可靠的充电解决方案，该公司的目标是到2035年在欧洲实现乘用车和商用车100%电动化

法国兴业银行及法国经销商代表团到访广汽集团

广汽集团消息，3月21日，法国兴业银行及法国经销商代表团一行到访广汽集团，访问团参观了广汽集团前沿科技和生产制造工艺，并与广汽集团就欧洲市场合作展开了深入探讨，推动实现互利共赢

中国汽车流通协会：2月份汽车经销商库存系数为1.74

3月10日，中国汽车流通协会发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上

Mysteel周报：经销商接货改善 铅酸电池成品去库

【市场评述】 本周现货1#铅均价15825元/吨，较上周均价上涨65元/吨，涨幅0.41%沪铅偏强运行，电池厂原料铅锭采购意愿本周尚可，部分电池厂原料铅锭库存低，本周铅锭采购较为积极。

中国汽车流通协会：2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%

2024年2月29日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%，同比上升6.0个百分点，环比上升4.2个百分点库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间 2月工作日减少，又逢春节假期，新车销售主要集中在节前，2月第二周和第三周新车销量及客流开始大幅下降。

乘联会：1月汽车经销商库存系数为1.38

2024年2月8日，中国汽车流通协会发布2024年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车经销商综合库存系数为1.38，环比上升15.0%，同比下降23.3%，库存水平在警戒线以下，汽车流通行业景气度较上月有所回落 一、1月份库存系数同比下降、环比上升 今年春节较晚，节前销售周期较长。

过剩时代，家电经销商的出路在哪？

大盘收窄，终端低迷，渠道分流，OMO模式变革，复杂的局势中，经销商往哪走？笔者采访了来自全国各地的几位经销商，他们的经历和选择，或许值得借鉴或参考 山东王老板：赶在旺季前“物色”新的空调品牌 王老板是一个三四线品牌在山东某地级市的代理商，拥有100多个分销网络，经营品类主要是冰箱、洗衣机、冷柜，空调量相对较少，主要冲旺季。

商业模式再变，家电经销商面临新的挑战和机遇

差不多两年之前，江苏润泽暖通工程有限公司总经理刘亚军因为特殊的环境原因，不得不在其所精心打造的格力智慧生活馆内呆了一个月左右的时间，就是在这段时间内，他通过大型视频平台以直播的形式连接客户和用户并取得了超乎他预期的成效哪怕是现在，恐怕他自己都没有想到，在当时他已经触碰到了一种全新的商业模式，这种模式在眼下正在以前所未有的速度于国内市场全面渗透 这种模式就是OMO（Online-Merge-Offline），即行业平台型商业模式，通过线上、移动终端、线下三位一体形成全时空的体验式营销，进而促进企业的产品与用户需求实现无缝链接并达成消费和交易。

7GW！新一代光伏电池生产线项目落户中山火炬区

1月30日，深圳黑晶光电技术有限公司、中山市投资控股集团有限公司、中山火炬工业集团有限公司在中山火炬开发区管委会举行了三方签约仪式，全国首条量产化钙钛矿/晶硅叠层光伏电池生产线项目（下称“黑晶项目”）落户中山火炬开发区。

汽车流通协会：1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%

2024年1月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%，同比下降1.9个百分点，环比上升6.8个百分点库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间，景气度较上月有所回落 2024年1月临近春节，相比年底的旺销态势，车市热度明显降温。

比亚迪：将与经销商伙伴共同在印尼全国开设50家门店

1月18日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳表示：“2018年，比亚迪商用车就投入支持印度尼西亚公共交通服务，在印度尼西亚多个重要城市留下足迹本次乘用车品牌发布会是比亚迪印度尼西亚绿色旅程的新起点，比亚迪将与经销商伙伴共同在印度尼西亚全国开设50家门店比亚迪也会与政府的指导方针保持一致，按照计划，我们将在今年晚些时候着手开始在印尼的建厂计划，作出在印度尼西亚建立和发展电动汽车生态系统的承诺，用高端的产品和卓越服务为印度尼西亚注入新的活力。

中国汽车流通协会：12月汽车经销商库存系数为1.20

2024年1月10日，中国汽车流通协会发布2023年12月份“汽车经销商库存”调查结果：12月份汽车经销商综合库存系数为1.20，环比下降16.1%，同比上升12.1%，库存水平在警戒线以下，汽车流通行业景气度上行 12月库存系数同比上升、环比下降 随着经销商年底冲量，加速消化库存，新车折扣力度加大，12月车市需求超预期增长。