锌合金密度480

兴安铜锌：3月份锌合金顺利投产

3月10日，兴安铜锌公司锌品分厂熔铸车间一派喜悦而忙碌的景象，伴随着热烈的掌声，全厂上下热切期盼第一块合格品锌铝合金顺利下线，闲置了4年半的锌合金生产线焕发出更加绚丽的光彩 受市场下行和成本上升等因素影响，2019年8月，公司被迫停止了锌合金生产，锌合金生产线闲置。

Mysteel调研：压铸锌合金企业春节放假情况调研

时光荏苒，龙年春节即将来到，伴随着下游锌加工生产企业开始陆续进入放假状态，锌市场整体活跃度呈现下降的趋势相比前几年疫情，今年流感对放假的影响比较小，企业可以根据经营情况进行放假安排。

安徽谨铭拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目

安徽谨铭连接系统有限公司拟建年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品项目，项目目前处于环境影响评价报告表批前公示阶段项目总投资1200万元，项目扩建完成后，可达到年新增3000万套铝合金及锌合金压铸产品的生产规模

Mysteel调研：国内锌合金企业元旦及春节生产计划

临近元旦及春节假期，锌合金企业整体开工情况有所回落，多数企业选择休假3天，锌价震荡运行锌合金市场近期整体需求较弱。

央行公开市场净回笼480亿元

4月1日，央行进行20亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.80%，与此前持平因当日有500亿元7天期逆回购到期，实现净回笼480亿元

阳光电源480/640kW高防护风冷超充桩全球首发

日前，阳光电源重磅发布行业首款高防护风冷超充桩——IDC480/640系列充电5分钟，畅行400公里；具备IP65级防护，免拆免换免维护，全周期成本最优 此外，阳光电源还发布了光储2000V高压系统技术阳光电源光储集团副总裁李晗表示：“从系统级创新来看，提高串接数量、提升系统电压势在必行！” 相比1500V系统，2000V光伏系统CAPEX可节省4分/W，OPEX节省12.5分/W，系统效率提升0.5%~1%，全生命周期投资节省165亿元/100GW。

厦钨新能取得磷酸铁锂的制备方法、正极片及电池专利，提高了磷酸铁锂的压实密度

2月29日，据国家知识产权局公告，厦门厦钨新能源材料股份有限公司取得一项名为“磷酸铁锂的制备方法、正极片及电池“，授权公告号CN115043386B，申请日期为2022年6月 专利摘要显示，本申请提供了一种磷酸铁锂的制备方法，包括以下步骤：向磷酸铁锂前驱体颗粒中加入液体石蜡和聚氯乙烯溶液，混合后得到烧结前驱体；烧结所述烧结前驱体；将烧结后的所述烧结前驱体自然冷却至室温并进行破碎，得到粉末状的磷酸铁锂。

风电480MW,光伏100MW!内蒙古敖汉旗40万吨金属硅源网荷储一体化项目获批

近日，内蒙古敖汉旗发改委发文披露，敖汉旗本源时代40万吨金属硅源网荷储一体化项目获内蒙古自治区能源局同意实施的批复。

旭阳集团印尼苏拉威西园区年产480万吨焦化项目4#焦炉投产

2024年2月8日上午11时18分，旭阳集团印尼苏拉威西园区旭阳伟山新能源（印尼）有限公司（简称“旭阳伟山”）年产480万吨焦化项目4#焦炉顺利投产这是本项目继2023年7月19日、2023年11月6日首座焦炉（3#）和第二座焦炉（1#）建成投产并稳定运行、达产达效后投产的第三座焦炉，至此旭阳伟山焦炭在产规模达到240万吨/年 另外，根据项目建设计划及实施进度情况，预计2#焦炉也会于今年4月建成投产，届时旭阳伟山焦炭在产规模将提升至320万吨/年。

德国宣布钠离子电池研究项目，能量密度将达到200Wl/Kg以上

德国巴登-符腾堡州太阳能和氢研究中心 (ZSW：Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg）正在联合其他三个研发机构进行一个被称为“4V钠离子电池” (4NiB) 的项目，计划开发出功能强大、经济高效且环保的钠离子电池，其中部分钠离子电池材料来自生物基废料。

大容量！高能量密度！纳米固态钠电池中试产品在重庆下线！

1月28日，在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上，第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线 该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180 Wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平

480MW!帷盛科技助力国家电投新疆兵团一师十团光伏项目成功并网发电

近期，国家电投兵团一师十团400兆瓦光伏发电项目正式全容量并网发电，标志着帷盛科技护航国家电投新疆公司助力南疆高质量发展又一成果落地。

旭阳集团印尼苏拉威西园区年产480万吨焦化项目2#焦炉点火烘炉

2023年12月31日上午11时18分，旭阳集团印尼苏拉威西园区旭阳伟山新能源（印尼）有限公司（简称“旭阳伟山”）年产480万吨焦化项目2#焦炉点火烘炉这是该项目继3#焦炉和1#焦炉分别于2023年7月19日和11月6日投产、4#焦炉于2023年10月30日点火烘炉后又一关键性节点、标志性成果，由此项目在产产能即将在已经投产达产160万吨基础上翻番扩增至320万吨 旭阳集团印尼苏拉威西园区举行了简朴而热烈的烘炉点火仪式。

长安汽车王俊：投资百亿建电池研究院，预计新材料电池能量密度超1300wh/kg

11月17日，长安汽车总裁、党委副书记王俊宣布，长安汽车推出电池品牌品牌“金钟罩”，未来将围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，应用3C、普及5C、预研7C，最快实现充电7分钟、续航400公里长安汽车将正向开发固态电池，重量能量密度350-500wh/kg，体积能量密度750-1000wh/h，2027年逐步量产应用，2030年全面普及应用；开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度1300-1500wh/kg，2035年实现搭载应用。

Mysteel煤焦周刊第480期

https://mfs.mysteelcdn.com/group1/M00/92/C6/rBL64GVOAgeAM9FYAA-1MPAoVa8986.pdf

港大科学家研发准固态镁离子电池 能量密度达264Wh/kg

镁离子电池是目前锂离子电池的一种安全、低成本、高能量的替代品然而，它们的商业化之路充满了挑战，包括需要克服水系统中狭窄的电化学窗口和非水系统中较差的离子电导率 近期，香港大学机械工程系的一个研究小组在这方面取得了突破他们设计了一种准固态镁离子电池，其电压平台为2.4V，能量密度为264Wh/kg，超越了目前镁离子电池的性能，几乎与锂离子电池的性能相匹配 此前，同一个研究小组开发了一种工作电压在2V以上的盐水镁离子电池。

旭阳集团印尼苏拉威西园区年产480万吨焦化项目1#焦炉投产

2023年11月6日上午10时58份，旭阳集团印尼苏拉威西园区旭阳伟山新能源（印尼）有限公司年产480万吨焦化项目1#焦炉顺利投产这是本项目继7月19日首座焦炉（3#焦炉）投产后建成投产的第二座焦炉，至此项目在产产能达到160万吨/年 截至目前，旭阳集团印尼苏拉威西园区年产480万吨焦化项目首座投产的3#焦炉已平稳生产三个多月，投产当月打通“销、运、产、供”全流程及煤气外供，8月销往欧洲第一船焦炭发出，投产即盈利，投产两个半月达产、满产，且化产系统焦油和粗苯工段亦陆续投产，不仅形成了双重盈利驱动，同时也为这次投产的1#焦炉稳定生产运营、快速达产达效探索了模式和经验，朝着“为项目所在青山工业园相关企业提供稳定高质量能源及精细化工产品，满足印尼当前及未来发展需求，促进印尼国际贸易增长，并以印尼为基点辐射东南亚和欧洲，全力将旭阳走出国门投资的第一个项目和旭阳第一个海外实体制造业园区建设成为世界级精品工程和世界领先标杆园区，进而延链补链强链打造旭阳首个海外现代煤化工、新能源、新材料循环经济智慧产业基地，构筑旭阳事业据以形成全球产业链、供应链、客户链、销售链，形成全球网络，形成全球有竞争力服务型体系，形成全球新的煤焦定价系统，铸就本质上、逻辑上高盈利‘销、运、产、供、研’一体化全球发展布局和具备旭阳独特全球综合竞争力之海外扩张桥头堡”迈出了坚实一步。

旭阳集团印尼苏拉威西园区480万吨焦化项目第三座焦炉烘炉点火

2023年10月30日上午11时18分，旭阳集团印尼苏拉威西园区年产480万吨焦化项目第三座焦炉（4#焦炉）烘炉点火这是该项目继7月19日首座焦炉（3#焦炉）投产、7月27日第二座焦炉（1#焦炉）烘炉后又一重要里程碑节点，标志着4#焦炉进入投产倒计时，意味着整个项目建设完成过半，即将有240万吨焦炭产能投产达产 旭阳印尼苏拉威西园区创建于2021年，是旭阳集团响应国家“一带一路”倡议建设的第一个海外实体制造业园区，致力把旭阳行业深耕二十八年的九大核心能力、九大竞争优势（超前研究能力、战略规划能力、业务策略能力、供应链能力、数字化运营能力、创新能力、盈利能力、扩张能力、纠偏能力；规模优势、一体化优势、园区化优势、集中营销优势、成本优势、研发创新优势、信息化智能化优势、安全环保质量优势、风控优势），把旭阳的专利和专有技术，把旭阳的安全、环保、质量、自动化信息化数字化智能化建设成果，把旭阳深度的行业经验、真诚服务客户的体系、精严的经营管理闭环、一流的节能减排技术、完整的一体化研发能力，复制运用到海外项目，按照“一体化、规模化、集约化、生态化、智能化”旭阳五化园区建设模式，按照“统一规划发展、统一基础设施、统一运营管理、统一能源管理、统一物流运输、统一安全环保、统一研发创新”旭阳七统一园区管理模式，全面打造世界领先的标杆园区。

中远海能：前三季度净利润37.14亿元同比上涨480%

10月26日，中远海能公布2023年三季度业绩2023年前三季度，公司实现营收165.35亿元人民币，同比增加33.4%；实现归属于上市公司股东净利润人民币37.14亿元，同比增加480.5%；EBITDA人民币83.3亿元，同比增加119.8%业绩变动主要系年初至报告期末外贸油轮运输市场运价较上年同期增长所致 2023年1-9月，公司紧紧围绕国际油运市场复苏、中国石油需求的阶段性增长以及大西洋区域原油长运距出口增加的机遇，积极应对VLCC运价在传统油运淡季以及OPEC+减产等因素影响，实现业绩高速增长。