德国进口小麦价格

德国经济信心现历史最大跌幅，欧元区恐将步入滞涨期

已下达的订单可能不会在今年交付因缺乏零配件，大众汽车已停止在俄罗斯的生产，还暂停了在几个德国工厂的生产 国际金融协会首席经济学家罗宾·布鲁克斯担心俄乌冲突恶化迫使欧洲完全停止进口俄罗斯天然气在这种情况下，他预计欧元兑美元甚至可能跌破1：1的平价币值持续走低无疑会加剧欧元区输入型通胀风险 德国《商报》评论称，西方已开始感受到滞胀的影响包括能源和小麦在内的商品价格上涨加剧通胀压力。

沿海油厂菜粕一周简评（2020年第1周）

科学家称，面临威胁最大的是播种非常晚的冬季大麦、油菜籽以及冬季小麦作物，这些作物在10月下半月才种上 2.外媒12月31日消息：德国汉堡的行业刊物《油世界》称，2019/20年度美国油粕用量将恢复增长，欧盟、俄罗斯和巴西的用量也将继续增加，因为肉类产量和出口增加 3. 外媒12月31日消息：据德国汉堡的行业刊物《油世界》称，随着植物油价格飙升，可能提振2019/20年度全球油菜籽进口需求超过早先预期。

美国小麦现货市场收盘互有涨跌

有报道称沙特阿拉伯国有粮食采购机构放宽进口小麦的虫害标准，压制巴黎小麦市场价格，因为这一调整可能帮助俄罗斯成为沙特阿拉伯主要的小麦供应国，从而蚕食掉德国等欧盟出口商的市场份额 美国农业部全球农业信息网络部发布的数据显示，2019/20年度阿根廷小麦产量预计达到创纪录的2080万吨，因为播种面积增加20万公顷，达到640万公顷目前播种工作已经完成95%。

制裁取消后 伊朗GTC考虑削减小麦储备量至300万吨

” Ghanbari称，制裁取消后，伊朗小麦主要供应商将维持不变，进口的小麦产地大多将是德国、俄罗斯及哈萨克斯坦 美国小麦对于伊朗而言价格过高，因运费较高 Ghanbari称：“从美国进口小麦不合算，因非常远。

欧元下跌 提振欧盟小麦出口前景

据汉堡3月17日消息，市场观察家周二称，欧元兑美元下跌已提振欧盟小麦出口前景，但原油价格下滑可能会抑制中东采购 一位德国贸易商称：“欧盟小麦出口前景是极好的，因俄罗斯和乌克兰实施出口限制且欧元疲软” “但一些中东的进口国家似乎有良好的库存，尽管原油价格下跌正削减其购买力。

孟加拉国招标后法国小麦更受青睐

据新加坡2月13日消息，孟加拉国于本月初买入6万吨欧洲产小麦，创下2000/01年度以来该国的最大欧洲小麦采购量，此后，亚洲买家希望进口更多法国小麦 贸易商称，澳洲小麦价格多数持稳，该国面临的竞争包括更优质的德国制粉小麦和品级较低的法国小麦 "孟加拉国还有一场招标，法国小麦最有可能中标，"新加坡一贸易商称。

黎巴嫩3万吨小麦进口招标流标

据汉堡2月2日消息，欧洲交易商周一称，黎巴嫩政府拒绝了所有报价，该国3万吨小麦进口招标流标 贸易商称，他们认为价格太高 贸易商称，蛋白质含量12.5%的小麦的最低报价为每吨256.23美元，c&f基准(船方不负担卸货费用)，产地为德国、美国、罗马尼亚、匈牙利、乌克兰或波兰。

欧盟2013/14年度小麦出口料触及纪录高位

一位德国贸易商称：“价格将大大取决于欧元是否走强以及船运成本” 欧盟小麦出口强劲，因受2013/14年度稍早非传统小麦进口国需求支撑 贸易商称，法国港口出口小麦目的地出现了中国、沙特、墨西哥和叙利亚等国家，较为少见，而德国则预定了运至摩洛哥的小麦船货。

芝加哥农产品期价17日涨跌不一

芝加哥主要农产品期货价格17日收盘涨跌不一,玉米大幅上涨,小麦､大豆不同程度下跌｡ 当天,芝加哥期货交易所(CBOT)玉米市场交投最活跃的2013年7月合约收于每蒲式耳6.685美元,比前一交易日上涨13.5美分,涨幅为2.06%｡小麦2013年7月合约收于每蒲式耳6.805美元,比前一交易日下跌0.25美分,跌幅为0.04%｡大豆2013年11月合约收于每蒲式耳12.855美元,比前一交易日下跌12.75美分,跌幅为0.98%｡ 由于美国国内玉米市场与出口市场均显强劲态势,玉米7月合约期价17日大涨｡出口检验报告显示,截止6月13日的一周,玉米出口装运量为1420万蒲式耳,高于前一周的640万蒲式耳｡玉米累计出口装运量为美国农业部本市场年度出口预期的80%,高于76%的5年同期均值｡乙醇生产和家畜行业利润可观同样支持玉米期价｡此外,阿根廷农民正在举行销售罢工,此举可能延误阿根廷的玉米运输,使一些消费需求转向美国｡ 因法国和德国本周气温上升,有利于小麦生长,巴黎小麦期价17日下跌,带动芝加哥小麦7月合约期价下跌｡但是,出口检验报告支持小麦期价,限制了其当日的跌幅｡报告显示,截止6月13日的一周,小麦出口装运量为2160万蒲式耳,低于前一周的2440万蒲式耳｡小麦累计出口装运量为美国农业部该市场年度出口预期的4.5%,高于4%的5年同期均值｡同时,韩国招标进口14万吨饲料小麦,支持小麦期价。

全球豆粕供应紧张形势将持续至6月

” “5月末或6月以前，供应紧张预计不会缓和，将令许多欧洲饲料生产商亏损” 德国饲用小麦价格目前高于食用小麦价格，饲料生产商被迫购买小麦来提供蛋白质成分，以取代无法从南美进口的豆粕

全球豆粕供应紧张形势将持续至6月

” “5月末或6月以前，供应紧张预计不会缓和，将令许多欧洲饲料生产商亏损” 德国饲用小麦价格目前高于食用小麦价格，饲料生产商被迫购买小麦来提供蛋白质成分，以取代无法从南美进口的豆粕

收报：商品涨跌不一 沪铜延涨刺破60000大关

19日国内商品期市盘初多数上涨，金属、橡塑、豆类均小幅上涨，沪铜依旧领涨，农产品涨跌不一，小麦、籼稻下挫，白糖小涨 自今日结算时起，国内22个期货品种的保证金水平和涨跌停板幅度都将有不同幅度上调巴西连续第四次降息50基点；IMF提议将其借贷能力扩大1万亿美元；印度推出350亿美元公共领域投资项目；标普称德国评级今年难动摇；葡萄牙十年期国债收益率大幅攀升；惠誉董事：或将意大利评级下调两档；印度调整黄金进口税，按目前价格计，税负加倍。

亚洲巴拿马型船舶运费小幅上升

周二亚洲巴拿马型船舶的运费小幅上升,继上周印度竞购 小麦後,小型船舶的定期租船增多,提振了运价. 美湾至日本航线的现代巴拿马型船舶运费略涨至每吨35-37美元,一周前报34-35. 不过载重量为5.5-8万吨的巴拿马型船舶因船只充足,运价仍限于区间波动.该种船只通常用于运送农作物和其它干散货. 东京一经纪商表示:“我认为整个的船只需求并不会减少.” 他说,“灵便型船舶市场的情况正在改善,特别是在印度招标采购小麦的消息传出之後,不过我不确定这是否会推升整体价格.” 印度上周招标在7-10月间进口300万吨小麦.该招标定于5月18日截止. 美湾至日本航线的灵便型船舶运费率由一周前的33美元增至34-35.灵便型船舶的载重量为22,000至40,000吨. 过去数月,灵便型船舶市场在运输运往美国的水泥和其他建材方面一直很活跃. 美国房屋需求增加亦推高了对水泥的需求.不过近几个月美湾地区的许多灵便型船舶正四处找寻承租人,亦令整体船运费率承受部分压力. 大西洋市场行情看涨,近期运煤业务快速增加和中国需求旺盛等因素都提振整体市场情绪. “不过我们不能说,这是市场真正复苏的信号.当前状况可能会持续到今年年底.” 去年4月至8月间,运费率下滑约50%,指标航线巴拿马型船舶运费率自逾60美元下滑至30美元左右. 不过经纪商称,并不认为今年会大幅回落,因目前运费已经处于低位.去年5月巴拿马型运费报约55美元. 东京经纪商称,海岬型船舶的运费仍限于窄幅区间波动. 全球第一大铁矿石开采商巴西淡水河谷,同德国最大的钢铁厂ThyssenKrupp A.G.达成铁矿石有期合约价格协议的消息,对市场影响不大. 巴西淡水河谷同ThyssenKrupp达成2006年加价19%的协议.达成首个同意加价的协议,通常意味著淡水河谷在欧洲和亚洲的其它客户将会跟进. 美湾至日本的定期租船运费报每日18,000-19,000美元,高于上周的约17,000.太平洋市场运费估为17,000美元左右,高于一周前的16,000. 。

亚洲巴拿马型船舶运费小幅上升

周二亚洲巴拿马型船舶的运费小幅上升,继上周印度竞购小麦後,小型船舶的定期租船增多,提振了运价. 美湾至日本航线的现代巴拿马型船舶运费略涨至每吨35-37美元,一周前报34-35. 不过载重量为5.5-8万吨的巴拿马型船舶因船只充足,运价仍限于区间波动.该种船只通常用于运送农作物和其它干散货. 东京一经纪商表示:“我认为整个的船只需求并不会减少.” 他说,“灵便型船舶市场的情况正在改善,特别是在印度招标采购小麦的消息传出之後,不过我不确定这是否会推升整体价格.” 印度上周招标在7-10月间进口300万吨小麦.该招标定于5月18日截止. 美湾至日本航线的灵便型船舶运费率由一周前的33美元增至34-35.灵便型船舶的载重量为22,000至40,000吨. 过去数月,灵便型船舶市场在运输运往美国的水泥和其他建材方面一直很活跃. 美国房屋需求增加亦推高了对水泥的需求.不过近几个月美湾地区的许多灵便型船舶正四处找寻承租人,亦令整体船运费率承受部分压力. 大西洋市场行情看涨,近期运煤业务快速增加和中国需求旺盛等因素都提振整体市场情绪. “不过我们不能说,这是市场真正复苏的信号.当前状况可能会持续到今年年底.” 去年4月至8月间,运费率下滑约50%,指标航线巴拿马型船舶运费率自逾60美元下滑至30美元左右. 不过经纪商称,并不认为今年会大幅回落,因目前运费已经处于低位.去年5月巴拿马型运费报约55美元. 东京经纪商称,海岬型船舶的运费仍限于窄幅区间波动. 全球第一大铁矿石开采商巴西淡水河谷,同德国最大的钢铁厂ThyssenKrupp A.G.达成铁矿石有期合约价格协议的消息,对市场影响不大. 巴西淡水河谷同ThyssenKrupp达成2006年加价19%的协议.达成首个同意加价的协议,通常意味著淡水河谷在欧洲和亚洲的其它客户将会跟进. 美湾至日本的定期租船运费报每日18,000-19,000美元,高于上周的约17,000.太平洋市场运费估为17,000美元左右,高于一周前的16,000. （永安期货） 。