稀土汽车

新莱福：钐铁氮稀土永磁材料正在进行汽车电机领域产品测试和验证

10月12日，新莱福在互动平台表示，公司的磁胶产品目前暂未有应用到汽车工业领域，钐铁氮稀土永磁材料正在进行汽车电机领域的产品测试和验证工作

包头科田磁业新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料项目准予备案

8月5日，包头市稀土高新区工业和信息化局对包头科田磁业有限公司提交的年产4000吨新能源汽车高功率密度驱动电机用稀土永磁材料项目进行审批，符合产业政策和市场准入标准，准予备案 总投资：23000万元；建设地点：包头市--包头市稀土高新区--内蒙古包头市稀土开发区稀土大街稀土应用园8-56号 建设规模及内容：1、在包头稀土高新区注册成立子公司包头科田磁业有限公司，投资建设“年产4000吨新能源汽车高功率密度驱动电机用稀土永磁材料项目”项目(以下简称“投资项目”)，预计投资总额为28000万元，其中固定资产预计投资额为23000万元，铺底流动资金5000万元。

包钢股份稀土钢板材厂汽车外板产品合格率显著提升

主题教育开展以来，包钢股份稀土钢板材厂牢牢把握主题教育“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，锚定关键环节全力出击，切实把主题教育成果转化为推动工作的强大动力近日，包钢股份稀土钢板材厂完成了对国内知名车企的汽车外板产品供货任务，产品合格率显著提升外板产品合格率的提升不仅降低了生产成本、拓宽了销售渠道，对于该厂优化产品结构、提升品牌形象也起到了十分重要的作用 汽车外板产品工艺复杂、生产难度大，对板材的表面质量、尺寸精度、性能稳定要求极高，是板材产品中的“塔尖”产品。

北方稀土：现拥有稀土永磁电机等新能源汽车相关产品应用布局

5月8日电，北方稀土在互动平台表示，从公司产品销售及下游客户反馈情况来看，年初以来，手机、3C类电子等部分需求领域订单下滑，行业下游终端消费需求整体不旺，而供应端国外稀土资源大量进口，对市场形成冲击，供需博弈下稀土价格弱势走低 此外，公司表示，公司结合资源特点及产业布局，做专做特稀土终端应用产品，现拥有储氢材料—镍氢动力电池、磁性材料—稀土永磁电机等新能源汽车相关产品应用布局。

中科三环：目前来看稀土永磁电机仍是新能源汽车驱动电机的最优解

3月3日，中科三环在互动平台表示，从目前来看，稀土永磁电机依然是新能源汽车驱动电机的最优解，新能源汽车市场广阔，单一厂商是否使用稀土永磁电机短期内不会对整个行业产生根本性影响任何一种永磁材料从研发到产业化应用都有一段很长的路要走，目前还没有发现性价比更高的永磁材料

新能源汽车等蓬勃发展，稀土产业链迎来新的增长空间

金力永磁预计上半年实现净利润4.4亿元-5.1亿元，同比增长100%-130%公司业绩增长主要是因为在新能源汽车及汽车零部件领域，营业收入同比增长230%；在节能变频空调、风力发电、3C、工业节能电机等领域的营业收入也有较高增长 中信证券指出，随着新能源汽车、节能电机、工业机器人等下游领域蓬勃发展，全球稀土产业链企业积极推进高性能钕铁硼扩张计划由于稀土产业链不完整、综合成本较高等因素，海外稀土永磁产能扩张或不及预期。

欧洲汽车行业敲定本土稀土供应协议

4月20日，德国第五大零部件供应商舍弗勒（Schaeffler）本周宣布，已经与挪威稀土分离公司REEtec签订一份为期五年的稀土供应协议这份协议也是公开报道中，首次出现欧洲汽车供应商或车厂从欧洲本土采购稀土舍弗勒作为德国第五大汽车零部件制造商，本身也是轴承领域的领头羊企业，为大众、通用、丰田等车厂供应组件 舍弗勒首席运营官AndreasSchick介绍称，公司与REEtec的供应协议将从2024年开始。

工信部：召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制工作会议

2022年4月12日，原材料工业司召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制工作会议中国汽车工业协会、中国稀土行业协会、中国钢研集团、全国稀土标委会、哈尔滨理工大学、精进电动、卧龙电驱、宇通客车、中科三环、安泰科技等21家单位近40名代表以现场或视频方式参加了会议 　　会议总结了合作机制近期主要工作情况，通报了铈磁体技术攻关及驱动电机装机验证试验、稀土永磁材料在新领域扩大应用、稀土永磁材料及电机标准化等工作进展，交流了2021－2022年一季度新能源汽车、稀土永磁材料上下游行业运行情况及国内外技术发展动态，研讨了2022年重点工作计划。

Mymetal：从海内外汽车看稀土永磁板块复苏

我的有色网主要观点： 1、传统汽车和新能源汽车板块复苏内先外后，国内中低端以电机磁钢为主流需求探底恢复，静待二季度后端中高端需求复苏 2、中国汽车板块需求在3-4月份复苏，海外需求在5-6月复苏，具体复苏程度和疫情控制能力以及居民消费欲望下降程度高度关联，需求增长以内需为主。

工信部：新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制召开2020年度重点工作...

2020年1月16日，原材料工业司联合装备工业一司组织召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制2020年度重点工作讨论会，中国汽车工业协会、中国稀土行业协会、北汽新能源、哈尔滨理工大学、中科三环、钢铁研究总院等单位参加会议。

工信部：原材料工业司参加稀土汽车催化产业咨询研究项目启动会

2020年1月3日，中国工程科技发展战略天津研究院组织召开了《天津市稀土汽车催化产业发展战略研究》重大咨询研究项目启动会科技部、知识产权局、中国工程院等部门，稀土行业协会、稀土学会及天津大学、钢铁研究总院、有研集团、无锡威孚、潍柴动力、贵研铂业等单位的代表参加会议，会议由国家新材料产业发展专家咨询委员会主任干勇院士主持，原材料工业司领导出席会议。

工信部：原材料工业司 装备工业司组织召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游...

2019年11月1日，原材料工业司联合装备工业司组织召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制工作推进会，中国稀土行业协会、精进电动、钢铁研究总院、稀土标委会等合作机制成员单位参会。

内蒙古自治区首个稀土新能源汽车联盟呼之欲出

联盟将引进新能源汽车及稀土产业链上下游企业；建设稀土新能源汽车产业检测、研发、制造及运营平台；加快新能源汽车整车及核心零部件产业化项目在包头稀土高新区落地，并最终实现各方的优势互补、协同发展 据联盟发起单位称，力争到“十三五”末期和2025年前后，推动成员企业和行业企业在包头稀土高新区投资约50亿元，形成一期稀土新能源汽车及“三电”、底盘（含非公路及专用新能源）制造能力，预计达产可实现产值约100亿元；二期投资约100亿元，预计达产可实现产值约300亿元。

包钢稀土钢板材厂成功试制极限厚规格汽车大梁钢

近日，包钢稀土钢板材厂热轧酸洗机组试制7.9毫米极限厚规格BT510L汽车大梁钢取得成功这一极限规格钢种的试制成功，大幅提高了稀土钢板材厂热轧酸洗产品种类和接单能力 BT510L汽车大梁钢对酸洗表面质量要求非常高，此次试制极大考验了酸洗机组设备的承受能力和操作水平在试制过程中，各工序工艺人员紧密配合，严格把控各项工艺参数，稳速生产，避免停车造成的停车斑缺陷，同时设备人员在现场全天候进行设备监护，机组人员齐心协力，圆满完成此次7.9毫米极限厚规格带钢的试生产工作。

工信部：原材料工业司 装备工业司联合召开新能源汽车用稀土永磁材料上下游合作机制组长单位座谈会

中国汽车工业协会、中国稀土行业协会、北汽新能源、精进电动、中科三环、钢铁研究总院、稀土标委会等单位代表参加了会议

上海市稀土协会：和汽车工程学会一起拜访汽车零部件配套企业

2019年2月18日下午，上海市稀土协会和上海汽车工程学会一起赴嘉定拜访了上海三环磁性材料有限公司，拓展稀土磁性材料在汽车零部件中的应用市场，了解企业和产品的介绍，倾听了企业目前汽车零部件器件的推广和销售诉求，为企业的市场拓展出谋划策，提供了一些意见和建议，最后参观了企业的生产场地和产品及荣誉成列室 参加这次活动的有，上海三环磁性材料有限公司总经理卢冯昕、副总经理饶晓雷、经营总监徐文斌，上海汽车工程学会梁元聪秘书长，上海市稀土协会秘书长吴建思、副秘书长崔中倪等。

上海市稀土协会：和汽车工程学会一起拜访汽车零部件配套企业

2019年2月18日下午，上海市稀土协会和上海汽车工程学会一起赴嘉定拜访了上海三环磁性材料有限公司，拓展稀土磁性材料在汽车零部件中的应用市场，了解企业和产品的介绍，倾听了企业目前汽车零部件器件的推广和销售诉求，为企业的市场拓展出谋划策，提供了一些意见和建议，最后参观了企业的生产场地和产品及荣誉成列室。

Mymetal：新能源汽车将成为稀土永磁的发展风向

目前稀土原材料表现充裕，上游情况稳定，价格波动减小下游方面，随着补贴力度的下滑和贸易摩擦升级，新能源汽车的稳定和可持续增长成为了稀土永磁的发展风向

Mymetal：新能源汽车将成为稀土永磁的发展风向

目前稀土原材料表现充裕，上游情况稳定，价格波动减小下游方面，随着补贴力度的下滑和贸易摩擦升级，新能源汽车的稳定和可持续增长成为了稀土永磁的发展风向

Mymetal：新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制成立大会在北京举行

为强化新能源汽车、驱动电机和稀土永磁材料等产业链间的协同，推动上下游企业联合攻关，2018年1月5日，中国汽车工业协会、中国稀土行业协会在京组织召开新能源汽车驱动电机用稀土永磁材料上下游合作机制成立大会原材料工业司李巍司长、装备工业司瞿国春副司长出席会议并讲话原材料工业司骆铁军巡视员主持会议 李巍指出，驱动电机是新能源汽车的“心脏”，而稀土永磁材料则是驱动电机的首选材料。