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更新时间:2024-04-23

快讯播报

永源稀土快讯

2024-03-11 10:24

2024年全国“两会”期间,多位全国人大代表、政协委员踊跃建言,主要聚焦在“智能化”、“绿色低碳”、“资整合”等方面。全国人大代表、包钢(集团)公司党委书记、董事长孟繁英建议出台稀土磁电机替代工程支持政策,发展壮大稀土磁电机产业;给予钢铁企业建设碳捕集利用与封存(CCUS)项目相关政策支持;规范完善新能结构用材标准体系;进一步推广绿色钢材。

2024-03-11 08:56

全国人大代表、包钢(集团)公司党委书记、董事长孟繁英主要围绕支持碳捕集利用封存技术、稀土磁电机替代、推广绿色钢材以及规范新能结构用材国家使用标准等方面提出了四个建议。总体上,这四个建议都聚焦一个关键词:绿色低碳。

2024-02-21 08:33

经研究,许高峰、葛小春任中央企业专职外部董事;免去吕波、张国厚、冯强的中央企业专职外部董事职务;吕波不再担任中国兵器装备集团有限公司、鞍钢集团有限公司、中国中煤能集团有限公司外部董事职务;张国厚不再担任中国宝武钢铁集团有限公司、中国稀土集团有限公司外部董事职务;冯强不再担任中国兵器工业集团有限公司、中国通用技术(集团)控股有限责任公司、中国盐业集团有限公司外部董事职务。

2023-10-23 15:44

国务院发布关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见。意见提到,支持内蒙古战略性矿产资系统性勘查评价、保护性开发、高质化利用、规范化管理,提升稀土、铁、镍、铜、钨、锡、钼、金、萤石、晶质石墨、锂、铀、氦气等战略性矿产资保障能力。加快发展高纯稀土金属、高性能稀土磁、高性能抛光等高端稀土功能材料。扩大稀土催化材料在钢铁、水泥、玻璃、汽车、火电等行业应用。支持包头稀土产品交易所依法合规建设面向全国的稀土产品交易中心,将包头建设成为全国最大的稀土新材料基地和全球领先的稀土应用基地。(中国政府网)

2023-10-16 17:22

10月16日,国务院发布关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见。意见提出,加强稀土等战略资开发利用。加快发展高纯稀土金属、高性能稀土磁、高性能抛光等高端稀土功能材料。扩大稀土催化材料在钢铁、水泥、玻璃、汽车、火电等行业应用。支持包头稀土产品交易所依法合规建设面向全国的稀土产品交易中心,将包头建设成为全国最大的稀土新材料基地和全球领先的稀土应用基地。

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    8月5日,包头市稀土高新区工业和信息化局对包头科田磁业有限公司提交的年产4000吨新能汽车高功率密度驱动电机用稀土磁材料项目进行审批,符合产业政策和市场准入标准,准予备案 总投资:23000万元;建设地点:包头市--包头市稀土高新区--内蒙古包头市稀土开发区稀土大街稀土应用园8-56号 建设规模及内容:1、在包头稀土高新区注册成立子公司包头科田磁业有限公司,投资建设“年产4000吨新能汽车高功率密度驱动电机用稀土磁材料项目”项目(以下简称“投资项目”),预计投资总额为28000万元,其中固定资产预计投资额为23000万元,铺底流动资金5000万元。

  • 中钢天稀土磁材料改扩建工程通过节能审查

    马鞍山市雨山区人民政府网消息,中钢天股份有限公司: 你公司报来中钢天年产2000吨高性能钕铁硼稀土磁材料改扩建工程请示及相关材料已收悉经审查,意见如下: 一、原则同意该项目节能报告 项目代码:2109-340504-04-01-750805 二、项目总投资7676万元,建设内容:该项目利用中钢天红旗南路原有厂区土地,拟在现有厂区内将钕铁硼元器件1000t/a的生产规模扩大至2000t/a,具体是:(1)依托现有1#厂房新增熔炼、烧结、制粉等相应工艺生产设备并配套相应公辅及环保设施;(2)依托现有2#厂房新增渗透单元,新增相应工艺生产设备,改造循环水泵房并配套相应公辅及环保设施;(3)依托现有表面处理车间,3F新增热处理单元,3F新增13条表面处理生产线(包括4条电镀铜镍线、2条电镀锌线、1条电泳线、2条异型砂轮处理线以及2条前处理线、2条镀锌钝化后处理线)并配套相应公辅及环保设施;(4)新建70㎡危化品库,扩建75㎡危废库;(5)新建420㎡篮球场,扩建450㎡职工食堂。

  • 北方稀土:现拥有稀土磁电机等新能汽车相关产品应用布局

    5月8日电,北方稀土在互动平台表示,从公司产品销售及下游客户反馈情况来看,年初以来,手机、3C类电子等部分需求领域订单下滑,行业下游终端消费需求整体不旺,而供应端国外稀土大量进口,对市场形成冲击,供需博弈下稀土价格弱势走低 此外,公司表示,公司结合资特点及产业布局,做专做特稀土终端应用产品,现拥有储氢材料—镍氢动力电池、磁性材料—稀土磁电机等新能汽车相关产品应用布局。

  • 中科三环:目前来看稀土磁电机仍是新能汽车驱动电机的最优解

    3月3日,中科三环在互动平台表示,从目前来看,稀土磁电机依然是新能汽车驱动电机的最优解,新能汽车市场广阔,单一厂商是否使用稀土磁电机短期内不会对整个行业产生根本性影响任何一种磁材料从研发到产业化应用都有一段很长的路要走,目前还没有发现性价比更高的磁材料

  • 中稀(广西)金稀土磁材料扩建项目获批复

    据贺州市自然资局消息,7月18日,中稀(广西)金稀土新材料有限公司拟在贺州建年产2000吨新能汽车高性能稀土磁材料扩建项目,获得贺州市自然资局颁布的建设工程规划许可证

  • 工信部:召开新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制工作会议

    2022年4月12日,原材料工业司召开新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制工作会议中国汽车工业协会、中国稀土行业协会、中国钢研集团、全国稀土标委会、哈尔滨理工大学、精进电动、卧龙电驱、宇通客车、中科三环、安泰科技等21家单位近40名代表以现场或视频方式参加了会议   会议总结了合作机制近期主要工作情况,通报了铈磁体技术攻关及驱动电机装机验证试验、稀土磁材料在新领域扩大应用、稀土磁材料及电机标准化等工作进展,交流了2021-2022年一季度新能汽车、稀土磁材料上下游行业运行情况及国内外技术发展动态,研讨了2022年重点工作计划。

  • 【财联社】需求放量资严控,稀土磁赛道交付能力成关键

    但在这场稀土磁竞赛中,公司对自身的优势定位各有不同 在《聆讯资料集》中金力磁表示,庞大的产能、卓越的研发能力、专有技术以及强大的产品交付能力,帮助公司在新能汽车、风力发电等主要需求端占据了市场领先地位 大地熊则在上述调研中表示,持续的创新能力、与北方稀土深度合作构建的原材料保障以及优质的客户资构成了公司区别于同行的优势。

  • 工信部:新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制召开2020年度重点工作...

    2020年1月16日,原材料工业司联合装备工业一司组织召开新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制2020年度重点工作讨论会,中国汽车工业协会、中国稀土行业协会、北汽新能、哈尔滨理工大学、中科三环、钢铁研究总院等单位参加会议。

  • 工信部:原材料工业司 装备工业司组织召开新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游...

    2019年11月1日,原材料工业司联合装备工业司组织召开新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制工作推进会,中国稀土行业协会、精进电动、钢铁研究总院、稀土标委会等合作机制成员单位参会。

  • 阳泉经济技术开发区:高红调研开广盛稀土等企业

    6月17日,开发区党工委书记、管委会主任高红带领相关人员深入广盛稀土科技、建工申华暖通、力腾高科以及八方电器等高新技术企业进行实地调研重点就生产经营效益、产品质量和技术、员工素质和待遇、遇到的困难以及未来发展规划等问题与企业负责人进行了深入探讨,对企业进行把脉问诊,明确企业生产经营中要解决的突出问题和困难 高红一行首先来到广盛稀土科技股份有限公司,详细了解了企业生产经营效益、产品应用领域及发展前景等情况,企业负责人介绍了公司利用钕铁硼废料回收、分离稀土元素技术所拥有的7项专利技术。

  • 赣县:区委书记胡晓平调研稀土、红金稀土搬迁工作

    4月15日上午,胡晓平调度稀土搬迁工作;下午在赣州高新区调研新材料研究院、赣州铝业等项目,后调度红金稀土搬迁工作

  • 工信部:原材料工业司 装备工业司联合召开新能汽车用稀土磁材料上下游合作机制组长单位座谈会

    为进一步发挥好新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制作用,促进磁材料、驱动电机、新能整车企业间在新品开发、成果共享、标准制定等方面的协作,2019年4月3日,原材料工业司联合装备工业司组织召开合作机制组长单位座谈会。

  • 中国稀有稀土:副总裁刘建军莅临祥新能调研

    1月8日,中国稀有稀土股份有限公司副总裁刘建军,乐山市委副书记曾洪扬莅临祥新能调研五通桥区委副书记、区长李良,区委副书记李智勇陪同调研通威股份董事、祥股份董事长兼总经理段雍,祥股份副总经理、祥新能总经理李斌热情接待 祥股份董事长兼总经理段雍介绍祥股份发展情况 在祥新能公司,段董介绍了祥股份的发展情况,并表示在各级政府的大力支持下,祥股份发展迅速,已拥有大量自主产权的领先技术。

  • 中钢天:年产1000吨高性能钕铁硼稀土磁材料改扩建工程检验中心厂房项目许可变更批前公示

    中钢天年产1000吨高性能钕铁硼稀土磁材料改扩建工程检验中心厂房项目许可变更批前公示 数据来:马鞍山市城乡规划局 。

  • Mymetal:新能汽车将成为稀土磁的发展风向

    目前稀土原材料表现充裕,上游情况稳定,价格波动减小下游方面,随着补贴力度的下滑和贸易摩擦升级,新能汽车的稳定和可持续增长成为了稀土磁的发展风向

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  • Mymetal:稀土磁产业驶入新能“电磁经济”快车道

    常用的磁材料分为金属磁体、铁氧体磁体、稀土磁磁体和其他其中稀土磁是最新、最强的磁材料,迄今已有第一代RCo5系材料、第二代R2Co17系材料、第三代稀土钕铁硼系材料第四代稀土铁氧材料和稀土铁碳材料尚在研发中 数据来:我的有色网 现阶段稀土磁材料产业发展面临的主要挑战是:核心技术创新能力不足、高端应用市场的占有率偏低、高端钕铁硼产能增速落后于下游需求增长。

  • Mymetal:新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制成立大会在北京举行

    为强化新能汽车、驱动电机和稀土磁材料等产业链间的协同,推动上下游企业联合攻关,2018年1月5日,中国汽车工业协会、中国稀土行业协会在京组织召开新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作机制成立大会原材料工业司李巍司长、装备工业司瞿国春副司长出席会议并讲话原材料工业司骆铁军巡视员主持会议 李巍指出,驱动电机是新能汽车的“心脏”,而稀土磁材料则是驱动电机的首选材料。

  • Mymetal:齐心协力 共创节能与新能汽车驱动电机用稀土磁材料上下游合作、共赢、发展新局面

    目前,国内超过80%的新能汽车驱动电机采用稀土磁电机稀土磁驱动电机不但具有体积小、质量轻,功率密度大,可靠性高,调速精度高,响应速度快等优点 因此,稀土磁材料、汽车用稀土磁驱动电机、新能汽车在我国协调融合发展,协同创新发展具有得天独厚的优势,是扎实推进供给侧结构性改革的重要体现,是完善产业链、提高附加值,把我国稀土优势有效转化为发展优势和经济优势的具体行动。

  • 稀土磁:聆听新能汽车的呼声

    市场可能质疑或担心稀土磁同步电机在新能与混动汽车上的应用前景,因为近期市场高度关注的Tesla并未采用稀土磁同步电机,而是采用了异步电机我们在13年发布的深度研究中曾经探讨过这一问题,市场一直争议不断,我们再次重申稀土磁直流无刷电机依然是新能与混动汽车的最佳选择,这一结论的主要依据有以下几点: 其一,Tesla采用异步感应电机更多出于技术上的延续,而非异步电机比磁同步电机先进。

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