锂电池行业现状

磷酸铁锂电池行业现状：国内企业加大布局

伴随着电动车对降本的追逐，磷酸铁锂成为近年动力电池市场的宠儿，经过一轮快速增长后装机量与三元电池不相上下随之而来的是行业大幅扩产，甚至引来钛白粉、磷化工等领域的玩家“带资”跨界，在生产环节产生每吨千元以上的成本优势新玩家入场一方面加剧了竞争态势，另一方面也为行业带来“大化工”的变革，加速磷酸铁锂及上游原材料的大宗化趋势生产商将展开成本和产能的较量，同时也应警惕激进扩产暗藏的过剩风险。

固态电池迎来年内二次狂欢

据近期智己L6透露其半固态电池成本仅略高于三元锂电池，以及如清陶能源、辉能科技等企业加码布局产能的现状，固态电池技术或将进入降本提速通道根据GGII的预测，2024年固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh 值得一提的是，有行业分析表示，此次为智己L6提供固态电池产品的清陶能源虽并非上市公司，但其在行业中的影响力却不小。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

陈魏新：电池箔产品介绍与市场前景

演讲分为电池箔产品介绍、电池箔行业市场现状及趋势分析、锂电池企业海外建厂进度、电池箔投资风险四个部分。

赵卫夺：磷酸铁锂电池回收现状与前景

2023年7月26-28日，“2023新能源正极材料及锂镍钴锰原料产业发展大会”在广西钦州天骄国际酒店顺利召开。

产能超10万吨/年！巴斯夫锂电负极材料粘合剂等两套装置即将投产

SBR粘结性强，但不能长时间高速搅拌，CMC对负极石墨分散起到很好的作用，匀浆工艺中CMC和SBR合理比例混合可互相弥补缺陷 行业发展现状及趋势 应用于锂电池负极材料的水性胶粘剂，属于国内胶粘剂的快速发展的新兴细分领域当前锂电池高端水性胶粘剂市场已形成高度集中局面，几乎被日本瑞翁株式会社(ZEON)、日本JSR株式会社等日本企业所垄断。

安宁解码新能源电池产业“千亿蓝海”

短短半年时间，就代表云南本土企业快速、规模化地切入绿色能源发展领域 与此同时，安宁市强化全产业链布局，与新能源电池正极、负极、铜箔、铝箔、隔膜、电解液、箱体等核心材料行业龙头企业、关联企业积极对接洽谈，通过延链补链强链，形成产业集聚效应 “安宁选择磷酸铁锂电池材料这个赛道，是对新能源电池技术路线、市场现状和安宁市自身资源禀赋综合考量的结果。

谭杰：退役锂电池回收体系建设现状与发展趋势

2022年12月21-23日，“2023年（第七届）新能源及不锈钢产业链年会”在宁波香格里拉酒店顺利召开。

【证券日报】电池级碳酸锂价格连创新高，动力电池回收行业迎来快速发展期

动力电池回收正进一步规范 作为新能源汽车产业崛起的赛道，动力电池回收产业随着锂资源价值提升和退役动力电池数量增加而蓬勃发展据中经产业信息研究网发布的《2022-2026年动力锂电池回收行业现状调研与发展前景研究报告》预计，到2025年退役动力电池将达到近80万吨 工信部数据统计，截至2022年8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区设立了10235个回收服务网点。

2022年新能源产业链年会暨铜板带箔年会

会议背景 2022年以来，国内经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。

天奇金泰阁锂电循环营收大增100%，全方位布局动力电池退役潮

锂电池循环业务远期规划及现阶段布局 基于电池回收行业发展现状，公司锂电池循环业务现阶段的首要任务为充分利用现有产能、全面提升产能利用率，通过现有电池回收再生利用业务、“废料换电池材料”业务、MHP 加工业务三大类业务，短期内有效实现产能充分利用，提升整体收益水平同时，针对 2025 年动力电池退役潮的来临，公司现阶段已开展以下布局： 1、开发海外动力电池回收业务：开展电池回收的海外渠道建设，围绕六大电池回收渠道，获取海外电池废料资源；与整车厂、电池厂或材料企业深度绑定，共同开发海外电池回收再生利用业务，在海外共建动力电池回收初加工基地乃至再生利用产能。

前景看好：5月以来锂电池市值涨超23%

相关上市公司对研发投入非常重视在锂电池板块内，有274家上市公司披露了去年研发投入总额，合计达到1269.38亿元其中，有21家公司去年研发投入总额占营业收入的比例均超10% 对于锂电池行业的发展现状，山西证券在研报中指出，原材料方面，相较于三元前驱体材料，磷酸铁锂的需求更为旺盛，因此价格一直维持高位运行目前电池电芯价格有所上升，电池生产企业的毛利率有所好转；但正极材料价格涨幅滞后于成本涨幅，对上游原材料议价能力不强的企业毛利率或将有所下滑。

2022年（第四届）中国再生铅产业链高质量发展峰会

新开局、新篇章—在宏观环境的指引下，2022年国内外供需格局将如何变化，再生铅价格和产业发展的中长期走势如何，税改政策对废铅酸电池回收端格局影响，废铅酸电池进口是否有望，铅锭出口量能否持续，再生铅生产工艺水平能否继续提升，再生铅未来成为交割品牌的可行性探讨...面对种种话题，我们力邀政府官员、协会领导、集团高管以及主要负责人和金融从业者从多个角度对2022年的再生铅市场进行深度探讨解读。

锂电池是继铅蓄电池后又一个里程碑式变革的产业

同时让工信部不得不重新审视这个行业有消息称，有关部门正在对锂电池以及生产原理进行调研，或许待调研结束之后，将重新发布锂电池有关条款，旨在提高锂电池入门门槛 据业内人士分析，此次锂电池行业准入条件的提高预计将从生产技术、设备、环境等方面提出更严格的要求，从而提升锂电池产品的安全性能，此外预计还将从生产规模、销售收入等方面设限，以改变当前行业产能过剩的现状，引导行业进入良性的发展轨道。

锂电池是继铅蓄电池后又一个里程碑式变革的产业

同时让工信部不得不重新审视这个行业有消息称，有关部门正在对锂电池以及生产原理进行调研，或许待调研结束之后，将重新发布锂电池有关条款，旨在提高锂电池入门门槛 据业内人士分析，此次锂电池行业准入条件的提高预计将从生产技术、设备、环境等方面提出更严格的要求，从而提升锂电池产品的安全性能，此外预计还将从生产规模、销售收入等方面设限，以改变当前行业产能过剩的现状，引导行业进入良性的发展轨道。

锂电池是继铅蓄电池后又一个里程碑式变革的产业

同时让工信部不得不重新审视这个行业有消息称，有关部门正在对锂电池以及生产原理进行调研，或许待调研结束之后，将重新发布锂电池有关条款，旨在提高锂电池入门门槛 据业内人士分析，此次锂电池行业准入条件的提高预计将从生产技术、设备、环境等方面提出更严格的要求，从而提升锂电池产品的安全性能，此外预计还将从生产规模、销售收入等方面设限，以改变当前行业产能过剩的现状，引导行业进入良性的发展轨道。

锂电池：行业规范政策利好龙头 荐5股

事件:11日,工信部发布通知,决定组织开展锂电池行业基本情况调查,以摸清我国锂电池行业现状,为制锂电池的安全标准和生产企业的安全准入提供依据调查范围包括从事锂电池及锂电池原材料生产的所有企业(信息来源:工信部) 点评: 调查源于锂电池事故以及行业产能过剩等困局。

青海规划形成机床、汽车等为主导的装备制造业

并根据我国载货汽车行业发展现状，重点发展轻卡系列和重卡系列汽车，形成载货汽车重卡、轻卡各２．５万辆／年的生产能力加快发展锂电池电极材料及锂电力电池，为发展电动汽车做好基础工作（来源：新华网）

青海规划形成机床、汽车等为主导的装备制造业

并根据我国载货汽车行业发展现状，重点发展轻卡系列和重卡系列汽车，形成载货汽车重卡、轻卡各２．５万辆／年的生产能力加快发展锂电池电极材料及锂电力电池，为发展电动汽车做好基础工作（来源：新华网）