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更新时间:2024-04-26

快讯播报

lg电动车锂电池快讯

2024-04-24 09:55

4月24日,中伟股份发布2023年企业年报。年报显示,公司公司积极响应、践行“一带一路”倡议,与韩国 LG 化学、特斯拉等客户续签长期购销合同或供货协议,深化与绑定合作,现有电池材料体系产品年度出货量超过 27 万吨。同时,公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议,在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂,成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业,打通在欧洲的锂电池供应链闭环,在欧洲市场建立完整的、可持续的回收解决方案。不但如此,公司还与蜂巢能源、GLC Recycle 等知名循环回收公司牵手合作,打造绿色闭环电池循环经济,加速布局新能源国际回收业务。

2024-02-02 09:50

近日,易事特储能科技有限公司《动力锂电池梯次利用生产线项目》环评进行了拟审批公示。该项目位于河南省三门峡市,建设动力电池梯次应用产线,项目主要工艺包括退役电动车动力电池拆解、电池集成检测分选、电池模组检测分选组装等部分组成,项目建成后可实现年产1GWh电池包梯次利用的处理能力。资料显示,易事特储能科技有限公司成立于2020年,是易事特集团的全资子公司。其一期项目已于2020年10月建成投产,此次电池包梯次利用项目则可以为二期PACK生产线提供部分电芯产品。

2024-01-25 08:54

美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池,可在5分钟内完成充电,速度快于市场上其他同类电池,且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定,有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。

2024-01-15 14:31

据报道,韩国电池企业 SK On 计划最早于 2026 年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池,为多家汽车制造商供货。SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示,公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商(OEM)进行谈判,这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。Choi 没有透露汽车制造商的名称,但表示计划在讨论结束后开始大规模生产磷酸铁锂电池。其韩国竞争对手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布,他们的目标是在 2026 年大规模生产 LFP 产品。

2024-01-15 09:58

据韩联社14日报道,中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请。 报道称,中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO(浦项制铁)集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料。该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业。 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。 韩联社援引供应链消息灵通人士消息称,虽然中国政府已加强对石墨物项的出口管制,但批准了包括韩企在内的一系列石墨出口许可证。可以说,韩企自华石墨进口过程中暂时没有出现特别的问题。 据报道,中国去年12月1日起在人造石墨的基础上,进一步将二次电池负极材料天然石墨等也纳入管制清单。据产业通商资源部统计,韩国2022年进口了价值约2.41亿美元的人造和天然石墨总价值,其中93.7%来自中国。

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    LG新能源的版本使用无钴阴极,并且是软包类型 LG新能源目前主要生产镍基、钴基和锰基电池 尽管该公司雄心勃勃,但这种车用电池的开发通常需要数年才能完成而LG新能源必须证明其磷酸铁锂电池能力, 它有一个针对储能解决方案的版本正在开发中,将于2023年上半年开始销售 对于特斯拉和其他美国电动车制造商来说,尽管LG新能源的成本更高,但依然是一个有吸引力的供应商,因为该公司可以从美国的通货膨胀减少法案中获得税收优惠。

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