锂电池全新

历经严苛国标针刺试验 中国自主品牌汽车刷新磷酸铁锂电池安全新高度

【CIBF 2024 重庆】“内卷”成为2024年开年基调，车企如何打好这场“硬仗”？

除全系升级800V，还自研、自建、自营充电桩，2023年超快充车位为2431个，预计2024年达到5000个 4月1日，全新发布极氪007后驱增强版，在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池的极氪007后驱增强版，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一充电倍率最高可达4.5C，实现充电15分钟续航增加500km。

Mysteel：新能源车不破不立，“价格战”之后的战场是“高端局”？

3、全新极氪001“搅局”，对标SU7推涨热度 4月1日，全新发布极氪007后驱增强版，在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池的极氪007后驱增强版，续航里程最高可达688km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一。

宁德时代发布储能新品“天恒”：首五年容量、功率零衰减

4月9日下午三点半，在宁德时代储能新品发布会上，宁德时代官宣正式发布天恒储能系统 据介绍，宁德时代的全新储能产品为标准20尺集装箱式储能系统储能系统能够实现首五年容量零衰减，首5年功率零衰减产品锂电池寿命不再跳水，实现15000次实验室循环

2024年安徽省重点建设项目名单

2024年辽宁省政府工作报告

面对严峻复杂的内外部环境和多重挑战，全面落实党中央、国务院稳经济一揽子宏观调控政策，因时因势出台稳经济27条、巩固增势20条政策举措深入推进15项重大工程，一批事关国家“五大安全”的高质量项目落地实施华锦阿美精细化工、徐大堡核电1号机组、华晨宝马全新动力电池等一批超百亿项目开工建设阜奈高速、沈阳地铁2号线南延线和4号线、大连北站综合交通枢纽等一批重大交通基础设施投入运营外贸结构优化升级，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品出口增长48.8%。

【亿纬锂能】发布628Ah储能大电芯！

1月25日，亿纬锂能举行了线上发布会，发布了其最新的628Ah储能大电芯和该款电芯适配的5MWh储能系统会上，亿纬锂能铁锂电池首席技术官苑丁丁博士发布了全新一代Mr旗舰系列产品“Mr.Giant”采用628Ah大电池方案极简集成，相较于行业普遍采用的314Ah方案，使电芯数量减少50%，连接点减少50%，系统配件量减少50%，以此达到运维监控量同步减少50%，真正实现配件减半，运维效率大幅提升。

Mysteel周报：从业者入市情绪寡淡 后市仍需关注终端需求（20231218-20231222）

天津茂联目前在锂电池回收、铝电解质提锂方面具备一定的技术储备，随着新能源汽车产销的不断增长，市场上每年报废的新能源汽车也在不断增长锂电回收技术将有助于合纵科技开拓锂电池回收业务铝电解质提锂技术主要回收电解铝厂的废渣和电解质中的锂，亦有助于进一步拓宽产品品类 5. 日产与清华将成立联合研究中心 关注电池回收再利用等 12月17日，日产（中国）投资有限公司宣布，日产汽车公司将与清华大学成立联合研究中心，从2024年启动全新课题的共同研究。

Mysteel周报：上下游入市积极性差 回收企业承压运行（20231211-20231215）

此之前，公司与北京昇科能源科技共同探索电池回收利用智能化，双方依托各自在电池大数据AI技术优势和电池回收、梯次利用产业资源，构建可持续发展的战略合作伙伴关系，共同探索动力电池循环经济全新商业闭环 11. 融捷集团拟建50万吨动力电池回收综合利用项目 近日，合肥融捷动力电池循环利用有限公司50万吨/年退役动力锂电池回收、梯次利用及再生利用项目进行了环评公示。

LG新能源联手华友钴业 建设电池回收工厂

华友钴业在2017年便开始布局电池回收，在当年3月于浙江桐乡设立华友循环，并于同年收购韩国锂电池循环利用公司TMC的70%股权 2022年5月，华友循环与宝马集团达成进一步深化合作，计划首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收，并将分解后的如镍、钴、锂等原材料提供给宝马的电池供应商，用于生产全新动力电池。

亿纬锂能成立医疗电池事业部 半年超300亿扩产动力储能电池

6月18日，亿纬锂能宣布正式成立医疗电池事业部，推出体外应用和体内应用医疗电池全面解决方案 对此，亿纬锂能表示，公司深耕锂电池领域22年的经验，为开拓医疗电池市场，提供了坚实的装备保障、流程保障和储备保障全新发布的7大医疗电池解决方案，为植入式医疗设备电池寻找到国产替代方案，未来将有望打破体内应用医疗电池市场被美欧垄断的局面，拥抱大健康未来。

丰田将推下一代纯电车型，开发全固态电池

“这些车都将在丰田今年5月成立的全新自有BEV开发中心（BEVFactory）开发和制造，且下一代电池依旧为高性能锂离子电池，充电20分钟，续航可达1000公里”丰田方面透露，将提供不同的电池组，满足消费者的不同需求，既可以推出价格更合理的电动汽车，又有性能更好的电动汽车其中，低端产品将采用磷酸铁锂电池，与现在的bZ4X相比，续航里程增加20%，成本降低40%，并可在30分钟内充电到80%；而高端产品将使用正在研发的高性能电池，其价格将比bZ4X的电池便宜20%，20分钟内就可以充电到80%。

振华股份全资子公司铬铁矿分选工程项目建成投产

在2021年年报中，振华股份透露公司在深度探索铬系新材料应用场景振华股份表示，公司已完成收购厦门首能控股权相关事宜，公司将依托其现有经营团队在锂电池电解液及其上游功能性添加剂领域的行业经验和技术积累，以新能源相关材料为突破口，充分探索铬系新材料在液流储能领域的全新应用场景，组建并进一步完善相关研发和市场开发团队，加速相关产品的产业化应用进程，把握行业发展新机遇

陕鼓湿法冶炼项目首批设备起运印度尼西亚

日前，陕鼓总包的印尼某公司11000吨(镍钴)/年电池级硫酸镍钴总包项目首批单元设备完成装载，顺利启航 前期，陕鼓相继与用户签订了为湿法冶炼配套的硫磺制硫酸+余热发电项目成套设备供货合同、电池级硫酸镍钴项目建设期物资供货合同、电池级硫酸镍钴冶炼项目安装工程施工承包合同，形成了EP+C的项目总承包模式该项目采用第三代先进的HPAL高压酸浸工艺，产出三元电池前驱体材料项目的实施意味着陕鼓在海外新能源锂电池材料领域打开了全新局面。

诚通生态与威马就锂电池回收、电池银行等项目展开战略合作

5月10日，为共同推进锂电池供应与回收、车电分离与电池银行等全新商业模式，中国诚通生态有限公司与威马汽车集团有限公司在北京签署《战略合作框架协议》，诚通生态董事长梁明武、总经理马东及威马汽车创始人及董事长沈晖、集团副董事长冼大卫等出席活动 2022年新能源汽车产销连续8年位居全球第一，源于新能源汽车的井喷，未来几年内动力电池也将迎来集中退役潮，动力电池回收产业一片蓝海。

陕鼓湿法冶炼项目首批设备起运印度尼西亚

该项目采用第三代先进的HPAL高压酸浸工艺，产出三元电池前驱体材料项目的实施意味着陕鼓在海外新能源锂电池材料领域打开了全新局面 陕鼓将先进的废渣资源化利用、能源梯级高效利用的系统解决方案应用到园区建设中，为用户提供以红土镍矿为资源的火法耦合湿法冶炼的循环经济园区开发综合一体化方案，着力打造绿色、低碳、无渣化、可循环、智能化的新能源产业新格局，助力用户打造全球第一个湿法冶炼循环经济一体化园区。

浦项拓展可充电电池供应链

目标是到2030年之前，建成“镍3万吨、碳酸锂3万吨、钴5000吨”的回收产能体系 一直以来，尽管传统的锂电池回收技术的镍、钴回收率较高，锂回收率最低达85%，但需要工人手工拆卸组件和模块，难以处理大容量的报废电池，同时存在安全问题为了开发全新的锂电池回收技术，浦项控股利用冶炼技术，与现有生产工艺相结合开发新一代火法冶金技术，目标是通过高温热处理制备NCM合金和锂化合物，与传统湿法冶金相比，无需拆卸，可实现大批量生产，从而降低资本支出，提高锂回收率。

TWh级别！传刀片电池将获大订单

近日据媒体报道，特斯拉全新Moedel 2车型将保证这款紧凑型车将具有自动驾驶功能，其且价格仅为 Model 3的一半同时新车也将使用比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池，容量为53kW·h，续航里程预计将超越400km，后期还将推出高性能车型供消费者选购 就在1个月前的3月13日晚间，韩国经济日报报道称，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池，即“特斯拉不再使用比亚迪的电池”。

2023年上海车展新能源车型指南

另外“eQ7”目前还是只是新车的内部代号，未来将会启用全新的车型名外观上，新车采用了非常个性的设计，分体式大灯 + 封闭式车头的组合让整车很有攻击性，官方称其为“数字超体”车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为 4675/1910/1660（mm），轴距为 2830mm动力系统方面，奇瑞eQ7采用奇瑞新能源汽车股份有限公司型号为112AA1的电动机，功率为155千瓦，搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。

埃安发布枪击不起火的电池，电池安全进入“热兵器”时代

此前有消息传出，埃安全新车型AH8的开发项目，合作模式由与华为联合开发调整为自主开发作为科创独角兽，埃安不缺乏与华为转变合作模式的底气与实力自成立以来，埃安始终聚焦EV和ICV全栈自研，埃安已积累了丰硕的科研技术成果除了在EV领域发布弹匣电池系列、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术，埃安还在ICV领域投入打造了ADiGO智驾互联生态系统，已实现超视距召唤泊车、高速NDA、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，去年11月更是发布了全新一代星灵电子电气架构，可通过多融合感知系统，为用户带来全天候的安全智驾体验。