锂电池适配

【鹿山新材】开发了固态锂电池用硅碳负极功能粘结材料

4月23日鹿山新材表示，在固态锂电池电芯内部关键材料方面，公司开发了固态锂电池用硅碳负极功能粘结材料（PAA） 硅是目前已知能用于负极的理论比容量最高的材料之一，并且储量丰富和成本较低，是提高锂电池能量密度的有效解决方案，被认为是适配高比能固态电池的理想负极材料之一但硅负极材料存在体积变化大的缺陷，在循环过程中会产生较大的膨胀效应而导致电池循环寿命降低公司开发的硅碳负极功能粘结材料（PAA）不仅具有良好的分散性和优异的粘接性能，而且具备出色的电化学动力性和稳定性，可有效抑制和解决硅基负极的膨胀效应，大幅提升硅碳负极循环寿命，可应用于液态和固态锂电池中硅基负极极片的粘结方案。

【亿纬锂能】发布628Ah储能大电芯！

1月25日，亿纬锂能举行了线上发布会，发布了其最新的628Ah储能大电芯和该款电芯适配的5MWh储能系统会上，亿纬锂能铁锂电池首席技术官苑丁丁博士发布了全新一代Mr旗舰系列产品“Mr.Giant”采用628Ah大电池方案极简集成，相较于行业普遍采用的314Ah方案，使电芯数量减少50%，连接点减少50%，系统配件量减少50%，以此达到运维监控量同步减少50%，真正实现配件减半，运维效率大幅提升。

瑞泰新材电解液处于中试阶段

瑞泰新材近日表示，根据行业的发展和客户的需求，我司持续研发适配不同正负极材料体系的电解液目前，公司针对磷酸铁锰锂电池的电解液处于中试阶段

唯有自强降本增效才有明天——上海车展动力电池观后感

续航方面，“问顶”电池适配双化学体系，可以使磷酸铁锂电池续航里程突破700km，让三元电池在兼顾高安全、长寿命的同时，中镍方案续航里程突破1000km，高镍方案续航里程达到1200km。

蜂巢智储：能源新变革 储能新起点

截止目前国内储能专利申请累计160余项，已牵头多项国内标准的起草工作蜂巢储能团队成员均来自与行业内顶尖的新能源企业，对能源应用和发展见解深刻 在技术创新上，针对储能技术在更安全、更长循环寿命、更稳定、更具成本优势方面的核心诉求，蜂巢智储依托创新的电芯制成工艺-高速叠片技术、结构方式、预锂技术和GWh级系统集成技术，大幅提升锂电池和储能系统的安全性和循环寿命，并开发适配的GWh级别系统成组设计技术，用科学方法带动储能技术全面创新。

490个！南京市2023年经济社会发展重大项目名单公布

钠离子、半固态电池步入量产元年，新能源汽车有望加速

孚能科技则宣布收到江铃集团新能源“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知，该应用钠离子产品车型将在2023年上市销售 “钠电池本质上是替代磷酸铁锂电池在价格更加敏感的应用场景”光大证券在研报中称，在户储/UPS/5G基站领域，钠电池可以进入并形成一定渗透；在两轮车领域，钠电池有望占据较大份额；乘用车领域，钠电池在成本敏感度较高的A00/A0级车有望快速渗透。

固态电池量产装车可期 互联网巨头入局加速商业化进程

业内普遍认为，作为过渡技术的半固态电池商用化即将来临半固态电池依赖于液态电解质来进行锂离子交换，但半固态电解质中的电解液含量已经大幅减少祁海珅认为，半固态电池和固态电池都会有一定的应用场景出现，在短期内肯定是几种技术路线并存海通国际证券研究报告称，固态电池的装车之路已经打开，亟须扩大产能以应对市场扩张 由于锂电池存在安全隐患和能量密度受限等问题，固态电池以固态电解质替代易燃有机电解液，同时可适配高能量密度正负极材料，有效解决新能源汽车安全与续航问题。

拓邦股份：江苏泰兴工厂具备钠离子批量生产能力

近日，拓邦股份表示，公司的钠离子电池以江苏泰兴工厂作为钠离子产业化基地，已多次试产，能量密度高且成本相对较低，循环次数达到行业水平，具备批量生产能力公司在钠离子电池领域以ODM为主未来公司的钠离子电池主要应用于储能市场和两轮车市场，该市场主要特点是低成本和长循环，正好适配钠离子的特点 拓邦股份进一步指出，目前公司在二三轮车领域的锂电应用尚处于起步阶段，我们看好锂电池在该领域的应用，未来增速预计会超过公司整体水平。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20221220-1226）

目前主流的磷酸铁锂电池的能量密度大约在140-160Wh/kg左右，宁德时代推出的基于三元锂技术的麒麟电池能量密度可达255Wh/kg https://xny.mysteel.com/22/1223/08/C6412C6B42DE6118.html 【孚能科技将与江铃集团新能源合作开发钠电池系统方案】 近日，孚能科技收到江西江铃集团新能源汽车有限公司“同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作”的通知。

Mysteel钠电一周资讯汇总（20221213-1219）

同时公司表示其46系列大圆柱锂电池将在湖北荆门实现量产 https://xny.mysteel.com/22/1219/10/41BC107ECE2BF38D.html 【宁德时代：正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化】 关于宁德时代钠离子电池公司进展以及钠离子电池优势的回答，宁德时代表示：公司已发布的第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景(包括二轮车)，尤其在高寒地区具有突出优势，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。

服贸会科技观察：新材料适用多种锂电池

新华社北京9月5日电绿色建筑、绿色电脑、绿色物流、绿色大巴、绿色金融、绿色数据中心……正在北京举办的服贸会现场，记者感受到绿色创新理念深入全球服务贸易、能源转型、你我生活的方方面面 我国科技企业、科研院所积极行动，加大自主研发和科技创新力度一家北京高科技企业在专题展秀出采用其自主研发的新工艺制作而成的超薄“绿色新材料” “这种材料可以显著提升锂电池的安全性，大大降低锂电池起火爆炸风险，同时电池能量密度更高，适用性更强，可在磷酸铁锂、三元锂等多种锂电池上适配。

宁德时代：将于8月27日举行麒麟电池落地车型发布会

据了解，麒麟电池预计2023年实现量产，适配铁锂、中镍、高镍多体系电芯，未来随着规模效应的释放，降本提高性能优势更显著，车企意愿度随之进一步提高铁锂+麒麟电池可与刀片电池竞争，高镍三元+麒麟电池可与4680竞争，同时提升了水冷板的价值量，加速4C快充技术的迭代2022年前5个月，磷酸铁锂电池装车量占比接近六成，新技术或将支持三元电池份额重新回升，利好高镍三元、快充等产业链相关公司。

广汽发布多项可落地量产研发成果

基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术(SmLFP)，相比磷酸铁锂电芯，质量能量密度提升13.5%，体积能量密度提升20%，-20℃低温容量提升约10%，动力电池寿命可达150万公里以上，有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题 钜浪混动模块化架构由混动发动机(E)、机电耦合系统(M)和动力电池(B)三大部分构成，采用平台化、模块化设计，兼容性强、通用性高，可衍生出4大类别和N个动总组合，适配众多车型，以体系化的技术革新，带来智能化和电气化跨越。

从“6条”磷酸铁锂电池看蜂巢能源的创新

一、总结“6条”磷酸铁锂电池的创新点 1. 灵活性、广泛的适配性：目前纯电动汽车电池整包的宽度一般是1300左右，横向放两个600正好，长度正好可以替代590标准模组，这样可以轻松兼容新研发底盘和替代传统MEB标准模组底盘 2. 电芯设计可以支持电池成组环节采用上下双水冷技术，实现更好的快充性能，为高压平台快充做准备。

Aqara智能卷帘伴侣E1亮相

Aqara卷帘伴侣E1采用锂电池供电，无需预留插座，同时官方也为我们适配了多种旋转模块，可适配不同的拉珠据官方表示，该产品支持拉珠直径在3-6mm的拉珠绳，支持4kg承重，续航时间可长达两个月

宁德时代与戴姆勒卡车扩大合作伙伴关系

当天公布的合作细节显示，宁德时代将为计划于2024年量产的梅赛德斯-奔驰eActrosLongHaul电动卡车供应锂离子电池包，供应期将至2030年后宁德时代为该车型提供的电池组将具备超长的循环寿命以及超强快充能力，以满足电动长途卡车的独特要求此外，为灵活适配不同的应用场景和未来电动卡车车型，双方还将着眼于高模块化和可扩展性的特点，对下一代电芯和电池包进行共同设计与开发 此前，双方已于2019年围绕梅赛德斯-奔驰eActros、福莱纳eCascadia和福莱纳eM2车型签订了锂电池电芯和模组的全球供应协议。

宁德时代曾毓群：提议加快工程机械和重卡电动化

推进电化学储能建设 新基建的蓬勃发展，对电化学储能新型基础设施的建设提出了更高要求 曾毓群委员表示，"新基建"以数字化、智能化为发力点，而储能则是这些变革的能量基础 以锂电池为主导的电化学储能场地条件限制小、选址布局灵活，近年来在安全性、能量转换效率、经济性等方面均取得了重大突破，完美适配5G基站建设备电、可再生能源发电消纳和新能源汽车充电对提升线路输配容量的要求。