锂电池形态

Tesla：联学者发布镍锰钴锂电池新形态可用100年

近日，Tesla位于加拿大的电池研究小组与达尔豪西大学国际知名电池学者共同发布了一篇于新型镍基电池相关的论文研究发现，镍锰钴（NMC）电池与电解液LiFSI相配可以大幅增加电池的使用寿命，电池可以使用长达100年 该电池采用超高镍基电池(NMC)新技术，经多次充放后，电容量维持率表现良好研究人员发现，如果对镍锰钴锂电池进行修改以允许在较低电压下使用，它们的使用寿命将比其他相似电池更长，甚至比磷酸铁锂电池更长。

北京中科海钠科技有限责任公司 李树军：钠离子电池技术和产业化进展

那么主要的产品形态对应于磷酸铁锂电池的中/大尺寸的圆柱和方形电芯","marks":[{"type":"fontSize","value":16}]}]}],"state":{}}]"> 未来的技术提升，更多的来自于正负级材料和电解液的性能提升那么主要的产品形态对应于磷酸铁锂电池的中/大尺寸的圆柱和方形电芯。

比克电池：兼顾高电压、低成本、高安全优势，尖晶石镍锰酸锂材料未来可期

据林建介绍，在产业化方面，5V尖晶石镍锰酸锂正极材料在结构和产品性能上还有待优化对此，比克正通过本体掺杂、包覆、形态控制等方式优化镍锰酸锂材料结构，同时通过添加高电压添加剂及氟代溶剂改善电解液的性能，以克服镍锰酸锂电池产业化难题目前比克开发的LNMO体系，平台电压高（4.7V）,倍率性能优异，5C放电平台>4V,且材料成本优势明显，可取代LFP和LMO应用在电动工具和储能领域。

大无钴时代的机遇与挑战

而在今年一汽丰田发布的纯电动汽车bZ4X上，笔者惊喜地其发现安装了比亚迪安徽无为工厂的磷酸铁锂电池比亚迪，这家以电池起家的车企，最终通过改变磷酸铁锂动力电池的物体形态，让这条看似“传统”的技术路线获得重生，实现长续航、高稳定性、高安全性，装备全系车型 5.7月20日，A股两大正极材料厂商容百科技（688005.SH）、当升科技（300073.SZ），分别在各自的战略发布会上宣布将要进军磷酸锰铁锂材料领域。

首曝蔚来ET7电池供应商，2025年为“混固电池”商业化关键期

” 顾名思义，混合固液电池是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态，即半固态锂电池其与全固态锂电池的区别在于，其含有一定量的液体电解质；而全固态锂电池只含有固态电解质，不包含任何液体电解质 东方财富证券在研报中表示，全固态电池目前仍处实验室研究状态，量产和商业化还面临着诸多难题半固态电池则向固态电池的过渡方案，电池能力密度大幅提升，可兼容现有电解液电池的工艺设备和材料，实现较低成本量产，是目前的研究方向之一，有快速落地的可能。

磷酸铁锂、高镍三元、无钴电池谁主沉浮？ ―动力电池材料技术路线研究

如果没有当初的补贴政策，现在中国市场上的格局如何？比亚迪是否能维持第一？宁德时代是否还有现在的江湖？同时磷酸铁锂电池已不再是当初的磷酸铁锂电池，顺着技术进步，从磨刀霍霍的刀片到喜气洋洋的L600“6条”，从结构到性能上不断提升；而三元亦非当年的523，已经622、811甚至955了，形态也从苗条的18650到胖乎乎的4680或者从方头方脑的VDA355到MEB590直至CTP、CTC了。

Mymetal：铅锌金属早餐2019年第90期（5-24）

锌：隔夜，沪锌主力1907低开低走，尝试突破20000整数关口，最低至20000元/吨，价格开始反弹，从技术面看，30分钟K线形态上，今日日间沪锌主力价格有可能放量突破夜盘开盘价20230，但沪锌价格之后依旧可能偏弱运行 【产业】 库存： 上证报：5月23日，锂电池电解液原料碳酸乙烯酯价格再度上涨1000元/吨，现报价为23000元/吨。

三宝钢铁、三钢闽光入选福建第一批绿色工厂名单

根据《绿色制造工程实施指南（2016-2020年）》《工业和信息化部办公厅关于开展绿色制造体系建设的通知》（工信厅节函〔2016〕586号）、《福建省绿色制造体系创建实施方案》（闽经信环资〔2018〕248号）、《福建省工业和信息化厅关于推荐福建省第一批绿色制造名单的通知》（闽工信环资〔2019〕35号），经企业申报、地市推荐、专家评审，现将拟纳入福建省第一批绿色制造名单的64家绿色工厂、8项绿色设计产品、3家绿色园区、10家绿色供应链管理企业予以公示。

瑞达期货：期指小幅回落 短线不宜悲观

A股未能延续反弹势头，主要指数全天围绕平盘下方窄幅震荡，沪指、深成指、创业板指集体小幅下跌，市场在中美贸易对话结果出炉前保持谨慎，市场观望情绪再度升温油气、券商板块较为积极的表现为市场带来支撑，公用事业、高速公路、港口水运等板块以及锂电池、5G概念表现活跃；保险板块延续低迷，新华保险跌近3%，人寿、太保、人保均跌逾1%，贵金属、航天航空、民航、船舶等跌幅居前不过从目前的技术形态来看，中长期的下降趋势尚未突破，但MACD日线金叉并形成底背离，叠加消息面上中美贸易对话可能带来的积极结果，预计市场上升的势头仍有望获得延续。

固态锂电池实现量产电动汽车将迎电池革命

黄莹摄 据介绍，目前量产的第一条生产线主要生产高能量密度固态锂离子电池、大容量柔性固态电池、高安全性固态电池，另有6条生产线正在筹备中，力争在2020年能够满足车企在动力电池方面的需求 “固态锂电池的量产，构建了‘新能源材料—固态储能技术—自动化装备—电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资’的产业生态链，为提高锂电池储能提供了新的路径，有助于推动锂电池向小型化、微型化、柔性化发展，并重新定义锂电池的形态，打破传统方方正正或圆柱的形态，未来可以做成任何形状的部件，提高空间使用效率。

新能源汽车大规模放量 资本布局铝塑膜锂电池

目前主流电动车企也都大量采用铝塑膜包装，潜在市场规模将达百亿级别 锂电池根据电解质形态的不同，可分为液态锂电池和聚合物锂电池，液态锂离子电池多用钢壳和铝壳包装，钢壳由于重量重且安全性欠佳，正被铝壳渐渐替代聚合物锂离子电池一般是固体聚合物电解质，国内很多企业也使用液态电解液，统称为聚合物电池，电池外包装采用铝塑膜相比液态锂电池，聚合物锂离子电池使用了胶体电解质，不会产生液体电池漏液、爆炸等问题，安全性更高、更轻薄。

新能源汽车再添锌动力

业内人士表示，金属燃料电池研究中心落户空港，标志着金属燃料电池研究中心迈出了成功的第一步 锌电池前景广阔 众所周知，作为一种金属，锌相比锂更加稳定，不容易发生化学反应在电解质当中，从微观层面观察，锌会呈现出像树枝一般的形态，从一个电极蔓延到另外一个电极，缩短电池电量而目前薄膜锂电池可以反复充电，但因为包含了易起反应的物质，从而限制了其储电能力，而且制造起来十分昂贵。

电池新技术层出 “锌”成又一看点

众所周知，作为一种金属，锌相比锂更加稳定，不容易发生化学反应在电解质当中，从微观层面观察，锌会呈现出像树枝一般的形态，从一个电极蔓延到另外一个电极，缩短电池电量据此，该公司的联合创始人克里斯汀·何开发出一种固态聚合物电解质，以避免这种问题这种电解质还增强了锌电池的稳定性，以及反复充电的能力 另一名公司联合创始人布鲁克斯金凯（BrooksKincaid）称，锌电池融合了薄膜锂电池以及印刷电池的优点。