当前位置: > > > 锂电池阿航

更新时间:2024-03-24

快讯播报

锂电池阿航快讯

2024-03-20 08:41

近日,杰瑞环保与郑州空港区顺利举办锂电池资源化循环利用项目签约仪式。双方将充分发挥各自优势,携手促进锂电池回收产业链融合发展。杰瑞环保在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升,通过精确拆解、筛分,电池粉回收纯度和回收率均可达到98%,突破性的提高了锂电池的回收利用率,为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障。结合双方优势,最终确定在郑州空港区建立锂电池资源化回收工厂,项目一期产能为10000吨/年。

2024-03-18 08:02

在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时,很多新能源车辆的续里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后,杨汉兵称,目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作,希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。

2024-02-01 09:06

2月1日,日产汽车宣布将自主生产磷酸铁锂车载电池,并力争搭载于2026年以后在新兴国家推出的纯电动汽车。日产将生产的磷酸铁锂电池的正极材料采用磷酸铁锂;与使用镍、钴和锰的“三元”锂电池相比,能量密度较低,续里程将下降20%-30%,但成本也能够相应减少。目前日产正在推进磷酸铁锂电池的开发,今后将在横滨工厂等处自主生产,力争2026年以后在纯电动汽车上搭载。

2023-12-21 13:48

12月20日,国内电池企业蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市(Sriracha Chonburi)举行首款电池包下线仪式。据蜂巢能源方面介绍,2024年一季度这款电池包将实现批量供货,搭载长城欧拉好猫泰国版上市。 当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包,这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh,续可达500km以上,采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术,在泰国市场极具竞争力,可以满足泰国市场对A级车的主流电池需求。

2023-12-06 08:52

近日,三一12T纯电动重叉SCP120E在三一珠海产业园正式下线。SCP120E纯电动重叉额定载荷12t,可根据客户需求配置114或141kwh的磷酸铁锂电池。经综合测算,一次充电,最长可续12小时。目前,三一电动重叉产品已覆盖10T、12T、16T、25T吨级产品。

锂电池阿航价格行情

点击加载更多

锂电池阿航相关资讯

  • 宁德时代与科院共建锂电池安全联合实验室

    据宁德时代消息,近日,中国民科学技术研究院与宁德时代在福建宁德举行锂电池安全联合实验室合作框架协议签约仪式。

  • 国轩高科发布“启晨”磷酸锰铁锂电池,续可达1000公里

    5月19日,国轩高科公司在安徽合肥发布LMFP(磷酸锰铁锂)体系的L600启晨电芯及电池包,续可达1000公里,预计2024年量产启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度,常温循环4000圈,高温循环1800圈,可实现18分钟的快充,并通过安全测试

  • 新能源三期投资项目圆柱形锂电池生产线本月中旬投产

    近日,在毕节市高新技术产业园区,锂电产业基地建设项目现场,工人们正在1079平方米的厂房里开展室内吊顶、隔墙施工 贵州贵新能源科技有限公司三期圆柱形锂电池生产项目是市级重点项目,总投资1.2亿元贵新能源的三期项目从2022年3月开始建设,以生产圆柱形锂电池为主,现在主要设备已全部到位,4月初进行试机,4月中旬生产,预计前期日产电池5万到10万支,满产时能达到日产30万到40万支。

  • 加速出海!预计15GWh!中创新葡萄牙锂电池工厂迎新进展

    近日,据外媒报道,电池制造商中创新开始着手为葡萄牙塞图巴尔区锡尼什市电动汽车锂电池生产基地建设项目申请环境许可证,并已于2月底向葡萄牙环境局提交项目环境影响研究范围定义提案。

  • 650 公里续锂电池“上新”!

    谁跑得快谁就赢" 头发花白的松山湖材料实验室副主任黄学杰站在锂离子电池材料团队的设备前说他拿起中试线上的一块第三代锂电池——尖晶石镍锰酸锂电池介绍,相比目前市场上最主流的第二代锂酸铁锂电池,新一代电池性能提升 50%,单位瓦时成本下降 30% 据他介绍,从 10 年前的第一代续里程 200 公里的锰酸锂电池,到第二代可续里程 400 多公里的锂酸铁锂电池与续里程可达 600 公里但成本高出几万元的三元锂电池,再到如今续里程可达 650 公里,成本比三元锂电池低的第三代锂电池

  • 本田纯电车型e:NP1 极湃1,搭载两家三元锂电池,两种续里程

    动力上提供两种动力:1、搭载睿驰新能源三元锂电池永磁/同步前置电动机,最大功率为134kW,最大扭矩为310N·m,纯电续里程420km,充电时间为快充0.67小时 慢充9小时,百公里耗电量13.6kWh/100km;2、搭载江苏时代三元锂电池永磁/同步前置电动机,最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,纯电续里程510km,充电时间为快充0.67小时 慢充9.5小时,百公里耗电量13.8kWh/100km。

  • 中国民首次实现大型动力锂电池多批次审批及运输

    近期,中国民首次实现国内大型动力锂电池多批次审批及空运输实践此次运输中,国产大型动力锂电池分三个批次搭乘顺丰班,从武汉天河国际机场出发,抵达德国法兰克福机场该运输任务的圆满完成,对提升国产动力锂电池国际竞争力、稳定动力锂电池全球供应链、促进我国新能源产业发展具有重要意义,有助于推动我国空货运专业化发展 空货运因其时效性强等优势已成为全球货物贸易往来的首选运输方式,但因大型动力锂电池存在能量密度高、热失控后危险性大、空运安全保障能力不足等问题,尚未在国内形成成熟的空运输方案。

  • 科学家发明锂电池正极材料制备新方法 可有效提升电池续能力

    电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”,续极大程度影响着消费者的购买意愿随着市场对续要求的不断提升,高能量密度成为电池技术发展的主流趋势科学家以锂电池正极材料为突破口,针对电池在高电压服役时容易出现的失效和燃爆等安全问题,发明了一种材料制备新方法,可有效提升电池续能力 该研究由北京大学教授黄富强、美国麻省理工学院教授李巨、清华大学助理教授董岩皓合作完成,相关成果13日在国际学术期刊《自然·能源》在线发表。

  • 锂电池正极材料制备新方法,可提升电池续能力

    电池是新能源汽车和消费电子产品的“心脏”,续极大程度影响着消费者的购买意愿随着市场对续要求的不断提升,高能量密度成为电池技术发展的主流趋势科学家以锂电池正极材料为突破口,针对电池在高电压服役时容易出现的失效和燃爆等安全问题,发明了一种材料制备新方法,可有效提升电池续能力该研究由北京大学教授黄富强、美国麻省理工学院教授李巨、清华大学助理教授董岩皓合作完成,相关成果1月13日在国际学术期刊《自然·能源》在线发表。

  • 广汽埃安李进:铁锂电池体系超700公里续指日可待

    当前,受益于电芯和系统层级的双重努力,磷酸铁锂电池的续里程已从过去的300公里-400公里,提升到现在的500公里-600公里,未来可能超过700公里,将基本满足大部分客户的基本需求,同时因兼具成本、安全及寿命的优势,李进预计磷酸铁锂电池市场占比会进一步提升 就磷酸铁锂电池技术迭代趋势,李进认为主要是磷酸锰铁锂、尖晶石镍锰酸锂等高锰体系方向。

  • 顺丰空首次保障大型锂电池出口运输顺利完成

    12 月 9 日消息,由宁德时代新能源科技股份有限公司生产的大型动力锂电池日前搭乘顺丰班从武汉天河国际机场出发,顺利抵达德国法兰克福机场顺丰空借助空运输优势,拓展国际危险品运输业务范围,联通国内国际两个市场,支持新能源企业出口,助力新能源产业高质量发展,这也是中国生产的大型动力锂电池首次通过国内空运输出口 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 太湖新添一艘水上新能源客船 锂电池系统下续4小时

    12月9日消息,无锡通水域最大的新能源客船 “太湖明珠壹号”落户鼋头渚风景区 “太湖明珠壹号”总长39.8米、船宽9米,载客量210客位该船共有全电池、柴电动力和混合动力3种推进方式,其中锂电池系统电池容量超过490千瓦时,续时间为4小时纯电池动力模式下全船噪音低于56分贝,可以充分满足游客观光游览需求它的加入对促进内河运高质量发展和交通运输绿色低碳转型具有示范意义。

  • 天锂电50GWh锂电池项目签约落户天门

    1月6日,天门举行2023年招商引资“开门红”项目集中签约活动,现场签约项目19个,协议总投资337.16亿元,其中,50Gwh磷酸铁锂大圆柱型电芯及Pack一体化产业基地项目计划总投资260亿元,是天门迄今引进的最大制造业项目 据了解,50Gwh磷酸铁锂大圆柱型电芯及Pack一体化产业基地项目,由天锂电科技(江苏)有限公司投资建设,主要产品以电芯为核心,涵盖正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液材料等上游配套材料产业。

  • 宁德时代公布钠离子电池新进展:续新突破。有望替代锂电池吗?

    近日,宁德时代参加了钠离子电池产业链与标准制定论坛,会上,宁德时代官方的负责人黄其森表示,目前钠离子电池可以满足汽车续的需求,续可达400公里据悉,宁德时代有望通过首创AB电池集成技术,将钠离子电池的应用范围扩大至500公里续车型,这意味着钠离子电池在续里程上实现了新的突破据了解,目前各家新能源车企使用的主流动力电池都是锂电池锂电池虽然在续和能量密度方面有很大优势,但由于国内锂资源有限,无法同时满足电动汽车和电能储存的需求,更不用说生产锂电池所需的原材料价格不断上涨。

  • 蜂巢能源发布续800公里的磷酸铁锂电池产品

    12月15日,蜂巢能源于常州举办第三届电池日,正式发布全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池CEO杨红新介绍,龙鳞甲电池具备长续优势,其磷酸铁锂产品续突破800公里该电池产品将陆续搭载2023年量产车型 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 一次充电续里程1000公里 固态锂电池进入规模量产新时代

    只要充一次电,续里程可达1000公里,这不再是实验室里的理论数据近日,清陶(昆山)能源发展股份有限公司总经理李峥在相关论坛上透露,由清陶能源联合相关车企开发出的全球首款纯电动续里程超过1000公里的实车已经完成测试,其固态锂电池宣告进入规模量产新时代 作为国内固态锂电池产业化的领跑者,清陶能源建有国内首条固态锂电池生产线,现已建成“新能源材料—固态锂电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的完整产业生态链。

  • 特斯拉标准续版电动汽车将逐步转用磷酸铁锂电池

    10月21日,特斯拉在三季报中表示,对于标准续版Model3和ModerlY,全球范围内都在改用磷酸铁锂电池,预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认相比于三元锂电池,磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性,且成本较低,但在能量密度方面略逊一筹

  • 锂电100亿元锂电池生产线项目落户厦门

    上证报中国证券网讯 据福建日报7月3日消息,近日,厦门火炬高新区管委会、金圆集团与中锂电科技有限公司签署《投资合作协议》,总投资100亿元的中锂电“新型动力锂电池生产线项目”落户厦门火炬高新区中锂电项目是厦门市今年的重点招商项目项目总用地规模850亩,达产后可形成年产20Gwh的产能

  • 杰瑞环保与郑州空港政府正式签署合作协议

    结合双方优势,最终确定在郑州空港区建立锂电池资源化回收工厂,项目一期产能为10000吨/年 郑州空港区管委会副主任魏学彬表示,郑州空港将为杰瑞环保在豫发展提供效率最高、服务最优的营商环境,助力锂电池回收业务高速发展,为后续高端制造项目落地打造合作基础 杰瑞环保总裁曲林介绍了杰瑞发展战略、产业分布以及业务板块等多方面情况,并表示,新能源产业作为杰瑞集团的第二发展主业,聚焦锂电池负极材料研发与制造、锂电池资源化循环利用等领域,现已与国内外多个企业合作,可助力辖区对废旧锂电池资源进行专业化、资源化、绿色化发展。

  • Mysteel周报:市场询盘问价热情不减 货物流动性有所增强(20240318-20240322)

    4. 杰瑞环保与郑州空港政府正式签署合作协议 近日,杰瑞环保与郑州空港区顺利举办锂电池资源化循环利用项目签约仪式双方将充分发挥各自优势,携手促进锂电池回收产业链融合发展。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起