锂电池做双充

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

《共建成渝地区双城经济圈2023年重大项目清单》发布

2月10日，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室正式印发《共建成渝地区双城经济圈2023年重大项目清单》，共纳入标志性重大项目248个、总投资3.25万亿元，2023年计划投资3395.3亿元 记者梳理发现，项目涵盖现代基础设施、现代产业、科技创新、文化旅游、生态屏障、对外开放、公共服务等七大重点领域其中，合力建设现代基础设施网络领域的项目最多，达90个，同时也是总投资额最多的领域，总投资2.38万亿元、年度计划投资2200.9亿元。

宁德时代与伊顿达成全球战略合作伙伴关系

12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司与伊顿电源（上海）有限公司在福建宁德签订战略合作协议 根据协议，本次战略合作涉及产品研发、市场推广、业务模式及服务响应机制宁德时代将助力伊顿完善其企业级应用中锂电池不间断电源解决方案，伊顿将为宁德时代智能制造项目提供高效节能的产品和解决方案 双方还将共同开拓不同应用场景的储能解决方案，充分发挥宁德时代在全球新能源应用解决方案和服务的领先优势与伊顿提供企业数字化和智能化解决方案的综合能力，共同打造数字化的储能整体解决方案，为全球能源转型及可持续发展做出贡献。

从“6条”磷酸铁锂电池看蜂巢能源的创新

一、总结“6条”磷酸铁锂电池的创新点 1. 灵活性、广泛的适配性：目前纯电动汽车电池整包的宽度一般是1300左右，横向放两个600正好，长度正好可以替代590标准模组，这样可以轻松兼容新研发底盘和替代传统MEB标准模组底盘 2. 电芯设计可以支持电池成组环节采用上下双水冷技术，实现更好的快充性能，为高压平台快充做准备。

投资10亿元的雄韬锂电池生产基地项目落户京山

要着眼长远，谋划战略布局，充分考虑雄韬公司未来50亿、100亿发展目标，进一步做好产业承接规划和未来发展空间布局，促进县域经济和企业发展同步双赢 刘启华表示，雄韬锂电池生产基地项目的签约，得益于荆门市委、市政府的正确领导和大力支持，凝聚着张华农先生对家乡发展的关心和厚爱这既是我市招商引资工作取得的阶段性成果，更是我市“招大引强”战略实施以来取得的重大突破。

中国铝业协会助力西宁铝产业发展

5月17日上午，中国铝业协会会长曾黎滨会见西宁市市长杨小民一行，曾黎滨会长首先对杨小民副市长一行来重庆表示热烈欢迎，双方就镁铝产业园规划发展、铝深加工产业、创新协作平台建设、智能装备制造、新能源汽车、锂电池、光伏以及参与青海投资贸易洽谈会和西宁城市洽谈会及主办铝镁材料高峰论坛等议题进行了充分沟通与交流 杨小民副市长介绍了西宁新技术产业区和西宁市的基本情况，对铝镁产业园的定位为绿色、环保和可持续发展，大力发展铝的深加工产业，提升铝深加工产业在青海的产业地位，加大科技投入，建设从材料设计到加工、制造、应用为一体的铝深加工产业体系；目前已引进比亚迪新能源项目，西宁未来定位建成西北铝深加工产业聚集区和产业引领区，希望通过与中国铝业协会合作，整合铝深加工资源，希望中国铝业协会主办7月13—15日的铝镁材料高峰论坛，在人才、技术、项目、产学研应用方面给予西宁高新技术产业开发区大力支持与帮助，同时再次感谢中国铝业协会为西宁的发展所做的工作。

中国纯电动客车核心技术达到世界一流水平

中国数家研究机构和山东临沂中文沂星电动汽车有限公司联合研制的两款纯电动城市客车,在整车轻量化等核心技术上达到世界一流水平｡ 山东临沂中文沂星电动汽车有限公司总经理于振声说,这两款城市客车分别为SDL6120EVG纯电动城市客车和SDL6110EVSG纯电动双层城市客车,是由沂星公司和临沂市新世纪能源研究所､北京科技大学机器人研究所､天津大学英飞凌汽车电子联合实验室等单位联合研制的｡ 世界电动车协会主席､中国工程院院士陈清泉说,这两款纯电动城市客车,在整车轻量化､整车控制､动力电池､电机及控制系统四大核心技术方面取得突破,拥有自主知识产权,达到国际一流水平｡ 北京科技大学机器人研究所教授余达太说,轻量化车身是纯电动车实现商业化的先决条件之一,是单次充电长距离运行的保证｡沂星纯电动客车采用铝合金车身轻量化全承载结构,填补了国内空白,比同类型钢制车身减重约30%,有效解决了钢制车身电动汽车安装电池后载客量小､行驶里程短的问题｡ 余达太说,中文牌纯电动客车目前使用的磷酸铁锂电池,其容量为180安时,功率为576安伏,意味着比一般电池容量更大,持续耐用性更强,可以持续使用十几个小时｡ 根据国家电动汽车试验示范区管理中心的检测,中文沂星纯电动客车额定载客88人,一次充电续航里程高达371.9公里,百公里能耗64.8千瓦时,0至50公里加速时间为13.2秒｡ 据了解,这两款客车已于今年8月顺利通过了工信部组织的电动汽车生产准入,列入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录｡ 临沂市公交公司2009年底开始在第K10线路运营,目前共有60余台车在4条线路运营｡临沂公交公司总经理张本新介绍,通过实际运营,相比传统的柴油公交车,每台沂星纯电动公交车年可减少二氧化碳､二氧化硫和氮氧化物排放分别为19.585吨､0.13吨和0.123吨｡ 从经济效益情况看,若按照充电价格为非普工业电价0.75元/千瓦时测算,每台沂星纯电动公交车每公里耗电1.1千瓦时,日充电费用约需165元｡而柴油公交车,按目前公司柴油采购价6.2元/公升计算,日加油费用约484元｡每台纯电动公交车比柴油公交车日节约燃料成本319元,全年可节约11.64万元｡ 由于沂星纯电动汽车有足够的续航里程,晚间用电低谷时充电,可满足白天使用需求,有利于调节峰谷用电｡若执行0.375元/千瓦时的低谷电价,沂星纯电动公交车日需充电费用约82.5元｡每台纯电动公交车比柴油公交车日节约燃料成本401.5元,全年可节约14.65万元｡ 陈清泉院士认为,由于不用发动机,纯电动汽车是中国汽车业做强做大的唯一可能项目,国家极为重视,而我国城市交通堵塞和环境日趋恶劣的现状决定了发展纯电动公共交通工具是重中之重｡ 新能源汽车是中国确定的七大新兴战略产业之一｡由工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》有望年内出台｡这一《规划》提出,2020年中国新能源汽车销量规模要达全球第一;新能源汽车要以纯电动为主要技术路线;未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车的产业链｡ 中国汽车拥有量约为7500万辆,其中公交客车约40万辆,一辆公交客车的寿命为8年,每年需要新增5万辆公交客车｡据测算,如果全国的大巴和出租车全部换成纯电动车,每年可减少2800万吨成品油消耗,将有效缓解国内石油供应不足的矛盾｡如果全国公交系统全部使用纯电动车,每年可减少二氧化碳排放3254万吨｡ 据全球管理咨询机构麦肯锡公司7月份发布的“电动汽车指数”显示,中国的排名已上升至第三位,与德国并列,排在前两位的分别是美国和法国｡ 。