动力锂电池需求

Mysteel锂电池周报：动力终端需求偏弱 铁锂原料价格持稳（20230818-20230825）

Part.1 市场概述 镍盐：硫酸镍需求依旧弱势 成本支撑导致价格坚挺 受印尼镍矿影响镍中间品价格持续坚挺，带动硫酸镍成本坚挺利润不佳，终端需求持续弱势中，市场买卖双方博弈激烈 钴盐：下游需求不振 实单交易罕见 以目前的市场气氛以及业者心态而言，暂时无法打破场内清淡的成交氛围，厂家对于后市信心不足未有任何改变，再加之场内有低价成单信息，僵持观望态势延续，行情或弱势呈现，预计硫酸钴市场价在35000元/吨附近运行，氯化钴市场价在45000元/吨附近运行。

动力电池需求旺盛 锂电池隔膜行业龙头加速扩产

9月27日，星源材质发布关于向欧洲子公司追加投资的公告公告称，公司拟对在瑞典设立的全资子公司星源材质(欧洲)有限责任公司追加投资不超过1.92亿元，用于欧洲星源二期项目扩产湿法生产线、涂覆生产线及配套设备 对于隔膜企业的扩产出海计划，隆众资讯锂电池材料行业分析师孟祥旭对《证券日报》记者评价称：“主要源于两方面因素一是下游动力电池需求快速增长，带动对隔膜的旺盛需求；二是中国作为全球最大的隔膜输出国，为隔膜行业的发展提供了广阔市场空间。

【证券日报】动力电池需求旺盛，锂电池隔膜行业龙头加速扩产

9月27日，星源材质发布关于向欧洲子公司追加投资的公告公告称，公司拟对在瑞典设立的全资子公司星源材质（欧洲）有限责任公司追加投资不超过1.92亿元，用于欧洲星源二期项目扩产湿法生产线、涂覆生产线及配套设备 对于隔膜企业的扩产出海计划，隆众资讯锂电池材料行业分析师孟祥旭对《证券日报》记者评价称：“主要源于两方面因素。

动力锂电池铝箔市场需求增长

多位业内人士表示，新能源汽车正在成为动力电池级铝箔需求量大幅增长的主要推动力 近年来，锂电池的用途大大拓宽，铝箔的需求量也随之快速提高，电池箔正作为一个独立的铝箔品种为大众所熟知锂电铝箔用作锂离子电池的集电器，可以分为动力锂电池箔、消费类电池箔、储能电池箔，其中动力锂电池箔目前需求量最大，消费类电池铝箔市场基本饱和未来，动力锂电池铝箔需求比例会进一步增加，储能电池铝箔也会逐渐增长。

动力锂电池铝箔市场需求大增

锂电铝箔用作锂离子电池的集电器，可以分为动力锂电池箔、消费类电池箔、储能电池箔，其中动力锂电池箔目前需求量最大，消费类电池铝箔市场基本饱和业内有分析认为，未来，动力锂电池铝箔需求比例会进一步增加，储能电池铝箔也会逐渐增长

全国内河最大载重吨位“油改电”散货船下水交付

改造后的船舶配置4套580.6kWh电池组，总电量2322.4kWh，具备开航启动快、能耗低、零排放、低噪音等优势，可满足船舶单次往返约150公里的航行需求其中动力系统核心关键装备直流母线变频电控设备、磷酸铁锂电池组、主推进遥控系统、动力装置远程监测系统均采用中船赛思亿自主知识产权产品 经船东测算，未来这艘纯电动船的运营成本将降至原来的三分之一。

华友循环与瑞浦兰钧达成战略合作

随着全球新能源汽车市场的快速增长，对动力电池回收及循环利用的需求日益增加，携手产业链合作伙伴构筑锂电池全生命周期价值链成为行业共识2024年4月22日，华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司（简称“华友循环”）与青山控股集团子公司瑞浦兰钧能源有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）在瑞浦兰钧温州总部正式签署电池循环利用战略合作协议，双方将在锂电池价值链范围内开展全球合作。

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

而当动力锂电池寿命衰减至 80%以下时，电池的电化学性能将出现明显下滑，难以完全满足汽车的正常动力需求，电池就要进入退役状态 由此，中国动力锂电池的“退役潮”将要开始 仅在2022年，国内废旧锂电的回收已达30.03万吨，其中碳酸锂当量近6万吨如以2021年中国新能源汽车产销量显著增加作为起始年，假设电动汽车的动力电池平均寿命为5年，预计到2026年，汽车动力电池的报废量就将急剧增长，退役动力电池量有望超过 100GWh，2032年有望超过1TWh，2022年至2035 年CAGR将达33%。

亿纬锂能：一季度净利润同比降6.49%

4月24日，亿纬锂能发布一季报，2024年一季度实现营业收入93.17亿元，同比下降16.7%；净利润10.66亿元，同比下降6.49%受益于锂电池性价比持续提升，下游需求进一步释放，公司储能和动力电池出货量继续保持高速增长储能电池方面，出货量7.02GWh，同比增长113.11%2023年Q4净利6.26亿元，据此计算，Q1净利环比增长70% 。

超频三：积极布局锂电池上游产业链 灵活调整产品结构

4月24日，深圳市超频三科技股份有限公司发布2023年年报年报显示，公司子公司个旧圣比和已入选《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，拥有“废旧锂离子电池材料综合回收利用→前驱体/碳酸锂→正极材料”完整产业链技术，在国内同行业具有较强的技术创新能力和竞争优势2024年，公司将积极布局锂电池正极材料产业链上游资源，根据行业发展趋势和下游客户需求变化，灵活调整产品结构，完善废旧电池回收体系。

Mysteel月报：锂盐价格震荡运行 负极企业排产稳步增加中

隔膜：隔膜市场价格整体下跌 下游需求持续缓慢恢复中 原料方面，原料市场涨跌互现，PE下跌85元/吨，PP上涨50-100元/吨，二氯甲烷上涨50-260元/吨 短期来看锂电池隔膜市场走弱，市场需求处于缓慢恢复的过程中，头部隔膜企业开始把更多的精力放眼海外市场，市场价格视下游需求的恢复情况或有下调的可能性，电池生产成本降低后新能源汽车也陆续开始降价，一定程度刺激了新能源汽车的消费，电池库存逐步释放，碳中和政策动力电池需求长期向好，预计锂电池隔膜市场稳定运行，产线建设正常推进。

珠海冠宇2023年净利同比增近三倍，低压锂电池大规模放量在即

珠海冠宇主营动力及储能类业务的子公司浙江冠宇总营业收入为6.60亿，同比增长43.30%动力类电池业务方面，《科创板日报》记者注意到，珠海冠宇调整规划，该公司称将汽车低压锂电池定位为自身优势项目和差异化竞争的核心业务 就在4月7日，珠海冠宇公告称，于近日收到Stellantis定点通知，将为其开发和供应12V汽车低压锂电池，根据其需求计划，该项目将于2026年量产，具体产品供应时间、价格以及供应量以最终签订的供应协议及销售。

亿纬锂能：在飞行汽车等低空领域已有电池产品布局和应用

亿纬锂能在互动平台表示，公司在飞行汽车、无人机等低空领域已有相关电池产品的布局和应用公司是行业内少数同时掌握消费电池、动力和储能电池核心技术的锂电池平台型企业，具备深厚的技术积累，能快速响应下游客户多样化需求

碳酸锂期货重返10万关口，纯电动走势疲软

同时，财联社还注意到，此前市场关心的江西环保检修问题或也未有对供应端造成太大影响 银河期货表示，环保影响可能不及预期，再叠加进口到港，都有助于缓解当前原料不足的问题目前，产成品库存不断增加，经过一季度补库后动力减弱，旺季需求提前炒作，持续性也有待观察 三元锂电池市场回暖，纯电走势疲软 除供给方面外，需求上纯电动汽车的市占率或有所降低，进而也影响碳酸锂的下游购买。

近期我国船舶行业绿色智能发展动向

国产新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统获认证 近日，中国船舶集团上海船舶设备研究所自主研制的核心产品实现快速迭代，新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统均获得中国船级社（CCS）认可证书 上海船舶设备研究所新一代两型磷酸铁锂电池包基于不同形式热管理技术，分为液冷电池包和自然冷却电池包，可满足不同船型的应用需求。

我国船企多份新船订单及设备系统项目签约

上海船用柴油机研究所直流电力推进系统获批量订单 近日，上海船用柴油机研究所中标中交四航局江门航通船业有限公司120TEU&216TEU集装箱船（6船套）新能源直流组网电力推进系统本次订单合同金额超过1.1亿元 本次中标的两型船均入级英国劳氏船级社，动力系统采用直流组网电力推进型式，电站配置3台高速发电机组和2套磷酸铁锂电池系统提供电能，满足船舶航行和进出港等工况电力需求，推进系统采用高效永磁电机提升运营能效，同时利用顶部空间布置光伏系统满足生活照明需求。

【中国汽车报】追求“电比油低”、整车再起“价格战”，动力电池降本进入攻坚期

　　梁田告诉记者，对动力电池企业来说，一是通过技术创新和产业升级来提高产品的性能和质量，从而提高产品附加值和竞争力；二是通过与整车企业合作，共同研发和生产更符合市场需求的动力电池，从而更好地了解车企和市场的需求，调整产品结构和生产策略，获得更快更好的发展 　　曹广平认为，动力电池企业要想生存发展应该采取以下措施：一是靠技术创新降本，比如将磷酸锰铁锂电池的成本降下来；二是以同样的价格水平，升级产品性能，比如提高快充性能、安全性等；三是布局上游产业链，但不能只投资不创新，要对这些领域的技术持续研究，也要通过创新降本或提升性能，比如发展新的低成本提锂技术；四是下大力气完善下游的锂电池材料回收技术，如果能把材料多次低成本循环利用起来，等于又多了几倍甚至数十倍的资源。

Mysteel数据：2024年2月锂电池产量环比下降22.24%

2024年2月中国主流锂电池企业锂电池产量为38.1Gwh左右，环比下降22.24%，同比下降31.83% 整体来看2月动力市场需求依然不足，以国内需求为主，据Mysteel调研，头部动力大厂开工率徘徊在30%左右，下游车企景气度不高，4s店等多存在“观车不买车”，消费者心态多以看跌心态，预计3月随着复工复产，头部电芯厂迎来增量，推动上游材料厂的复苏。

Mysteel周报：西南一周产经——钢材价格宽幅下行 供需矛盾突出

新能源动力电池及材料产业是贵州大力发展的战略性新兴产业，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表新能源“新三样”趁势成长，产品出口额持续增长围绕建设国内重要的新能源动力电池及材料研发生产基地，贵州加快提升新能源电池及材料产业规模效应和质量效益，力争到2027年总产值达5000亿元 Mysteel数据：西南钢厂供应保持高位库存增幅继续收窄 Mysteel调研：需求明显好转西南库存继续去化 本周西南钢厂螺纹钢产能利用率57.94%，环比下降2.03%；开工率76.00%，环比下降2.00%；周产量49.86万吨，较上周减少1.75万吨。

欣旺达：预计2024年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%

3月6日，欣旺达在互动平台表示，公司动力电池主要以三元为主，目前正根据市场、客户需求逐步提升磷酸铁锂电池的比例，预计2024年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%工业CT主要用于无损检测，提升质检效率，有助于自动化生产为了顺应工业发展趋势和潮流，公司积极开拓智能制造领域，推行产线自动化，推动智能制造领域业务的布局和发展目前，公司的自动化水平处于行业领先地位