锂电池和重量

Mysteel周报：废料价格弱稳运行 成交放缓（20240422-20240426）

通知表示，在废旧动力电池回收利用方面，将按照年度回收处理电池重量500元/吨，给予单个回收企业年度最高100万元奖励；在梯次利用方面，将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励最后为了支持新能源汽车废旧动力电池再生利用，对新能源汽车废旧动力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业，将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。

最高500万 成都市对电池回收相关企业补贴

近日，成都市经济和信息化局发布《关于组织开展2024年成都市支持新能源汽车废旧动力电池回收利用、梯次利用、再生利用补贴项目申报工作的通知》通知表示，在废旧动力电池回收利用方面，将按照年度回收处理电池重量500元/吨，给予单个回收企业年度最高100万元奖励；在梯次利用方面，将按照年度销售的合格梯次电池容量给予20元/KWh、单个梯次利用企业年度最高500万元奖励最后为了支持新能源汽车废旧动力电池再生利用，对新能源汽车废旧动力电池进行物理拆解破碎或对锂电池废旧料进行湿法、火法冶炼等再生利用企业，将按年度废旧电池料采购金额的5%给予再生利用企业年度最高100万元奖励。

蓄势待发：镍在电动飞机上的应用

在高比能电池中，镍通常与钴和锰（NCM）/铝（NCA）结合使用当这些材料分布于正极的过渡金属层时，它们会共同作用，提高性能制造商已经意识到，增加镍的含量可以提高电池的存储容量，且不会显著增加重量，从而提高整体能量密度现在，飞机用电池电源已经被证明可行，这一发展将进一步带来重大推动力 航空电池的安全性是根本问题传统动力飞机需要经常用到电池，在其早期阶段，由于机载电源使用的锂电池存在热失控问题，曾导致飞机起火。

锂电池生产最有价值的选择-JawGoSoft

锂电池用于何处 自上世纪90年代引进以来，锂电池已迅速成为当今便携式电子设备使用最广泛的电池，如笔记本电脑、手机和PDA由于其若干独特性能，包括高能量密度、重量轻和构造灵活性，锂离子和锂离子聚合物已经大部分取代了同样用于这些设备的镍镉充电电池 充电电池，也称为蓄电池，是一个持续增长的有力市场，在2008年的全球销售达到360亿美元。

2024年河南省第一批重点建设项目名单

三期入驻年产2000万台网络终端（光猫）及视觉产品生产线项目 南阳市新野县 3 中建材（汝阳）新能源太阳能光伏电池封装材料项目 总建筑面积50万平方米，主要建设光伏电池基片生产线、太阳能光伏电池封装材料深加工生产线、车间屋顶建设光伏电站及其配套设施，年产光伏电池封装材料1.38万立方米 洛阳市汝阳县 4 多氟多新材料股份有限公司年产10万吨锂离子电池电解液关键材料项目 总建筑面积约37.5万平方米，主要建设年产10万吨新型电解质锂盐生产线以及厂房、办公区、仓库等，项目分三期建设，一期、二期各建设年产2.5万吨六氟磷酸锂、年产3000吨双氟磺酰亚胺锂、年产3000吨二氟磷酸锂；三期建设：年产3万吨六氟磷酸锂，年产4000吨双氟磺酰亚胺锂，年产4000吨二氟磷酸锂 焦作市中站区 5 孟州市氢燃料电堆核心零部件产业园项目 总建筑面积60万平方米，对原有厂房进行提升改造，新建技术研发中心、污水处理站、垃圾回收、固废库、化学品库、综合站房、加氢站等生产辅助用房，新增空气轴承、增湿器、双极板等氢燃料电堆核心零部件生产线，规划形成1万套氢燃料电池系统、30万台空压机、50万台空气轴承、20万套增湿器、2000万组双极板等产能 焦作市孟州市 6 驻马店市汝南县动力锂离子电池产业园 总建筑面积38万平方米，主要建设生产厂房、研发中心、检测中心、组装车间、物流中心及配套设施，年产48亿瓦时锂离子电池和模组 驻马店市汝南县 7 汝阳高端玻璃产业园 总建筑面积40万平方米，主要建设生产线、车间、研究中心、实验室及其配套设施，年产太阳能光伏电池封装材料基片1万立方米、500万重量箱玻璃材料 洛阳市汝阳县 8 河南佰利新能源材料有限公司年产30万吨锂电材料绿色制造项目 总建筑面积约20万平方米，主要建设年产30万吨电池材料级磷酸铁生产线及厂房、公共工程及辅助工程 焦作市中站区 9 航天锂电新能源（河南）有限公司年产5GWh磷酸铁锂圆柱形电芯产业园项目 总建筑面积3.2万平方米，主要建设标准化厂房等，主要产品涵盖下游储能产品Pack，以及正负极材料、隔膜材料，电解液材料等上游配套材料，年产5GWh磷酸铁锂圆柱形电芯 商丘市夏邑县 10 驻马店市高新区平煤神马中原高效储能全产业链制造产业园项目 总建筑面积13.8万平方米，主要建设电芯厂房、仓库、模组组装车间、中试车间、废水站、动力站等，年产5GWh电池及整套储能系统柜，建设200MW/400MWh集中共享储能电站 驻马店市高新区 11 上海能辉科技股份有限公司罗山县智造产业园项目 总建筑面积10万平方米，主要建设研发中心、全自动储能电池包生产线及换电站，光伏板生产线及相关配套设施建设 信阳市罗山县 12 开封金风风电设备有限公司智能风电设备产业项目 总建筑面积16万平方米，主要建设生产车间、仓储、研发中心、办公楼等设施，年产主机、塔筒、叶片等风力发电设备子件400套 开封市城乡一体化示范区 开工项目（13） 1 明阳光伏高效异质结太阳能电池及组件项目 总建筑面积78.9万平方米，10GW电池生产车间、10GW组件生产车间以及仓库、特种气站、纯水废水处理站、危废仓库、办公研发等配套设施 南阳市高新区 2 平煤神马集团年产60GWH储能及动力电池项目 总建筑面积17万平方米，主要建设办公科研楼、仓储等，年产60GWH储能动力电池生产线 平顶山市新华区 3 夏邑县钠能科技产业园项目 总建筑面积30万平方米，主要建设标准化厂房、综合楼等，主要产品涵盖钠离子电池，以及正负极材料，电解液材料等配套材料，年产10GWh钠离子电池 商丘市夏邑县 4 河南盼创新能源锂电池生产项目 总建筑面积16万平方米，建设厂房，研发楼、办公楼等配套相关生产设施。

走向自主创新,寻求中国力量源泉系列：动力电池从VDA、MEB走向短刀

1995年，三洋电机上市了铝合金外壳的方形锂电池，重量比钢制外壳减轻30%左右。

弗迪电池首批国产大型动力锂电池包空运出口

本次运输的动力锂电池包单包重量约300KG，为符合航空安全运输要求，需对满电状态下的弗迪电池包加热，验证极端工况下失效电池包的安全性 除产品本身的安全保障，弗迪电池专家团队开发了航空专用防爆箱，保证货物运输过程中的绝对安全 同时，由中国民航危险品运输管理中心、中国民航湖北安全监督管理局、湖北国际物流机场有限公司、顺丰航空有限公司的危险品专家组成的专家团队，共同见证了弗迪磷酸铁锂电池包安全测试过程。

比亚迪宣布全面使用磷酸铁锂启动电池 打响启动电池无铅化第一枪

如果一辆车使用10年，仅使用寿命这一项，就能帮助车主省下2000-3000元的养车成本 比亚迪还为磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统，当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，因此，就算车辆放上一年不开，也不会出现无法启动的现象 此外，12V磷酸铁锂电池最低重量仅2公斤，对比铅酸电池动辄10kg的重量，更利于车辆行驶经济性和轻量化。

开工、下水！冲刺四季度！

# 全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势； # 在成熟母船型的基础上结合航线特点进行了优化升级，有效增强了船舶各种工况下的结构强度，提升了船舶适航性和操作性，可在8级风况下安全航行； # 船上配备有锂电池组及太阳能储能电池板，在船舶停靠码头时可保障各项基本用电设施的运行，能为船东进一步节省燃油，降低维护费用，减少日常排放，是新一代环境友好型新能源船舶。

华为智选车业务的首款轿车——智界S7正式官宣亮相

11月，国内新能源汽车市场再添多款重量级车型日前，华为智选车业务的首款轿车——智界S7正式官宣亮相 作为华为与奇瑞合作的车型，智界S7定位纯电中大型轿跑车，将率先搭载最新发布的HarmonyOS4鸿蒙系统和ADS2.0高阶智能驾驶系统，使用了宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机据悉，智界S7将于11月9日开启预售，并于11月下旬正式上市 智界是继AITO问界后第二个由华为与车企联合打造的智选车品牌，该模式是华为汽车业务三种模式之一，由华为主导产品定义研发和设计，旗下车型在其终端渠道中销售。

凯傲集团 Li-Cycle 合作加速锂电池回收向低碳经济转型

日前，凯傲集团将使用寿命结束后的锂离子电池送往其战略合作伙伴Li-Cycle进行锂电池回收集团的目标是到 2030 年，在德国马格德堡的 Li-Cycle 回收厂以专业和可持续的方式处理多达 5000 吨的报废电池材料这一重量相当于大约 15000 个叉车使用的大型锂离子电池这种可持续的工艺正在帮助加速向低碳经济转型，可将电池中高达 95% 的有价值矿物质和材料重新投入流通。

瞭望东方周刊：动力电池回收喜与忧

由此测算，截至2022年底，我国新能源汽车累计报废量为138.12万辆按每车电池平均装机量48.2KWh测算，推估累计退役量66.57GWh，折合44.38万吨预计2023年全年，全国新能源汽车退役量达27.5万辆，动力电池退役量达13.6GWh，折扣12.1万吨其中，磷酸铁锂电池占52.9%、三元电池占43.4%、其他类型占3.7% “为什么叫‘城市矿山’？因为废旧动力电池是能提供高纯原料的富矿，品位（单位体积或重量矿石中有用成分含量）比原矿更高。

Mysteel数据：2023年7月隔膜产量环比上涨3.88%

预计8月中国锂电池隔膜产量约13.24亿平方米，环比增加2.95% 样本说明：Mysteel数据统计的国内10家隔膜厂家 产量：一般是指生产企业在一段时间内实际生产出的符合相关标准的商品数量 (非商品量的概念，指一定度量衡下的商品重量或体积等) ，既实际产量 统计口径：统计周期为一个自然月，发布时间为次月10日之前，计划产量为当月25日统计下个自然月预计企业排产计划。

三福船舶首制1300TEU甲醇双燃料集装箱船开工建造

7月4日，泰州三福船舶工程有限公司为挪威船东MPCC建造的1300TEU双燃料（甲醇）集装箱船首制船举行开工仪式，船东代表、DNV船级社代表以及三福船舶代表等出席开工仪式 该船由上海船舶研究设计院研发设计，船舶总长149.95米，型宽26.8米，型深14.6米，结构吃水9.9米，最大载重量约18700吨，最大装箱数1328TEU，其中冷藏集装箱380TEU,最大航速18节，本项目采用OPEN TOP无舱盖设计，船型推进系统采用MAN 6S50ME-C9.6-LGIM-EcoEGR双燃料(甲醇和MGO)动力主机，配有轴带发电机、首尾侧推、直流母排和PTH（"带我回家”）等先进系统；配置250KWh锂电池作为辅助电力系统，本着削峰填谷的设计理念，使船舶在各种工况下的电力负荷波动平稳。

赣锋锂业：一代固态电池已开始量产，二代固态电池安全性能完全达到车规要求

近日，赣锋锂业透露了关于该公司固态电池项目的最新研发进展，表示，公司的第一代固态电池已经开始量产，其能量密度已实现做到了260Wh/kg以上，产能也正在爬坡阶段而第二代混合固态锂电池能量密度做到了400Wh/kg以上第二代固态电池的安全性能完全达到车规级要求，样品的循环性能已达到新能源车企的要求 此前，曾有消息报道，赣锋锂业第二代固态电池的能量密度做到了500Wh/kg，并且采用了自研的最新CTP软包技术，不仅使电池的重量得到了减轻，体积集成效率达70%，让电动汽车的续航里程进一步大幅提升。

PET铜箔是什么

PET铜箔采用PET替代部分金属铜材，因此PET铜箔重量较轻相较于业内同行传统铜箔，复合铜箔的厚度减少了25%-40%，给电池内的活性物质提供了更多的空间在锂电池内，复合铜箔重量占比下降以及活性物质重量占比提升，可有效提升电池能量密度5%-10% 长寿命：根据东威科技2021年年度报告数据，采用复合铜箔，电池的循环寿命可提高5% 低成本：在传统锂电铜箔中，直接材料成本占锂电铜箔总成本的比例较大，达83%，采取PET铜箔成本将下降50%。

特斯拉在内华达州新建锂实验室，用以支持电池供应链

此外，还有4个主要为汽车公司进行产品开发提供支持的部门这些部门中包括在第一时间利用其强大的软件能力来分析各种应用程序的处理器设计工程师们随着对环境问题越来越重视,人们也意识到开发利用清洁可再生能源的必要性锂电池作为新兴的动力电池技术，目前已经得到了广泛的应用锂电池具有良好的稳定性和可靠性，可以有效降低电池体积、重量等因素带来的成本支出；同时还具备优良的放电性能，能够快速充电，并保持稳定运行。

七一二所混合动力系统方案助力国内首艘碳纤维混动船

在柴油机推进模式时，由柴油机通过齿轮箱驱动喷泵运转推进船舶并带动轴带PTI/PTO电机以发电机模式运转，发出的电给电池充电同时给全船交流负载供电，柴油机模式下最高航速可达26节 本项目通过优化设计，可保证客船一个航程结束时锂电池电量保持平衡客船创新性地采用碳纤维船体与新能源搭配，大幅降低船舶重量，减少功耗，开创了国内新材料与新能源结合的先例，并搭配712所最新远程运维保障系统，可实现全船动力系统售后维保的便捷性与高效性。

孚能科技持续扩宽增长点 积极布局钠电池领域

除了在三元软包动力电池、磷酸铁锂电池上布局外，在新兴的钠电池领域，孚能科技亦表现不俗2023 年 3 月初，公司公告披露称收到江铃集团的《EV3 钠电池定点函》，计划于 2023 年 6 月 30 日前启动量产 钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池相较于锂电池，钠电池在成本、低温性能、安全性能、快充性能、设备兼容性方面均有显著优势同时钠离子电池的制造工艺与锂电池接近，因此可沿用锂电池生产线，所以当对重量和能量密度要求不高时，钠离子电池是一种划算的替代品。

锂电池硬包和锂电池软包的特点及区别

6.内阻小软包电池的内阻较锂电池小，目前国产品牌软包电池芯的内阻最小可做到35mΩ以下，极大的降低了锂电池包的自耗电 7.设计灵活软包锂电池的形状可根据客户的市场需求定制，开拓市场的电芯型号 锂电池软包和硬包的区别主要是指锂电池包外壳的材质，假如外面有包装的话，就不是那么容易的看出来，尽量看得见电池本体，铝壳电池的重量上会比同体积的电池重点，但是铝壳和软包装的就不是那么容易的区分，但是软包装电池会比铝壳电池软一点，用手掌掰非常容易出现变形。