东莞锂电池企业

Mysteel年终盘点：2023年锂电回收行业十大话题

长久物流：5月19日，长久物流公布，公司通过股权转让及增资取得广东迪度新能源有限公司的51.00%股权，合计转让价格为1.26亿元广东迪度新能源设立于2018年，是一家专注储能电池的研发、生产和销售的广东省专精特新制造企业，在东莞、江门、常州等地设有生产和销售基地，同时在深圳设有高新产业园是工信部第三批废旧动力锂电池回收行业规范公司白名单企业。

Mysteel：物理修复龙头深圳鑫茂再完成数亿融资，IPO上市进程加快

公司专注于锂电池正负极材料回收利用和新型碳材料的开发，是国内磷酸铁锂材料和负极材料物理法修复还原的龙头企业，在深圳、东莞、百色、贵州、重庆、新余等地布局生产基地 据悉，深圳鑫茂的重点产品包括负极K-6和铁锂F-3。

长久物流：拟1.26亿元收购迪度新能源51.00%股权

5月19日，长久物流公布，公司通过股权转让及增资取得广东迪度新能源有限公司的51.00%股权，合计转让价格为1.26亿元 广东迪度新能源设立于2018年，是一家专注储能电池的研发、生产和销售的广东省专精特新制造企业，创始团队拥有十多年的生产经验在东莞、江门、常州等地设有生产和销售基地，同时在深圳设有高新产业园专注于电力储能产品的研发、设计、制造、销售和服务，提供锂电池储能核心BMS设备、电池系统及充放电设备、电池评价及标定测试服务、储能系统一体化解决方案。

补贴0.3元/kWh! 东莞出台加快新型储能产业发展八大措施

鼓励新型储能企业瞄准钠离子电池、镁离子电池、全固态锂电池、硅碳负极材料等前沿重点领域，开展具有重大创新型和突破性的关键技术、关键零部件、关键材料和重大装备研发，研发项目符合《东莞市重点领域研发项目实施办法》规定的，按不超过项目总投入的25%给予最高500万元资助（责任单位：市科技局） （五）支持建设创新载体面向高安全、低成本、长寿命新型储能电池发展需求布局建设一批重点实验室、工程技术研究中心、工程研究中心、企业技术中心、产业创新中心等，对获得国家级或省级认定的，分别给予最高500万元、200万元奖励。

总投资10亿元，又一年产6万吨锂电池负极材料项目飞速建设中

17岁那年，他响应国家号召入伍，实现了小时候保家卫国的梦想 “我朋友在东莞开了一家企业，做锂电池行业退伍回来后，2014年，我就到朋友企业上班”蒋北平说 每天工作16个多小时，刻苦钻研，勤奋学习，从技术员干起，一直做到公司总经理从一个门外汉，到行家里手，蒋北平对锂电池的研发、生产、销售等环节了如指掌 “到2018年，我们公司的销售额达到了6个多亿。

东莞：建立电网侧独立储能商业模式落地机制

12月14日，东莞市发改委发布《东莞市新能源产业发展行动计划（2022—2025年）》，其中提出，重点瞄准新能源汽车、电动轻型车、储能及光伏、氢能及应用等四大领域，实施新能源产业集群培育、创新能力提升、重点项目攻坚、产业赛道拓展、产业人才引育等五大工程，促进形成新能源产业集聚发展生态圈，打造新型储能电池产业集聚区、新能源关键信息技术及产品集聚区 到2025年，在储能产品领域形成2家以上年产值超50亿元的国际知名企业，在大型储能集成制造、家庭储能、便携式储能、消费锂电池、光储一体、新型太阳电池等领域培育一批全国一流水平的龙头企业，打造覆盖从产品关键部件到配套材料、设备制造及系统集成的全国领先电化学储能产业基地。

年规划处理能力579万吨，92家电池回收企业解读

据不完全统计，年规划处理能力超5万吨和电池回收白名单企业有92家，累计年规划处理能力为579万吨，理论可新增产值约2000亿元（按照3.5万/吨计算） 电池回收企业分布 地域分布（92家）：广东省（17家，占比18.48%），湖南省（10家，占比10.87%），江西省（10家，占比10.87%），浙江省（6家，占比6.5%），其余分布在河南、河北、江苏等地。

坚朗五金携手戎科科技 助力新能源行业可持续发展

近日，广东坚朗五金制品股份有限公司与东莞市戎科科技有限公司合作签约仪式隆重举行，双方管理团队代表领导共同出席了本次签约仪式 新能源产业是世界经济重要的新增长点，同时也是我国产业政策大力鼓励倡导的新兴朝阳产业本次合作签约后，双方将共同为用户设计规划“新能源电池储能系统解决方案”，同时重点开拓海外市场，持续推动新能源产业转型升级发展 东莞市戎科科技有限公司是一家专注于锂离子电池储能系统的研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业，产品广泛应用于家庭储能、工商用储能、微电网、通讯基站、铅酸替代锂电池、安防等领域。

杰成新能源—锂电循环“碳”索未来

2022年7月14日，第七届动力电池回收利用高峰论坛在东莞市华尔登国际酒店胜利召开 本届大会由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会、动力电池回收与梯次利用联盟、中信证券股份有限公司联合主办，深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司、惠州市恒创睿能环保科技有限公司、深圳市众迈科技有限公司协办 杰成新能源受邀参加本次论坛 杰成新能源创立于2012年，是锂电回收全产业链综合利用领先企业，锂电池原料绿色循环综合性企业。

凯力船艇签订300客位新能源观光游览船合同

凯力船艇致力于成为中国水上装备的领航者，并努力发展成世界一流船艇设计建造企业该公司分别在广州、东莞、中山等地拥有生产基地，现有员工1000多人，各类技术及管理人员200多人各基地修、造船设备配套齐全，先后通过国内外各大船级社的认可，年生能为各类船艇50艘，修船100艘公司专注于豪华游船、游艇、公务船、新能源船等各等类高性能船舶以及海洋工程装备的设计与建造 凯力船艇高度重视新能源船舶的发展，2014年设计建造了“华南地区首艘LNG加注船”，2018年又组织召开了《新能源纯电船设计建造解决方案研讨会》，邀请包括政府相关负责单位、船东代表、中国船级社以及国内知名设计研究院所、锂电池生产单位等参加会议。

石墨烯发展政策环境成型

石墨烯产业链包括上游原料石墨，中游制备品薄膜、粉体和浆料等以及下游应用市场目前国内已经有数家企业具备年产百吨级石墨烯的生产能力在应用方面，我国在粉体领域水平已与国外接近宁波、东莞、厦门等地企业已经开发出了在锂电池、涂料/油墨、改性塑料等领域的应用产品 产业发展政策环境成型 我国对石墨烯产业发展高度重视。

新能源汽车大规模放量 资本布局铝塑膜锂电池

据券商研报介绍，公司铝塑膜产品质量与昭和、DNP等企业的进口产品相近，但在价格、交货周期、客户服务等方面具有较大优势道明光学铝塑膜产品，预计2016年中期投入量产，产能1500万平方米2015年已经送样比亚迪以及东莞若干电子企业，市场反馈良好佛塑科技也在研发铝塑膜相关产品，并积极布局锂电池生产线建设、石墨烯在锂电池中的应用等项目，实际控制人为广东省广新控股集团

2011年1-12月轻工业运行情况

据东莞对外贸易合作局调查，2011年第二季度以来，企业订单的平均下降幅度达15%到20% 此外，我国轻工产品在国际市场不断遭遇贸易壁垒2011年10月6日，欧盟对华自行车连续实施反倾销措施18年后，继续对中国自行车产品征收反倾销税美国FAA提案要求取消现有航空运输规则中有关锂电池运输豁免条件，即所有锂电池要求按危险货物处理我国锂电池产销量约占世界总量的三分之一，航空运输规则的修改将对我国电池行业产生较大影响。

台塑模欲来渝造汽车电池

此次来渝，台塑集团看好的是重庆新能源汽车发展机遇有预测显示，2015年重庆新能源汽车年产量将达50万辆，这对新能源汽车零部件生产企业来说，是巨大商机 据了解，台塑集团很有可能让旗下的东莞新能源科技公司与我市能源投资集团合作东莞新能源科技公司是全球最大的聚合物锂电池供应商，是苹果手机iPhone系列的唯一电池供货商。