动力锂电池拆解

Mysteel周报：废料价格整体稳定运行 市场成交略有放量（20240401-20240407）

在当前锂电池回收行业中，一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场，擅自回收拆解旧的锂电池，生产出了很多“三无产品”，给社会公共安全埋下极大的安全隐患据业内人士介绍，当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题，导致生产者责任延伸制度难以落地据估算，目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货，其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池，他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

深度解析！回收湿法冶炼技术

这期，我们就来详细解读下电池湿法回收技术 对于退役的动力电池，目前主要有两种可行的处理方法： 其一是梯次利用，即将退役的动力锂电池用在储能等其他领域作为电能的载体使用，从而充分发挥剩余价值；所谓梯次利用，就是对电池轻度报废基础上的重复再利用需要对性能下降，不符合动力电池标准的电池包进行拆解筛分重组，最后进行系统集成，然后用在一些对能量密度要求不高的领域 连梯次利用都做不到的电池最后只能报废拆解。

Mysteel周报：三元废料货源紧缺 湿法厂收货困难（20240408-20240412）

长沙矿冶研究院总经理、党委副书记卓晓军表示，动力电池回收产业前景广阔，长沙矿冶院将助力锂汇通成为行业领军企业，汨罗基地项目将有助于建立全国回收体系汨罗市委副书记、市长林恒求认为，汨罗基地项目将为汨罗新能源产业注入新活力锂汇通总经理李重洋表示，该项目年处理1.5万吨，产值预计1.5亿元，并已联合高校开发了第二代高效拆解工艺，后续将启动建设年处理5万吨退役锂电池循环利用项目 8. 睿勤新能源试生产正式启动 近日，睿勤新能源公司三元黑粉投料试生产正式启动，这标志着该公司从建设期正式转为生产经营期。

Mysteel周报：贸易商囤货意愿减弱 市场主流价格区间窄幅（20240325-20240329）

武汉动力再生董事长张宇平表示，公司和生产电池的厂家合作，会在新电池上市前进行拆解试验，易不易拆解，已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标，并直接影响到电池的设计和制造资料显示，武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业，对镍钴锰的回收率可以达到99%，对锂的回收率达到95%以上已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作，共同推动电池回收再利用 9.格林美计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨以上 3月22日，格林美在投资者关系活动记录表示，随着动力电池报废量的增加，公司的动力电池回收产能也将得到进一步的扩张，以满足市场的需要。

锂汇通汨罗基地锂电循环利用项目正式投产

4月9日，长沙矿冶研究院“锂汇通”汨罗基地锂电循环利用项目签约仪式暨“中试线”投产仪式在汨罗高新区举行长沙矿冶研究院总经理、党委副书记卓晓军表示，动力电池回收产业前景广阔，长沙矿冶院将助力锂汇通成为行业领军企业，汨罗基地项目将有助于建立全国回收体系汨罗市委副书记、市长林恒求认为，汨罗基地项目将为汨罗新能源产业注入新活力锂汇通总经理李重洋表示，该项目年处理1.5万吨，产值预计1.5亿元，并已联合高校开发了第二代高效拆解工艺，后续将启动建设年处理5万吨退役锂电池循环利用项目。

造电池加了一道“拆解”关

3月25日，在武汉格林美城市矿产循环产业园，新电池包的拆解引发了关注武汉动力再生董事长张宇平表示，公司和生产电池的厂家合作，会在新电池上市前进行拆解试验，易不易拆解，已成为判断锂电池质量优劣的一个重要参考指标，并直接影响到电池的设计和制造资料显示，武汉动力再生是我国锂电池回收的领军企业，对镍钴锰的回收率可以达到99%，对锂的回收率达到95%以上已和比亚迪、东风、广汽和奔驰等多家企业达成合作，共同推动电池回收再利用。

央视揭露锂电池回收乱象！

3月31日，中央电视台《财经调查》在一线走访中，发现锂电池回收中存在着诸多乱象在当前锂电池回收行业中，一些资质不全的小作坊、小工厂进入到这个市场，擅自回收拆解旧的锂电池，生产出了很多“三无产品”，给社会公共安全埋下极大的安全隐患据业内人士介绍，当前动力电池回收存在准入门槛低、中间环节多、溯源管理难等问题，导致生产者责任延伸制度难以落地据估算，目前电动自行车领域大概100多家电池企业在供货，其中大概有三分之一是小作坊违规改装的锂电池，他们生产的锂电池安全质量很难得到保障。

Mysteel周报：市场询盘问价热情不减 货物流动性有所增强（20240318-20240322）

杰瑞环保在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率，为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障结合双方优势，最终确定在郑州航空港区建立锂电池资源化回收工厂，项目一期产能为10000吨/年 5. 面向全球的新能源汽车动力电池回收利用产业布局探索 华友循环总经理鲍伟表示，电动化方面，据专家预估，到2030年矿产资源与再生资源的供给将各占一半，我国镍钴锰矿产资源并不富裕，开发使用再生资源将尤为重要；智能化方面，退役动力电池通过梯次利用和再生利用，可以有效实现退役电池材料增值，支撑智能化发展；低碳化方面，再生资源的使用是低碳化过程，我们也习惯将再生金属称为“绿色”金属，循环利用正是汽车低碳化发展的题中之义；对于全球化来说，随着中国新能源车企和电池企业走向海外，国内循环企业也将携手产业链伙伴走向全球，为上下游企业保驾护航。

Mysteel周报：废料成交逐渐放量 价格维持稳定运行（20240318-20240322）

杰瑞环保在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率，为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障结合双方优势，最终确定在郑州航空港区建立锂电池资源化回收工厂，项目一期产能为10000吨/年 5. 面向全球的新能源汽车动力电池回收利用产业布局探索 华友循环总经理鲍伟表示，电动化方面，据专家预估，到2030年矿产资源与再生资源的供给将各占一半，我国镍钴锰矿产资源并不富裕，开发使用再生资源将尤为重要；智能化方面，退役动力电池通过梯次利用和再生利用，可以有效实现退役电池材料增值，支撑智能化发展；低碳化方面，再生资源的使用是低碳化过程，我们也习惯将再生金属称为“绿色”金属，循环利用正是汽车低碳化发展的题中之义；对于全球化来说，随着中国新能源车企和电池企业走向海外，国内循环企业也将携手产业链伙伴走向全球，为上下游企业保驾护航。

20万吨电池回收利用项目落户山东

近日，山东丰融新材料有限公司20万吨废旧锂电池回收利用项目推进会召开，推动项目加快落地见效 就在去年7月，山东丰融新材料有限公司公布了一项废旧锂电池回收利用项目 该项目计划投资6亿元，一期新上4条汽车锂电池循环利用拆解线，年可处理废旧锂电池2万吨；二期新上2条正负极片资源综合利用生产线 随着近些年新能源汽车和储能的爆发式增长，动力电池装机水涨船高，大规模的动力电池“退役潮”也将到来。

Mysteel：2024年1-2月锂电池回收项目汇总

项目进展：2024年2月环评批复 梯次利用及拆解破碎项目 ①肇庆市新荣昌新能源科技有限公司 项目名称：退役动力电池梯次利用和拆除分类利用建设项目 建设地点：肇庆市高要区白诸镇廖甘工业园 项目投资：38880万元 项目概况：项目实施分期建设，总体建成后年回收处理2.5万吨退役动力锂电池、1.2万吨退役动力锂电池黑粉（其中部分黑粉自产、部分黑粉外购）。

Mysteel周报：废料价格区间波动 金属盐带动市场情绪（20240304-20240308）

此外，在收购完成后，龙蟠科技拟对山东美多增资5000万元资料显示，山东美多成立于2022年9月，主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，即通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺，最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴等产品，该产品广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域，与龙蟠科技锂电板块业务具有较高的协同性 10. 江西寻乌拟建10万吨锂电池回收利用项目环评公示 3月4日，江西领业新能源有限公司锂电池回收利用项目环境影响评价进行了公示。

龙蟠科技：拟收购山东美多100%股权并对其增资

财联社3月6日电，龙蟠科技公告，公司拟以1.01亿元收购山东美多科技有限公司（简称“山东美多”）100%股权，并在收购完成后对其增资5000万元山东美多主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺，最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰等产品，广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域，与公司锂电板块业务具有较高的协同性。

贵州磷化集团建成全省首条全要素电池回收线！

近日，早春乍暖还寒，在贵州磷化集团息烽2万吨电池回收项目，拆解破碎、碳酸锂、湿法三大车间内的设备已启动运转就在上月，该项目正式投产，贵州磷化开瑞科技有限责任公司也成功入选工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，在项目簇新的生产线上，“退役”的磷酸铁锂电池重获新生。

龙蟠科技收购山东美多科技布局锂电回收

3月7日，龙蟠科技发布公告，公司拟以1.01亿元收购龙蟠国际控股有限公司持有的山东美多科技有限公司100%股权此外，在收购完成后，龙蟠科技拟对山东美多增资5000万元资料显示，山东美多成立于2022年9月，主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，即通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺，最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴等产品，该产品广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域，与龙蟠科技锂电板块业务具有较高的协同性。

又增资5000万！龙蟠科技收购电池回收企业美多100%股权

此外，在收购完成后，龙蟠科技拟对山东美多增资5000万元 公告显示，山东美多成立于2022年9月，法定代表人为石俊峰，主营业务为新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，即通过回收废旧锂电池再经过拆解、浸出、提炼等一系列工艺，最终得到电池级碳酸锂、电池级硫酸镍、电池级硫酸钴等产品，该产品广泛应用于磷酸铁锂和三元正极材料等领域，与龙蟠科技锂电板块业务具有较高的协同性 龙蟠科技在公告中表示，本次收购山东美多，有利于落实公司“垂直一体化”的发展战略，有利于降低公司原材料成本。

扩大有效投资 积蓄强劲动能——我省抓实项目建设奋力推动高质量发展

铜仁市2024年一季度重大项目集中开工仪式设在大龙开发区红星电子废旧锂电池再生利用生产线建设项目点该项目总投资4.5亿元，主要建设废旧锂电池拆解、反应精制、合成、蒸发结晶、提纯等生产车间及相关配套设施项目建成后，预计年营业收入12亿元，年缴纳税收0.4亿元，新增就业200人，将为铜仁市新型功能材料产业集群发展提供强力支撑，助力铜仁打造动力电池综合回收利用示范基地 黔东南州：开工重大项目246个 总投资210.36亿元 黔东南州坚持以高质量发展统揽全局，围绕“四新”主攻“四化”，继续抢抓省委、省政府支持民族地区高质量发展和支持黔东南州打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”等政策机遇，坚持产业为先、项目为王、效益为本，以集中开工为抓手，推动重大项目开工建设。

【回收】关于印发四川省进一步推进工业资源综合利用工作方案（2023-2025）的通知

推广应用高兼容性退役电池快速无损检测与分选系统相关技术，退役动力电池包柔性智能拆解系统相关技术，新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术，磷酸铁锂电池黑粉湿法全资源化回收技术等废旧动力电池检测、拆解、梯次利用、再生利用技术 （七）新兴固废 发展方向引导风电、光伏生产制造企业以轻量化、易拆解、易运输、易回收为目标，在产品设计生产阶段进行绿色设计。

锂电池回收成本分析及单位经济性测算

“偏军企业”与“正统企业”在成本构造上的差异更多是“偏军企业”通常使用人工拆解手段来进行废旧锂电池拆解以及“偏军企业”通常会放弃品质检测、环保处理、放电处理、无尘工艺、产品验证等与安全、环保相关关键环节所导致的综合总结下来“偏军企业”的成本构造仅为原材料成本、燃料动力成本、人工费用、设备折旧费用及其它费用等几部分，环保处理、产品检验成本以及锂电池拆解成本几乎为0。

Mysteel周报：废料成交停滞 企业观望年后价格（20240204-20240209）

福龙马锂电池梯级开发利用项目主要从事废旧锂电池梯次拆解、破碎分选回收利用，总投资5000万元，为福龙马新能源中试车间前端项目这一项目的投产为企业形成了一条绿色低耗能的产业供应链 9. 山东：积极推进废旧动力电池等固废综合利用产业化 近日，山东省委办公厅、省政府办公厅印发《关于聚力推动工业经济高质量发展十大行动的意见》，并发出通知，要求各级各部门单位认真贯彻落实。