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更新时间:2024-04-26

快讯播报

锂电池过热保护快讯

2022-07-07 16:14

7月7日,德国电池生态系统取得进展,于7月5日为电池回收项目注入了近1700万欧元的资金。 德联邦经济和气候保护部(BMWK)将出资1666万欧元开发锂电池的系统回收措施。该项目的重要组成部分是建设试验工厂,以实现电池材料的高效循环经济。 在BMWK资助的项目“LiBinfinity”中,正在开发一种机械湿法冶金工艺,该工艺完全免除了能源密集型工艺步骤。通过一个回收试工厂,将该方法引入到一个原型应用中。该试验工厂在库彭海姆的梅赛德斯-奔驰工厂建造,年产能将达到2500吨。“LiBinfinity”项目的决定已移交。这笔款项将捐给LiculaGmbH相关的一个财团。该资金是BMWK“电池生态系统”的一部分。项目的合作伙伴包括梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司、PrimobiusGmbH、SMSgroupGmbH、克劳斯塔尔理工大学、卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和柏林理工大学。 德联邦经济事务和气候保护部议会国务秘书MichaelKellner表示:在电池生产中,原材料闭环是我们的目标:电池应在首次使用后继续在汽车中使用,并在电池结束时可回收。“这增加了电动汽车的生态效益,减少了欧洲对原材料的依赖,并在价值链中考虑了社会问题。”“欧洲制造”的电池首先要通过高水平的可持续性在世界市场上脱颖而出:因此,必须从一开始的电池开发和生产中就考虑到再利用、处理和再循环。 欧盟委员会在欧盟电池监管框架内提出的目标(目前仍在商定中)将吸引一轮新的电池回收能力和技术进行重大投资。从2031年起,回收配额将适用于大型电池和工业电池。这意味着在新生产的锂电池中必须使用一定量的回收钴、锂和镍。 作为题为“电池生产优先资金研究”的项目的一部分,BMWK正在资助总共近40个研究协会,约200个子项目,共有1.5亿欧元可用资金。该资金措施的重点是电池可持续性和回收、电池的数字化生产、测试、认证和质量保证以及新电池技术的应用。该项目是两个电池IPCEI(欧洲共同关心的重要项目)的侧翼,BMWK通过这两个项目促进德国的电池生产。

2022-06-27 11:36

6月27日,东风股份在回答投资者问时表示,全资子公司广东鑫瑞新材料科技有限公司作为公司新型材料板块的主要实施主体,已逐步切入锂电新能源及高阻隔领域,鑫瑞科技已开发锂电池隔膜支撑保护膜、锂电池电芯外包铝塑膜保护膜等新能源材料相关产品,也是恩捷股份锂电池隔膜生产的主力供应商、且开发的锂绝缘蓝膜产品具备极高的内聚力和粘结力,已达到行业领先水平。 另外,鑫瑞科技通过投资深圳市博盛新材料有限公司,博盛新材料系比亚迪锂电池隔膜供应商、宁德时代储能隔膜供应商,产能正在加速释放。公司正在将超级蓝膜产品通过博盛新材料切入比亚迪供应链体系,目前正在进行产品测试。

2021-03-05 09:27

今年两会,全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群准备提交两份提案,分别是《关于加快电化学储能新型基础设施建设 支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。

2021-03-03 14:05

【全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群建议:加快电化学储能新型基础设施建设】全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群准备在今年两会提交两份提案,分别是《关于加快电化学储能新型基础设施建设支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。同时,宁德时代也已全面启动碳中和规划。曾毓群提出四点建议:一是加强顶层设计,将电化学储能作为国家新型基础设施,纳入国家和地方“十四五”能源发展规划、电力发展规划、可再生能源规划。二是建立市场机制,让储能既要“有效”(有效果有价值),也要“有利”(有价格有收益)。三是推进新能源发电+储能,同步制定储能电站性能和安全标准,防止低水平竞争。四是建设储能云平台,用共享经济和平台经济的模式创新储能运营机制,提高储能收益。

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