铁锂电池多少v

越南Vingroup与国轩高科合作 总投资2.75亿美元开建越南首座磷酸铁锂电池工厂

越南最大民营企业集团Vingroup 11月18日发布声明，宣布旗下电池制造与研发公司VinES Energy Solutions与国轩高科在越南河静省永安经济区的合资工厂破土动工，将生产磷酸铁锂电池，主要用于电动汽车电池和储能系统（ESS） 该项目总投资近6.33万亿越南盾（约合2.75亿美元），占地14公顷，设计年产能为5GWh，预计2024年第三季度开始大规模生产，将成为越南首座磷酸铁锂电池工厂。

美国Rivian将效仿特斯拉 采用磷酸铁锂电池

Rivian创始人兼首席执行官RJScaringe在周四的业绩电话会议上称，由于目前面临的全球挑战，Rivian正在“经历汽车行业有史以来最严峻的供应链环境之一”而竞争对手特斯拉已于去年10月宣布，公司将在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池 与此同时，Rivian公布了2021年第四季度业绩表现不及市场预期，加速生产的计划也受到供应链的限制，该股延续今年的跌势，盘后暴跌逾13%。

【CIBF 2024 重庆】“内卷”成为2024年开年基调，车企如何打好这场“硬仗”？

除全系升级800V，还自研、自建、自营充电桩，2023年超快充车位为2431个，预计2024年达到5000个 4月1日，全新发布极氪007后驱增强版，在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池的极氪007后驱增强版，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一充电倍率最高可达4.5C，实现充电15分钟续航增加500km。

Mysteel：新能源车不破不立，“价格战”之后的战场是“高端局”？

3、全新极氪001“搅局”，对标SU7推涨热度 4月1日，全新发布极氪007后驱增强版，在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池的极氪007后驱增强版，续航里程最高可达688km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

中国政府批准向韩国电池相关企业出口球形石墨和石墨负极材料的申请

据韩联社14日报道，中国政府批准了向韩国主要电池行业厂商出口球形石墨材料、石墨负极材料成品的申请 报道称，中方去年12月下旬批准向韩国钢铁巨头POSCO（浦项制铁）集团旗下电池材料生产子公司POSCO Future M出口锂电池负极材料生产所需的球形石墨材料该公司是韩国唯一一家正、负极材料全部涉足的二次电池材料龙头企业 中方还批准了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韩国三大动力电池企业出口石墨负极材料成品。

极氪发布金砖电池 体积利用率83.7% 全球第一

金砖电池不仅刷新了动力电池的体积利用率纪录，还具备全球最快的800V磷酸铁锂电池充电速度，以及行业领先的安全性能，将在安全、体验和成本方面引领800V时代，是极氪在核心三电领域全面自研的最新成果，超越传统磷酸铁锂电池的局限，为用户提供更豪华、更安全、更智能的出行体验 金砖一刻行千里，全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池 为了验证电池安全，极氪还设计了三项极限安全测试科目，既抢眼球，也有实效。

Stellantis、宁德时代计划在欧洲合作建厂，生产更便宜的电动汽车电池

” 自2021年初成立以来，Stellantis就制定了电动化目标到2030年，Stellantis在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车 Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示：“与宁德时代就磷酸铁锂电池达成的谅解备忘录，是Stellantis保护欧洲中产阶级出行自由的长期战略的另一个组成部分。

160MW/640MWh！新疆独立储能项目系统采购

11月15日，新疆若羌新天16万千瓦/64万千瓦时独立新型储能项目储能系统设备采购，项目采用直流1500V储能系统设计方案，并网电压等级为35kV 项目位于新疆巴音郭勒蒙古自治州，招标人为若羌新天绿色能源有限公司，该公司为新天绿色能源股份有限公司全资子公司，隶属于河北建投集团 招标要求投标方的供货范围包括：磷酸铁锂电池、储能双向变流器、干式变压器（如有）、直流汇流设备、液冷系统、电池管理系统、能量管理系统、储能系统测量计量、附属设备等。

比亚迪宣布全面使用磷酸铁锂启动电池 打响启动电池无铅化第一枪

如果一辆车使用10年，仅使用寿命这一项，就能帮助车主省下2000-3000元的养车成本 比亚迪还为磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统，当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，因此，就算车辆放上一年不开，也不会出现无法启动的现象 此外，12V磷酸铁锂电池最低重量仅2公斤，对比铅酸电池动辄10kg的重量，更利于车辆行驶经济性和轻量化。

量道新能源、果下科技入围！中石油户外一体柜电池簇电气分部件框架协议开标

近日，中国石油集团济柴动力有限公司100kW/215kWh户外一体柜风冷磷酸铁锂电池簇电气分部件框架协议开标，量道 (厦门)新能源科技有限公司、江苏果下科技有限公司入围 第一中标候选人量道 (厦门)新能源科技有限公司，投标报价0.8元/Wh； 第二中标候选人江苏果下科技有限公司，投标报价0.69元/Wh 据招标公告，电池簇电气分部件额定工作电压768V，容量280Ah，电池容量≥215kWh，同时要求投标价格不得超过0.8元/Wh。

300MW/600MWh！山西长治首个电网侧独立磷酸铁锂储能项目落地

近日，山西省长治市拟建潞城仁和独立储能电站，项目位于潞城区，规模300MW/600MWh，项目业主为长治弘盛源综合能源有限公司，该项目是长治首个电网侧独立储能项目 项目总投资13亿元，新建两台150MVA主变压器，配置磷酸铁锂电池1500V高压液冷储能系统、监控系统、辅助工程、公用工程以及环保工程等 信息来源：北极星储能网 。

4.2GWh、限价0.78元/Wh！中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池集中招标！

10月10日，中国铁塔中国铁塔2023-2024年备电用磷酸铁锂电池产品集中招标开启，本次采购预估量为4.2GWh，拟选定中标人8个其中电池组不含税最高投标限价0.78元/Wh，加热组件最高限价35元/套 要求投标人应具有磷酸铁锂电池组的生产能力（含磷酸铁锂电芯自主生产能力），且投标人自2021年7月1日至2023年6月30日在中华人民共和国境内应具备磷酸铁锂电池组（仅限于备电类、储能类、动力类，即电池组电压等级须为48V及以上，不包含单独电芯、梯次利用电池组）的销售业绩，且累计销售含税金额不低于5000万元人民币。

2023慕尼黑车展的中国动力电池制造商们

此外，9月7日，亿纬锂能公告，子公司亿纬动力收到通用汽车公司的定点通知，将为GM集团提供汽车用的12V锂电池系统 瑞浦兰钧 瑞浦兰钧携全矩阵问顶家族系列产品亮相慕尼黑车展问顶技术作为瑞浦兰钧自主研发的创新平台技术，融合了电芯结构技术、工艺技术及装备技术创新、内部电化学特征及稳定固液态界面的尖端技术，可应用于磷酸铁锂电池和三元锂电池产品，实现双高电极的应用，并持续增强电池的能量特性及安全特性。

宁德时代强推神行超充背后是插混与增程式销量猛增

最后 根据技术采用生命周期理论，新能源汽车渗透率超过30%后，主要消费人群进入早期大众阶段，这类人群更关注自身需求，对技术关注不大，行业预测，今年大电量PHEV与增程式车型在新能源汽车市场的销量占比将突破三成以上，全年将超过300万辆 宁德时代新品发布会提出神行超充的远大前景：“具备4C充电能力、相对便宜的磷酸铁锂电池、宽温域的热管理系统、基于第三代功率半导体的高压电驱系统、供800V超充平台与网络”，也将再次吸引对新技术特别感兴趣的人群。

乘联会：8月重点新车上市预告

外观方面，哪吒AYA的设计灵感来自宇宙，前脸依旧保持现款哪吒V的风格，星耀格栅、银河电镀饰条搭配增加了前脸的精致时尚感动力方面，哪吒AYA将依旧提供40kW以及70kW电机，储能装置则是均搭载磷酸铁锂电池，目前尚不确定后续是否还会有三元锂电池版本车型 腾势汽车腾势N8将于8月5日正式上市，腾势N8定位中大型SUV，提供5/6/7座可选。

中贝通信：签订约5.84亿元电单车电池系统采购供应框架协议

6月14日，中贝通信公告，公司近日与人民出行（深圳）科技有限公司签订了电单车电池系统采购供应框架协议，与人民出行（深圳）科技有限公司计划采购公司磷酸铁锂电池48V23AH系列产品作为电单车能源系统方案的电池单元，共计采购48V23AH电池包40万套，合同金额约5.84亿元（含税）

投资近60亿！“包工头”进军磷酸铁锂电池

还有消息称，大众ID.2all量产版车型将于2025年推出，将配备磷酸铁锂电池另据韩国媒体报道，现代汽车正考虑在起亚第二代Ray EV上开始使用宁德时代生产的磷酸锂铁电池而随着中国企业的磷酸铁电池逐渐成为标配，LG、SK On、三星SDI等聚焦三元电池的企业市场可能会出现大幅收缩因此，近几年的时间，全球电池企业正在加速磷酸铁锂电池的布局 2021年11月，据外媒路透社报道，SKInnovation的电池部门SKOn正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。

萍乡萍钢安源钢铁有限公司 五金工具杂料采购项目招标公告

萍乡萍钢安源钢铁有限公司 五金工具杂料采购项目招标公告 业务编号：ZB/SC2023-IS124 萍乡萍钢安源钢铁有限公司拟对以下项目进行公开招标，欢迎符合招标条件的单位踊跃参与投标。

星恒&纽曼携手 率先推出高性能磷酸锰铁锂户外移动电源

S系列开创行业先河，通过对磷酸锰铁锂电池的应用，打造出了“好用 更安全”的高效能户外储能产品 S系列搭载的星恒磷酸锰铁锂电芯，具备安全系数高、循环寿命长、性价比高等多重优势： 安全性高：磷酸锰铁锂材料是磷酸铁锂材料的升级版，晶体结构与磷酸铁锂相似，化学性质稳定，相对于三元锂电池安全性能更优异； 循环寿命长：磷酸锰铁锂电池目前循环寿命可达3000次，超越常规磷酸铁锂； 性价比高：添加的锰元素把磷酸锰铁锂正极材料的充电电压从3.4V提高到4.1V，让电池能量密度理论上提升15%-20%，拉长了续航时间，同时，锰元素储量丰富，减少了电池对贵金属元素的应用，成本相对三元锂电池具有很大优势。