特斯拉锂电池技术

特斯拉4680量产引领锂电池技术革新

2022年一季度，装载4680电池的ModelY即将交付预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用预计2023年后开始起量，宁德时代、松下、亿纬锂能、LG等电池厂商均在4680电池技术上有产能规划作为一款高能量密度电池，4680圆柱电池不仅将推动锂电池产业革新，也将对产业链各环节的需求产生变化 基于4680电池的特性，新的技术需求主要影响以下七大方面：电池、高镍正极、硅基负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI、结构件、设备（包括：激光膜切设备、涂布机、卷绕机高速激光制片机、焊接设备等）。

动力电池“退役潮”即将来临，如何应对？

1990年代，锂电池才首次实现商品化不过，因其能量储备大、循环寿命长、无记忆性以及自放电率低等优势，被很快应用于人类生活的方方面面 特别是近十年来，锂电池找到了一个更宽广的应用领域：以特斯拉等为代表的新能源电动汽车行业的狂飙突起，电池行业迎来一个迅猛发展的春天 而中国的动力电池企业，以前瞻的技术研发和市场布局，在这场围绕新能源汽车的长程争霸赛中，暂时占据领先位置。

美国锂电回收巨头第二工厂开工

早前，该公司强调其正在内华达州建设一座正极工厂，该工厂每年将支持超过100万辆电动汽车的产能 特斯拉前联合创始人，曾在特斯拉担任多年首席技术官的JB Straubel于2017年创立了电池回收公司红木材料JB Straubel 曾领导了特斯拉锂电池动力系统，以及特斯拉第一个超级工厂的生产线，其于2019年正式离开特斯拉。

中信证券：车型及新应用催化，新能源汽车行业有望迎来底部反转

11月29日，中信证券2024年新能源汽车投资策略指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

中信证券：新能源汽车整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转

11月23日，中信证券研报指出，新能源汽车海内外市场需求向好，特斯拉新车Cybertruck、Model Q上线在即、值得关注，板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，国际化趋势明确产业趋势方面，建议关注快充、M3P电池、液冷、机器人、一体化压铸、储能等创新技术带来的新动能当前板块整体估值处于历史低位，行业有望迎来反转，具备配置价值，我们推荐具备全球竞争力的各环节优质龙头企业，尤其是特斯拉、宁德时代供应链等，建议关注新技术、新应用带来的相关投资机会。

龙蟠科技磷酸铁锂正极材料出货量持续高速增长

由此可见，龙蟠科技的磷酸铁锂业务近两个月呈现出产销两旺的态势，环比增幅始终保持在70%以上 龙蟠科技磷酸铁锂业务风生水起，离不开行业向好的大背景相比三元电池，近年来，磷酸铁锂电池性价比优势凸显今年以来，不少国际车企透露，将推出采用磷酸铁锂电池的电动汽车海外电池厂商亦纷纷表示，将切入磷酸铁锂技术领域当前，国内磷酸铁锂电池已经对三元锂电池进行了大规模替代，而且特斯拉现在也开始用宁德时代的磷酸铁锂电池来取代LG的三元锂电池，取得了很好的效果。

比亚迪外供提速 “刀片电池”装车，车企客户或已超8家

在动力电池、DM-i等技术、产品外供上，比亚迪正不断扩大自己的“朋友圈” 5月5日据外媒报道，特斯拉柏林工厂正在扩大电池供应链，已采用比亚迪电池生产后驱基础版Model Y该报道称，这款Model Y基础版采用了比亚迪的“刀片电池”技术，电池容量为55KWh，续航里程为440公里相比之下，从特斯拉上海超级工厂出口至欧洲的Model Y基础版，则采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60KWh，续航里程为455公里。

特斯拉在内华达州新建锂实验室，用以支持电池供应链

正因为如此，锂电池已成为未来新能源产业发展的主要领域之一 根据相关研究显示，锂离子电池在全球市场上拥有广阔前景，预计将达到1.5万亿美金的总销量规模，为各国相关部门提供大量的就业岗位该实验室位于加州硅谷地区，将为未来新能源汽车提供先进的测试设备和技术支持据介绍，新实验室成立后将主要从事各种太阳能、风能以及其他可再生能源的实验与检测工作目前，特斯拉正在扩大对箅定实施地点的覆盖面积这表明其有意将整个美国东部作为研发区域。

传现代汽车今年将向宁德时代采购10亿美元电池

现代汽车新款Kona电动汽车以及起亚将在今年晚些时候推出的Gen 2 Ray将使用宁德时代的电池Ray将使用从宁德时代采购的磷酸铁锂电池 现代汽车也在寻求与宁德时代进行类似福特汽车与宁德时代的合作模式据悉，2月份，福特宣布将投资35亿美元在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂福特将全资持有该工厂，而宁德时代将为该工厂的生产提供技术与服务支持 此外，据上个月报道，特斯拉正考虑在美国得克萨斯州建设电池厂，以向其当地的电动汽车组装厂供应电池，不过最终选址尚未敲定。

估值1377亿元！宝马电池供应商Northvolt即将上市

产能方面，Northvolt初期规划的锂电池年产量为16GWh，随后可达40GWh以上 随着新能源汽车产业的蓬勃发展，近期Northvolt又将其规划产能进一步扩大：其目标是，到2030年实现约150GWh的电池产能，并在欧洲占据25%的市场份额，即相当于200万辆特斯拉汽车的电池 但成立五年之久，Northvolt的量产经验可谓相当匮乏，其技术程度到底如何，能否如期顺利地推进与各车企客户之间的产能规划，目前都尚未知晓。

【LGES】2022年利润同比增长58%

作为全球电池技术领域的领先企业，LG新能源业务涵盖动力电池、小型电池、储能系统三大领域LG新能源在全球拥有超过2万名员工，电动汽车电池专利数量达到23610，并在中国、韩国、美国和欧洲、印尼建立了全球化的生产运营体系 LG新能源为大众、通用、戴姆勒、福特、现代、起亚、奥迪、保时捷、雷诺、特斯拉等全球领先汽车品牌供给动力电池产品 作为全球最早量产三元正极材料的公司，LG新能源聚焦市场对高续航里程、高安全新能源车型的需求，在行业中率先实现了升镍降钴的四元锂电池（NCMA）的量产。

宁德时代成功申请“麒麟电池”商标

当然麒麟电池采用的第三代CTP技术，在官方资料上已经稳稳超越特斯拉研发的4680电池，在同等电池包尺寸下，麒麟电池电量可比4680电池提升13% 作为电池行业的新任龙头老大，宁德时代已经实现了从高性能到高性价比全产品线的布局，像是高能量密度的三元高镍电池和磷酸铁锂电池，在市场中广泛应用目前来说，麒麟电池作为未来几年最被看好的“明星产品”，每一次亮相都受到极大的关注。

22年动力电池装车量排名出炉，宁王市占率再度领跑

在中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教看来，这主要由于“磷酸铁锂成本与安全优势相对明显、储能等增量市场的发力提振磷酸铁锂需求、磷酸铁锂的供应链更为稳定” 另据平安证券研究显示，现阶段，随着国产电池企业在户储电池上收获更高份额，以及特斯拉、LG等巨头储能电池转向铁锂方案，磷酸铁锂电池有望成为户用储能电池的主流路线。

【新时代中能】废料市场推行新计价方式 2023年市场预计回暖

客户观点： 受2022下半年需求减少影响，电池厂订单相应有所下滑相应废料价格持续弱势运行，目前市场所推行的以金属盐价格倒推废料价格的方式更为贴近废料价值 2023年特斯拉、比亚迪等新能源大厂2月整车生产计划订单已全部排满，电池产量将稳步提升，预计4月前后电池价格将会有所回暖，同时废料市场也会有所回暖 企业简介： 浙江新时代中能科技股份有限公司，成立于2015年，注册资金3.6亿元，位于交通便利、配套完善的"长三角"南翼浙江绍兴杭州湾上虞经济技术开发区，占地300亩，现有职工500名，专注于提供新能源产业高值服务，开展退役动力锂电池的梯次回收及循环利用等特色业务，促进资源闭路循环，是工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（白名单）双牌照企业、国家高新技术企业、RMI（负责任矿产倡议组织）认证企业、绍兴市绿色工厂、上虞区工业百强企业、隐形冠军企业。

电池巨头SK On计划在3年内开发出无钴电池

除了无钴电池外，SK On目前还在开发磷酸铁锂电池（LFP），这两款电池都可能供应给中低端电动汽车目前，除了SK On外，松下和特斯拉等公司均在寻求研发一种不含钴的电池 2021年1月份，松下能源技术和制造部门负责人Shawn Watanabe在消费电子展上表示，从当时起的两到三年内，该公司将能推出一种不含钴的高能量密度电池 特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）也一直表示，他希望转向无钴电池。

亿纬锂能发布大圆柱钠离子电池

不过值得注意的是，大圆柱电池仍然有诸多技术难点，例如全极耳的揉平、焊接、注液等技术，也因此至今为止只有特斯拉一家公司实现了4680大圆柱电池的量产 据了解，目前亿纬锂能自主研发的大圆柱锂电池系列中试线已经投入生产，良品率为92%，而首个大圆柱20GWh的工厂在湖北荆门即将建成，实现第一代280Wh/kg的大圆柱形锂电池产品的量产。

建vs包：寻求车电最优解

(5）特斯拉4680配套的干式涂布技术难以突破，制造工艺复杂，现阶段无法大规模量产目前各企业4680电池难点主要集中于焊接环节，直接影响了4680电池良品率，导致特斯拉4680试制线的良品率不到80% 此前，马斯克曾表示计划将4680电池在2022年底实现大规模生产显然，目前的情况来看，马斯克乐观过了头 本田包下宁德时代宜春生产基地 宁德时代8日宣布，众锐（北京）贸易服务有限公司与公司签订采购合同，将在2024年至2030年期间向公司采购约为123GWh锂电池模组产品，并分别销售给本田中国关联公司。

中兴新材张辉：10μm基膜已进入客户电芯评测阶段

张辉举例，“宁德时代CTP技术、国轩高科JTM技术、特斯拉CTC技术、弗迪电池CTB技术等‘百花齐放’，其终极目标都是要提高动力电池能量密度”材料上，张辉列举了电解液、SEI膜、负极材料创新优化途径技术路线上，介绍了十余家动力电池企业典型技术路线，锂电池、钠电池、锂硫电池、半固态电池等技术路线“争相斗艳” 下游的多样化发展，对动力电池用隔膜提出了新要求。

大无钴时代的机遇与挑战

值得期待的是，有特斯拉的示范效应，磷酸铁锂电池可能大部分替换三元锂电池，成为海外储能主流电池技术路线，而国内早就如此了 本章小结：通过对几家主要锂电池及锂电材料企业动态分析，包括磷酸铁锂、锰酸锂等在内的“大无钴系”电池市场份额在迅速增大，在中国大概率将超过80%以上，在全球范围里可能超过70%。

大公司动态：金虹钢铁拟全厂检修，特斯拉季末冲量

9月26日，Mysteel汇总部分大宗商品相关企业动态 金虹钢铁计划10月1日-10月15日期间全厂检修，为期15天，预计影响产量4.5万吨左右；9月23日，晋控煤业控股子公司塔山煤矿复产；蔚蓝锂芯拟2.8亿美元在马来西亚进行锂电池项目建设投资，新建10GWh圆柱锂电池制造项目；天合光能拟在淮安经济技术开发区投资建设年产15GW高效电池和15GW大功率组件项目，项目总投资约60亿元；9月25日，宏光MINIEV敞篷版正式上市，续航280km，支持快充，新车售价9.99万起；特斯拉销售回应“保险补贴变相降价 8000 元”：为季末冲量，临时做活动。