锂电池回收市场

Mysteel周报：市场报价呈现稳定 采购人员观望不前（20240426-20240506）

报告显示，2023年公司营业收入约31.78亿元，同比减少5.14%，主要原因是 2023 年锂电池回收再利用业务及 BOT 项目建造营业收入减少所致同时，旺能环境表示，将加强供应链能力建设，积极促进各方绿色低碳资源对接、融通,以固体废物无害化、资源化及减量化为核心业务,切入废旧轮胎、锂电池回收利用等海外市场,向前端回收体系延伸布局，构建国际供应链，提高产业韧性 9. 天奇一季度实现扭亏为盈 锂电池循环业务亏损大幅收窄 近日，湖南省株洲市生态环境局对株洲沐鑫再生资源综合利用有限公司绿色产业链—5000吨退役动力电池梯次利用项目进行环评公示。

旺能环境：电池材料价格持续走低 回收业务受到冲击

4月27日，旺能环境发布2023年年度报告报告显示，2023年公司营业收入约31.78亿元，同比减少5.14%，主要原因是 2023 年锂电池回收再利用业务及 BOT 项目建造营业收入减少所致同时，旺能环境表示，将加强供应链能力建设，积极促进各方绿色低碳资源对接、融通,以固体废物无害化、资源化及减量化为核心业务,切入废旧轮胎、锂电池回收利用等海外市场,向前端回收体系延伸布局，构建国际供应链，提高产业韧性。

Mysteel早读：五一备库基本完成 下游观望情绪浓厚（5月6日）

三元正极材料：4月30日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月30日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读：钴氧化物节前价格暂稳 硫酸镍短期暂稳（4月28日）

三元正极材料：4月26日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月26日梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

芳源股份终止定增，拟启动“套期保值”策略应对市场波动

如果上游镍、钴、锂等原材料出现价格暴跌，导致下游锂电池回收企业产品销售出现利润降低甚至亏损 张翔进一步表示，长期看，随着全球新能源汽车渗透率提升，市场需求增长率将可能放缓，影响新能源汽车产销量的同时，进而对锂电池回收等相关产业链公司的发展产生不利影响 面对锂资源价格大幅下跌等不利影响，芳源股份董秘办人士表示，公司将通过期货套期保值的方式规避风险 4月19日，公司发布公告称，为降低原材料和产品价格波动对公司生产经营带来的风险，拟结合自身经营情况开展期货套期保值业务，进行期货交易所品种标准化期货合约交易，利用期货市场套期保值的避险机制，控制原材料和产品价格波动风险敞口，提升公司抵御价格波动的风险能力。

中科院合肥创新院与中环信达成合作意向，共同推动电池回收领域发展

4月17日，中国科学院合肥技术创新工程院与中环信新能源科技(安徽)有限公司展开商务会谈在未来合作方向上，双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心，以及新型锂电池再生利用产业化技术样板示范线，共同推动锂电池回收利用技术的研发与创新此外，双方或三方还将共建研究院，致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推动装备产业化，进一步推动新能源技术的市场化应用

天奇股份：抢抓“以旧换新”风口 “牵手”长安开展电池再利用业务

“合资公司成立后启动一期项目建设，计划2025年投产” 天奇股份表示，如本次合作顺利进行，预计将对公司本年度及未来经营发展产生积极影响 赶上“以旧换新”风口 在锂电池回收体系建设方面，天奇股份重点布局电池厂、整车厂以及海外市场，以股权方式深度绑定头部资源共建产能，也是行业中为数不多的能够与汽车主机厂合作的锂电池回收企业。

Mysteel早读：正极材料增速缓慢 节前维持刚需采买（4月25日）

三元正极材料：4月24日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月24日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

中伟股份:加速布局新能源国际回收业务 高质量共建“一带一路”

4月24日，中伟股份发布2023年企业年报年报显示，公司公司积极响应、践行“一带一路”倡议，与韩国 LG 化学、特斯拉等客户续签长期购销合同或供货协议，深化与绑定合作，现有电池材料体系产品年度出货量超过 27 万吨同时，公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议，在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂，成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业，打通在欧洲的锂电池供应链闭环，在欧洲市场建立完整的、可持续的回收解决方案。

Mysteel周报：铁锂废料报价有下滑趋势 湿法厂谨慎报价（20240415-20240419）

在未来合作方向上，双方决定共建锂电池回收利用联合技术研发中心，以及新型锂电池再生利用产业化技术样板示范线，共同推动锂电池回收利用技术的研发与创新此外，双方或三方还将共建研究院，致力于对外出售知识产权、提供中试服务以及推动装备产业化，进一步推动新能源技术的市场化应用 3. 天奇股份：与长安汽车等设立合资公司 开展电池回收业务 4月17日，天奇股份发布公告，宣布与中国长安汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用业务，目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。

Mysteel早读：铁锂价格暂稳运行 市场节前询盘活跃（4月24日）

三元正极材料：4月23日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月23日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

海外仓集团在欧洲构建废电池回收网络

近日，海外仓集团宣布在欧洲开始建立市场报废锂电池回收网络海外仓集团在荷兰鹿特丹港区设立了占地2万多平方米的出口转运仓库，并取得了当地唯一出口资质该仓库将作为报废锂电池回收网络的核心节点，负责集中转运来自周边国家市场上回收的汽车锂电池和工业锂电池为了确保回收流程的高效与安全，海外仓集团与多家专业的物流公司合作，建立起了一套完善的物流体系回收的电池将通过这些物流公司运送到鹿特丹仓库在仓库内对电池分类、检测和处理，以确保其符合出口标准。

Mysteel早读：锂盐价格暂稳运行 整体市场观望浓厚（4月23日）

三元正极材料：4月22日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月22日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel：一文带你看懂磷酸铁锂湿法再生成本利润

摘要：与一般的生产型企业不同，锂电池回收的利润空间同时受到锂电材料和废旧电池两端的价格波动影响在终端市场快速发展的情况下再生材料售价增速超过成本，锂电池回收的利润空间不断增加；而在行业过热时期废旧电池价格增速高于再生材料，再此影响下锂电回收的利润会受到显著打击 一、磷酸铁锂极片粉与碳酸锂的成本利润分析 目前国内锂电再生冶炼厂在磷酸铁锂极片粉（以下称“铁锂极片粉”）的产物上主要为碳酸锂及磷酸铁，其中再生磷酸铁当下多应用于低端市场，且未有大量的应用。

Mysteel周报：三元废料货源紧缺 湿法厂收货困难（20240408-20240412）

合资公司将充分利用各方的电池来源、回收渠道、重组利用、梯次利用、回收利用、市场渠道等优势，开展动力电池梯次利用和资源循环业务，实现电池回收-梯次利用-资源循环的价值链 3. 安永建议乌兹别克斯坦建设锂电池回收工厂 近日，安永会计师事务所合伙人、中亚、高加索、乌克兰和白俄罗斯气候变化和可持续发展服务区域总监在评估乌兹别克斯坦关键矿物开采和加工计划时指出，乌兹别克斯坦需要建设一座锂电池回收工厂。

Mysteel早读：供需双方仍存博弈 锂盐价格暂稳运行（4月19日）

三元正极材料：4月18日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月18日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，平。

Mysteel早读:下游对当前价格接受度较高 锂盐有刚需成交（4月18日）

三元正极材料：4月17日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月17日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.71-0.99元/Ah，跌0.03元/Ah。

Mysteel早读：市场成交尚可 现货流通依旧偏紧（4月17日）

三元正极材料：4月16日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月16日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

Mysteel早读：下游高价接货意愿低 锂盐价格小幅震荡运行（4月16日）

三元正极材料：4月15日三元正极材料市场价格持平，523型10-12万元/吨；622型12-13.5万元/吨；811型13-15万元/吨 车企终端在新车发布、及二季度车展的状态下有所备货，但整体需求增速较慢，市场整体产能仍明显过剩，企业出货系数难以上涨，未有原料优势企业多亏损出货中 第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：4月15日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报0.78-0.98元/Ah，平；磷酸铁锂方壳B品100Ah报0.74-1.02元/Ah，平。

Mysteel：印度中央政府将在北阿坎德邦建立锂离子电池和电子废弃物回收工厂

通过引进智能分拣技术和自动化处理流程，印度力求在降低回收成本的同时，提高回收效益，打造出一套高效且环保的电池回收机制 综上所述，印度正通过多重举措和广泛的国际合作，逐步建立和完善其锂电池回收产业链，力图在全球快速壮大的电池市场中抢占先机，并以可持续发展为目标，实现在电池回收领域的自主和繁荣