三元锂电池型号

【浙江海创】终端电芯企业节后复工速度缓慢 正极材料需求增量有限

浙江海创锂电科技有限公司成立于2015年12月，坐落于浙江绍兴上虞区，是一家研发、生产、销售锂电池三元正极材料及三元前驱体的国家高新技术企业，系大连中比动力电池有限公司（美国纳斯达克上市）控股企业公司开后开发了一些列优质产品，包括镍钴锰前驱体、镍钴铝前驱体、镍钴前驱体、内钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等多层次产品结构，囊括了多晶及单晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多种型号，用于电动汽车、电动工具、高端数码产品、储能等多个领域。

【储能】金昌市人民政府办公室关于印发进一步加快新能源电池产业高质量发展意见的通知

（责任单位：市发改委、市工信局、市招商局，金昌经开区管委会，永昌县政府、金川区政府） （四）做大电芯制造生产聚焦消费电池应用广的市场前景，推动50万只18650电池达产达标、扩产增效，推动软包电池建成投产，延伸拓展应用于消费、数码、动力、医疗等各行业各型号的电池产品，不断壮大三元锂电池规模瞄准新能源汽车和储能市场需求，加快32.5GWh电芯制造建设进度（金车储能20GWh、南源储能5GWh、深圳致信2.5GWh、恩晖5GWh），引进头部企业再落地实施一批电芯制造项目。

Mysteel锂电池周报：镍下游颓势不改 镍矿成交重心小幅下移（20231208-20231215）

三元方面受低速车需求减弱，多数型号电芯也多小幅降价预期后市梯次市场仍将持续弱势 再生电池：废旧电池市场震荡运行 从业者观望情绪升温 本周废旧再生电池与上周相比小幅下探，求购与出售声音双双减少废旧电池上下游入市积极性较差，企业承压运行有一定采购需求和小量补库的厂家，现在致力于缩短加工环节和节约成本，放弃采购废旧三元和磷酸铁锂电池，直接选择高品位极片粉来做出产品。

Mysteel早读：硫酸镍需求难起 硫酸钴观望依旧（11月22日）

第五部分：【锂电池回收】 梯次利用方面：11月21日Mysteel梯次电池磷酸铁锂方壳B品50Ah报1.01-1.19元/Ah，跌0.03元/Ah；磷酸铁锂方壳B品100Ah报1.08-1.26元/Ah，跌0.03元/Ah磷酸铁锂方壳电芯拆机50Ah报0.95-1.10元/Ah，跌0.04元/Ah；磷酸铁锂方壳拆机20Ah报0.98-1.20元/Ah，跌0.04元/Ah；三元18650拆机2500-3000mAh报1.01-1.19元/Ah，跌0.01元/Ah；三元方壳B品50Ah报1.62-1.88元/Ah，跌0.02元/Ah 近期贸易商方面在58Ah的亿纬三元寻货意向强烈，上一批该电芯因价格及质量反响相对较好，且多数电芯均被用于终端，故市场库存该类电芯多用于搭售其它型号的电芯，在此较为极端的供需市场下，其它电芯以铁锂为主则较为被动，多下调价格去库存，另近期公布的第五批锂电回收68家白名单，梯次利用占据48家，部分是前四批再生利用企业进行业务扩充添加梯次利用，其无论在业务范围、技术手段、市场了解程度等都具有一定优势。

蜂巢能源/欣旺达将为理想汽车配套电池

作为2023年首批公示车型，新能源汽车产品中纯电动产品共有108家企业的323个型号，插电式混合动力产品共有15家企业的33个型号，燃料电池产品共有16家企业的28个型号 按汽车大类划分，此次公告中上榜的新能源车型中，包括新能源乘用车65款、新能源客车21款、新能源专用车298款 在第365批新车公告中，理想L7的电芯供应商为宁德时代，而在第367批新车公告中，该车型新增一家电芯及PACK供应商——蜂巢能源，配套电池类型为三元锂电池。

【浙江海创】终端电芯减停产严重 导致镍钴盐价格将继续下跌

刘禹 采购镍钴锰原料 联系方式17602178870 浙江海创锂电科技有限公司成立于2015年12月，坐落于浙江绍兴上虞区，是一家研发、生产、销售锂电池三元正极材料及三元前驱体的国家高新技术企业，系大连中比动力电池有限公司（美国纳斯达克上市）控股企业公司开后开发了一些列优质产品，包括镍钴锰前驱体、镍钴铝前驱体、镍钴前驱体、内钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等多层次产品结构，囊括了多晶及单晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等多种型号，用于电动汽车、电动工具、高端数码产品、储能等多个领域。

[沥青]：中铁城建集团有限公司岳阳厚浦废旧锂电池三元正极材料再生利用项目部【沥青混凝土】招标公告

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镍新一轮消费周期开启

2021年10月，特斯拉宣布，全球范围内的标准续航版Model-3和Model-Y，将全部改用磷酸铁锂电池此外，大众、福特、奔驰都已明确会在入门级车型上使用磷酸铁锂电池 未来，随着高镍三元材料动力电池政策补贴逐步退坡，磷酸铁锂电池的经济性优势将更加显现但是，由于能量密度上的差异，磷酸铁锂电池和三元锂电池将分别在低端车和高端车领域得到广泛应用 常见的三元正极材料由镍钴锰组成，型号有NCM333、NCM523、NCM622、NCM811。

磷酸铁锂、高镍三元、无钴电池谁主沉浮？ ―动力电池材料技术路线研究

今年以五菱宏光MINI EV为代表的微车销售大增，五菱单一型号的年产销就将达到45万台，单此就消耗5GWh磷酸铁锂电池，造成特别有趣的现象：今年磷酸铁锂比三元最后增加的量可能就是五菱宏光MINI EV的消耗量可预见的未来几年中，微车销量增速会远高于中高端电动乘用车，我预判2025年微车年销量将突破500万辆，2030年前将突破1000万辆所以磷酸铁锂电池销量上涨增速仍然不减 企业经营层面：三元电池的投入产出比要远高于磷酸铁锂电池，按笔者实际经营过的1.5GWh锂电产线对比计算：固定投入与人员投入都是相同的，在设备的生产节奏固定的前提下，每年磷酸铁锂电池的产值只有三元电池的60-65%。

Mysteel专访中南大学李荐：关于三元材料行业现状及未来发展

Q：电池制备工艺中三元电池与目前其他电池的最大区别，产线是否可以相互转换 A：动力型锂离子电池分为三元和磷酸铁锂两大类，三元电池又分为普通三元和高镍三元，高镍三元电池的生产对环境要求更加苛刻，对环境、原辅材料的水含量要求更加严格，因此其无法利用已有的普通三元或磷酸铁锂电池的生产线普通三元电池生产线和磷酸铁锂电池生产线比较相近，互换性较好，当然也与电池具体规格型号、外形尺寸很有关系。

电池级碳酸锂一路追涨 氢氧化锂对碳酸锂溢价区间由正到负

后期进展隆众资讯将持续关注 随着锂盐价格的上涨，下游正极产品也出现不同程度的上调近1个月以来磷酸铁锂涨幅为1000元/吨；锰酸锂容量型涨3000元/吨，而动力型价格暂稳；三元材料523型号价格涨幅在4500元/吨，622价格暂稳下游材料涨价乏力，所以导致企业买涨情绪较为浓厚，多数企业备货至少月余；贸易商方面惜售心理明显，且对于2021年行情看涨，囤货意愿较强 某锰酸锂工厂人士表示：“今年可能放假会早一些，主要配合下游的锰酸锂电池企业；另外碳酸锂、二氧化锰价格上涨太快，我们跟涨不及，亏损明显。

动力电池车厂商争相布局无钴电池领域

由于磷酸铁锂电池本身不含钴，因此业内所指的“无钴”通常为三元锂电池中的去钴化 钴作为三元电池的重要原料之一，主要起稳定结构的作用东北证券在研报中指出，假设未来远期全球每年新能源汽车销售5000万辆，按照单车钴金属含量10千克测算，则钴的需求量约为50万吨量级，而目前全球钴金属年开采量不足15万吨 在三元锂电池中，根据镍、钴、锰（NCM）三者比例的不同，从而生产出不同的型号，按照三种元素的配比可生产出532型号、622型号、811型号电池等。

合肥国轩拟与中冶集团、比亚迪、曹妃甸发展签署股东协议共同设立合资公司

合资公司成立后将投资建设、运营锂离子电池三元正极材料前驱体项目 项目共分两期建设其中一期项目设计生产提供NCM523三元材料前驱体4.8万吨和NCM622三元材料前驱体4万吨，可根据市场情况灵活调整两种型号的产品产量项目二期将增加一条同等处理能力的生产线 国轩高科表示，合肥国轩与中冶集团等公司投资设立合资公司，将有利于充分利用中冶集团等公司的产业优势，有利于维护公司动力锂池正极原材料供应，有利于提高公司动力锂电池生产质量，有利于公司在新能源产业链的布局和发展，符合公司战略发展需要，巩固公司新能源汽车动力锂电池的市场地位。

相关零部件公司未随新能源车倍增而大赚

与此同时，负极材料业务和电解液业务中归属于上市公司股东的净利润均出现了较大幅度的下降，这也是杉杉股份的整体锂电池材料业务没有赚到钱的主要原因 杉杉股份认为，公司应紧抓新能源汽车产业发展的战略机遇，在继承公司锂离子电池材料产业优势的基础上，积极向下游的新能源汽车产业进行延伸，大力拓展新能源汽车业务同时也应看到，作为国内最大的锂电池综合材料供应商，杉杉股份的产品种类覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液，正极产品包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰三元系等系列产品；负极产品包括中间相系列、人造石墨系列、天然石墨系列、综合型系列等四大系列成熟产品；电解液产品包括各种规格型号的锂离子电池电解液及各种高纯度的有机溶剂。

杉杉股份:5.5亿投建锂电池项目

产品种类覆盖锂电池正极材料、负极材料和电解液，正极产品包括钴酸锂、锰酸锂、镍钴二元系、镍钴锰三元系、磷酸铁锂等系列产品；负极产品包括中间相系列、人造石墨系列、天然石墨系列、综合型系列等四大系列成熟产品；电解液产品包括各种规格型号锂离子电池电解液及各种高纯度的有机溶剂 目前正积极实施锂电产业链战略，力争打通上下游产业链以及现有产业的优化整合和横向扩展。