里锂电池

宁德时代今天在北京车展发布1000公里续航+4C超充的磷酸铁锂电池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。

国轩高科发布“启晨”磷酸锰铁锂电池，续航可达1000公里

5月19日，国轩高科公司在安徽合肥发布LMFP（磷酸锰铁锂）体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，预计2024年量产启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试

本田纯电车型e:NP1 极湃1，搭载两家三元锂电池，两种续航里程

动力上提供两种动力：1、搭载睿驰新能源三元锂电池永磁/同步前置电动机，最大功率为134kW，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程420km，充电时间为快充0.67小时 慢充9小时，百公里耗电量13.6kWh/100km；2、搭载江苏时代三元锂电池永磁/同步前置电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程510km，充电时间为快充0.67小时 慢充9.5小时，百公里耗电量13.8kWh/100km。

650 公里续航锂电池“上新”！

谁跑得快谁就赢" 头发花白的松山湖材料实验室副主任黄学杰站在锂离子电池材料团队的设备前说他拿起中试线上的一块第三代锂电池——尖晶石镍锰酸锂电池介绍，相比目前市场上最主流的第二代锂酸铁锂电池，新一代电池性能提升 50%，单位瓦时成本下降 30% 据他介绍，从 10 年前的第一代续航里程 200 公里的锰酸锂电池，到第二代可续航里程 400 多公里的锂酸铁锂电池与续航里程可达 600 公里但成本高出几万元的三元锂电池，再到如今续航里程可达 650 公里，成本比三元锂电池低的第三代锂电池。

广汽埃安李进：铁锂电池体系超700公里续航指日可待

当前，受益于电芯和系统层级的双重努力，磷酸铁锂电池的续航里程已从过去的300公里-400公里，提升到现在的500公里-600公里，未来可能超过700公里，将基本满足大部分客户的基本需求，同时因兼具成本、安全及寿命的优势，李进预计磷酸铁锂电池市场占比会进一步提升 就磷酸铁锂电池技术迭代趋势，李进认为主要是磷酸锰铁锂、尖晶石镍锰酸锂等高锰体系方向。

蜂巢能源发布续航800公里的磷酸铁锂电池产品

12月15日，蜂巢能源于常州举办第三届电池日，正式发布全新一代的高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池CEO杨红新介绍，龙鳞甲电池具备长续航优势，其磷酸铁锂产品续航突破800公里该电池产品将陆续搭载2023年量产车型 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

一次充电续航里程1000公里 固态锂电池进入规模量产新时代

只要充一次电，续航里程可达1000公里，这不再是实验室里的理论数据近日，清陶（昆山）能源发展股份有限公司总经理李峥在相关论坛上透露，由清陶能源联合相关车企开发出的全球首款纯电动续航里程超过1000公里的实车已经完成测试，其固态锂电池宣告进入规模量产新时代 作为国内固态锂电池产业化的领跑者，清陶能源建有国内首条固态锂电池生产线，现已建成“新能源材料—固态锂电池—自动化装备—锂电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的完整产业生态链。

宁德时代发布神行Plus电池，续航可达1000km

4月25日，宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池，该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率为4C，可实现充电10分钟，续航600km，该电池首创一体式外壳，电池系统能量密度达到205Wh/kg

【CIBF 2024 重庆】“内卷”成为2024年开年基调，车企如何打好这场“硬仗”？

除全系升级800V，还自研、自建、自营充电桩，2023年超快充车位为2431个，预计2024年达到5000个 4月1日，全新发布极氪007后驱增强版，在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池的极氪007后驱增强版，续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一充电倍率最高可达4.5C，实现充电15分钟续航增加500km。

固态电池产业链材料环节成本占比最高的电解质A股上市公司名单一览

公司4月2日互动易回复，下一代半固态产品具有更高能量密度，适用于低空飞行的新兴领域 动力锂电池行业领先者国轩高科3月29日互动易回复，公司固态电池项目处于研发阶段民生证券邓永康等人1月31日研报指出，国轩高科2017年开始着手研究固态电池及固态电解质，2022年在半固态电池方面取得突破性成果公司研发的半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，系统能量密度达260Wh/kg；搭载半固态电池的车型，电池包电量达到160kWh，续航里程长达1000km，车辆百公里加速时间仅为3.9s。

花垣突飞“锰”进 “链”上开花

我们锂电池正极主要原材料为镍钴锰酸锂和锰酸锂，所以在这里我们有天然的资源优势，还有其他的技术优势”湖南兆科动力新能源公司总经理陈志明说，正是因为得天独厚的资源、政策人才和技术优势，公司选择落户花垣自2020年8月投产以来，企业年产值从4000万元稳步上升至3.5亿元 　　一种矿产、一家企业、一串链条、一个园区，聚焦精深加工，引进优质企业，加快锰产业链延链补链强链，坚定不移推进矿业转型绿色发展。

Mysteel：新能源车不破不立，“价格战”之后的战场是“高端局”？

3、全新极氪001“搅局”，对标SU7推涨热度 4月1日，全新发布极氪007后驱增强版，在800V架构下，搭载极氪自研金砖电池的极氪007后驱增强版，续航里程最高可达688km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一。

氧化铝早评：节后南北分化持续 价格延续稳中偏弱走势

山西(泰兴)铝基新材料科技数据产业园项目规划在“十四五”“十五五”期间建成铝基新材料项目约20个，产业园最终将形成锂电池氧化铝、勃姆石、高纯氧化铝、高铝复合材料、铝硅复合材料等铝基新材料产能100万吨 <12 据有关消息称，印度韦丹塔铝业位于奥里萨邦兰吉加尔的氧化铝厂150万吨/年扩建项目已成功投产，总产能已达到350万吨/年 【市场预测】北方部分氧化铝企业已实现复产且后期区域待复产规模有望增加，导致市场消极情绪逐渐升温，并且假期前后下游铝厂采购趋向谨慎，近期山西成交价格继续走弱，山东由于氧化铝企业和贸易商对价格走势仍存分歧，成交价格差异化明显。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

宁德时代：首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产

在3月17日中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里，而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里在气温零下7度时，很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右，而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%，下一步的目标是要做到只下降30%。

Mysteel调研：加剧行业内卷 新能源汽车百人会观点总结

他提到搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要更高能耗才能达到类似里程另外,在低温环境下,宁德时代的电池技术也表现出色,在零下7度时,续航里程只下降10%左右,优于行业平均水平 2. 杨汉兵先生还分析了宁德时代作为动力电池企业研发生产滑板底盘的优势他认为车企不必重复投入巨资去研发已经成熟的、标准化的底盘硬件,宁德时代可以利用自身在电池方面的技术基因,以CTC技术把电芯直接放到底盘里面去,为车企提供更优化的解决方案。

浙江发布2024年重大建设项目清单，涉及61个汽车项目

近日，《浙江省扩大有效投资 “千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划项目表》印发，共1073个项目，其中，涉及汽车行业的项目61个具体如下： 1吉利（路特斯）汽车智能线控转向全球总部及产业化项目 2富江能源年产12吉瓦时动力电池项目 3中策绿色全钢子午线轮胎5G数字工厂项目 4杭州极电高端智能汽车电子零部件项目一期 5杭州闪电速能路特斯能源总部项目及生产基地项目 6拓普年产110万套汽车内饰功能件项目和年产130万套热管理系统项目 7宁波震裕年产9亿件新能源动力锂电池顶盖项目 8华朔科技新能源汽车三电系统关键零部件绿色制造项目 9星源卓镁年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目 10比亚迪新能源动力电池项目 11瑞浦兰钧温州新能源制造基地建设项目 12大明电子年产1600万套汽车车身智能化电子电器控制总成系列产品和10万台智能车载充电机DCDC变换器总成项目 13浙江迅达年产300万套新能源汽车电驱系统部件产业化项目 14戈尔德年产200万套/800万支汽车智能悬架系统系列产品生产线及配套供应链建设项目 15湖州卫蓝年产20吉瓦时固态锂离子电池项目 16长兴吉利高端纯电车型总成部件项目 17捷威年产18吉瓦时新能源电池建设项目 18蜂巢年产15吉瓦时磷酸铁锂电池项目 19屹丰汽车年产1000套汽车冲压模具、4万吨汽车消失模铸铁件生产项目 20天能高能锂电池项目 21利羿新能源及3C精密结构件研发设计制造项目 22吉利远程智芯三电系统集成项目 23天能新能源年产10吉瓦时高性能锂离子电池项目 24方正电机年产300万套新能源智能驱动系统项目 25征和工业链式智能物流装备及汽车关键零部件生产基地项目一期 26浙江鸿昌汽车轻量化挤压件研发及智能制造项目 27旭升新能源汽车动力总成项目 28浙江吉沃年产800万件新能源汽车零部件项目 29米皇新材年产120万套新能源汽车零部件项目 30迅驰视觉科技年产120万套汽车智能车灯总成、电子照明系统及配件生产项目 31嘉兴卡涞年产200万件高性能纤维复合材料汽车零部件建设项目 32万向钱潮汽车零部件数智产业新基地建设项目 33绍兴比亚迪半导体功率器件和传感控制器件研发及产业化项目 34绍兴三花年产5000万套车用智能流体控制设备生产项目 35绍兴弗迪年产15吉瓦时锂电池及配套项目 36全兴精工集团年产500万套高压共轨泵生产线建设项目 37杰晖科技新能源汽车电驱动系统总部基地项目 38浙江海威年产240万件新能源汽车副车架项目 39浙江万安科技股份有限公司汽车铝合金卡钳生产项目 40浙江义欣新能源动力电池生产基地项目一期 41纽顿新能源汽车零部件项目 42盈旺新能源精密结构件项目 43金华尚坤（银基）智能网联先进制造园建设项目 44金华凌昇动力年产24万套新能源电驱总成、区域物流分发中心仓及涂装项目 45鼎宇新能源商用车零部件及智能装备项目 46浙江青峰新能源科技年产5吉瓦铝合金光伏组件边框支架及110万套电动车车架生产建设项 47浙江森动科技年产140万套新能源汽车精密钣金件生产线项目 48衢州极电84万套动力电池包、三合一电驱、储能项目 49衢州极电24吉瓦时动力电芯项目 50万里扬年产12万吨新能源汽车合金结构件项目 51台州弗迪新能源动力电池项目 52清陶10吉瓦时固态锂电池项目 53浙江绿驹年产300万辆新能源电动车智能制造项目 54浙江信质年产8000万套新能源汽车锂电池铝壳端盖建设项目 55浙江凯华新能源汽车光学元配件及光学模具生产基地项目 56浙江裕航新能源汽车零部件台州生产基地项目 57杭钢（玉环）汽摩配智能智造中心及产业链集成项目 58恒勃控股新能源汽车热管理系统及车用进气系统项目 59信质集团年产300万台新能源汽车定转子总成建设项目 60浙江瑞云新能源科技5万吨动力电池综合利用项目 61吉利智能热管理系统研发中心及产业化项目 。

200MW/400MWh！山东省滨州市阳信县独立储能电站项目招标公告

近日，阳信县独立储能电站项目招标公告发布 根据公告，项目建设地点位于翟王镇徐窑220kV变电站直线距离2公里范围内，占地75.45亩，建筑面积46690平方米，该项目建设规模为200MW/400MWh该项目采用磷酸铁锂电池作为储能系统的基础载体，储能工程项目总功率为200MW并配备不少于400MWh储能电池系统，新建220kV升压站，配置PCS、变压器和开关柜，设置一套储能EMS及二次设备。

Mysteel：2024年1-2月锂电池回收项目汇总

主要工艺流程为：电池-放电-初级破碎-精破-铜铝分离-废气处理项目达产后可实现年处理50000吨废旧锂电池拆解回收利用 项目进展：2024年1月环评公示 ③安徽易辰新材料有限公司 项目名称：四万吨废旧锂电池正负极片综合利用项目 建设地点：安徽省淮北市杜集区朔里镇幸福村北 项目概况：项目占地7500m2，为淮北华淮建材有限公司闲置厂房。

中国经济长期向好不会改变——国际人士看好中国经济高质量发展

回升向好，韧性强劲 “全世界都对2024年中国发展充满期待”乌拉圭驻华大使费尔南多·卢格里斯在接受媒体采访时表示他说，中国是世界经济增长的重要引擎，也连续10多年保持乌拉圭最大贸易伙伴地位，人们对中国经济发展的速度和质量有很多期待 2023年，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口突破万亿元，凸显中国经济结构优化转型、提质升级。