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更新时间:2024-05-03

快讯播报

锂电池行业磷酸快讯

2024-04-19 09:57

4月19日,骆驼股份公布了2023年年度报告。年报显示,公司已完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作;开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设,已具备锂电回收梯次利用分选能力;稳定了黑粉中杂质低含量水平,黑粉回收率高于行业标准;磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中。同时,公司已完成杭州 1 家锂电回收示范网点建设,与 9 家电池厂、5 家主机厂、3 家公交公司建立回收服务关系,锁定废旧动力电池资源,与业内多家企业建立了长期合作关系。最后,公司表明,将持续开展锂电池回收渠道建设和“购销一体化”布局,积极整合自有回收资质资源。

2024-04-12 09:16

4月11日,骆驼股份在投资者互动平台表示,公司在国内各大区域与海外分别拥有多个电池制造与回收基地,在生产、销售、回收等方面规模优势与协同优势显著,产能产量均处于行业前列。生产与回收的产能相互保障,充分发挥协同效应;电池销售与回收渠道共用、物流共用,降低费用,提升经营效益。新能源业务方面,低压锂电销售增速逐步提升,锂电回收业务稳步推进,且锂电产品目前以磷酸铁锂类产品为主,回收的废旧锂电池目前以三元类产品为主。

2024-03-29 09:32

3月28日,赣锋锂业披露的2023年报显示,在锂电池回收业务方面,赣锋锂业已在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地,退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力达到20万吨,其中锂综合回收率在90%以上,镍钴金属回收率在95%以上,成为电池综合处理能力行业前三的电池回收行业头部企业之一。在此基础上,赣锋锂业计划将通过扩充锂电池回收业务产能及在回收及再利用退役电池方面的专长继续向下游拓展业务。目前规划年产2万吨碳酸锂及年产8万吨磷酸铁项目正在建设中,预计2024年下半年建成并逐步投产。未来公司的锂电池回收提锂产能占公司的总提锂产能比例将达到30%。

2024-03-18 08:02

在3月17日中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露,宁德时代的第一个基于磷酸锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里,而其他友商车厂可能需要15度电、16度电行驶100公里。在气温零下7度时,很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右,而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%,下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后,杨汉兵称,目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作,希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。

2024-02-02 09:23

2月1日,全国单体容量最大的采用磷酸锂电池的工商业用户侧储能项目——南京南钢61MW/123MWh储能电站顺利并网运行,并在南京南钢举行了隆重的竣工并网仪式。此次储能电站全部采用昱能科技控股子公司江苏领储宇能科技有限公司(以下简称领储宇能)自主研发的200kW/402kWh储能柜,是全国最大的采用领先的、首创的组串式工商业储能系统项目,每年可为业主“削峰填谷”转移高峰用电负荷约8000万度,年创效益4800万元,在行业内和用户侧储能等领域具有显著的示范效应,标志着昱能科技在光储领域的再一次突破和提升。

锂电池行业磷酸价格行情

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  • 磷酸锂电池行业现状:国内企业加大布局

    行业数据预测,当前国内磷酸铁产能约29万吨,到2025年磷酸锂电池将带动磷酸铁需求接近200万吨 总体来看,未来新能源汽车市场的比拼,预计将围绕着磷酸铁锂与高镍材料展开争夺使用安全、便宜耐用的磷酸锂电池满足用户基础需求,适应多样环境、续航更强的高镍电池则更多用在主销与高端车型上两者各有千秋,在终端市场形成有效的优势互补,预计未来五年内将分别占据动力电池市场的半壁江山 今年上半年全球前六大动力电池生产商分别是宁德时代、韩国LG、日本松下、比亚迪、三星SDI和SK,总市场份额占比已超过85%。

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  • 乘联会:4月1-21日新能源车市场零售42万辆,较去年同期增20%

    近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池磷酸锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

  • 崔东树:预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

    4月21日,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求平稳增长,新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池磷酸锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

  • 动力电池“退役潮”即将来临,如何应对?

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  • Mysteel:一文带你看懂磷酸铁锂湿法再生成本利润

    摘要:与一般的生产型企业不同,锂电池回收的利润空间同时受到锂电材料和废旧电池两端的价格波动影响在终端市场快速发展的情况下再生材料售价增速超过成本,锂电池回收的利润空间不断增加;而在行业过热时期废旧电池价格增速高于再生材料,再此影响下锂电回收的利润会受到显著打击 一、磷酸铁锂极片粉与碳酸锂的成本利润分析 目前国内锂电再生冶炼厂在磷酸铁锂极片粉(以下称“铁锂极片粉”)的产物上主要为碳酸锂及磷酸铁,其中再生磷酸铁当下多应用于低端市场,且未有大量的应用。

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  • 9.82亿!湖南裕能拟西班牙投建年产5万吨正极材料项目

    4月19日,湖南裕能公告称为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元 湖南裕能表示,公司本次对外投资,顺应了全球新能源行业发展趋势,是实施全球化发展战略的重要步骤,致力于提升公司的整体竞争力,符合公司及全体股东的长远利益本次对外投资的实施,对公司将产生积极影响,有利于拓宽欧美市场和客户群体,推动公司海外业务顺利开展;有利于技术创新和设备创新,提升企业综合竞争力;有利于扩大磷酸铁锂生产规模,提升公司的磷酸铁锂全球市场占比。

  • 雅城新能源磷酸铁年产能超21万吨,第四代产品已试产

    磷酸铁则是锂电池正极材料前驱体,是生产磷酸锂电池最重要的原材料之一 “经过多年发展,我们已形成年产磷酸铁21万吨的产能,无论是产能还是销量,都居于行业领先地位”公司品质部负责人庹登林告诉记者 “公司磷酸铁产品销量全国领先,雅城新基地2号智能工厂调试成功,公司第三代高压实磷酸铁产品取得重要突破,获长沙市工业企业‘规模50强’、湖南省制造业单项冠军产品……”雅城新能源董事长刘泽刚这样概括公司去年业绩。

  • 骆驼股份:加快电池回收购销渠道布局,提升循环产业链优势

    4月19日,骆驼股份公布了2023年年度报告年报显示,公司已完成了动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作;开展了梯次分选工艺开发和梯次利用标准体系建设,已具备锂电回收梯次利用分选能力;稳定了黑粉中杂质低含量水平,黑粉回收率高于行业标准;磷酸铁锂正极材料、三元前驱体产品正在持续研发中同时,公司已完成杭州 1 家锂电回收示范网点建设,与 9 家电池厂、5 家主机厂、3 家公交公司建立回收服务关系,锁定废旧动力电池资源,与业内多家企业建立了长期合作关系。

  • 骆驼股份:公司在国内各大区域与海外分别拥有多个电池制造与回收基地

    4月11日,骆驼股份在投资者互动平台表示,公司在国内各大区域与海外分别拥有多个电池制造与回收基地,在生产、销售、回收等方面规模优势与协同优势显著,产能产量均处于行业前列生产与回收的产能相互保障,充分发挥协同效应;电池销售与回收渠道共用、物流共用,降低费用,提升经营效益新能源业务方面,低压锂电销售增速逐步提升,锂电回收业务稳步推进,且锂电产品目前以磷酸铁锂类产品为主,回收的废旧锂电池目前以三元类产品为主。

  • 【比亚迪】新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区

    比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成,分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂,以及一座专门从事磷酸锂电池材料的加工工厂 滚装船也是比亚迪出海战略的一部分,比亚迪活动中称,今年1月,比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功,标志着本集团海外市场拓展进入新阶段未来亦将有更多滚装船陆续投入运营,为本集团汽车出海提供充足的运力保障,也推动整个汽车出口行业的可持续发展。

  • 乘联会秘书长崔东树:预计电动车电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

    3月26日,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池磷酸锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长

  • 碳酸锂期货重返10万关口,纯电动走势疲软

    综合媒体消息,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降 崔东树认为,由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池磷酸锂电池的差异化增长随着长续航产品增长,三元电池回暖,磷酸锂电池占比总量从67%降到61%随着政策推动,增程式和插混持续走强,纯电动走势疲软,预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。

  • 【龙蟠科技】常州锂源五大生产基地全面满产,助推新能源行业快速发展

    随着全球新能源市场的蓬勃发展,常州锂源迎来了生产高峰今年三月,公司五大生产基地实现全面满产,展现了锂源强大的生产能力和市场竞争力,为新能源产业链的稳定供应提供了有力保障 常州锂源作为全球领先的锂电池正极材料供应商,其五大生产基地均采用了先进的生产工艺和设备,实现了高效、智能、环保的生产模式在全面满产的状态下,常州锂源不仅满足了国内市场的旺盛需求,还积极开拓国际市场,全球首个海外万吨级规模化磷酸铁锂正极材料生产基地也正在加紧设备调试,此外与日韩、欧美等国际一流电池企业均展开合作,为全球新能源行业的发展贡献力量。

  • Mysteel周报:金属盐折扣系数调涨 湿法厂接货困难(20240311-20240315)

    1. 价格与市场 再生电池:整体呈现窄幅上调 买卖双方持续博弈 本周废旧电池整体呈现窄幅上调趋势,买卖双方持续博弈。

  • 又增资5000万!龙蟠科技收购电池回收企业美多100%股权

    行业来看,锂电池回收市场处于增长态势,国金证券研报预计,锂电池未来十年报废电池及生产废料量复合增速将达到43%,2025年可回收的锂电池量可达325GWh,2025年动力电池市场回收规模可达588亿元 此外,龙蟠科技在降低原材料成本的一体化布局上拓展已久,包括碳酸锂、磷酸铁的产能建设,综合公司在投资者互动平台上披露,其中碳酸锂加工产线已于去年8月点火,目前公司在山东一期5万吨磷酸铁和湖北5万吨磷酸铁均已投产。

  • 重庆公布2024年市级重点项目清单,总投资约4.4万亿元

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