铝锭铁路运输

长城铝业首次实现电解铝铁路集装箱业务循环运输

10月21日，随着第一批9节车皮的486吨电解铝到达郑州上街，长城铝业公司首次实现了铁路集装箱业务的循环运输 此次铁路集装箱运输业务，是长城铝受山东茌平信发华宇氧化铝有限公司委托，去程时发往新疆五家渠市2700吨氧化铝，返程时运输新疆农六师煤电铝业有限公司生产的电解铝到郑州上街，再根据客户要求进行储存、转运等工作。

贵州公布2023年重点项目清单，年度投资约8004亿

贵州省发改委公布2023年贵州省重大工程和重点项目名单。2023年共安排省重大工程和重点项目4158个，年度预期投资8003.86亿元，涉及“四化”项目、基础设施项目、民生工程三大领域，包含收尾项目、新建项目、续建项目、预备项目四个类型。

Mysteel：华南铝锭现货高升水能否维持？

据Mysteel了解，虽然巩义站暂停卸货，但是货物仍可通过铁路运输发往郑州和洛阳站，同时汽运到厂的货物也有所补充但在巩义站暂停卸货要求及各地货源地散发疫情的共同作用下，据Mysteel统计，10月20日西北各省电解铝厂的铝锭库存均环比有所增加，合计环比增加1.2万吨那么西北地区及其他地区的铝锭能否对华南市场形成补充呢？ 今年8月底，无锡铝锭成交价曾较佛山高200元/吨至250元/吨，高价差的一周带动近1.8万吨的跨地区现货套利流动（Mysteel：粤沪铝库存此消彼长 高价差带来跨市流动机会）。

Mysteel：疫情反复环境下各地区铝行业现状（10月18日更新）

虽然河南氧化铝厂生产成本高企，挺价惜售情绪较浓，但受氧化铝整体供需过剩因素影响，河南市场氧化铝价格与山西等地价差维持在120元/吨的运费差，并无过大套利利润空间预计河南地区后期氧化铝供需依旧以维持自给自足为主 电解铝方面： 新疆维吾尔自治区：据Mysteel调研，当地企业严格配合管控政策，生产没有影响运输方面，铝锭汽运运输受到影响；铁路运输受季节性运输果蔬影响，集装箱略有紧张，前期能提货但速度偏慢。

Mysteel：疫情反复环境下各地区铝行业现状（更新）

运输方面，铝锭汽运运输受到影响；铁路运输受季节性运输果蔬影响，集装箱略有紧张，前期能提货但速度偏慢而近期河南巩义站受道路封闭管理影响，巩义站10月9日-14日暂停卸货（防疫物资除外），对新疆发运有所影响 河南省：洛阳市实行静态管理据Mysteel调研，当地电解铝企业积极配合防疫政策，厂区实行封闭管理，生产没有影响企业原材料运输未受影响，提前安排人员去高速路口值班。

Mysteel：疫情反复环境下各地区铝行业现状

铁路、公路保持正常运行据Mysteel调研，当地企业严格配合管控政策，但生产没有影响，铁路运输基本正常而汽运运输方面，受西南高温缺电影响，新疆煤炭外运力度加大导致汽运运力紧张且运费较高，铝锭汽运运输受到影响新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州昌吉市电解铝企业共3家，7月底运行产能合计240万吨 河南省：三门峡市及洛阳市实行静态管理。

Mysteel：库存断崖式下滑 河南铝锭现货成交高升水

河南电解铝社会库存断崖式下跌 近日，西北地区铁路运力紧张，车皮短缺，电解铝运出受阻，河南地区铝锭铁路运输到货量急剧下滑同时，汽运方面，自3月底疫情爆发以来，河南省严格贯彻执行出入豫货运司机“赋黄码”、“三天两检”防疫政策，增加了汽运入豫难度，使得汽运到货量也急剧减少。

Mysteel：疫情防控干预下 巩义铝锭库存出现累积

据Mysteel调研，2022年3月28日巩义地区电解铝社会库存13万吨，较上期数据增加0.8万吨在传统的消费旺季，作为铝锭消费的集聚地库存不降反增，Mysteel认为有以下两个原因： 铁路运输频率增加 到货增多 3月21日，河南省新冠肺炎疫情防控指挥部办公室印发通知，定于2022年3月22日8时起，通过采取精准设置卡口，卡口对所有外省来豫车辆和河南籍返回车辆查验“两码一证”。

Mysteel：电解铝交易人员心态调研第198期

再者，电解铝库存持续下滑，侧面反映出消费依旧可观认为下周价格将震荡下跌的企业观点主要为，因物流运输不畅，新疆铁路站台已积压近9万吨铝锭，隐性库存显著增加同时，前期因电力不足导致的减产，产能已经开始逐步回升认为下周价格将维持震荡盘整的企业观点主要为，多空交织下，结合短期内情绪面、资金面对于铝价的影响来看，观望阶段过后，多空博弈可能再度加剧

Mysteel：供应端压力持续增大 电解铝价格中枢有望进一步上移

经过数日抢修，8月中旬陇海线终于修缮，但受制于河南省疫情管控，巩义站装卸人员无法到位，导致卸车积压，随之郑局发布货调停限装命令日前，由于新疆铁路运输政策调整，出疆运输的车皮及集装箱亦出现不足，铝锭发运亦受影响受此层出不穷的运输问题影响，电解铝社会库存出现淡季降库的反常现象据我网统计，截止2021年8月16日，中国电解铝社会库存75.4万吨，较二季度末（6月28日）减少10万吨，其中巩义地区减少0.7万吨，无锡地区减少6万吨。

Mysteel：中国主要市场电解铝库存统计（8.16-8.19）

截止8月19日，据Mysteel统计中国电解铝社会库存74.4万吨，较本周一（16日）减少1万吨，去年同期为74.8万吨分地区来看，上海、无锡、杭州、重庆、常州地区贡献降幅，其中无锡地区库存下降明显，当地出库表现良好，到货持续偏少佛山地区库存略有增加，当地消费偏弱，出库表现不佳此外，据Mysteel了解，新疆铝产品出现明显积压，主要是由于车皮及集装箱不足影响Mysteel铝团队对全疆的铁路及运输进行调研，截至，新疆部分站台铝锭、铝棒积压量达到1600组，合计约8.6万吨，严重超出常规的站台存量。

Mysteel：洪水暂退 疫情又起 河南电解铝供需双弱格局如何演变？

同时，郑州铁路局受水害影响，无法卸货双重因素影响河南地区铝锭到货量，巩义电解铝社会库存量持续下滑，据我网统计，截止2日，巩义市电解铝社会库存4.8万吨，较7月中旬下降1.2万吨同时，自8月2日起，货运司机必须提供48小时内核酸检测证明才可进出郑州，这给河南铝锭运输再增加一层枷锁 洪水已退，电力供应亦已恢复，目前河南省大部分铝加工企业已恢复正常生产但此前焦作某电解铝厂因洪水进入厂区自主关停部分电解槽，导致周边铝加工企业因铝水短缺停止生产。

Mymetal：浅析恢复全国收费公路收费对铝产业的影响

公路恢复收费后，将会相对增加氧化铝的生产成本，预计在5月份体现电解铝：考虑具有代表性的新疆、青海、甘肃地区，其输送目的地主要为巩义、无锡和天津5月6日之后恢复公路收费，在汽运方面的影响较小，若铁路运输后续恢复到正常收费水平，那么单吨铝锭的运输成本相对增加80-120元左右铝加工：以河南巩义为例在原料采购方面，不涉及到高速运输，所以公路收费的恢复，其影响可以忽略不计。

Mymetal：中国电解铝企业厂内铝锭库存统计（20.2.14-20.2.21）

Mymetal：铝企春节期间生产情况及节后复工时间调研

而从原料端来看，贵州、内蒙古、新疆、青海部分电解铝厂受到运输影响，氧化铝到货减少，造成厂内原料库存偏低，因此后期减产风险仍存 从铝锭运输情况来看，铁路运输仍可维持正常，汽运短驳受影响较大春节期间，华东、华南及华中主要消费地仓库多数2月3日起进行仓单制作与合同签订，约2月10日起才可出库，以匹配下游生产情况，因此春节期间，铝锭累库期与往年相比增加7-10天，预计节后铝锭社会库存可达120万吨以上。

Mymetal：新疆乌局货运价格调整对区域性铝市场的影响有限

当前市场行情下，氧化铝企业挺价惜售较多，但是下游企业依旧维持按需采购为主随着后期氧化铝厂产能的复产及新增，加之近期部分电解铝厂出现停产，预计后期氧化铝市场处于供过于求的格局，价格上涨动力不足、市场以稳为主，所以电解铝企业在当前舒适铝锭价格下抓紧执行长单，现货市场成交则相对平淡 我的有色网电话调研了解，目前新疆处于秋收季节，乌局铁路货运此时段以棉花、煤炭、水果为主，季节性的执行国铁“三保三增”政策，而氧化铝、铝锭等运输价格的上浮亦是一种市场调节性举措。

Mymetal：2017年3月河南铝产业调研报告

今年发货过来的都是集装箱为主，去年都是汽车为主，今年铁路运输已经宽松 三、总结与预测 根据我们之前的分析和调研的情况，我们认为铝市场短期依然将处于铝锭库存大幅增加和氧化铝及电解铝产能释放的供应压力之中。

《中国铝市场一周报告》2016年第39期

本周国内期货市场一片涨声，在黑色系品种的带动下，基本金属、化工系、农产品迎来大面积飘红铝价直击涨停板，对于铝价暴涨Mymetal认为有以下几点：1.期货市场黑色系带动上涨，煤炭价格从年初至今价格飙升，对于电解铝企业来说成本大幅提高，加之氧化铝价格持续上涨，电解铝成本价格明显抬升；2.国家对房产限购，吸引大批资金流入期货市场，推动价格；3.运力因素，铁路运输倾斜于动力煤，使得西北地区铝锭运出困难；公路运输整治超载，部分地区铝锭运出受阻，铝市供应偏紧；4.人民币贬值、欧美数据向好、制造业回暖，宏观数据利好价格。

《中国铝市场一周报告》2016年第37期

值得注意的是，如果上涨过快，导致电解铝复产和新增减缓，那需求受挫会减缓氧化铝上涨幅度市场焦点依旧关注运输问题，目前西北等地发货依旧不畅，大批量铝锭依旧挤压在站台若后期铁路运输、汽车运输依旧得不到有效缓解，在库存依旧维持历史地位的情况下，铝价仍会受到有效支撑短期来看，到货依旧偏少，铝价易涨难跌 查看更多内容 。

Myyouse：2016年3月重庆铝产业调研报告

随着去年电解铝减产，且当地铝消费不断增加，吸引了西北区域铝锭分流至此间接导致主流地区比如华东及华南铝锭到货减少但正如上文所言，由于当地原铝年消费量仅仅80万吨，与老牌区域相比，体量依旧偏小所以，即便兰渝铁路开通以后，重庆市场依旧很难像巩义市场一样，单单依靠运输成本成为华东及华南的蓄水池毕竟，实际消费量才是最终指标基于以上的分析，我们认为铝价延续走强概率仍然较大，上方压力位将是12500元/吨，随着价格持续走高，电解铝复产及新增量会逐步增加，价格能否站稳仍看消费表现。