汽车铝板作用

全球首发，最宽最重，太钢这一铁铬铝产品竞争力超群

近日，太钢产宽度和卷重达世界之最的含镧铁铬铝板材实现全球首发，产品的关键成分控制水平和高温性能国际领先该产品的成功研制，进一步提升了太钢铁铬铝系列产品的全球竞争力，对我国在相关领域的装备制造高质量发展起到了支撑作用 宽幅含镧铁铬铝用于深加工产品，具有成材率高、生产效率高、性能一致性好的特点，是相关领域装备器件制造的关键核心材料，被誉为铁铬铝材料中耐高温、寿命最长的皇冠产品之一，在工业炉窑、食品机械、汽车交通、家用电器、环保设备等相关领域应用，具有广泛的市场前景。

重庆：有序推动电解铝产能整合

九龙坡天泰铝业和涪陵区国丰实业均属当地区属国有企业，承担着本区部分下游企业的铝水供应任务，对当地涉铝产业发展具有不可或缺的作用市经济信息委、市发展改革委将会根据国家产业政策和产业发展趋势有序引导行业发展 （三）探索推动重点项目实施从全国汽车铝板建成产能、在建产能及需求预测来看，汽车铝板市场供给略大于需求，同时汽车铝板外板生产技术较为复杂，当前以合资企业供应为主，国内企业主要生产汽车铝板内板。

Mysteel：中国铝板带箔2023年上半年市场回顾与下半年展望

因此我们倾向于认为，房地产仍将处在下行周期中，政策效应也只能起到维稳的作用，下半年年地产板块难以对铝板带消费提供有效增量 由于华东是我国汽车产业链的核心区域，今年以来，从国务院到地方政府均陆续出台了一系列促进汽车产业发展的政策，全方位多举措支持汽车产业发展叠加新能源汽车发展的表现亮眼，也是政策支持的重点领域，因此预计2023年下半年汽车板块或将带动铝消费较大的增量，而钎焊箔、电池箔、电子箔均是汽车用铝箔，汽车板块用铝需求仍然值得期待。

河钢集团高端化智能化绿色化发展不断取得新成效

不断升级完善科技创新体系，发挥以集团首席科学家为代表的高端人才作用，围绕在线冶炼、质量提升、指标改善、成本控制和效能提升，实施了数十项新工艺新技术研发、推广和应用深度链接全球科技创新资源，与世界级龙头企业、知名科研院所共建的“全球研发创新平台”增至33个，正开展关键共性技术研发与创新、科研成果转化、高技能人才培养等深度合作在科技赋能下，一季度开发新产品43个，其中镀铝板、高端耐磨钢等6个产品成功替代进口，贝氏体精轧特钢、高档轴承钢两个产品填补国内空白；与海尔、格力等高端家电品牌和奔驰、本田、上汽等著名汽车制造商合作持续深入；13项成果荣获河北省科学技术奖，其中集团主研的“高品质涂镀钢板关键技术研发及产业化应用”荣膺一等奖。

南宁市属国企多点发力助推南宁铝产业集群做强做优

二、发挥产业园区承载作用，布局铝产业发展生态空间着力打造南宁市千亿铝基新材料加工集聚区，科学抓好产业园区规划，梳理整合现有土地资源与区位要素，有序布局铝产业发展生态空间，留足项目落地和产业发展空间，确保项目随招随落，完善一批可供招商项目落户并立即开工的工业载体如，根据新能源汽车产业发展形势，优化整合原天际汽车项目园区南宁产投汽车邕宁产业园16.9万平米标准工业厂房，为广西潮力公司年产30万吨铝板带及20万吨电池铝箔项目迅速落户南宁提供承接载体，275天时间推进潮力公司落地项目的厂房改造投产，项目自2022年11月投产起，至2022年底完成产值达4.9亿元。

Mysteel：中国铝板带箔2022年市场回顾与2023年展望

因此我们倾向于认为，房地产仍将处在下行周期中，政策效应也只能起到维稳的作用，明年地产板块难以对铝板带消费提供有效增量 家电用铝箔方面，国家统计局数据显示，1-10月累计产量18959.5万台，同比增长3.2%，增速远不及往年且目前空调箔行业产能过剩明显，行业利润较低，发展前景不容乐观 由于华东是我国汽车产业链的核心区域，因此今年上半年汽车板块受疫情冲击较大但是新能源汽车仍然呈现高速增长趋势。

云南：到2024年全省铝合金化率达到90%左右

重点推动铝精深加工发展严格执行电解铝总量控制要求，严控电解铝产能规模瞄准精深加工和高附加值环节，引导龙头企业发挥产业生态主导作用，带动铝合金材料设计、加工、制造、应用等领域优势企业集群落地、集约发展重点聚焦建筑结构、交通轻量化、包装容器、电力电子、耐用消费品等领域，加快发展高强度建筑铝型材、建筑模板系统、汽车及轨道车辆等交通轻量化车体型材、铝合金轮毂、航空航天用铝材、包装用铝板带箔、光伏型材、新能源动力电池箔、铝制家具等产品。

蜂巢短刀电池不短，得之于手而应于心

此外，刀片电池还借鉴了蜂窝铝板的结构原理，在电池组的侧脊面上，粘贴两块高强度的强度板，让刀片电池侧面可以承担支撑作用，使强度再次升级这一系列设计可以让刀片电池跳过模组环节，直接组成电池包，从而提升空间利用率 这样的结构可以大幅提高电池体积利用率，在有限的汽车空间内装下更多的电池，从而使磷酸铁锂电池在续航里程上匹敌三元锂电池。

山东省铝行业“十四五”发展规划

（一）滨州建设以全产业链为特色的滨州核心区，形成以邹平、滨州经济技术开发区、北海经济开发区为中心，辐射全市的产业空间布局发挥龙头骨干企业作用，进一步扩大产能规模和全产业链优势，重点发展轻质高强铝合金、铝板带箔、3C电子、汽车轻量化、铝制家居等五大领域，突破发展活塞、轮毂、汽车用板、汽车底盘用高性能铝合金锻件等中高端产品，以及铝代钢、代木、代塑等终端产品以魏桥国科滨州科技园等科技研发平台为支撑，在高纯铝、铝基复合材料、特殊尺寸构件制备技术、铝合金焊接技术等领域取得突破。

河钢唐钢：提质增效争先锋

5月18日，河钢唐钢高强汽车板有限公司党委涂镀党支部党员在现场开展生产宝马钢所用沉没辊工艺优化 河钢唐钢以党史学习教育为契机，充分发挥党员先锋模范作用，以“扛红旗、树品牌、建设红旗产线”为目标，围绕宝马钢表面质量提升、锌铝镁厚镀层规格拓展、镀铝板薄规格增量等方面开展党员创新创效攻关，提升产线创效能力，助力企业生产经营实现新突破1-4月份，该公司宝马钢产品月均合格率达到85.6%，同比提升33%。

宝钢股份这些产品实现销售新突破

近日，宝钢股份营销中心（宝钢国际）钢贸公司深挖用户需求，实现了宝武铝业电池壳用材首单订货 宝武铝业投产以来，钢贸公司积极调研区域内的铝板加工能力及铝板市场，了解下游行业需求情况，协同宝武铝业和中央研究院，从现有合作用户开始，以主机厂为维度，排查有用铝需求的终端客户，及时对华东区域内的主机厂和配套厂进行走访，收集汽车铝板需求 基于宝武铝业机组配置、设计产能、产品价格，钢贸公司按照目前成熟铝厂的作业率、成材率，对产品的单位边际贡献进行模拟测算。

诺贝丽斯轻量化高端汽车铝板项目落户镇江

当前全球经济存在不确定性，但和平发展仍是时代主题，国际化趋势不会改变去年以来，镇江克服疫情影响，经济发展保持“跑起来”良好势头，主要经济指标在全省排名提档进位特别是全市营商环境不断优化，亲商安商便商成为广泛共识，这对疫情背景下吸引投资、招引项目，起到了至关重要的作用 马明龙指出全球汽车市场正呈恢复性增长势头，汽车轻量化更是大势所趋诺贝丽斯轻量化高端汽车铝板项目乘势而上，市场前景令人期待。

西南铝汽车板获全球“绿色通行证”

重庆是国内大型的汽车制造基地，在本土大力发展铝合金板材，进一步完善配套，将对汽车产业升级和结构调整起到重要的作用 在国际市场上，需求量最大的高端铝板种类，分别是航空航天铝板、汽车车身铝板、PS/CTP铝板基、罐体带卷，其中前两种铝板对材料的组织、性能及表面精度等要求最为严格，生产难度也最大目前，西南铝已经在航空航天材料方面取得了重要突破，除了为“神舟”系列宇宙飞船、“长征”系列火箭提供了多个品种高质量的铝合金材料，还获得了波音、空客等航空公司的供应商认证。

诺贝丽斯Oswego铝轧制厂汽车精整线项目正式投产

诺贝丽斯公司（Novelis）奥斯威戈（Oswego）铝轧制厂投资2亿美元的汽车精整线项目将于10月24日正式投产，项目将生产更轻量、可持续的材料，以满足汽车行业不断增长的需求 奥斯威戈厂目前每年回收的旧饮料罐达到80亿此举在诺贝丽斯封闭循环回收模式中发挥重要作用，汽车废铝可以重新熔化并被轧制成新汽车铝板。

中国铝加工业在经济严寒中挺进（全文）

其他大的铝挤压材项目:2009年在建的生产能力≥50kt/a挤压材项目有:苏州罗普斯金铝业股份有限公司投资3.94亿元,开工在苏州建一个名为铭德铝业有限公司的铝材挤压企业,生产能力50kt/a,2011年全面建成投产; 晋都铝业有限公司位于山西省河津市,民营企业,生产能力50kt/a,计划2010年建成投产; 江苏沛县华昌铝业有限公司一期工程已于2009年5月投产,有14条挤压生产线,同时开始建设二期工程,总生产能力50kt/a; 山东南山集团轨道交通新型合金材料项目,总投资32.2亿元,轨道车辆型材生产能力220kt/a,计划2012年建成; 吉泰铝业有限公司包头国家生态工业示范园区50kt/a铝型材项目,占地面积14×104m2,已与海德鲁铝业有限公司于2009年5月签订合作意向书; 光大铝业有限公司新型节能铝合金生产线,总投资9.8亿元,断桥隔热绿色节能型材及幕墙型材100kt/a,项目建于内蒙古托克托工业园区东区; 广西来宾银海铝型材项目,生产能力150kt/a,总投资15亿元,2008年6月27日举行了开工典礼,计划2011年投产; 杭州市莲花镇萧宏建设集团铝型材加工项目,总投资1.5亿元,型材生产能力50kt/a,可于2010年中期投产; 广西北海市铁山港铝型材项目,生产能力65kt/a,2008年初开工建设,由铁山港区政府、自治区农恳集团与广西鑫宁公司合资兴建,2010年投产;等等 复合材料研发与生产上台阶资源节约成效显著复合材料是一类先进的材料,集两种材料或更多种材料的优势于一体,具备单一材料无可媲美的优势,例如航空工业用的2024型及7075型合金薄板就是表面包覆了一层薄薄的起阴极保护作用的铝及铝-锌合金,大大提高了合金的抗腐蚀性能;汽车空调系统用的热传输即散热铝板、箔是一种铝-锌复合材料,它的芯层为3003型合金而表层为铝-硅合金,3003合金的熔点高,在钎焊温度下仍有较高的强度,而铝-硅合金的熔点低,便于钎焊,是一种良好的钎焊材料;铝-不锈钢复合金材料是一种优秀的炊厨具材料,一方面具有铝的高传热性能,另一方面又具备不锈钢的高抗腐蚀性能。

彩色涂层钢板技术与发展

摘要:介绍了国内外彩涂板行业的现状与发展,彩涂板的分类方法,典型工艺流程､涂敷方式以及近年来世界有关彩涂板生产的新工艺､新技术｡ 关键词:彩色涂层板;发展;新技术 1.前言 随着社会经济的发展,人们追求高品质的生活理念已渗透进钢铁产业,以往黑色､粗旷的钢板已不能满足人们的要求,色彩艳丽､功能实用的彩涂钢板应运而生｡ 彩色涂层钢板是将一种有机涂层涂敷于钢材表面,它具有外表美观､色彩艳丽､强度高､耐蚀性好､加工成型方便等优点,而且还可以使用户降低成本､减少污染｡ 彩涂板也叫有机涂层板或预涂钢板,它是以金属卷材(冷轧板､热镀锌板､镀铝板､高铝合金板､不锈钢板等)为基材,在表面涂敷或层压各种有机涂料或塑料薄膜而成｡由于它是在冶金工厂完成表面涂层的卷材,可供用户直接加工成产品,所以也称预涂卷材｡ 2.彩涂行业的发展情况 2.1国外彩涂钢板的发展 1935年美国建立了第一条连续涂层钢板线,近20年来彩涂板生产业以建筑工业为突破口得到了迅速发展,产量不断增加,生产能力超过1800万吨,尤其是欧美和日本发展较快,在全世界400多条生产线中,美国约占50%,生产能力超过400万吨,而且品种齐全｡日本白1958年建成了第一条喷淋式涂层生产线后,至今已有50余条生产线,生产能力近300万吨｡美国､日本､欧洲三个地区合计年生产量占世界总产量的84%｡ 20世纪60年代以后,特别是近二十多年来比利时､瑞典.挪威､芬兰､巴西和东欧一些国家也相继兴建了一批生产线｡ 2.2国内彩涂钢板的发展 20世纪60年代,鞍山钢铁公司钢铁研究所就开始着有机涂层卷材,但由于种种原因没有进一步深入研究,直至1987年武汉钢铁公司引进我国第一条正规预涂卷材生产线正式运转,宣告中国终于有了自己的预涂金属卷材工业｡紧接着广州彩色带钢厂(1986年､5万吨)､北京钢门窗厂(1988年､3万吨)､上海宝山钢铁公司(1989年,2 2.7万吨)以及西南铝业公司(1993年,2万吨)等引进的预涂金属卷材相继投产,形成第一次预涂金属卷材工业发展高潮｡ 20世纪90年代中后期出现了预涂金属卷材业的第二次大发展,这次业主绝大多数是私营企业,他们采用国产的年产量2万吨左右的中型生产线建厂,分布在广东,江苏,山东等沿海地区,此阶段新建生产线数量超过50条｡1998年以来,国有民营､外资相继投资建设彩涂板生产线,其中不乏装备水平高､产品质量优､具有竞争力的生产线,冶金系统产量所占比重逐渐减少｡ 2002至2005年期间,我国迎来了彩涂钢板上业的第三次大发展｡此间一批大型现代化彩涂板生产线相继投产,宝钢2#生产线,鞍钢两条生产线,首钢彩涂钢板生产线,本钢生产线,邯钢生产线,唐钢生产线,马钢生产线等,武钢2#生产线设计年产21万吨,机组运行速度为180m/min,是全国最快生产线,超过100m/min的生产线有10余条｡随着一大批大型新建机组的投产,全国彩涂钢板生产进入高速增长期｡ 3.彩涂板的分类 彩涂板兼有有机聚合物与钢板两者的优点,既有有机聚合物的良好着色性､成型性､耐蚀性､装饰性､又有钢板的高强度和易加工性,能很容易地进行冲裁､弯曲､深冲､焊接等加工｡这就使有机涂层钢板制成的产品具有优良的实用性､装饰性､加工性､耐久性｡ 目前彩涂板的品种繁多,大约超过600种,但至今仍没有一个统一的分类方法,因为众多的品种之间难以找到一个区分的标准,同时各厂家都有其独特的设备､工艺,产品种类繁多｡现只按一般习惯分类｡ (1)按使用基板分类;通常用于有机涂层钢板的基板有:冷轧板､热镀锌板､电镀锌板､合金化板､镀锌铝板､电镀锌合金板､电镀锌板､镀铬板､铝板等｡ (2)按加工工艺分类:按涂覆方法不同,有辊涂法､喷涂法､粉末法､复膜法､印刷法等制得的有机涂层钢板｡ 按涂覆次数不同,有一涂二烘､二涂二烘､三涂三烘､四涂四烘等不同工艺涂覆制得的有机涂层钢板｡ 按压花或印花加工分:还可细分为木纹板､大理石纹､养皮纹､水泥砂浆纹等涂层钢板｡ (3)按涂料种类分类:通常按用于制作有机涂层的涂料分类,有聚氯乙烯涂层钢板､聚酯涂层钢板､丙烯酸涂层钢板､氟碳涂层钢板､硅聚酯涂层钢板等｡ (4)按涂层性能分类:按有机涂层性能特点分,有高耐候涂层板､耐高温涂层板､自熄涂层板､灭菌涂层板､不粘雪涂层板､耐指纹涂层板以及自润滑涂层板等｡ (5)按特殊涂料和用途分类:如以环氧富锌涂料､以冷轧钢板为基板的有机涂层钢板,有表面植绒钢板以及一些特殊涂层复层板,如贴木膜板､夹芯板､防震板等｡ 4､彩涂板的典型生产工艺流程:(图1) 整个机组包括以下四部分:入口段､预处理段､涂装段､出口段｡常见的二涂二洪彩涂生产线的工艺流程为:开卷à缝合à入口活套à清洗à预处理à初(精)涂装à初(精)固化à冷却à出口活套à剪切à卷取｡ 入口段:包括开卷､剪齐､缝接及贮料活套等设备,作用是将原料卷松开并将它们联接起来,以便连续地､匀速地为机组供应金属薄板｡ 预处理段:清洗被涂底板并进行表面处理,以提高防腐蚀和对上层漆膜的附着力｡ 涂装段:是整个机组的核心部分,通常采用正､反两面同时涂装的二涂二烘工艺,即涂底漆(初涂)à烘烤固化à冷却à涂面漆(精涂)à烘烤固化à冷却｡随产品要求不同,还可以只一涂一烘或只涂单面｡涂漆时可采用逆向或顺辊涂施工｡炉温分段控制,各段温度取决于所有涂料品种､底板厚度及通过烘炉的时间｡ 出口段:将产品分卷(或按要求尺寸切成单张)｡ 5､涂覆工艺 涂覆是指将涂料薄而均匀地涂布在被涂物表面上的工艺｡随着工业生产的发展和技术的进步,新型涂料的出现和对涂层质量要求的提高,涂覆工艺取得了很大的发展,并已逐步向自动化,无污染和高效率化方向发展｡ 5.1 涂装方式 涂装方式主要有三种:即辊涂式､淋涂式和粉涂式｡ a)辊涂式较为常用,对涂料的适应性强,涂后钢板表面质量稳定,缺点是可能出现辊印｡ 图2 辊涂式 图3 淋涂法 图4 粉涂式 b)淋涂式也称为幕流式,其特点是涂料容易从容器底部的缝隙中均匀流出,形成涂料幕,涂到基板上｡这种方法不会出现辊印,产品多用于高档家电,但是涂布量随速度的变化波动大,工艺控制困难,尚未大规模应用于生产｡ c) 粉涂式是使用高压静电把涂料粉粉末沉积附着到基板上实现涂装｡这种方法生产的产品综合性能高,质量稳定,但控制难度大,因而未得到广泛应用｡ 另外,还有早期采用的刷涂法,浸涂法,空气喷涂法和特种行业使用的无空气喷涂法,电泳涂效法等,不一一而叙述｡目前,新建彩涂线多采用辊涂法施工｡ 5.2 辊涂方式 从带钢和涂覆辊的相对运动方向来看辊涂分为顺涂和逆涂两种方式｡ 5.2.1 顺涂法:是指带钢和涂覆辊的运动方向一致｡其特点是:适用于低粘度涂料,一般用于薄膜型涂装｡所获得的涂膜厚度为(10-20)um｡涂装速度一般不超过100m/min｡超过100m/min,应用逆向辊涂｡与逆向辊涂机比较,涂布辊(橡胶辊)的磨耗小｡ 5.2.2 逆涂法:指的是带钢和涂覆辊的运动方向不一致｡其特点是:适用于高粘度涂料,一般用于厚膜型涂装｡当然,在生产过程中,支撑辊､涂覆辊､提料辊及测量辊旋方向的不同组合,对带钢漆膜厚度都会有不同的影响｡ 5.3 特殊彩涂产品及生产工艺 随着彩涂行业的发展,生产厂和涂料供应商根据不同的用途和需要,开发出许多特殊彩涂产品及生产工艺,主要有:印花,热贴膜,热压花,冷贴膜,冷压花及涂蜡保护等｡ 6 彩涂产品发展趋势 2005年至2010年期间,我国彩涂钢板的生产总量将由480万吨增至800万吨,其中用于建筑业占85%,家电产品为3%,其他产品占12%｡可见我国彩涂板产量不少,但是大部分产品都是通用型的,质量一般､品种单一,主要用于建筑领域,汽车､家电等高档产品依靠进口｡进口量几乎占国内彩涂板市场的一半份额｡这就要求我们将关注重点放在开辟新的应用领域,能够采用新技术生产具有不同使用特性和花色品种的有机涂层钢板｡ 6.1 新工艺 新技术 6.1.1 提高基板质量 彩涂基板一般采用冷轧钢板､热镀锌钢板､合金化板､电镀锌板､镀锌铝板等,某些高档产品以不锈钢做基板,无论采用哪种基板都要求其具有较高的表面质量､板形及尺寸精度｡ 6.1.2 涂料的改良 由最初的醇酸树脂､塑溶胶､聚酯树脂､高性能的含氟树脂到水性涂料､粉末涂料等环保节能型涂料的应用,涂料的不断改进使产品具备耐蚀性､抗紫外线､耐候性､耐褪色性､耐磨损性､耐指纹性､耐溶剂性等,以及最新研制成功的抗菌性､防静电､保洁性及耐黑变等彩板｡ 6.1.3 PET复合贴膜彩色板技术 PET是指聚乙烯对苯二(甲)酸盐,一般使用透明的25um厚的膜,PET膜广泛用作磁性录音材料､照像､包装材料等的基膜｡其力学性能好,膜的硬度为1-2H;具有良好的耐热性;除强碱外,具有良好的抗化学腐蚀性､抗温性､抗污染性､抗去污性的抗溶剂性｡ PET复合贴膜彩色板一种采用PET膜与油漆复合的涂装技术,透明的PET膜层压到彩涂板的表面;另一种为层压PET膜底部印画彩涂技术,用直接照像印画法将图画印到PET膜上,再用厚约5um聚乙烯类树脂粘结剂将印好的PET膜层压到涂好底漆的基板上,底漆多采用热固化的环氧树脂｡ 6.1.4 粉末涂敷工艺 继几年前国外粉末枪技术的应用,美国MSC研制出粉末云涂装技术:将粉末涂料在强大的静电场作用下,通过粉末旋转刷产生涂料粉末云,形成粉末云状､带有很高电荷的固体涂料颗粒,飞向高速运行的基板,产生足够大的边界穿透力,由此,粉末颗粒便均匀地沉积在带钢表面上,再经过固化､保温､淬水冷却处理｡ 此种工艺能适应高速高效涂装,产品抗腐蚀､抗划伤､抗褪色性能好､色泽均匀､环保好､成本低｡ 7､结语 我国彩涂板生产无论产量､质量和机组数量上均落后于世界水平,而且据专家分析,世界彩涂板生产线的开工率通常为70%~85%,我国彩涂业面临的形势还是比较严峻的｡预计在未来几年中,国内彩涂钢市场仍将以建筑行业为主,家电行业需求量也将明显增加,主导产品将向薄规格､高强度､耐腐蚀性的方向发展｡降低成本､提高质量､净化处理废物､废气等环保问题以及开拓更广阔的应用领域是我们急待解决的问题｡我们应投入大量的人力､物力研制新工艺､新技术､新产品,以低成本高质量的产品面向国内外的市场｡ 。

巨科铝业：扬帆驶入铝加工业的“巨舰”

巨科铝业的投产，将为我国航天航空、汽车制造、包装印刷、建筑装饰、电器电子等行业的发展提供强有力的原材料支持，缓解我国铝加工业产品结构不合理、高档铝板带箔材长期依赖进口的被动局面，增强整个有色金属行业的国际竞争能力，对我国铝加工产业的优化升级和跨入世界先进行列起到关键性作用 实力在不断升华中牵手世界 目前我国铝材生产的状况，让巨科铝业有了强烈的发展欲望，尤其是被誉为２１世纪绿色环保材料的新型铝材，由于可回收利用，成为国家鼓励发展并大力支持的行业之一。

钢材与有色金属在汽车领域竞争日趋激烈

神钢的常务经理中村秀树表示：随着高强度钢板的发展，钢铁在汽车用材料中的作用将更大”因为薄南昌强度高的高强度钢板可同时适应汽车轻型化和冲撞安全性的需要 JFE钢铁供汽车侧部面板用的45kg级高强度钢板是和铝合金板竞争的战略商品，因为汽车外装材是铝合金材料扩大利用的有利部分而他们则认为：利用高强度钢板作侧部面板后还可以减去用铝板时的内部补强支架，使总体上变得更轻。