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更新时间:2024-04-27

快讯播报

铝板工厂家快讯

2024-03-11 09:15

3月7日,福然德股份及旗下子公司芜湖福斯特智能制造、芜湖福瑞德智能制造与芜湖经济技术开发区管委会就汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加项目投资达成战略合作并顺利举办了签约仪式。该项目占地面积约250亩,将开设5条钢铝板线、5条冲压焊接线。

2024-02-27 08:58

近日,中国长安集团璧山智能网联低碳产业园一期项目宣布进入试制投产阶段。项目全面达产后,将成为年产30万套智能线控底盘分布式系统及20万台套汽车铝板金底盘全品类产品的生产基地。据重庆日报报道,该项目于2022年底签约落户重庆璧山高新区的智能网联新能源汽车特色产业园,2023年4月开建设,计划于2024年6月正式投产。

 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,全球拥有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器厂。此外,在新能源轻量化赛道上,长安汽车也积极布局新能源一体化压铸零部件领域。去年长安汽车采购了伊之密两台 7000T超大型压铸机,用于长安新一代新能源汽车的前舱和后底板的生产。同年12月,重庆市搏润模具有限公司交付长安汽车7000T一体化压铸后地板模具。

2023-12-26 11:29

12月下旬,中央第二生态环境保护督察组督察河南省发现,部分地区存在大气污染防治作不力、非法排放大气污染物、重污染天气应急减排责任不落实等问题。据Mysteel调研,中央督查组目前正在河南郑州、洛阳、长葛等多地铝板带箔企业厂内巡查,据企业反馈,此次巡查较为严格,巡查结束后2-3天大概率会出台停减产相关政策。Mysteel将对此事件持续跟踪,敬请关注。

2023-08-11 16:40

【7月铜铝铅供应增减不一,社库出现上涨信号】7月金属供应端中铜的产量因检修减少,而铝和铅的产量因复产而回升。因进入传统消费淡季,大多数下游加产品的产量环比下滑,只有精铜杆和铝板带产量有所好转。7月电解铜社库环比增加0.06万吨,电解铝社库环比增加3.4万吨,原生铅锭库存环比增加21.4千吨,社库变化出现拐点。8月终端行业依旧表现疲弱,有色金属需求有限。

2023-08-11 13:50

 明泰铝业随着公司再生铝保级应用规模的增加,新项目投产后高附加值产品比例提高,公司产销量及市占率会进一步提升。据了解,明泰铝业于2017年率先进入再生铝保级应用领域,近几年不断扩大再生铝生产规模和使用比率,目前拥有再生铝保级应用产能100余万吨,有十余种产品完成SGS碳足迹认证。根据欧洲铝业协会统计数据,生产1吨再生铝的能耗仅为原铝的5%,节约3.4吨标准煤,减少固体废物排放20吨,显著降低能耗强度和能源消耗总量,可实现经济效益与社会效益共生共赢。公司现有200多种产品,4000余家客户,广泛应用于储能、交通运输、机械加、新能源、新材料、特高压输电、军、轨道车体等众多领域。明泰铝业位于河南巩义,巩义市共有铝加行业规上企业100多家,初步形成涵盖铝加到铝终端制品的较为完整的产业链条。2022年,该市铝板带箔产量占到全国的近30%、河南省57%;开发区建有6条热轧生产线,相关企业的再生铝、铝灰处置、铝幕墙生产等技术都处于行业领先地位。在大宗业固体废弃物利用领域,明泰铝业、新格等企业布局再生铝行业,产能已突破120万吨,明泰铝业的新型再生铝合金产品销售收入位居全国前列。中孚高精铝、明泰铝业等多家企业先后获评国家级企业技术中心、国家级绿色厂、国家专精特新“小巨人”企业等称号。

铝板工厂家价格行情

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  • 河南地区部分铝板带材厂家上调加

    据我的有色网调研,河南地区近期由于环保限产及天然气价格上涨原因,部分铝板带材厂家费上调200元/吨其中包括河南开瑞铝业有限公司、河南鑫隆铝业有限公司、河南中原铝业有限公司、河南佛山铝业科技有限公司、河南鑫泰铝业有限公司、河南永通铝业有限公司、河南恒通新材料有限公司

  • Mysteel解读:铝板带箔“金三”效应凸显 “银四”未来可期

    与往年春节后消费复苏时间对比来看,2024年春节后铝板带箔消费复苏提早了15-20天往年节后消费有明显复苏基本集中于3月下旬或四月初,而今年于3月初企业便均反馈新订单有明显增长 3月出口订单维持高位随着海外终端企业库存的逐步消化,春节后海外企业节后补货需求有所增加,易拉罐料、包装箔、PS板基等产品订单量同比增长明显 建筑用铝幕墙卷订单及产出整体保持稳定,但出现区域性分化随着加费差距的拉大,广东、江苏、浙江等地的订单转移至河南与山东,致使山东与河南当地建筑用铝卷厂家产能利用率提升,而广东、江苏、浙江产能利用率下降。

  • Mysteel:春节后铝锭及铝坯料库存解读及预测

    而板带箔方面,据Mysteel调研,春节当周(2月8日-14日)130家铝板带箔样本企业中,铝板带产量26.275万吨,环比下降3.71%;铝箔产量7.551万吨,环比下降4.62%此外,由于大部分铝板带及铝箔企业春节并不停产,而因物流停运和终端放假导致企业厂内成品库存出现积压(详见:Mysteel:2024年铝板带箔企业春节复情况调研) 五、后续展望 春节期间减产的铝液直供加厂节后逐步复,带动周度产量环比提升;下游企业亦如期复,优先生产积压订单,预计铝锭及铝坯料厂库将逐步外运,叠加下游企业集中备库、且下游铝加厂家数量和整体产能规模较往年明显增加,预计将带动铝产品在去库周期维持较快去库速度。

  • Mysteel:2024年春节期间国内铝板带箔市场运行情况

    从价格上来看:春节期间市场基本处于休市状态,大部分厂家停止接单,市场并无成交春节前一周郑州地区1系幕墙卷价格19980元/吨,邹平地区价格20300元/吨,15μm锂电池箔价格32780元/吨,食品箔价格27380元/吨 从供应端上来看:中大型铝板带箔企业春节期间并不停产,仅有部分小型企业有10-18天停产周期,且大部分均与2月15日-17日复,即农历初六至初八经过调研,春节当周(2024年2月7日-14日)130家铝板带箔样本企业铝板带产量26.275万吨,环比减少3.71%;铝箔产量7.551万吨,环比减少4.62%;铝板带箔企业产能利用率66.74%,环比下滑2.72%。

  • Mysteel:2023年国庆期间全国废铝市场运行情况

    节前铝价居于高位,市场废铝货源充足,担忧节后回来价格回落,假期间废铝回收商出货意愿仍旧较高的,但下游接货意愿整体来看仍旧一般铝板带箔企业节前厂内废铝库存本就较高,假期间以消耗库存为主铝棒企业订单不佳,节前采购情绪就不高,少量收货,假期间采购积极性仍旧不高,整体采购量也较小铝合金锭企业假期间基本维持按需采购,假期后几天,因压铸厂基本还未开,成品出现累库后,厂家有所控制,减少采购量 综合来看,今年假期国内废铝市场较为稳定,废铝供应商交投情绪更高,下游再生铝企业基本以需为主。

  • Mysteel:中国铝板带箔2023年上半年市场回顾与下半年展望

    河南省为中国铝加行业第一大省,铝板带箔企业共近一百家,其铝板带箔企业设计产能共866万吨,其次是山东,山东省铝板带箔企业设计总产能422万吨 目前我国铝板带箔生产企业主要集中在河南、山东、江浙地区,其中河南地区的河南明泰铝业股份有限责任公司,山东地区的南山铝业(集团)有限责任公司两家龙头企业占据铝板带箔市场的较大份额其中河南地区集中在巩义和洛阳,山东地区厂家以平阴县为集中地 数据来源:Mysteel 二、2023年中国铝板带箔开情况 2023年上半年铝板带箔行业整体开率呈现同比回落明显,其主要表现为前高后低的走势。

  • Mysteel:终端需求下滑 铝板带箔开率回落

    金三银四旺季消费过后,下游提货节奏放缓,预计后期铝板带箔厂家或将随着市场订单情况调整开节奏

  • Mysteel:2023年春节期间铝板带箔运行情况

    从价格上来看:春节期间市场基本处于休市状态,大部分厂家暂无报价,市场价格较节前持稳春节前一周巩义地区5052/O态铝板成交均价23230元/吨,上海地区1060/H态铝板成交均价21430元/吨,佛山地区1060/H态铝板成交均价21430元/吨 从供应端上来看:年前铝价波动大,加成本提高,运输车辆逐渐减少,下游终端节前备货谨慎大多数铝板带箔加企业春节假期为10-15天,节前放假时间大多不一致,但是节后开时间较为集中,基本集中于初八、初十及元宵后。

  • Mysteel节后预测:国内废铝市场春节后或将窄幅上行

    生产情况来看,多数铝厂放假时间处于1月10日-1月15日,其中大部分铝板带箔企业放假时间较晚,会在年前一两天,同时春节期间会保持部分生产但是由于市场废铝持货商大多已处于休息状态,近几日还在采购的铝厂,日到货量不好,且处于日益减少的情况,备货情况较往年来说,大大减弱对于厂家而言,年后复复产的时间多是集中在2月初,由于年前的备货情况不好,年后急需补充原料库存。

  • 兆丰天成铝材公司首批空调箔坯料面市

    空调箔是铝板材的下游产品,属于铝精深加范畴,产品售价高,经济效益好,是制造空调热交换器翅片的专用材料近年来,国内空调箔市场发展迅速,年增长率在20%左右,需求总量达每年7万吨以上但空调箔生产难度较大,对材料的化学成分、表面及板型质量,以及材料的内部组织、颗粒结构都有严格的要求,而国内多数厂家不具备批量生产能力 作为一家铝精深加企业,兆丰天成铝材公司将空调箔坯料确定为今年重点研发的产品之一,第一时间组织艺技术人员研究具体艺参数,编制下发生产技术方案。

  • 不锈钢内胆冰柜的优势

    其次,预涂内胆由于有一层预涂层,外表光滑相较于压花铝板,没有纹理藏污纳垢,清理起来也更加便捷 还有就是因为预涂层的存在,内胆也不容易产生腐蚀、生锈等情况 预涂内胆劣势:预涂内胆的钢板在金属导热导冷能力上相较于铝板来说较弱一些且由于预涂层质量、做参差不齐,一些小厂家的预涂内胆有时候会出现预涂层脱落的情况。

  • Mysteel解读:2月铝板带产量和开率均有下滑

    据Mysteel铝板带箔团队统计,2022年2月全国铝板带产量为77.86万吨,同比增加37.01%,环比下降7.69%调研结果显示,2月份铝板带产量同比增加的原因是:今年年前的铝板带市场订单需求旺盛,下游客户备货积极性高涨,铝板厂家订单排的十分饱满,2月份都在生产交货而去年的2月份,疫情发酵与物流运费上涨,当时铝锭价格大幅上涨,破近十年新高,导致铝板带企业订单清淡,终端和贸易商畏高,加上终端客户复比较晚,多于元宵后复,所以今年2月铝板带产量比去年同期有一定增加;环比减少的原因为:春节后铝锭价格一路攀升,下游客户提货积极性下降,畏高情绪浓,不敢下单。

  • Mysteel解读:1月份铝板带箔产量符合预期 环比小降

    据Mysteel铝板带箔团队统计,2022年1月全国铝板带产量为84.35万吨,环比下降4.97%,同比增加1.95%调研结果显示,1月份铝板带产量同比增加的原因是:今年年前铝板带箔市场订单需求旺盛,除个别厂家检修以及提前放假外,其余厂家均正常生产,大部分厂家缩短了厂放假时间,相比于去年同期今年厂家晚放假早开环比减少的原因为:春节前物流大多在25号左右停运,同时部分厂家在25号左右开始放假,因此整体1月份产量相较于12月份略微下降。

  • 【财联社】多次上调加费,铝板产销两旺明泰铝业2021业绩预增超7成

    上海钢联铝事业部分析师刘盼盼表示,第一次调价在10月初,主要因素是动力煤价格上涨,业用天然气价格也一路高涨,河南地区表现尤为突出,1系加费在其原基础上调100-300元/吨,3系加费在其原基础上调300-500元/吨,江浙沪铝板厂家较少,贸易商居多,进货来源于河南,其三地铝板费同步上调200元/吨第二次加费调价在12月初,其原因主要由天然气价格接连上涨,铝板带箔企业成本严重增加,加费在原基础上调100-200元/吨。

  • 多次上调加铝板产销两旺明泰铝业2021业绩预增超7成

    上海钢联铝事业部分析师刘盼盼表示,第一次调价在10月初,主要因素是动力煤价格上涨,业用天然气价格也一路高涨,河南地区表现尤为突出,1系加费在其原基础上调100-300元/吨,3系加费在其原基础上调300-500元/吨,江浙沪铝板厂家较少,贸易商居多,进货来源于河南,其三地铝板费同步上调200元/吨第二次加费调价在12月初,其原因主要由天然气价格接连上涨,铝板带箔企业成本严重增加,加费在原基础上调100-200元/吨。

  • Mysteel:铝板带箔市场2021年回顾及2022年展望

    第一次是10月初,其主要因素是动力煤价格上涨,原辅材料大幅涨价,业用天然气价格也一路高涨,河南地区表现尤为突出,加之北方供暖季即将来临,导致铝板带箔企业成本大大增加,1系加费在其原基础上调100-300元/吨,3系加费在其原基础上调300-500元/吨;而江浙沪铝板厂家较少,贸易商居多,进货来源于河南,其三地铝板费同步上调200元/吨。

  • Mysteel:限电政策对河南地区铝产业的影响

  • Mysteel:河南多地暴雨来袭,废铝运输受阻

    其中大型铝板带企业A现已暂停收购废铝,停止生产大型铝板带企业B则表示受一定影响,但未暂停生产及采购,只是运输较为艰难,卸货较慢长葛受影响较小,地处低洼地区的厂家影响较重,其余厂家采购生产均正常进行长葛拆解厂家较多,暴雨天气导致拆解速率变慢,部分拆解厂家 而据中国气象局预测,河南地区未来1-2日仍有持续降雨天气,尤其是郑州周边地区仍会是强降雨天气河南是我国再生铝消费大省,暴雨影响许多企业停止采购,未来几日,其他省份再生铝市场货源会相对充足,市场货源紧缺局面稍有缓解。

  • Mysteel:市场流通货源紧缺,废铝精废差再度收窄

    本周废铝精废差为302元/吨,环比上周一下跌22.08% 废铝精废差的持续收窄,导致部分企业加大采购铝锭,助力铝锭去库,据我的有色网数据显示,本周一电解铝社会库存减少1.9万吨从废铝供应角度来看,进入传统淡季,终端厂产生的废料减少;加之天气炎热,拆解减少,回收商补库速度减慢,当前废铝市场流动货源延续紧缺局面,回收商便捂货不出从下游需求角度来看,铝棒、铝板带等下游需求尚可,但目前市场流通货源紧缺,特别是光亮铝线,供不应求;且厂家库存消耗减少,采购意愿不减。

  • 宝钢股份这些产品实现销售新突破

    针对未来宝武铝业的重点产品——铝板汽车板,钢贸公司在走访钢铝共用客户时,积极推介宝武铝业的铝材产品 随着国际上汽车轻量化进程的推动,近几年合资品牌的用铝新车型开始在国内生产,并且随着新能源积分制的深入推进,以及国家发改委继续放开对新能源汽车的外资准入门槛,汽车铝合金板需求进一步提升,电池壳国内铝板需求也持续上升宝钢团队针对电池壳厂家点对点走访,就技术、加、运输及商务等环节进行充分交流,最终与华东某公司锁定宝武铝业电池壳试用料,实现了宝武铝业电池壳首单订货。

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