营口重废价格

16日营口中板废钢采购价格调整信息

日钢营口中板有限公司重型及剪切重废挂牌价格下调40元/吨，破碎废钢501、502下调230元/吨，破碎废钢503下调140元/吨，钢筋切头下调190元/吨，钢筋压块下调180元/吨，08铝压块下调230元/吨，自2022年6月16日0点执行

Mysteel日报：营口钢厂到货不佳 或将拉涨吸货

营口讯：今日营口市场废钢主稳运行，现市场重废6厚3280-3320元/吨，钢筋切粒3560-3600元/吨，一级破碎3280-3320元/吨，以上价格均为不含税 钢厂方面：本周营口钢厂暂无价格调整，自辽宁部分钢厂价格上调后叠加外围市场价格高位，本地钢厂到货不佳，处于持续耗库状态，目前本地钢厂库存周转天数在一周左右，短期内到货难有改善，或将上调价格市场方面：基地与散户大部分货源送入唐山地区，价格多随外地钢厂调整，由于成材需求尚未恢复，商家以快进快出为主，综合分析，预计短期内营口市场价格偏强运行。

Mysteel日报：成材需求尚未完全释放 营口废钢主稳个调

钢厂讯：今日营口市场废钢价格持稳运行，现市场重废6厚3280-3320元/吨，钢筋切粒3560-3600元/吨，一级破碎3280-3320元/吨，以上均为不含税价格 钢厂方面：今日营口地区钢厂废钢采购价格持稳运行，钢厂到货不及日耗所需，多消耗库存为主，受高考以及降雨影响，现成材现货市场成交清淡，虽今日黑色系期货盘面较好，成材价格跟涨，但涨幅低于废钢，钢厂利润依旧偏低市场方面:近日下游工地尚未完全恢复，废钢产出量少，加之周边唐山地区价格优势影响，资源多外流，多数基地反馈场地库存处于低位水平。

Mysteel日报：营口基地开工 钢厂到货不及预期

营口讯：今日营口市场废钢主稳运行，市场成交一搬，现市场重废6厚3170-3210元/吨，钢筋切粒3450-3490元/吨，一级破碎3170-3210元/吨，以上价格均为不含税 钢厂方面：近日营口钢厂价格主稳运行，到货不足每日消耗，处于降库状态，调研钢企表示尚有利润，但由于当前成材价格无太大起色，短期内无调价意愿市场方面：运输成交较上月下降，但仍高于正常水平，基地基本开工，由于部分基地有高价库存，多选择囤货待涨，导致市场资源流通较少。

Mysteel日报：期螺下跌 营口市场废钢价格偏弱运行

营口讯：今日营口市场废钢下调30-50元/吨，现市场重废6厚3170-3210元/吨，钢筋切粒3450-3490元/吨，一级破碎3170-3210元/吨，以上价格均不含税 钢厂方面：近日营口钢厂废钢收货价格下调30元/吨，近日黑色系期货整体表现较差，成材现货成交情况欠佳，钢厂利润再次受挫，且目前营口个别钢厂价格已然处于高位水平，有意压价，市场方面：受疫情影响，基地多处于停工状态，加之产废端产废量较少，现阶段本市场资源寥寥，交投冷清。

25日日钢营口中板废钢采购价格调整信息

25日日钢营口中板有限公司重型废钢、统料废钢、剪切重废、剪切统料、08铝压块、破碎废钢下调30元/吨，具体详见价格表

Mysteel日报：营口管控严格 废钢高价到货尚可

营口讯：今日营口市场废钢主稳运行，现市场重废6厚3300-3340，钢筋切粒3510-3550，一级破碎料3250-3290，不含税，单位：元/吨 钢厂方面：营口钢厂近日无价格调整，省外订购资源海运已发货完毕，目前主要废钢资源来自周边城市，因本地疫情管控严格，外来运输成本增加，钢厂为吸引到货价格在省内高位水平，到货基本满足日耗 市场方面：受疫情影响，废钢加工企业基本处于停工状态，短期内资源量难有改善。

Mysteel日报：营口逐渐解除封控 资源量恢复

营口讯：今日营口市场废钢偏弱运行，现市场重废6厚3300-3340元/吨，钢筋切粒3510-3550元/吨，一级破碎3250-3290元/吨，以上价格均为不含税 昨日营口主要钢厂价格下调50元/吨，据调研，本周当地主要钢厂到货及消耗量均有15%左右的下降，一方面因疫情本地到货受到影响，另一方面钢厂用废效益不佳，目前钢厂库存良好，周转天数在一月左右，打压意愿仍在昨日相关部门发出消息，营口解封在即，但目前多数工地及废钢加工企业尚处于停工状态，市场成交寥寥，外来资源因运费及管控的问题也大幅减少。

Mysteel日报：废钢价格高位 营口钢厂用废效益不佳

营口讯：今日营口市场废钢弱势下行，现市场重废6厚3380-3420元/吨，钢筋切粒3590-3630元/吨，一级破碎3330-3370元/吨，以上价格均为不含税 钢厂方面：近日受期货飘绿影响，钢厂利润压缩，顺势打压原料，今日营口主要钢厂废钢收购价格下调50元/吨，受当地疫情影响，陆运管控严格，本地仅有零星来货，多数为南方水运货源，目前日到货与用量基本持平市场方面：商家心态偏弱，价格大幅下调，受钢厂压价及疫情影响，废钢加工企业开工率较低，本地资源匮乏。

Mysteel日报:市场成交冷清 营口废钢价格或将持稳运行

营口讯：营口市场废钢主稳个调，现市场重废6厚3430-3470元/吨，钢筋切粒3640-3680元/吨，一级破碎3380-3420元/吨，以上均为不含税价格 今日营口钢厂废钢价格暂稳，虽今日期螺下行，成材跟跌，导致钢厂利润继续收窄，但在疫情影响下本地交通运输受阻，车辆难找，加之多数基地处于停工状态，市场可流通资源紧张，成交冷清，导致钢厂到货情况不佳，库存也处于低位水平，因此短期观望为主，综合来看，预计明日营口市场废钢价格将持稳运行。

Mysteel日报：营口管控加重 废钢成交寥寥

营口讯：今日营口市场废钢偏强运行，市场成交不佳现市场重废6厚3380-3420元/吨，钢筋切粒3590-3660元/吨，一级破碎3350-3390元/吨，以上价格均为不含税 钢厂方面：近日营口主要钢厂生产不畅，废钢使用比减半，加之节前到货良好，钢厂库存处于较高水平临近假期结尾，当地疫情爆发，主城区实行封控管理，废钢运输车辆虽能通行但因管控严格，钢厂到货冷清，昨日上调50元/吨。

5日日钢营口中板废钢采购价格调整信息

5日日钢营口中板有限公司重型废钢、统料废钢、剪切重废、剪切统料挂牌价格上调50元/吨，其余料型暂不调整

Mysteel：2022年五一期间全国钢厂废钢采购情况

4月30日0时起，日钢营口中板重型及剪切重废、统料及剪切统料挂牌价格下调30元/吨，破碎类、08铝压块、钢筋切头及压块挂牌价格下调50元/吨 4月30日8点山东鲁丽钢厂长钢销涨50，其他涨30，新料1-3740，新料2-3690，钢筋头3740，重废3710，中废1-3640，中废2-3530，统料3410，长钢销3220，轻薄料3150，钢销压块3010，特级破碎料3430，一级破碎料3390，二级破碎料3340，不含税，单位：元/吨。

30日营口中板废钢采购价格调整信息

30日0时起，日钢营口中板重型及剪切重废、统料及剪切统料挂牌价格下调30元/吨，破碎类、08铝压块、钢筋切头及压块挂牌价格下调50元/吨

Mysteel日报：营口钢厂到货高位 价格下行

营口讯：今日营口市场废钢下调30元/吨，现市场重废6厚3380-3420元/吨，钢筋切粒3590-3630元/吨，一级破碎3500-3540元/吨，以上价格均为不含税 本周营口主要钢厂价格下调50元/吨，主因期货下跌严重，钢厂顺势打压原料一方面钢厂利润收窄，另一方面钢厂普遍存在滞销库存，商家因此心态偏弱，以防风险，成倍压价收货，社会库存快速向钢厂转移目前钢厂到货高位，压价并不会影响到货，综合分析，预计短期内营口市场废钢偏弱运行。

Mysteel日报：期螺下行 营口废钢或将趋弱运行

营口讯：今日营口市场废钢主稳，现市场重废6厚3410-3450元/吨，钢筋切粒3620-3660元/吨，一级破碎3530-3570元/吨，以上价格均不含税 钢厂方面：今日营口市场个别钢厂下调50元/吨，主因近期期螺下行带动成材现货价格走跌，拖累废钢价格，加之目前废钢价格处于高位水平，在钢企成本较高，利润微薄的情况下部分钢厂有窄幅下调的操作市场方面：虽疫情有所缓解但下游成品材需求并未完全释放，抑制废钢需求，商家心态偏弱，出货积极。

Mysteel日报：营口废钢资源紧张 价格窄幅震荡运行

营口讯：今日营口市场废钢价格主稳运行，营口废钢价格，重废6厚3460-3530元/吨，钢筋切粒3720-3760元/吨，一级破碎3610-3650元/吨，以上价格均不含税 今日营口市新冠肺炎疫情防控指挥部通告，在从严落实各项常态化疫情防控措施的基础上，自2022年4月18日0时起，营口市主城区（站前区、西市区、老边区）全面恢复社会生产生活秩序，运输有所缓解，钢厂到货有所增加，但整体有限。

20日营口中板废钢采购价格调整信息

20日0时起，日钢营口中板重型废钢及剪切重废挂牌价格下调30元/吨，统料废钢及剪切统料价格下调50元/吨

24日日钢营口中板废钢采购价格调整信息

24日日钢营口中板重型废钢、统料废钢、剪切重废、剪切统料挂牌价格下调50元/吨，其余料型暂不调整，执行价：1.2比重破碎3570，钢筋切头3870，钢筋压块3735-3750，08铝压块3540-3560，废钢尺寸1*0.8：8以上3640，6-8厚3610，4-6厚3480，尺寸0.4*0.6:8以上3675，6-8厚3650，4-6厚3515，不含税，单位：元/吨

营口废钢：需求欠佳 废钢主稳运行

营口讯：今日营口市场废钢主稳运行，现市场重废6厚3490-3530元/吨，钢筋切粒3850-3890元/吨，一级破碎3690-3730元/吨，不含税 钢企方面：今日营口钢企废钢采购价格暂无调整，受疫情影响，目前营口地区交通管控依旧严格，外地来车贴封条，客户需提前一天申报出具证明提申请，并需市里和钢厂盖章，钢厂需去高速口接站，程序比较繁琐，外来到货整体有限，且部分资源流向周边唐山地区，导致本地钢企到货减少，考虑到当前废钢经济效益不高，钢企加价意愿不强。