曹妃甸港动力煤价格

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

【港口】：北港市场动力煤弱稳运行本周港口需求端释放不佳，下游询货问价现象较少，部分需求持续压价，成交重心逐步下移近期终端库存处高位运行，需求有所停滞，市场情绪悲观，价格支撑不足，处阴跌态势后市需持续关注终端补库节奏及港口实际成交情况，截至3月28日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2162.6万吨（+8.9）,调入131.3万吨，调出122.4万吨，其中秦皇岛库存569万吨，锚地36船，预到16船；曹妃甸港区库存975.3万吨，锚地15船，预到12船；京唐港区库存618.3万吨，锚地10船，预到10船。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（12.4-12.8）

本周价格整体呈持稳运行，市场采购情绪偏弱截止12月7日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2578.9万吨（-0.6）,调入125.9万吨，调出126.5万吨，其中秦皇岛库存618万吨，锚地33船，预到22船；曹妃甸港区库存1256.3万吨，锚地16船，预到21船；京唐港区库存704.6万吨，锚地19船，预到12船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价800元/吨。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（11.20-11.24）

府谷地区Q5500沫煤报710元/吨；Q5800沫煤坑口含税报840元/吨 【港口】：北港市场动力煤稳中偏强运行当前下游库存仍处高位，贸易商出货意愿虽有增强，但下游对高价接受度有限，市场整体成交情况一般，现需求端无明显起色，市场采购基本刚需为主，价格支撑动力不足截止11月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2668万吨（-6.8）,调入124万吨，调出130.8万吨，其中秦皇岛库存626万吨，锚地25船，预到30船；曹妃甸港区库存1309.6万吨，锚地30船，预到19船；京唐港区库存732.4万吨，锚地21船，预到9船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（11.13-11.17）

本周港口市场动力煤价格弱势运行，周累计下跌20-30元/吨，下游需求表现不济，压价采购现象严重，货主在成本压制下低抛出售意愿较低，市场延续僵持态势，整体成交表现不佳短期内需求难以提振，市场采购需求较弱，终端暂无补库需求，港口库存累积高位，现货贸易商情绪不断走低，价格难有支撑目前市场依旧谨慎操作，延续观望运行，后市需持续关注终端及港口库存变化情况调运方面，截止11月16日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2733.7万吨（-17.1），调入136.5万吨，调出153.6万吨，其中秦皇岛库存634万吨，锚地31船，预到27船；曹妃甸港区库存1372万吨，锚地21船，预到27船；京唐港区库存727.7万吨，锚地21船，预到13船。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（10.23-10.27）

府谷地区Q5500沫煤报710元/吨；Q5800沫煤坑口含税报840元/吨 【港口】：北港市场动力煤弱稳运行市场报价延续疲态，市场交投氛围冷清，成交稀少近日因港口库存累积高位，库容有限叠加发运倒挂，受此影响昨日调入量较前一日减少26.4万吨,，港口出货均为刚需拉运，昨日库存呈小幅下降态势现市场活跃度较低，下游终端观望情绪浓厚，采购较为谨慎，预计短期内价格仍将偏弱运行截止10月26日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2497.2万吨（-17.2）,调入116.7万吨，调出133.9万吨，其中秦皇岛库存566万吨，锚地23船，预到29船；曹妃甸港区库存1278.5万吨，锚地13船，预到16船；京唐港区库存652.7万吨，锚地28船，预到8船。

【上海证券报】供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

供需因素主导下大宗能源商品价格“起舞”

9月13日5500大卡动力煤价格为881元/吨，9月20日5500大卡动力煤价格已升至990元/吨据悉，该价格指数采用曹妃甸港区电煤现货采购平仓价作为样本，按样本采购量加权编制，反映当期市场电煤现货交易真实成交价格水平 供需因素仍占主导 业内人士认为，国际油价上涨主要受供需关系、美联储加息政策等因素影响 复旦大学中东研究中心研究员邹志强认为，最近欧佩克和俄罗斯延长减产协议，加之冬季将迎来的能源消费高峰期，都使得原油供求基本面收紧，供应相对不足。

极端高温，煤价也升温？

环渤海港口煤价上周初出现小幅上涨，5500大卡煤种主流报价在830元/吨左右，而到了上周末，报价已普遍在850元-860元/吨左右 中国电力企业联合会7月10日发布的中国电煤采购价指数显示，5500大卡动力煤价格为856元/吨，其采集的是曹妃甸港区电煤现货采购平仓价样本 煤价是否会继续上涨？易煤研究院研究部副总监杨洁接受记者采访时表示，从社会库存以及供应角度来看，煤价不具备持续上涨的动力。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（1.30-2.3）

调运方面，截止2月2日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2510.1万吨（+29.1）,调入142.1万吨，调出113万吨，其中秦皇岛库存655万吨，锚地29船，预到14船；曹妃甸港区库存1228.5万吨，锚地12船，预到21船；京唐港区库存626.6万吨，锚地16船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：进口贸易商的投标积极性活跃，投标价格连续下跌，沿海电厂的接货积极性不高，中标价继续下挫，主要集中于印尼低卡煤的采购。

Mysteel：港口动力煤企业市场情绪调研

北港贸易商D：最近曹妃甸港口业务不好做，市场情绪整体走弱，成交较少，且报价比较乱，我们现在以预售模式为主，到港的货基本上都提前销售完了，预计后期动力煤市场价格也不会大幅反弹 综上，多数贸易商认为，目前港口市场仍表现出供需双弱态势，虽然目前已进入用电旺季但因长协兑现良好，终端电厂库存仍保持在安全范围内，部分化工企业表现出囤货意愿，但总体来说需求支撑有限，短期来看，动力煤市场或将延续弱稳运行。

中州期货：我国炼焦煤进口贸易的可行性分析

比如，2010年，秦皇岛煤炭市场网推出的“环渤海动力煤价格指数（BSPI）”，可以说迈出了我国煤炭市场化最重要的一步BSPI指数编制方法是以环渤海秦皇岛港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黄骅港作为标的港口，以85家企业包括煤矿、贸易商、电厂作为样本主体，统计汇总5500大卡标准品的煤炭价格，最后经过加权计算出均价，每周三对外进行发布 从国外炼焦煤贸易定价方式来看，国际煤炭市场已经有较为成熟的指数定价法。

Mysteel周评：国内动力煤市场一周评述（11.28-12.2）

调运方面，截止12月1日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2101.2万吨（+0.6）,调入12.4万吨，调出66.1万吨，其中秦皇岛库存593万吨，锚地30船，预到12船；曹妃甸港区库存1069.3万吨，锚地36船，预到22船；京唐港区库存438.9万吨，锚地9船，预到8船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨 【进口】：随中国国内多地气温下降，沿海电厂采购需求有所释放，接收价格较前期有所提高，但依然集中在对低卡煤采购，目前印尼Q3800FOB报价90-91美元/吨；目前进口市场的低卡煤源较为紧缺，价格随国内共振上涨，中卡煤需求仍然较少，短期内需重点关注下游电厂招中标情况。

Mysteel：远期海运进口炼焦煤边际减量 短期内价格难涨亦难跌

俄罗斯冬季电煤用量增加，同时国际动力煤价格高企，需求旺盛，电煤价格有继续上涨的可能，现俄罗斯动力煤（S0.3，Q6300）FOB158美金/吨，后期俄罗斯矿山不排除将部分跨界煤种以电煤销售；（3）加拿大某炼焦煤矿山事故影响暂停1月以上，日韩等国长协炼焦煤暂无保证，不排除日韩等国增加俄罗斯煤炭的进口，可能会分流到发往中国的资源量 数据来源：钢联数据 四、港口库存降至低位 在港可售资源有限 港口库存快速消化，降至近年来的低位水平，据Mysteel统计全国16个港口进口焦煤库存数据显示，总库为435.4万吨，周环比降26万吨，其中华北3港焦煤库存为149.4万吨，周环比降28万吨，主要降库体现在京唐港和曹妃甸港。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（8.1-8.5）

【港口】：港口价格弱稳运行，下游需求低迷，买卖双方僵持调运方面，截止8月4日，环渤海三港(除黄骅港)合计库存2269.6万吨(-15)，调入135.7万吨，调出150.7万吨，其中秦皇岛库存546万吨，锚地27船，预到22船；曹妃甸港区库存1144.5万吨，锚地43船，预到20船；京唐港区库存579.1万吨，锚地26船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨。

Mysteel：港口动力煤企业市场情绪调研（20220729）

截至29日环渤海港口库存2265.5万吨，调出量114.5万吨，调入量123.9万吨目前大秦线运力保持满发状态，港口贸易商对动力煤后期市场价格走势观点不一基于以上背景，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了以下调研： 北港贸易商A：上午没有客户询货问价，昨天询价的几个客户，都没有接货，今天我不打算问了，且先观望 北港贸易商B：最近曹妃甸港口业务不好做，当前市场行情变化快，且报价比较乱，公司目前在港口没有库存，准备等行情相对稳定之后再拿货。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（7.25-7.29）

【港口】：市场整体偏弱，价格继续承压，市场看空情绪蔓延调运方面，截止7月28日，环渤海三港(除黄骅港)合计库存2256.1万吨(+5.4)，调入136.3万吨，调出130.9万吨，其中秦皇岛库存550万吨，锚地34船，预到16船；曹妃甸港区库存1149.5万吨，锚地34船，预到16船；京唐港区库存556.6万吨，锚地17船，预到7船 现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价818元/吨。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）,调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（6.20-6.24）

但在下游非电企及贸易商拉运支撑下，煤炭销售情况较为稳定；山西区域：主产区产销平衡，多以保供长协用煤，仅少量现货供应市场煤但随着市场观望增多，终端采购放缓，部分中小煤矿库存小幅堆积，市场煤价格下调30-50元不等现榆林Q6200报740元/吨，鄂尔多斯Q5500报700元/吨，大同Q5500报700元/吨 港口方面，本周北方港口动力煤市场偏弱运行，大秦线多数时间保持满发状态，港口库存持续上升，疏港风险增加，贸易商出货心理明显增强，报价持续下行以加速出货；但下游电厂库存高企，采购积极性不高，少量刚需询盘多压价较低，市场交投活跃度不高，实际成交有限；调运方面，截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2318.7万吨（-0.2）, 调入134.6万吨，调出134.8万吨，其中秦皇岛库存533万吨，锚地53.5船，预到53.5船；曹妃甸港区库存1211.7万吨，锚地27船，预到10船；京唐港区库存574万吨，锚地27船，预到11船。

Mysteel日评：15日动力煤市场稳中偏强 港口继续累库

产地方面：坑口市场偏强运行，当前大矿以长协保供为主，并严格按照限价政策执行，民营煤矿销售多以长期合作客户为主，市场供应量仍偏紧；下游需求多以化工等原料煤为主，拉运节奏不减，市场煤价稳中偏强 港口方面，市场价格持稳运行；环渤海港口调入大于调出，库存持续增加；昨日呼铁局取消到曹妃甸港口运费优惠，对市场价格形成一定支撑，港口询货多以非电终端为主，市场成交一般；据Mysteel统计，截止14日环渤海港口动力煤调入142.9，调出130.3，锚船只68，预到船只45，合计库存2210.8，环比增12.6。

Mysteel：港口动力煤企业市场情绪调研（20220520）

近日国投曹妃甸港口有限公司、河北华电曹妃甸储运有限公司先后出示关于调整港口作业包干费的公告，将港口作业包干费调增至20元/吨大秦线检修结束在即，发运量将恢复增加，港口贸易商对动力煤后期市场价格走势观点不一基于以上背景，Mysteel团队针对港口动力煤市场情绪进行了以下调研： 北港贸易商A：近日我这边询货，我们上游出于成本及港口现货资源较少等因素考虑，不太愿意低价出货，目前市场多空因素交织，且先观望。