汽车用钢行情

国际钢市日报：欧洲热卷价格稳定 汽车用钢需求暂不明朗（2021.11.24）

【热点追踪】 11月23日，欧洲热卷市场在22日下跌后基本稳定 市场消息人士预测，一旦半导体短缺问题在明年上半年得到缓解，汽车需求将立即恢复，从而可能引发价格上涨然而，由于对2022年汽车行业的回报是否强劲持疑，一些消息人士将国内价格上涨的前景归咎于更高的能源成本、复杂的运输物流和对美国市场的更大出口 Mysteel获悉，最近几周，欧洲交货的汽车合同的热卷结算价在1100-1150欧元/吨(1237-1293美元/吨)之间，欧洲交货的汽车合同的热镀锌结算价在1250欧元/吨(1406美元/吨)。

韩国钢铁制造商四年来首次上调汽车用钢板价格

在大宗商品价格飙升之际，韩国钢铁制造商自2017年以来首次上调汽车钢板的价格 据业内消息人士周一透露，韩国浦项制铁、现代钢铁和其他主要钢铁制造商已与汽车制造巨头现代汽车公司(Hyundai Motor Co.)和起亚公司(Kia Corp.)达成协议，将汽车钢板供应的固定价格上调5万韩元/每吨(合44.93美元) 上一次上调是在2017年下半年 这一增长正值大宗商品价格迅速走强之际。

巴西钢企2月将上调汽车用钢价格

路透社圣保罗1月28日电，一位消息人士周四对路透社表示，巴西钢铁制造商紧跟全球钢价上涨步伐，计划在2月份将汽车用钢材的价格上调12%至15% 计划提价的巴西钢铁制造商包括CSN（Companyhia Siderurgica Nacional）、米纳斯吉拉斯（Usiminas）和盖尔道（Gerdau）

巴西Usiminas或将大幅上调汽车用钢价格

（圣保罗11月22日消息）巴西钢企Usiminas Siderugicas de Minas Gerais SA首席执行官Sergio Leite周三表示，该公司目前正在讨论将提供给汽车制造商的钢材产品提价25%，此事将于12月末得出最终结论 Leite对分析师及投资者们说，如果2018年巴西经济增长超过2.5%，那么Usiminas公司可能会考虑将位于Cubatão的钢厂恢复生产。

汽车产销将迎来反弹 汽车用钢价格或有支撑

2017年2月汽车生产216万辆，环比下降8.8%，同比增长33.8%；销售193.9万辆，环比下降23%，同比增长22.4%乘用车产销分别为184.7万辆和163.3万辆，环比下降10.8%和26.3%，同比增长31.5%和18.3%汽车产销低迷主要是受汽车购置税优惠政策退坡及春节假期因素的影响，2017年，1.6L排量及以下乘用车购置税调整为7.5%，导致很多消费者选择在年前购置新车以避免汽车购置税上调所带来的成本，这在一定程度上透支了17年一季度的消费需求，加之春节因素的影响，汽车产销环比出现大幅下滑。

汽车产销将迎来反弹 汽车用钢价格或有支撑

2017年2月汽车生产216万辆，环比下降8.8%，同比增长33.8%；销售193.9万辆，环比下降23%，同比增长22.4%乘用车产销分别为184.7万辆和163.3万辆，环比下降10.8%和26.3%，同比增长31.5%和18.3%汽车产销低迷主要是受汽车购置税优惠政策退坡及春节假期因素的影响，2017年，1.6L排量及以下乘用车购置税调整为7.5%，导致很多消费者选择在年前购置新车以避免汽车购置税上调所带来的成本，这在一定程度上透支了17年一季度的消费需求，加之春节因素的影响，汽车产销环比出现大幅下滑。

汽车产销将迎来反弹 汽车用钢价格或有支撑

汽车产销将迎来反弹 汽车用钢价格或有支撑

2017年2月汽车生产216万辆，环比下降8.8%，同比增长33.8%；销售193.9万辆，环比下降23%，同比增长22.4%乘用车产销分别为184.7万辆和163.3万辆，环比下降10.8%和26.3%，同比增长31.5%和18.3%汽车产销低迷主要是受汽车购置税优惠政策退坡及春节假期因素的影响，2017年，1.6L排量及以下乘用车购置税调整为7.5%，导致很多消费者选择在年前购置新车以避免汽车购置税上调所带来的成本，这在一定程度上透支了17年一季度的消费需求，加之春节因素的影响，汽车产销环比出现大幅下滑。

3月车市产销两旺 汽车用钢价格企稳回暖

2016年3月份的汽车市场产销两旺，汽车产销环比和同比均呈增长，其中同比增幅高于去年同期1-3月，汽车产销保持稳定增长，产销增幅比上年同期均呈小幅提升在一季度经济企稳之际，商用车产销呈较快增长 3月汽车产销两旺 新能源车抢眼 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）上周发布的统计数据显示：3月，汽车生产252.06万辆，环比增长56.38%，同比增长10.26%；销售243.97万辆，环比增长54.31%，同比增长8.76%。

猴年首月车市温和开局 汽车用钢价格回暖

1月，汽车产销环比有所下降，同比保持增长从主要产品产销表现来看，乘用车环比降幅低于行业，同比增幅高于行业；商用车表现不如乘用车，产销环比和同比均呈下降，其中销量环比降幅更为明显 1月汽车产销量温和开局 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）上周发布的统计数据显示：1月，汽车生产245.20万辆，环比下降7.68%，同比增长7.14%；销售250.06万辆，环比下降10.23%，同比增长7.72%。

10月车市产销量回升 汽车用钢价格弱势下行

10月，汽车产销比上月有较大增长；产量同比结束下降，销量增幅继续回升1-10月，汽车产销增速比1-9月均有不同程度回升，其中产量结束了下降势头，销量小幅回升 10月汽车产销量明显回升 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）上周发布的统计数据显示：10月，汽车生产218.87万辆，环比增长15.54%，同比增长7.06%；销售222.16万辆，环比增长9.72%，同比增长11.79%。

8月车市销量现回暖 汽车用钢价格跌幅收窄

8月份的汽车产销量环比结束下降，呈一定增长，但同比仍呈下降1-8月，汽车产销增速比1-7月继续回落，其中销量同比与上年同期持平，产量略有下降低迷的汽车销售市场终于突显一丝暖意 8月汽车产销呈现增长 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）本周发布的统计数据显示：8月，汽车生产156.97万辆，环比增长3.41%，同比下降8.44%；销售166.45万辆，环比增长10.74%，同比下降2.98%。

7月车市产销剧降 汽车用钢价格低位徘徊

7月份的汽车产销量延续6月下降趋势，且本月降幅超过预期其中环比自4月以来连续4个月下降，同比继5月后连续3个月双双下降1-7月，汽车产销增速均低于1%，与前6月相比继续回落，阵阵寒意继续席卷整个车市 7月汽车产销降幅加大 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）本周发布的统计数据显示：7月，汽车生产151.80万辆，环比下降17.99%，同比下降11.76%；销售150.30万辆，环比下降16.64%，同比下降7.12%。

6月车市产销首现双降 汽车用钢价格加速下跌

6月份的汽车市场表现再下一层，产销量环比下降，同比继5月后再次双双下降；其中乘用车产销月度同比自2008年12月以来第一次出现双双下降，不过商用车产销略有增长从整个上半年来看，汽车产销增速比上年同期明显回落，汽车市场寒意来袭 6月汽车产销量双双下降 中国汽车工业协会（以下简称"中汽协"）本周发布的统计数据显示：6月，汽车生产185.08万辆，环比下降5.77%，同比下降0.22%；销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%。

2024钢铁中国•新疆钢市研讨会圆满落幕

徐向春介绍了钢铁行业所面临的价格下行、企业盈利减弱的严峻挑战，各地建筑钢材生产企业采取自律或稳价措施自救随后徐向春从国内外需求观察目前钢材需求触顶回落的现象，目前房地产用钢需求下降已成定局，但钢结构和汽车用钢仍有增量，因此未来5-10年需求下降幅度不宜一味悲观，且目前钢材出口无近忧虑，但中长期贸易摩擦+碳排放或约束钢材出口最后徐总分析了当前钢材市场现状并从宏观数据和发展目标对2024年钢铁行情进行预测。

Mysteel年报：2023年重庆冷轧板卷市场回顾与2024年展望

整个一季度，冷轧现货价格波动幅度在250元/吨以内，市场活跃度与去年同期相比明显降低3月份初，在期货盘面的带动下，冷轧价格虽然跟涨，但从品种价格来看，热轧价格表现更加强劲，市场需求释放情况也是好于冷轧这一情况直至6月后出现转变，随着下半年制造业用钢需求增加，7、8月份出现淡季不淡行情，冷轧现货价格坚挺走高，冷热价差迅速扩大，在9月份冲击高位，最大冷热价差扩张至830元/吨进入十一月中下旬后，重庆地区汽车用钢需求萎缩，冷轧现货价格明显缺乏上涨动力，而热卷在本地钢厂连续几个月减少发货量的情况下，向上探涨动力更为充足，截至发稿日冷热价差修复为440元/吨，且后续有持续缩小可能。

汽车用钢价格延跌 短期或弱势盘整

钢联资讯4月1日消息，今日全国汽车用钢价格仍然延续弱势局面,成交表现乏力当前，需求不济以及库存高企持续对汽车用钢市场施压，部分商家因此选择降价销货，以减轻自身库存压力不过也有商家表示不愿过多杀跌，前期高位资源仍在持续到货，而市场倒挂现象依然十分严重，继续降价恐怕只会使自己亏损更重，因此，考虑到成本支撑的作用，短期汽车用钢价格将维持弱势盘整 具体来看，据“我的钢铁网”价格监测数据显示，今日热轧车用钢材价格出现明显降幅。

月末汽车用钢价格再跌 市场弱势局面难逆

钢联资讯29日消息，3月市场的最后一个交易日，全国汽车用钢价格继续下行，主要品种跌幅在20-50元/吨不等随着价格的接连下跌，商家情绪愈发悲观，市场上低价位资源层出不穷，而成交方面亦是稀疏可见 目前，市场上终端也就是汽车需求虽然在逐步增加，但相比于去库存的艰难，有限的需求仍远远不能满足供给，这也给市场增添了较大的阻力。

汽车用钢价格继续低位徘徊 短期或难改善

钢联资讯28日消息，今日全国汽车用钢市场多数延续弱势，部分品种价格跌幅有所扩大行至3月尾声，汽车用钢市场未如预期般复苏，相反，却受整体钢材市场拖累，价格接连下滑，在买涨不买跌的心态驱使下，无论是经销商还是终端厂家用户，采购需求均维持有限进度，显然，这对车用钢材市场来说，无疑是倍感压力 目前，从钢材市场的基本面来看，虽然库存和产量的转降给予了市场部分信心支持，不过离彻底消化还需要一定的过度时间，在此期间，市场或难有亮眼的表现。

钢材价格继续下行 汽车用钢跌势普遍

钢联资讯27日消息，全国钢材价格继续下跌，汽车用钢价格跌势亦较为普遍，主要品种跌幅在20-50元/吨不等市场短暂调整之后又重归弱势，一方面是此前的终端也就是汽车需求未达预期，另外一方面，临近月底，部分商家受到资金压力的困扰，以低价出货为主，造成市场再次转弱 最新的消息显示，3月中旬全国粗钢日均产量为206.37万吨，环比下降1%，结束了连续4旬以来的上升趋势。