国内耐候钢价格

近期钢铁相关利好消息频出 抓住机遇解困局

因现在基础设施建设的趋势是采用耐候钢，预计未来耐候钢也具有较好的前景 （4）在宏观层面上，美联储2024年降息的概率较大美联储降息将利多全球大宗商品市场，对黑色系期货产生提振作用，进而带动国内现货市场价格上涨此外，我国各项经济政策或继续出台并落地，预计2024年，随着政策的持续推动，市场信心将得到更好的支撑，商谈活跃程度也将有所好转，预计将对带钢价格带来支撑 （5）对于2024年全年用钢预测，上海钢联电子商务股份有限公司钢材首席分析师汪建华在会上表示，2023年国内钢铁价格呈现一波三折的运行态势，预计2023年全年粗钢表观消费量约94296万吨，同比下降2.2%；预计2024年国内钢铁行业供需双增，2024年全年粗钢需求比2023年将增加约1900万吨；从结构看，2024年，继续看好新能源、钢结构、造船等行业用钢需求的增长。

耐候钢市场稳定 需求启动缓慢

今日国内耐候钢市场稳定，需求启动缓慢目前各主流市场库存尚可，常用材质规格齐全由于市场需求暂未释放，贸易商暂不调整市场报价，暂保持节前的稳定上海、武汉、天津耐候钢市场询价量随着下游企业的陆续开工略微增加，市场活跃度稍有提升节后市场需求尚未正式启动，问及元宵节后市场价格能否小幅拉涨，贸易商们均表示暂无上涨的动力，如果钢厂涨价，或许市价能小涨下游企业暂未大批量采购，多以询价为主，或小量零散采购，市场总体成交表现偏弱。

鞍钢集团攀钢成功开发极薄规格冷轧耐候钢产品

然而，碳钢不耐腐蚀，全球每年约有年产量16.7%的钢材因腐蚀而损耗在碳钢中添加少量合金元素，可以得到价格低廉、耐蚀性能较好的耐候钢 鞍钢集团攀钢是我国第一代铁道货车用耐候钢的主要开发者之一，先后开发生产出多种耐候钢产品，广泛用于国内各大车辆厂2014年，攀钢2030冷轧、连退生产线正式投产，为开发和推广高品质冷轧耐候钢创造了条件随着国内外市场对极薄耐候钢需求量不断上升，攀钢对该产品进行了试制开发，并取得成功。

攀钢开发极薄规格冷轧耐候钢

在碳钢中添加少量合金元素，可以得到价格低廉、耐蚀性能较好的耐候钢 攀钢是国内最大的铁路用钢生产基地，也是我国第一代铁道货车用耐大气腐蚀钢的主要开发者之一，成为铁道货车用钢的重要生产厂家攀钢耐大气腐蚀钢率先通过了原铁道部认证，获得了市场准入资格，先后开发出了多种耐大气腐蚀钢产品，并在国内各大车辆厂使用 去年6月份，西昌钢钒先进的2030冷轧、连退生产线正式投产，为攀钢开发高品质冷轧耐候钢及推广应用创造了条件。

我国主要下游行业用钢变化趋势

螺纹钢、线材仍然是我国建筑钢材行业主要的钢材品种，从国内生产消费平衡看，生产规模已完全可以满足国内市场需要，由于国内市场供过于求，螺纹钢、线材成为主要的建筑钢材出口类型但国内螺纹钢、线材强度等级低、附加值低，未来必须提高强度等级，加快产品升级，尽快缩小与国外先进水平的差距未来市场竞争激烈，竞争的焦点为品种、质量、成本及价格，在品种上需重点开发和使用高强度钢、耐候钢等品种 高等级轴承钢材生产和应用前景看好 为了满足铁路车辆轴承、汽车轮毂轴承、变速箱轴承、精密主轴轴承等高可靠性和长寿命轴承对轴承钢的要求，以及其他汽车轴承、家用电器轴承、电机轴承、农用机械的关键部位长寿命轴承对轴承钢的要求，全国滚动轴承标准化技术委员会编制了《高级优质真空精炼GCr15-G圆钢》和《优质真空精炼GCr15-Y圆钢》两个全国滚动轴承标准化技术委员会文件。

集装箱产业发展拉动集装箱钢板需求

因此，目前2.0mm以下的集装箱钢板在国内只有宝钢、珠钢等少数几家钢厂能够生产，还不能全部满足集装箱行业的需求，仍需要依靠进口弥补再有，现在国内钢厂生产的集装箱钢板大都是按照JIS3125-1987标准生产的，而集装箱制造企业所需的高强度耐候钢则不多，需要开发SPA-H牌号的高耐候结构钢 随着集装箱行情对集装箱钢板的要求和性能的提高，集装箱钢材的生产成本也在不断上升，促使集装箱钢板市场价格的上扬。

2007年建筑钢材市场需求强度不会明显减弱

因此，建筑钢材市场竞争的焦点将是品种、质量、成本及价格，在品种上重点开发使用高强度钢、耐候钢等品种 从建筑钢材进出层面看，今年以来，在国际市场需求强劲复苏的带动下，国内线材螺纹出口较去年同期明显增加据统计，10月份我国盘条和钢筋出口量分别为46.61万吨和39.81万吨，日均出口量较9月份环比分别下降7.42%和上升29.32%，钢筋出口量呈大幅回升态势；进口量基本持平，当月盘条和钢筋进口量分别为5.94万吨和0.6万吨。

建筑用钢，我国钢材市场的半壁江山

从国内生产消费平衡看，生产规模已完全可以满足国内市场需要另外，国内一些钢铁企业与一些钢铁系统外企业还在继续建设建筑用钢材，未来市场竞争激烈，竞争的焦点为品种、质量、成本及价格，在品种上重点开发使用高强度钢、耐候钢等品种 目前，国家大力发展节能省地型住宅和建筑，并强调缓解我国能源与经济社会发展的矛盾，必须立足国内，提高能源利用效率建筑节能举足轻重，刻不容缓。

对“十一五”中国钢管行业发展战略的思考

目前，大港油田新世纪公司正在开发N80级ERW油套管当然，我国高端油井管仍是无缝管一统天下 由于板带钢原料产能大大过剩，市场激烈的竞争已成为创新的动力国内宽带和中宽带生产厂家也在向管线钢、油井管用钢和建筑用耐候钢方向发展同时，板带卷价格理性回归，目前同一品种规格的石油套管中ERW产品要比无缝管产品每吨约便宜800-1000元，利润的价差也促使ERW焊管向油井管的中高档产品发展，这必然要提高焊管的无缝化工艺水平。

对“十一五”中国钢管行业发展战略的思考

目前，大港油田新世纪公司正在开发N80级ERW油套管当然，我国高端油井管仍是无缝管一统天下 由于板带钢原料产能大大过剩，市场激烈的竞争已成为创新的动力国内宽带和中宽带生产厂家也在向管线钢、油井管用钢和建筑用耐候钢方向发展同时，板带卷价格理性回归，目前同一品种规格的石油套管中ERW产品要比无缝管产品每吨约便宜800-1000元，利润的价差也促使ERW焊管向油井管的中高档产品发展，这必然要提高焊管的无缝化工艺水平。

冷热薄板市场周评（5.26-6.2）

（mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 附：【本周国内钢厂调价情况】 一、武钢于5月29日在“武钢股份公司2006年6月份价格调整情况”基础上对部分品种3季度出厂价格进行如下调整： 1、热轧：（1）普碳、优碳、低合金≤3.5mm上调100元/吨，＞3.5mm上调200元 /吨；（2）汽车钢上调400元/吨，车轮钢上调300元/吨；（3）耐候钢上调200元/吨；（ 4）其他品种上调300元/吨； 2、冷轧：（1）优碳、深冲、微碳深冲、超深冲、高强度超深冲钢上调100元/ 吨；（2）超深冲烘烤硬化钢WCBH340、深冲搪瓷钢WSCT、浴缸搪瓷钢RT2上调350元/ 吨。

建筑业用钢现状和发展趋势分析

从国内生产消费平衡看，生产规模已完全可以满足国内市场需要另外，国内一些钢铁企业与一些钢铁系统外企业还在继续建设建筑用钢材，未来市场竞争激烈，竞争的焦点为品种、质量、成本及价格，在品种上重点开发使用高强度钢、耐候钢等品种 目前，国家大力发展节能省地型住宅和建筑，并强调缓解我国能源与经济社会发展的矛盾，必须立足国内，提高能源利用效率建筑节能举足轻重，刻不容缓。

城轨建设用钢前景看好

在具体选用车辆材质时，需考虑有利于降低车辆重量、耐腐蚀性和良好的加工性能及低廉的价格，总之要使其性能价格比合理及全寿命周期费用最省 不锈钢车体有局部不锈钢车、表板不锈钢车、全不锈钢车、半不锈钢车等几种类型，其最大优点是耐腐蚀，不用涂漆，易于维修铝合金车体的优点是不易腐蚀、重量轻，可以降低自重钢结构（由耐候钢及碳素钢组成）车体的主要优点是国内技术成熟，具有多年的生产经验，可以完全实现国产化，从而降低车体部分的投入。

落标为什么 市场告诉您

消息传来，新钢上下为此而震动 齐齐哈尔铁路车辆厂是铁道部制造铁路货运车厢的龙头企业，国内货运车厢市场三分天下有其一该厂每年使用耐候钢板近4万吨，其主要来源是通过中铁物资局下设的各办事处向宝钢、武钢、鞍钢、太钢、攀钢等企业订货此次招标，齐齐哈尔铁路车辆厂拿出资金1.8亿元，招标150多项；其中耐候板招标量为5960吨耐候板作为鞍钢的一种特殊钢材，其售价每吨比普通卷板价格要高出300元。