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更新时间:2024-04-28

快讯播报

准达水渣快讯

2024-04-24 15:24

2023年北京市墙材生产企业综合利用固体废弃物31.3万吨,主要为:建筑垃圾13.4万吨、粉煤灰6.8万吨、生活垃圾焚烧粒5.7万吨、水渣4.3万吨。轻集料砌块生产过程利废量最多,到26.4万吨,其中利用建筑垃圾13.4万吨。

2021-04-14 11:01

【萍乡市工业资源综合利用的典型做法和经验】加快推进工业固废回收利用。积极引导企业加强冶炼、煤矸石等固废集中专业化管理。萍乡萍钢安源钢铁有限公司生产过程产生的转炉钢渣、高炉水渣、除尘灰、氧化铁皮、副产石膏等综合利用率均到100%。

2020-07-08 13:34

【关于平山县喜录矿业有限公司水渣沟铁矿采矿权出让收益评估报告的公告】该矿出让收益评估价值117.54万元,按基价计算的采矿权出让收益价值为104.16万元。根据财综[2017]35号文件规定,该矿出让收益就高按117.54万元确定。

准达水渣价格行情

准达水渣相关资讯

  • 八钢这三项重点工作签约

    2023年,八钢公司安全生产目标指标全部完成,同时持续完善安全生产标化建设,提升安全生产体系保障能力和安全培训的实效性为公司安全生产工作有序运行奠定了实践基础此外,在双重预防机制,异常作业风险管控、重大事故隐患专项整治、建设工程项目安全管控等方面,八钢公司均有长足进步 能源环保取得突破2023年,八钢本部及两基地吨钢综合能耗、吨钢水耗,电耗、万元产值能耗均同比下降,完成计划值2023年全年环保事件为零,污染物排放同比下降,全年固体废物产生利用率到143%,资源化利用堆存水渣151万吨,高炉冶炼渣综合利用率184.87%,能源指标全面进步。

  • 南钢通过超低排放全流程验收审核

    在清洁物流方面南钢利用临江码头优势和铁路运输优势,铁路和水路的清洁物流比例超过80%建设了长度2.3公里的管式皮带,将高炉水渣密闭输送至超细粉加工厂并将“国五”排放的物流车辆全部更换为“国六”标,还同步引进电动重卡,自主开发电动机车,用于厂内物资运输 数字赋能 让环保监管更智慧 随着大量的环保投入,如何动态掌握数量众多的环保设施,解决好“有没有、用没用、好不好”的管理问题,南钢给出了智慧化解决方案。

  • 南钢水渣线管带机运输项目建成-实现高炉水渣清洁运输

    近日,南钢水渣线管带机运输项目建成,使南钢成为全国少数几家以管式皮带机运输水渣的钢铁厂该项目符合国家超低排放管理要求,具有显著的环境效益、经济效益及示范作用 该项目新建5座转运站、6条管带机、2条普通槽型胶带机和3条拖式胶带机,总长约2400米,可实现水渣高效、低成本、绿色输送该项目建成后,南钢高炉水渣将全部实现清洁运输 “十三五”以来,南钢累计投入100多亿元用于环保提升、超低排放改造和生态环境保护,实施环保治理和节能改造项目100余项,到超低排放标,实现了“矿进棚、料进仓”,做到了“用矿不见矿、用煤不见煤、运料不见料、出铁不见铁、绿叶不见尘”。

  • 南钢水渣线管带机运输项目建成

    近日,南钢水渣线管带机运输项目建成,使南钢成为全国少数几家以管式皮带机运输水渣的钢铁厂该项目符合国家超低排放管理要求,具有显著的环境效益、经济效益及示范作用 该项目新建5座转运站、6条管带机、2条普通槽型胶带机和3条拖式胶带机,总长约2400米,可实现水渣高效、低成本、绿色输送该项目建成后,南钢高炉水渣将全部实现清洁运输 “十三五”以来,南钢累计投入100多亿元用于环保提升、超低排放改造和生态环境保护,实施环保治理和节能改造项目100余项,到超低排放标,实现了“矿进棚、料进仓”,做到了“用矿不见矿、用煤不见煤、运料不见料、出铁不见铁、绿叶不见尘”。

  • “打包”发运零污染、零损耗 萍安钢铁水渣铁路集装箱年发运量突破4400个

    为了确保装载安全,对装车的人机作业配合过程、人员站位、车厢清理均作出严格要求装载时,员工严格按装载重量和标进行堆放,避免因偏装、超重给火车运行带来安全风险与此同时,密切与铁路车检人员的沟通,并安排管理人员进行现场跟踪,促使装车效率不断提高   通过持续不懈努力,一年来,萍安钢铁水渣集装箱发运业务未出现返装现象,装车合格率100%,确保了零污染、零损耗、保质保量、安全高效、清洁运输。

  • Mysteel日报:市场需求低迷 江西水渣价格大幅下调

    江西讯:近日江西主流钢厂水渣价格持稳运行,目前主流钢厂水渣均价103元/吨左右 据了解:本省水泥行情整体处于持稳偏弱态势,现市场主流P.O42.5散装水泥报250-270元/吨 钢厂方面,当前江西地区钢厂短期水渣销售情况较差,江西钢厂水渣价格大幅下调,降幅在15-21元/吨钢厂方面来看,部分钢厂已经开始停炉检修,时间长40天,期间对水渣产量有所影响,具体以钢厂发布为

  • Mysteel日报:市场库存饱和 江西水渣价格稳中下行

    江西讯:近日江西主流钢厂水渣价格持稳运行,目前主流钢厂水渣均价122元/吨左右 据了解:本省水泥行情整体处于持稳偏弱态势,现市场主流P.O42.5散装水泥报250-270元/吨 钢厂方面,当前江西地区钢厂短期水渣销售情况一般,江西钢厂水渣价格暂未调整钢厂方面来看,部分钢厂已经开始停炉检修,时间长40天,期间对水渣产量有所影响,具体以钢厂发布为市场方面,基建项目进度缓慢,水泥、砂石、钢材等建材需求减少,价格承压下行。

  • 萍安钢铁水渣铁路集装箱年发运量突破4400个

    为了确保装载安全,对装车的人机作业配合过程、人员站位、车厢清理均作出严格要求装载时,员工严格按装载重量和标进行堆放,避免因偏装、超重给火车运行带来安全风险与此同时,密切与铁路车检人员的沟通,并安排管理人员进行现场跟踪,促使装车效率不断提高 通过持续不懈努力,一年来,萍安钢铁水渣集装箱发运业务未出现返装现象,装车合格率100%,确保了零污染、零损耗、保质保量、安全高效、清洁运输。

  • 邢钢深入开展现场整治、环境提升工作

    近期以来,邢台钢铁有限责任公司全力改善厂区环境,强化现场整治、环境提升,重点解决厂区洁净运输、破损道路修复、道路美化、厂区净化、绿化、美化等问题,持续提升企业内外形象 根据职责变更,环保部重点对厂区全域现场责任区进行了网格化划分,制定现场卫生标,要求采取集中清理外运、清扫、冲洗等方式,实现工作无遗漏、管理无死角、设备洁净去污养护、便道和道路见本色各二级单位积极响应,除了广泛开展义务劳动、大扫除、净化、美化各自辖区的便道和道路外,还对垃圾进行了集中清理外运,截止到5月15日,共清理现场垃圾845.98吨,较4月份环比增长4.12倍 为到厂区洁净运输要求,邢钢公司先后提出“加大无组织扬尘源头治理”、“针对洁净运输追究管理责任”等工作要求,针对燃煤、原料、水渣、厂区搬倒业务涉及的车辆运输,明确责任严格管控:要求炼铁厂和焦化厂、质控部、储运中心通力协作,监督运输车辆洒落,严格控制倒运车辆装载量,对现场倒运装卸地面进行必要的润湿抑尘,保证料场、煤场出口及运输完毕后的车辆干净整洁,杜绝车辆带泥上路造成路面污染。

  • 黑龙江岁宝热电有限公司水泥厂矿粉上料烘干服务项目-招标公告

    该项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况:黑龙江岁宝热电有限公司水泥厂矿粉上料烘干服务项目; 2.2项目地点:招标人指定地点; 2.3项目规模:服务商在采购人矿粉生产线上上料烘干水渣;上烘干水渣数量: 11万吨/年; 2.4资金来源:自筹资金; 2.5服务期限:2年; 2.6招标范围:完成黑龙江岁宝热电有限公司水泥厂矿粉上料烘干服务项目; 2.7质量标到合格标; 2.8 标段划分:本项目不划分标段。

  • 湖南水渣:市场需求疲软 水渣价格小幅下调

    11月以来,主流品牌累积跌幅120-150元/吨,对少数客户返利优惠近200元/吨 钢厂方面,当前湖南地区钢厂短期水渣销售情况一般,现各钢厂销售情况暂时维持日销平衡矿粉相对水渣出货较差市场方面,目前受天气转冷季节性,市场需求整体正处于淡季之中,水渣需求不佳,部分钢厂、交投环节存在累库风险此外叠加政策压制抬高成本,商家采购意愿较淡此外,在央行降、房贷放松等政策下,对于水渣矿粉需求存在利好推动因素,但这传导到项目施工层面还需要时间,基建项目暂未有明显加快施工的迹象,仍需关注政策实时走向。

  • 废钢铁产业“十四五”发展规划发布

    但就目前全国冶金渣特别是钢尾渣开发利用的实际状况来看,仍然存在着诸多的技术、标、应用和政策方面的难点问题 “十三五”期间,年粗钢产量为9亿吨~10亿吨,冶金渣产生量为4亿吨以上,冶金渣综合利用率平均到65%,其中高炉水渣、铁合金渣和含铁尘泥利用情况较好,几乎均已得到充分有效利用,高炉渣的综合利用率到90%以上而钢渣因其自身的稳定性不良、易磨性差、活性较低等原因,2019年钢渣利用率不足30%。

  • 重庆钢铁多项指标创纪录

    4月16日,重庆钢铁炼铁厂一号高炉利用系数到3.27t/m3·d,创造重庆钢铁2500m3高炉新的历史纪录与此同时,一号高炉燃料比降至490.3kg/t,干焦比降至322.5kg/t,继续在全国同类型高炉领跑 4月19日,炼钢厂1号连铸机日产到10744吨,5次日产突破1万吨,不断刷新历史纪录1号连铸机拉速稳定实现1.50m/min,2号连铸机拉速稳定实现1.65m/min,在当前铸机冶金长度允许最大能力前提下,双双到极限拉速!铸机极限拉速生产,连铸浇铸周期将最短减少至28min! 炼铁厂将生产组织管理关口前移,把稳定风量作为首要操作方针,全时段掌握来料、筛分、变料信息,全面落实超前预判和炉况趋势管理;根据炉内情况,及时调整操作压差,保证走料和风压平稳,控制入炉煤比,稳定入炉燃料比,保证炉缸热量充足;加强渣铁排放精细管理,落实炉前标化操作模式,控制放铁间隔时间,保证铁口深度,稳定炉前堵口打泥量,保证铁水排放的流畅;强化巡点检次数和质量,在作业区自查的同时,与点检人员对高炉热风炉、炉顶区域、炉前区域、水渣系统进行联合点检,对影响高炉休慢风的重点设备检查监护,及时落实隐患整改。

  • 推进高质量发展,韩敬远亮出“三板斧”

    产品应用于雄安新区、大兴机场等国内重点工程,远销33个国家和地区,其中电气化铁路接触网支柱钢市场占有率到90%以上,H型钢、钢板桩产销量稳居全国首位同时,津西集团瞄行业制高点,着力研发超大H型钢、Z型钢板桩等高端型钢产品,及高强度轧辊、核电精密阀门等制造业高精尖产品,打造津西国际高端品牌 做“长”,即延伸产业链,进军四大耗钢产业津西集团进军装配式钢结构建筑产业,收购北京赛博思建筑设计公司,依托国家级装配式标化钢结构建筑研究院,成立绿建集团,实施绿色建材PC预制构件、钢结构加工、钢渣水渣深度回收再利用等三大综合项目,建成具备H型钢研发生产、建筑研究设计、钢结构深加工、产品集成供应于一体的装配式钢结构建筑绿色生命周期全产业链;开拓国际绿色桩基产业,与德国科赫公司合资成立欧洲国际钢板桩和绿色基础工程公司,致力于为海内外客户提供以钢板桩、王桩、组合桩等桩基产品为核心的一站式国际钢板桩体系和绿色基础工程解决方案及技术服务,并将津西钢板桩产品推向国际,打造国际桩基和绿色基础工程全流程产业链;面向国家电力产业纵深,利用控股青岛汇金通的机会进军电力铁塔行业,打造从型钢产品到电力输送设备全流程产业链,并发展高端装备制造,以核电精密阀门制造与津西重工辊环制造为核心,在核电和轧辊领域做优做强,打造装备制造产业链。

  • 本钢北营炼铁厂前三季度提产增效“双丰收”

    入炉焦比到国内大型高炉先进水平同时,该厂在烧结工序降成本上下功夫,在保证烧结矿质量的基础上,大力降低烧结配矿成本和烧结返矿率,到历史最好水平 与此同时,该厂继续深入开展合理化建议活动其中,配吃小块焦、喷吹除尘灰、精控制中心加焦量、磨机节约电费、高炉水渣转鼓过滤优化等合理化建议,为完成和优化各项指标创造了条件同时,让有实施价值的合理化建议真正落到实处,见到效益,激发了广大干部职工为企业发展献计献策的热情,为企业发展增添了动力。

  • 本钢集团科学谋划冲刺年目标

    在板材热连轧厂1700生产线改造年修期间,预计外倒坯料7万吨;板材特钢厂年修期间,预计落地钢坯1.7万吨冷轧原料以板材厂区2300生产线供料为主、北营厂区1780生产线为辅,重点协调好车辆,确保冷轧工序连续运行同时,要求组织好2300生产线的稳产、高产抓好老五号高炉停炉放残铁及新五号高炉投产前的各项生产备工作,全力解决物料保供、返矿及水渣倒运等限制环节存在的问题,为顺利开炉产创造条件,组织好八号连铸机生产调试及产工作。

  • 上海市首批绿色制造体系示范单位 宝武几家上榜?

    2015年至今,累计处理宝钢股份冶炼固废高炉水渣1000余万吨,产品转化率到70%以上 宝田公司高度重视能源环保工作,通过全面引入绿色工厂的设计和管理理念,从产品生产工艺及工艺装备等方面开展深入研究和分析,减少产品全生产过程的环境影响;完成了绿色工厂标体系建设,形成了国家标、行业标互为补充的标体系,根据环境管理体系要求设立了绿色工厂管理机构

  • 方大特钢春节期间生产安全平稳顺行

    物流储运中心 加强与生产单位的联系,确保高炉对罐和转炉铁水取送点率两个 100%;紧盯装、卸车工作,加强与驻昌办、铁路南昌南站的沟通,随时了解掌握进厂车皮的品种,确保日装、卸车数量标;正常开展铁路线路巡道检修工作,为生产顺利提供可靠的设备保障关注水渣、火渣汽车运输情况,提前预警,防止涨库造成内转现象 检测中心严格抓好原料进厂把关工作,检验人员在实际工作过程中严格执行工艺规程和相关质量标,客观、严谨、细致地开展检验作业,对于异常数据及时处置,确保数据真实可靠;强化检验人员外观判检意识,如在同批次进厂物质检验过程中发现差异,则进行跟踪验证、数据比对,做到早预判、早处置。

  • 河钢宣钢物资部党委党建引领 深挖优势 加快工业服务步伐

    河钢集团重点工作分析推进会召开后,河钢宣钢物资部党委迅速传贯彻会议精神,以党建工作为引领,通过深入调研、搭建平台,深挖自身优势,积极推进供应链工业服务、副产品销售、再生资源利用等项目,加快工业服务推进步伐 该部党委确把握目标任务,迅速确立供应链工业服务下游客户市场调研、液体润滑油供货包装调研、化工产品销售情况调研、脱硫石膏合理处置调研、水渣销售现场管理五项调研重点课题,从现代化工业服务、物资采购、副产品销售、再生资源利用及现场管理等各角度开展了深入的现场调研,深挖自身采销两端人才、管理优势,并对发现的问题提出整改措施,形成详尽的专题调研报告。

  • 推进超低排放改造 夯实钢铁高质量发展基础

    其三,运输方式《意见》提出了钢铁企业大宗物料运输方式清洁化改造,采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁运输方式,不具备条件的企业可全部采用新能源汽车或到国六排放标的汽车(2021年底前可采用国五排放标的汽车)对于沿海、沿江等具备水路条件的企业,采用水路运输必然是第一选择其他企业应尽量加快铁路专用线的建设,提高铁路运输比例距离水运码头或铁路站台较远的企业,可以利用管状带式输送机转运大宗物料,如太原钢铁运输东山的石灰矿、常熟龙腾特钢将铁精矿从码头运至厂区、柳州钢铁运输水渣等。

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