天津路面沥青

[沥青]：唐山市2022年普通干线（非收费）公路沥青采购项目招标公告

沥青招标,沥青公告,公路沥青

[沥青]：中交一公局第六工程有限公司滨海项目沥青及其制品集采招标公告

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雄安新区建设综合信息及京津冀动态（0315）

7.荣乌新线高速公路ZT3、ZT6标顺利完成沥青上面层试验段摊铺工作，标志着沥青路面路面施工进入最后冲刺阶段 8.截至3月11日，京雄高速全线路基工程完成96.4%，桥涵工程完成96.9%，路面工程完成70.3%，房建工程完成54.2% 9.安新县至北京/天津/石家庄方向客运班车16日将恢复运营 关注京津冀 1.北京除东西城区外的12个区已全面启动国家森林城市创建工作。

[沥青]：唐山市2021年普通干线非收费公路沥青采购招标公告

沥青招标,沥青公告,公路沥青

京津冀一体化重点工程国道G205津冀界段完工

中新社北京11月22日电 中铁二十二局发布消息称，22日中铁二十二局集团雄安公司工人将最后一车沥青拌合料摊铺完毕，京津冀一体化重点工程、连接河北与天津的国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程完成，为该项目建成通车奠定了基础 据中铁二十二局集团雄安公司项目经理张洪涛介绍，这个项目北端的国道G205天津段是一级公路，路面宽16米，而南端的国道G205山东段路面宽18米，与之连接的国道G205沧州市黄骅北段路面宽仅9至10.5米，且设计标准低，路面破损严重，成为国道G205的瓶颈路段，严重影响了京津冀一体化。

京津冀一体化重点工程国道G205津冀界段完工

中铁二十二局发布消息称，22日中铁二十二局集团雄安公司工人将最后一车沥青拌合料摊铺完毕，京津冀一体化重点工程、连接河北与天津的国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程完成，为该项目建成通车奠定了基础 据中铁二十二局集团雄安公司项目经理张洪涛介绍，这个项目北端的国道G205天津段是一级公路，路面宽16米，而南端的国道G205山东段路面宽18米，与之连接的国道G205沧州市黄骅北段路面宽仅9至10.5米，且设计标准低，路面破损严重，成为国道G205的瓶颈路段，严重影响了京津冀一体化。

京津冀一体化重点工程国道G205津冀界段完工

中铁二十二局发布消息称，22日中铁二十二局集团雄安公司工人将最后一车沥青拌合料摊铺完毕，京津冀一体化重点工程、连接河北与天津的国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程完成，为该项目建成通车奠定了基础 据中铁二十二局集团雄安公司项目经理张洪涛介绍，这个项目北端的国道G205天津段是一级公路，路面宽16米，而南端的国道G205山东段路面宽18米，与之连接的国道G205沧州市黄骅北段路面宽仅9至10.5米，且设计标准低，路面破损严重，成为国道G205的瓶颈路段，严重影响了京津冀一体化。

京津冀一体化重点工程国道G205津冀界段完工

中新社北京11月22日电 中铁二十二局发布消息称，22日中铁二十二局集团雄安公司工人将最后一车沥青拌合料摊铺完毕，京津冀一体化重点工程、连接河北与天津的国道G205津冀界至黄骅绕城起点段改建工程完成，为该项目建成通车奠定了基础 据中铁二十二局集团雄安公司项目经理张洪涛介绍，这个项目北端的国道G205天津段是一级公路，路面宽16米，而南端的国道G205山东段路面宽18米，与之连接的国道G205沧州市黄骅北段路面宽仅9至10.5米，且设计标准低，路面破损严重，成为国道G205的瓶颈路段，严重影响了京津冀一体化。

重庆江习高速公路项目获“中国钢结构金奖”

电建市政公司承建的江习高速公路路面二标段工程，全长35千米；设计时速为80千米/时，路基宽度24.5米(高速支线21.5米)，沥青混凝土路面，双向四车道高速公路主要工程内容包括工程范围内的主线、互通匝道的透层、封层、粘层、隧道路面防水层、桥面防水层、沥青混凝土面层（改线路面除外）、路缘石和收费广场的封层、水泥混凝土面层及其他附属工程项目的施工 江习高速路面项目在策划阶段便积极响应业主要求，将笋溪河特大桥创优工作列入工作重点，制定专门针对笋溪河特大桥的创优计划，在施工过程中，精选施工原材，优化施工工艺，严控施工质量，赢得业主及重庆建筑业协会专家的认可，为公司赢得了口碑；另外，项目在实施过程中获得实用新型专利两项，形成工法一项，QC成果一项，论文一项，其中，工法被业主推荐至四川省进行省部级工法申报，QC成果获得天津市一等奖，并被推荐至中国施工企业管理协会进行发布。

新年伊始　山东德工公司喜迎开门红　

现德工沥青路面冷再生机已经形成了DGL400、DGL600、WB525、WB600系列化，多锤头水泥路面破碎机形成了PSJ400和PSJ230系列化，满足了国道、省道、县乡路及市政道路等沥青路面和水泥路面的再生需要，德工100余台路面冷再生机和水泥路面破碎机遍布山东、河北、天津、河南、安徽、贵州、四川等地，创造了明显的经济效益与社会效益

天津大道沿线已拆迁320余户 2010年9月底通车

据设计人员介绍，天津大道的建设采用降噪、环保材料，铺设生态环保路面由于胶粉改性沥青是一种高性能、低价格的环保新型路用材料，采用胶粉改性沥青铺设的路面，可延长公路寿命，节省维护费用胶粉改性沥青路面还可有效降低交通噪音，明显改善道路两侧居民的居住环境根据工程绿化方案，天津大道两侧的绿化带宽度33米，工程绿化总面积将超过300万平方米整个绿化工程将突出自然生态以及海滨城市特点，使整条大道成为一条极具北方特色的绿色生态廊道。

关于批准《梯形钢屋架》等三十四项国家建筑标准设计的通知

中国今后3年拟投资500亿加大农村公路建设

此外，今年交通部还要追加三十亿元投资用于农村公路“通达工程”，重点解决中国乡镇和行政村不通公路的问题 到“十五”末，交通部力争使中国乡镇通公路率达到百分之九十九点八，高级、次高级路面铺装率达到百分之八十以上；行政村通公路率达到百分之九十六，高级、次高级路面铺装率达到百分之五十以上 具体目标是：东部地区的北京、上海、天津三个直辖市，山东、辽宁、河北三省实现村村通沥青路，广东、江苏、海南、福建、浙江五省基本实现乡乡通沥青路、村村通公路。

中国今后3年拟投资500亿加大农村公路建设

此外，今年交通部还要追加三十亿元投资用于农村公路“通达工程”，重点解决中国乡镇和行政村不通公路的问题 到“十五”末，交通部力争使中国乡镇通公路率达到百分之九十九点八，高级、次高级路面铺装率达到百分之八十以上；行政村通公路率达到百分之九十六，高级、次高级路面铺装率达到百分之五十以上 具体目标是：东部地区的北京、上海、天津三个直辖市，山东、辽宁、河北三省实现村村通沥青路，广东、江苏、海南、福建、浙江五省基本实现乡乡通沥青路、村村通公路。