拉萨道路沥青_拉萨道路沥青今日价格、行情走势、最新报价

数据显示，2013年西藏农牧民人均纯收入6578元，增长15％，连续11年保持两位数增长随着路况的改善和收入的提高，越来越多的藏族群众开始跳下马背坐进汽车如今，无论是在雅鲁藏布江河畔，还是在喜马拉雅山脚下，都能看到农牧民驾驶着各种私家车穿梭在乡村道路上不少朝佛者开着汽车到拉萨在西藏已不再是新闻扎西江措说，为落实中央精神和不断改善各族群众的生产生活条件，今明两年西藏将继续推进公路交通跨越式发展，力争到2015年，使具备条件的建制村100％通公路；到2020年，使100％的乡镇和50％的建制村通沥青路。

记者从西藏交通部门获悉,“十二五”(2011-2015年)期间交通部门力争使西藏公路通车里程从目前的5.8万公里提高到7万公里｡根据《西藏自治区“十二五”时期国民经济和社会发展规划纲要》提出的目标,在未来五年内,西藏将加快完善综合交通运输体系,加快进出藏干线公路整治改建,加强农村公路建设,提升公路技术等级和防灾减灾能力,力争全区公路里程达到7万公里｡ “十一五”期间,西藏自治区交通事业发展成就显著,对经济社会发展起到了积极的推动作用｡数据显示,近年来,国家不断加大西藏交通基础设施的建设力度,道路交通条件日益改善,西藏公路通车里程达到了5.8万公里,乡镇通公路率和通村公路率分别达到99.7%和81.2%｡规划提出,“十二五”期间,将实现国道和主要经济干线路面黑色化,县县通油路,60%以上的乡镇通沥青路,具备条件的行政村､农林场等通公路;加快推进以拉萨为中心,通往林芝､日喀则､那曲､山南等地区的快速干线公路网建设｡ “2011年,是‘十二五’规划实施的第一年,西藏自治区交通运输事业发展任务艰巨,但也面临许多机遇｡”西藏交通部门负责人赵世军表示,今年西藏将继续加快公路建设,交通建设计划完成投资75亿元｡。

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