大梁钢

攀钢第一卷高强大梁钢成功下线

近日，攀钢第一卷高强大梁钢800L在西昌钢钒热轧产线成功下线，标志着攀钢具备新一代高强大梁钢生产能力 高强汽车大梁钢主要用于加工商用车大梁轻量化是汽车领域减少尾气排放和降低能耗的重要措施，提高钢板强度是减小板厚的重要途径800L是最新一代高强大梁钢，是国内钢企重点攻关产品 汽车大梁钢加工工艺是冲压、折弯成型，这要求大梁钢要有强韧性、耐疲劳性、冷成型性鉴于此，攀钢结合自身资源属性，采用钒和钛作为复合微合金化元素，开展了成分设计和关键工艺技术研究，形成了大梁钢800L的关键控制技术。

新一代高强大梁钢800L在攀钢下线

近日，攀钢第一卷高强大梁钢800L在西昌钢钒热轧产线成功下线，标志着攀钢具备新一代高强大梁钢生产能力 高强汽车大梁钢主要用于加工商用车大梁轻量化是汽车领域减少尾气排放和降低能耗的重要措施，提高钢板强度是减小板厚的重要途径800L是最新一代高强大梁钢，是国内钢企重点攻关产品 汽车大梁钢加工工艺是冲压、折弯成型，这要求大梁钢要有强韧性、耐疲劳性、冷成型性鉴于此，攀钢结合自身资源属性，采用钒和钛作为复合微合金化元素，开展了成分设计和关键工艺技术研究，形成了大梁钢800L的关键控制技术。

山钢日照公司大梁钢通过国内某知名汽车主机厂认证

近日，山钢集团日照公司610L大梁钢通过国内某知名汽车主机厂认证，拿到了该厂的“入场券”，进一步开拓了该公司汽车大梁钢产品市场领域 由于汽车大梁的形状复杂，不仅要求汽车大梁钢板具有较高的强度、塑性和冷弯性能，还要求具有良好的冷冲压成型性能，这对钢铁企业的设备、冶炼、轧制能力都有严格要求 该公司产销研团队多次走访汽车主机厂，与客户开展技术交流，了解到客户零件用于汽车底盘制造，成型复杂，需要较好的强塑性。

国内首发！唐钢超厚规格大梁钢用于专用车制造

近日，河钢集团唐钢公司研发生产的14mm和16mm超厚规格大梁钢700BL运抵客户生产现场，各项指标均符合客户要求，将用于运输车、牵引车等专用车车厢防护件的制造该产品为针对客户需求首次定制生产，填补了国内超厚规格大梁钢领域空白 14mm以上的大梁钢700BL属于超厚规格大梁钢，相比薄规格大梁钢，板型控制难度更大，在国内大梁钢领域一直处于空白 唐钢生产的超厚规格大梁钢具有更高的承载能力、优异的性能稳定性和抗疲劳性，可广泛应用于专用车、桥梁、建筑等领域，市场前景广阔。

首次出口，进军迪拜！新钢汽车大梁钢S420MC实现量产

近日，由硅钢薄板事业部薄板研究所研发的汽车大梁钢S420MC，在1580热轧线成功下线，标志着新钢在汽车用钢研发领域取得重大突破尤为值得一提的是，这款新品，凭借其良好性能，还成功拿下1685吨迪拜客户订单，这是新钢汽车大梁钢首次进入国际市场，不仅提升了新钢在高端汽车用钢领域的产品竞争力，更进一步扩大了新钢在国外市场的知名度和影响力 S420MC属于欧洲汽车大梁钢牌号，和国内汽车用钢标准有一定区别，该钢种主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、防撞梁等结构件，是载货车主要承重部件，其质量关系到整车的使用寿命和行车安全。

新钢汽车大梁钢S420MC实现量产

近日，由硅钢薄板事业部薄板研究所研发的汽车大梁钢S420MC，在1580热轧线成功下线，标志着新钢在汽车用钢研发领域取得重大突破尤为值得一提的是，这款新品，凭借其良好性能，还成功拿下1685吨迪拜客户订单，这是新钢汽车大梁钢首次进入国际市场，不仅提升了新钢在高端汽车用钢领域的产品竞争力，更进一步扩大了新钢在国外市场的知名度和影响力 S420MC属于欧洲汽车大梁钢牌号，和国内汽车用钢标准有一定区别，该钢种主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、防撞梁等结构件，是载货车主要承重部件，其质量关系到整车的使用寿命和行车安全。

包钢BT750L大梁钢首次实现批量应用

5月以来，由包钢稀土钢板材厂研发生产的BT750L大梁钢开始在陕汽重卡批量应用，截至6月底已累计批量供货超过1500吨这是包钢BT750L大梁钢首次实现批量应用 随着能源和环境要求日趋严格，安全、低成本、节能成为当今汽车工业发展的主要趋势近年来，包钢不断拓展大梁钢市场，其中，陕汽重卡用于加工车身骨架的大梁钢部分来自包钢2022年2月，稀土钢板材厂开始研发BT750L大梁钢，采用微合金化成分设计，结合相应控轧控冷工艺，通过平衡多种强化方式，实现强度、塑性和韧性三者良好兼容。

Mysteel：汽车大梁钢行业发展“阵痛”

二、利润导向 大梁钢供给压力明显 热轧大梁钢的整体产量是一个递增的趋势，一是近些年伴随商用车销量的不断攀升，钢厂订单量也随之增加，造成的产量上涨。

重庆钢铁汽车大梁钢510L首轮试制成功

为认真落实重庆钢铁公司一届五次职代会精神，加快新产品研发力度，近日，重庆钢铁公司热卷产销研团队，成功完成汽车大梁钢510L试验钢首轮试制该产品主要用于汽车纵梁、横梁，货箱底板及边板，大、中型货车及客车结构部位 该产品不仅要保证强度,而且要有较好的冷成型性能热卷产销研团队以市场为导向，向产品要效益，通过开展市场走访调研，掌握用户对汽车大梁钢商品材的性能要求、采购渠道、供货价格及优惠方式。

唐钢成功研发800兆帕级高导滑大梁钢

唐钢坚持以与时俱进的理念推动市场结构、客户结构“两个结构”优化，针对800兆帕级高导滑大梁钢开发，唐钢充分发挥产学研一体化优势，深入研究大梁钢复杂工艺机理，结合产线设备特点，对轧制工艺进行精准、精细化控制研发团队根据钢种的特性，结合用户端加工工艺，在成分设计中优化添加微合金元素，保证了钢板具有较高的硬度，同时配合适当的温度及层冷控制，提高了带钢的低温韧性，降低了带钢的表面粗糙度。

河钢集团800MPa级高导滑大梁钢国内首次用于汽车领域

日前，河钢集团唐钢公司自主研发的120吨800MPa级高导滑大梁钢送达南方某重工集团，经检验，各项性能指标检测良好，光洁度、导滑性能优越，将用于自卸车、侧翻车等工程车的汽车底板制造该产品为国内首次应用于汽车领域的800MPa级高导滑大梁钢 唐钢坚持以与时俱进理念推动“两个结构”优化，进一步挖掘市场和客户个性化需求，定制研发高端产品充分发挥产学研一体化优势，深入研究大梁钢复杂工艺机理，结合产线设备特点，对轧制工艺进行精准、精细控制。

Mysteel：从商用车角度浅析热轧大梁钢品种现状

大梁钢品种短期内出现萎缩，价格低位震荡，长期来看前景较为乐观 （本人为Mysteel大梁钢品种负责人，才思学浅，文章不足之处望各位领导指教） 。

河钢承钢公司热轧免酸洗大梁钢直供中国重汽出口欧洲

3月29日，河钢承钢公司热轧免酸洗大梁钢直供中国重汽集团，最终的产品将出口欧洲，用于制作辊冲切生产线试用机此次直供并出口，进一步延伸了公司特色产品的产业链 今年以来，河钢销售承钢分公司充分利用“营销+区域公司”的营销业务模式，牢牢把握公司含钒产品优势，在对接高端客户过程中，以EVI模式为切入点，建立集生产、技术、营销于一体的小微团队，实时优化合同组织、发货运输及售后保障，突出“精品+服务”的理念，以优质的产品和服务精准满足客户需求，为订单按时兑现保驾护航。

河钢唐钢高端大梁钢用于中国重汽重卡车型

近日，河钢唐钢定制生产的高品质大梁钢610L，直供山东某大型车轮配套企业，质量完全满足客户需求，将用于中国重汽集团重卡车架纵梁制造 今年以来，河钢唐钢坚持以市场为导向，瞄准市场需求，针对高端客户个性化需求，成立专业服务团队，与客户就产品性能、用途等进行充分沟通 在产品加工过程中，服务团队根据产品用途制定出了专属研发方案，针对产品成分和轧制工艺进行优化调整，对精轧温度、轧制速度、卷取温度等参数严格控制。

敬业集团700L高强大梁钢突破2.0mm极限薄规格

钢铁年报云上发布会，国务院发展研究中心宏观经济研究部部长陈昌盛、中国钢铁工业协会副秘书长石洪卫、敦和资管首席经济学家徐小庆和Mysteel钢材首席分析师汪建华亲临分享，立即报名>> 近日，敬业集团技术研究中心结合板材事业部成功开发了厚度2.0mm极限薄规格700L高强大梁钢，扩大汽车大梁钢本土市场。

敬业集团成功轧制2毫米极限薄规格700L高强大梁钢

日前，敬业集团技术研究中心结合板材事业部在热卷精轧线成功开发厚度2毫米极限薄规格700L高强大梁钢据悉，700L高强大梁钢是载重汽车承重关键部件，此次生产的产品规格为1500毫米×2毫米，变形抗力为普通钢种的两倍以上

敬业集团700L高强大梁钢突破2.0mm极限薄规格

近日，敬业集团技术研究中心结合板材事业部成功开发了厚度2.0mm极限薄规格700L高强大梁钢，扩大汽车大梁钢本土市场 700L汽车大梁钢是载重汽车承重关键部件，要求具有高的屈服强度、良好的韧性和焊接性能此次生产的产品规格为1500mm*2.0mm，变形抗力为普通钢种两倍以上，对于板型和表面质量要求极其严格由于2.0mm规格为极限厚度规格，生产难度极大，目前国内只有少数钢企能够稳定生产。

河钢唐钢实现大梁钢产品420至750兆帕强度级别全覆盖

今年以来，河钢唐钢大力开发大梁钢产品，产品牌号实现了420L、510L、600L、700L和750L的强度级别全覆盖，产品规格涵盖2.5-16.0×1200-1826mm1至10月，大梁钢系列产品产量达到8.36万吨 大梁钢具有良好的强韧性、高疲劳强度、抗冲击性能和冷弯性能等，广泛用于各类型卡车、商用车等随着汽车轻量化的要求越来越严格，大梁钢不断向更高强度、更薄规格发展。

攀钢汽车大梁钢拿到中国重汽“入场券”

为获得供货资格，嘉德精工与攀钢国贸公司营销人员多次走访中国重汽成都商用车公司，积极推广攀钢汽车大梁钢经过不懈的努力，去年10月份，中国重汽成都商用车公司同意使用嘉德精工用攀钢汽车大梁钢生产的汽车底盘纵梁，并在70辆豪沃车型上进行了试验经过近1年的耐疲劳试验，攀钢汽车底盘纵梁各项指标均通过了中国重汽的审核 至此，嘉德精工完成了为上汽红岩、中国一汽、陕汽、比亚迪等西南地区汽车生产企业提供配套零部件的商业布局，为该公司实现西南地区汽车型钢类零部件、铁路型钢类零部件、工程机械型钢类零部件市场占有率最大和桥梁建筑型钢类产品研发能力最强的目标奠定了坚实基础。

河钢承钢高端深加工汽车大梁钢和轴管钢直供中国一汽集团

今年前7个月，河钢承钢高端深加工汽车大梁钢和轴管钢直供中国一汽集团，销量同比去年翻一番应用在中重型卡车、红旗H5至H9车型的制造中，优良的产品质量和高于行业的性能得到了高度认可 中国一汽集团业务领域包括汽车研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务等，旗下有“红旗”“解放”“奔腾”等多个行业知名品牌。