锌铝合金市场价

《中国铝市场报告》第286期

铝合金锭市场，今日国内铝价延续下跌趋势，原铝系铸造铝合金锭价格也承压普遍跟跌，幅度仍多在50元/吨左右 铝材市场，今日受原铝下跌影响，全国主流地区6063铝棒及佛山地区铝型材市场价格也再次有所下调 明日预测 综述：继大幅削减铜产量后，今早嘉能可在港交所发布公告，宣布将削减澳洲、南美及哈萨克斯坦的业务中50万吨的含锌金属量，相当于其年产量的约三分之一，四季度计划减产10万吨含锌金属量。

美国钢厂寻求政府对中国涂层薄板双反调查

涉案产品包括涂镀有耐腐蚀或耐热金属的钢材，包括热镀锌、铝及热镀锌铝合金薄板 美国钢厂指控进口涂层薄板挤压了美国本地资源的市场份额，使本地市场价格承压，损害了美国钢厂利益 对于中国涂层薄板在美遭受贸易调查，中国出口商并不感到意外，数月前部分出口商就已暂停签订对美涂层薄板出口合约。

美国钢厂寻求政府对中国涂层薄板双反调查

涉案产品包括涂镀有耐腐蚀或耐热金属的钢材，包括热镀锌、铝及热镀锌铝合金薄板 美国钢厂指控进口涂层薄板挤压了美国本地资源的市场份额，使本地市场价格承压，损害了美国钢厂利益 对于中国涂层薄板在美遭受贸易调查，中国出口商并不感到意外，数月前部分出口商就已暂停签订对美涂层薄板出口合约。

美国钢厂寻求政府对中国涂层薄板双反调查

涉案产品包括涂镀有耐腐蚀或耐热金属的钢材，包括热镀锌、铝及热镀锌铝合金薄板 据相关机构6月9日消息，美国钢厂指控进口涂层薄板挤压了美国本地资源的市场份额，使本地市场价格承压，损害了美国钢厂利益 美国商务部将在20天内决定是否启动反倾销和反补贴调查，美国国际贸易委员会将在45天内初步裁决这些进口资源是否已对国内产业造成实质性威胁或损害。

商务部：有色金属价格比前一周下降2.4%

据商务部监测，上周（9月8日至14日）全国36个大中城市食用农产品市场价格止涨回落，流通环节生产资料价格小幅走低有色金属价格比前一周下降2.4%，其中锌、铅、铝价格分别下降3.2%、2.8%和2.5%，铜、镍、锡价格分别下降1.8%、0.7%和0.4% 据“我的钢铁网”监测，上周锌锭报价16480-16990元/吨，周均价16645元/吨，成交整体较前一周跌365/吨；铅，上周一价格呈小幅上升趋势，自周二开始，外盘回落，受期价影响，现价开始有小幅回落；电解铝在经历前一周暴涨行情之后，持续回调，长江现货价格一周累积下跌350元/吨，受电解铝回调影响，铝合金锭价格整体走低；铜价持续走低，美元强势走高带动铜价走低，下游市场逢低采购，成交稍显好转；镍、锡市场变化较小，价格与前一周基本持平。

商务部：有色金属价格比前一周下降2.4%

据钢联资讯消息，据商务部监测，上周（9月8日至14日）全国36个大中城市食用农产品市场价格止涨回落，流通环节生产资料价格小幅走低有色金属价格比前一周下降2.4%，其中锌、铅、铝价格分别下降3.2%、2.8%和2.5%，铜、镍、锡价格分别下降1.8%、0.7%和0.4% 据“我的钢铁网”监测，上周锌锭报价16480-16990元/吨，周均价16645元/吨，成交整体较前一周跌365/吨；铅，上周一价格呈小幅上升趋势，自周二开始，外盘回落，受期价影响，现价开始有小幅回落；电解铝在经历前一周暴涨行情之后，持续回调，长江现货价格一周累积下跌350元/吨，受电解铝回调影响，铝合金锭价格整体走低；铜价持续走低，美元强势走高带动铜价走低，下游市场逢低采购，成交稍显好转；镍、锡市场变化较小，价格与前一周基本持平。

市场低迷 汽车用钢价格再度下探

钢联资讯14日消息,随着钢材市场尤其是板材价格跌幅的扩大,汽车用钢市场继续深陷泥沼当中｡目前,高库存以及低需求已令市场疲惫不堪,而近日期货电子盘的接连走跌更是雪上加霜,市场上低价资源不断涌现,而买涨不买跌的心态则是令市场抄底者甚少｡ 据“我的钢铁网”价格监测数据显示,今日各主要汽车用钢价格继续下行,部分品种跌幅略有扩大｡其中车用热轧材价格继续下跌,上海市场Q235B(厚度3.0mm)价格下跌30元/吨,而一般用热轧材价格跌幅在50元/吨左右,而同期天津地区车用热轧材价格下跌80-100元/吨不等,沪津两地差价拉大至160元/吨左右｡至于车轮钢和大梁板,市场则相对平稳｡随着钢材价格的下跌,市场心态趋于悲观,商家接货者寥寥可数｡ 车用冷轧材价格跌幅略有扩大,上海市场DC03宝钢(厚度1.0mm)成交价格在5860元/吨,较昨日跌40元/吨,而同规格其他钢厂价格不变,天津市场价格跌幅与之持平｡今日普通冷轧板卷价格跌势亦较为明显,以上海市场来看,价格下跌在40-80元/吨不等,部分钢厂品种甚至大跌100元/吨｡目前商家为加速出货积极下调价格,随着低价位资源对市场的连续冲击,预计冷轧材仍存进一步下行空间｡ 今日车用镀锌材价格跌幅继续扩大｡虽然商家报价下调,但终端采购仍显较少,市场面临较大压力,同时这也使得钢厂4月份的价格政策颇受期待,预计宝钢之后其他钢厂降价的可能性较大｡具体来看,上海市场DX51D+Z(厚度1mm)各主要钢厂资源下跌在20-30元/吨,而天津地区同规格品种价格下跌10-30元/吨,博兴地区价格持平｡ 车用优特钢市场基本上仍延续稳中偏弱｡上海冷镦钢35K(Φ6.5)马钢资源下跌10元/吨,同期杭州杭钢资源(挂牌)继昨日大跌后今日持平,不过仍然要比上海地区高出百元｡至于其他车用优特钢品种,价格基本保持稳定｡ 和汽车有关的其他金属品种今日价格没有太大变化,其中上海市场A356.2铝合金成交价格在15250元/吨,张家港地区普碳废钢(重废)价格在2780元/吨｡ 钢联资讯认为,目前汽车用钢仍然在跟随着整体钢材市场的节奏调整,不过这样的情形未来一段时间内仍面临较大的变数｡众所周知,钢材市场的弱势原因除了基本面的供求矛盾以外,宏观面上经济增速的放缓以及房地产调控也起到较大的影响作用,不过随着两会后新一届领导班子的上任,政策的革新以及投资计划的启动将会刺激内需的释放,市场信心也会得到提振｡至于房地产调控,虽然占钢材用量过半的建筑钢材受其负面影响较大,不过对车用板材而言影响相对较弱,短期的冲击作用随着时间的消化将会式微｡ 3月份车市消费仍然处于旺季之中,前两月乘用车产销的高速增长势头将会延续,而商用车产销虽然仍处于负增长的困境当中,不过从统计数据来看,同比降幅已明显缩窄｡由于受宏观经济影响较大,如果两会后政策施行得当,商用车产销增速有望“转正”,而这对汽车用钢市场来说,显然是一个较大的利好｡由此也不难看出,虽然汽车用钢市场短期仍处于蛰伏期,不过随着终端需求的逐步发力,市场向上的空间依然存在。