吉林水渣

吉林通化港—浙江头门港货运航线开通 便捷海上物流

6月13日记者获悉，吉林通化港—浙江头门港正式开通航线，标志着两地从此打通海上物流货运通道，不仅大大降低了物流成本，还推进了两地在资源、市场及技术等方面深入对接 据悉，首航仪式12日在浙江台州头门港举行46064吨优质水渣由吉林通化港出发，“搭乘”浙武188轮从辽宁丹东港中转，历经62小时40分钟的航行，到达头门港靠卸，再通过汽车运输至浙江金华红狮水泥厂。

吉林通化港—浙江头门港货运航线开通 便捷海上物流

中新网台州6月13日电(见习记者范宇斌通讯员葛星星)13日记者获悉，吉林通化港—浙江头门港正式开通航线，标志着两地从此打通海上物流货运通道，不仅大大降低了物流成本，还推进了两地在资源、市场及技术等方面深入对接 据悉，首航仪式12日在浙江台州头门港举行46064吨优质水渣由吉林通化港出发，“搭乘”浙武188轮从辽宁丹东港中转，历经62小时40分钟的航行，到达头门港靠卸，再通过汽车运输至浙江金华红狮水泥厂。

东北水渣：涨跌互现 长期弱势

东北讯：近日，受季节性影响，东北水渣市场涨跌互现辽宁地区多数钢厂坚挺，新抚钢结算价格相较上月下跌12元/吨，而朝阳凌钢上月跌至47.8元/吨后本月再次崛起涨至65元/吨，单次涨幅达17.2元/吨据反馈是由于下游水泥厂拿货积极性较高，且凌钢有出口订单，销量较为稳定所致吉林、黑龙江水渣价格相对弱势平稳 据了解，“26+2城市”中暂未有东北城市，辽宁沿海城市钢厂多把水渣销往南方甚至海外，以保证每日产出的水渣及时被消化以免占用场地。

水渣：东北个别厂上涨

东北讯：自周末以来，东北部分钢厂水渣价格上调2-7元/吨不等涨价的钢厂有：吉林鑫达涨7元/吨；辽宁辽轧上调2元/吨主要因近期国内水泥价格上涨，钢厂水渣暂时畅销，水渣价格应势而涨目前辽宁主流钢厂水渣含税50-70元/吨；吉林50-73元/吨；黑龙江40元/吨左右 日前有消息称东北水泥厂因环保要求开始全部关停。

环保黑马水渣前景广阔，整改钢企走出新思路

2017年中央环保督察组分两批次，对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、青海、福建等15个以上的省（市）进行督察据不完全统计，钢厂高炉每生产一吨铁水会产生将近380kg水渣，2016年铁水产量在约6.9亿吨，也就是说，2016年水渣有2.7亿吨左右的产量而一直以来，钢厂都是环保重点监视对象，为应对各种环保检查，部分钢厂不得不停炉检修，水渣减少甚至停止供应，市场就会形成物依稀为贵状态。

环保整改钢企承压 黑马水渣前景广阔

据了解，水渣的汽运销售半径在200公里以内，超出运输成本过大而价格倒挂除非是火运及船运而船运仅仅是沿海钢厂的首选，内陆多本地及周边销售因此，运费的涨跌，水渣市场势必会受到影响 钢厂生产情况 众所周知，水渣是钢厂高炉重排出的产物，这与钢厂生产状况息息相关2017年中央环保督察组分两批次，对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、青海、福建等15个以上的省（市）进行督察。

环保整改钢企承压 黑马水渣前景广阔

据了解，水渣的汽运销售半径在200公里以内，超出运输成本过大而价格倒挂除非是火运及船运而船运仅仅是沿海钢厂的首选，内陆多本地及周边销售因此，运费的涨跌，水渣市场势必会受到影响 钢厂生产情况 众所周知，水渣是钢厂高炉重排出的产物，这与钢厂生产状况息息相关2017年中央环保督察组分两批次，对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、青海、福建等15个以上的省（市）进行督察。