报废汽车行业价格

Mysteel日报：吉林市场报废汽车价格窄幅震荡运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡2100-2400，轻卡2000-2100，大型1800-2000，面包车1900-2100，小轿车2600-2900，不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体窄幅偏强运行 具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，随着近几日期螺价格震荡上行，成材价格偏强，钢坯上涨，汽车拆解料价格有所上调，省内报废汽车资源偏紧，报废汽车回收企业反映收车困难，整体到货不佳，对报废汽车价格有一定的支撑，但钢厂利润不佳，废钢价格支撑有限，难有大涨趋势，综上预计吉林市场报废汽车价格窄幅震荡运行。

2024年度山东省报废机动车拆解行业会议暨山东省物资再生协会2023年度工作总结大会圆满落幕

然后，他分析了行业存在的主要问题，包括法律法规缺失，缺乏规划，企业税负沉重，行业内卷严重等，简单加工、粗放式经营的模式，已经不适应市场化竞争的需要对此，他提出几点建议，比如严格审查异地设立的报废汽车回收分支机构，逐步建立完善区域协调制度，平抑收购价格，注意培育人才等等 安徽省物资再生协会 副会长兼秘书长 李顺清 29日下午的会议上，由上海钢联电子商务股份有限公司废钢市场分析师江润芹作2023年山东废钢市场回顾及2024年展望的报告；她介绍了山东废钢市场的格局及资源流通情况，并指出目前废钢市场仍属于买方市场，在经济预期不乐观、钢厂利润稀薄的情况下，报废机动车拆解企业仍需要提高警惕。

Mysteel日评：吉林报废汽车窄幅震荡运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡2150-2450元/吨，轻卡2050-2150元/吨，大型客车1850-2050元/吨，小轿车2650-2950元/吨，面包车1950-2150元/吨，以上价格均不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，随着近几日期螺价格震荡下行，成材价格偏弱，钢坯下行，汽车拆解料价格有所下调。

Mysteel日评：吉林报废汽车主稳趋强运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡2100-2400元/吨，轻卡2000-2100元/吨，大型客车1800-2000元/吨，小轿车2600-2900元/吨，面包车1900-2100元/吨，以上价格均不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，随着近几日期螺价格震荡上行，成材价格偏强，钢坯连续上涨，汽车拆解料价格有所上调。

Mysteel日评：吉林报废汽车主稳趋强运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡1950-2250元/吨，轻卡1850-1950元/吨，大型客车1650-1850元/吨，小轿车2450-2750元/吨，面包车1750-1950元/吨，以上价格均不含税 今日吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳偏强运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，随着近几日期螺价格震荡上行，成材价格偏强，汽车拆解料价格有所上调。

Mysteel日评：吉林报废汽车持稳运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡1900-2200元/吨，轻卡1800-1900元/吨，大型客车1600-1800元/吨，小轿车2400-2700元/吨，面包车1700-1900元/吨，以上价格均不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，但随着近几日期螺价格震荡下行，成材价格偏稳，汽车拆解料价格暂无波动。

Mysteel周报：废旧电池市场需求不振 上下游成交意愿度低（20231106-20231110）

未来，德国BHS将提供其先进的新能源电池破碎工艺和核心设备，朋米将负责工程项目总包及其它国产配套设备，双方整合各自优质资源，为中国及全球客户提供技术更先进、价格更具竞争力的新能源电池回收技术及整套系统资料显示，BHS公司是一家机械系统制造及工程的集团化企业，自1912年开始生产第一代破碎系统，并持续研发其冲击破碎技术 北京朋米科技有限公司 是一家从事于报废汽车、废钢加工、退役锂电池等再生资源行业设备的企业。

Mysteel日报：浙江拆车市场或窄幅波动运行

综合来看报废汽车行业普遍亏损，但原料价格稳定高位的局面难以扭转，短期浙江废钢市场预计窄幅波动，或小幅度上涨

Mysteel日评：吉林报废汽车主稳运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡1900-2200元/吨，轻卡1800-1900元/吨，大型客车1600-1800元/吨，小轿车2400-2700元/吨，面包车1700-1900元/吨，以上价格均不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，但随着近几日期螺价格的下跌，成材价格跟跌，汽车拆解料价格有所下行。

湖北力帝机床股份有限公司确认协办2023年全国废钢铁大会

业务涵盖废钢加工、报废汽车拆解、有色金属加工及分选、再生资源综合利用、节能环保五大板块，涉及钢铁、汽车、有色金属、资源回收、环保等重要产业，与多家国内外知名企业形成了战略合作伙伴关系，在业界享有盛誉在国家“一带一路”战略指引下，向全球范围拓展友好合作，增进交流，共商“绿色发展”大计 2023大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 。

Mysteel日报：浙江报废汽车市场或窄幅震荡运行

浙江讯：浙江市场报废汽车拆解料价格持稳运行，执行价：堆比重≥1.5一级破碎料2600~2640，车壳压块2120~2220，机械生铁2470~2510，重废2510~2550，车架2230~2330，塑料2820~3020，前后桥2340~2390，不含税价 本周报废汽车回收价格和汽车拆解料市场价格整体稳中偏强运行具体来看，周初盘面上行，给了再生资源行业短期价格上行的机会，特别是拆解料价格上行10-50元/吨不等。

Mysteel日评：东北拆车持稳运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡2260-2360元/吨，轻卡1960-2160元/吨，大型客车1960-2060元/吨，小轿车2490-2690元/吨，面包车2240-2540元/吨，以上价格均不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，但随着近几日期螺价格的下跌，成材价格跟跌，汽车拆解料价格小幅松动。

Mysteel日报：短期浙江报废汽车拆解料价格震荡偏强运行

企业方面仍保持低库存运行，快进快出目前本地报废汽车回收行业整体仍未有明显改善，竞争激烈，企业利润微薄，报废汽车回收价格上涨空间有限综合来看，预计短期浙江报废汽车拆解市场或震荡偏强运行

Mysteel日评：吉林报废车持稳运行

吉林讯：今日吉林市场报废汽车报价：重卡2260-2360元/吨，轻卡1960-2160元/吨，大型客车1960-2060元/吨，小轿车2490-2690元/吨，面包车2240-2540元/吨，以上价格均不含税 本周吉林地区报废汽车市场价格和汽车拆解料价格整体主稳运行具体来看，目前汽车拆解行业依旧竞争比较激烈，报废汽车价格坚挺，但随着近几日期螺价格的下跌，成材价格跟跌，汽车拆解料价格小幅松动。

Mysteel：政策东风起，8月钢价能否扶摇直上？

对于钢材价格中长期的看法，笔者不过分看空，也不过分看多城中村改造无疑会在现有需求基础上带来明显的增量需求，特别是建筑用钢需求，但值得注意的是，持续的城中村改造意味着废钢产量的增加，加之经济持续复苏，制造业及报废汽车等领域废钢产量亦会持续增加，在全球粗钢表观消费量下行的背景下，铁矿的消费量有所下滑，未来若废钢供给增加能否加剧同铁矿石价格的共振下跌？这一点是值得大家思考的 对于未来的钢铁市场而言，笔者认为，粗钢产量“平控”政策下的限产只能阶段性的改善行业困境，但是无法从根本上解决黑色产业链利润分配问题，市场也很难回到供给侧改革初期的高利润，改变钢铁行业低利润现状，一是需要加快国内外矿山勘探开发，提高铁矿自给率；二是需要加快钢铁行业兼并重组，提高铁矿议价能力，集团公司合理调控各分子公司产能产量；三是提高研发投入，避免同质化竞争，掌握核心技术才能拥有定价权。

Mysteel日报：湘鄂地区报价格整体持稳 江西地区局部调整

部分拆车企业转型加大二手回收件的拆解比例，暴力拆解逐步过渡至目的化拆解、精细化拆解，行业利润有望重新分配综合来看，报废汽车市场逐渐透明，拆解料价格跟随废钢市场周期变化，预计下周湘鄂地区报废汽车价格整体持稳，江西地区局部调整

Mysteel调研：川渝地区废钢产业链调研报告

由于4月份以来，废钢价格持续下跌，来不及出货，亏损严重，目前均低库存运作，库存量大概正常情况的三分之一另外收货出货均快进快出，不敢轻易给钢厂保供，因为持续的跌价，钢厂不给保价，前期保供亏损严重目前收货情况一般，市场货源是有的，但是不敢大量收货 三、报废汽车 一方面，汽车保有量较多，因此近几个月报废汽车回收量整体增加，但是报废汽车拆解行业竞争大，以前有10家拆解企业，现在有20家，分摊到每家的回收量是降低的，不饱和拆解。

【2023全国报废汽车回收拆解行业大会】高延莉：报废机动车回收拆解行业发展新动向和发展新思路

高延莉从2022年报废汽车回收情况、报废机动车回收行业现状、新能源汽车回收情况、报废机动车行业发展展望四个方面来讲述报废汽车行情现状高延莉指出，随着疫情的结束，经济的快速回暖，发展脚步的加速，报废机动车回收拆解行业紧跟时代步伐，迎接快速发展带来的生机和活力随后，高延莉表示目前报废汽车行业还存在：恶性竞争加剧、企业内卷加剧、废钢价格下跌等问题，所以为了报废汽车行业更好的发展各企业间应该公平竞争，团结合作。

Mysteel调研：4月份汽车行业产生的废钢较上月增量平稳

对于拆解企业来说，4月报废汽车拆解企业的整体废钢产出情况需观望废钢市场行情的走向，由于废钢价格大幅下调，其拆解意愿有所下降，但由于多数老牌企业场地有限，因此多数在保持库存的情况下有选择性的进行拆解 综上所述，从汽车行业产销端来看，4月份汽车市场销量稳步提升，但报废端较为谨慎，汽车报废情绪一般，主要由于近期废钢行情不甚乐观，多数企业出货积极性下滑，市场上资源流通不畅，市场价格趋弱运行为主，此外市场竞争压力依然存在，恶意竞争乱象丛生，拆解利润不如以往，更使得企业生产积极性下滑，因此整体拆车市场拆解数量需进一步观望废钢市场行情。

热烈庆祝“2023全国报废汽车回收拆解行业大会”圆满落幕

高延莉指出，随着疫情的结束，经济的快速回暖，发展脚步的加速，报废机动车回收拆解行业紧跟时代步伐，迎接快速发展带来的生机和活力随后，高延莉表示目前报废汽车行业还存在：恶性竞争加剧、企业内卷加剧、废钢价格下跌等问题，所以为了报废汽车行业更好的发展各企业间应该公平竞争，团结合作此外，对于新能源汽车方面，高延莉指出2022年全国新能源汽车报废回收量已经超过5万多辆，最早一批的新能源汽车也早已达到了报废标准，而且随着时间推移，未来几年新能源汽车报废车数量将会持续上升。