近期造船板价格

Mysteel：下游行业周度观察（11.13-11.19）

近日，欧盟以反垄断为由反对韩国两大船企的合并，现代、大宇两大船企的合并或将垄断LNG船建造市场，从而进一步提高LNG新船造价从造船成本来看，虽造船板的市场价相较今年5月的峰值有所回落，但仍处于高位，比去年同期每吨价格高2000元左右；叠加BDI指数的大幅回落和大宗商品的需求低迷，使得船东们对下新船订单开始持观望态度今年以来造船业火爆异常，各国造船企业集中度进一步增加，很多船企手中订单的制作周期都将持续至2024、2025年，预计近期造船行业的火爆状态将继续，但未来长期繁荣态势恐难持续，Taper的施行对于大宗商品市场的负面影响也并不明朗。

Mysteel：国内船板市场近况分析

7月末开始，国内疫情似有反扑态势，加上铁矿价格大幅下滑，成本支撑开始减弱，需求弱势开始占据主导地位，从价格出现转折开始近期大概下浮了将近100元/吨，而从商家对后市的一些看法来分析，船板价格相对于中厚板价格依旧处于偏高水平，下浮空间依旧存在 从商家利润空间来看，市场利润近期处于被压缩状态，目前商家的订货积极性减弱，市场需求也表现不佳 图1、船板价格走势 数据来源：钢联数据 二、造船板供给端分析 从资源方面来看，目前华东区域造船板主要有新钢、湘钢、重钢、首钢、鞍钢等资源，上海市场总量大概在三万吨。

2021年上半年船舶工业经济运行分析

三、经济运行中的问题和困难 （一）原材料价格上涨对行业影响巨大 上半年，铁矿石、铜、铝等大宗商品价格快速上涨，船用材料市场价格创出近十年新高国内6mm造船板和20mm造船板价格一度达到7590元/吨和7120元/吨，同比上涨70.9%和79.3%，船用电缆一度涨到76900元/吨，同比上涨56.5%近期，钢材价格有所回落，但仍保持在6000元/吨的高位。

Mysteel：造船板市场分析

两会开启的碳中和环保政策一出，市场出现了反转，今年3月份开始除了中厚板品种，诸如锅炉容器板，造船板等中板品种已经开始出现货源不足的情况，主要是因为钢厂的计划产量有所下降，市场反馈近期已经出现拿不到货的情况从原来的供多需少转向供少需多，这对市场形成了积极促进作用，加上普中板的成本支撑，船板价格一度飞跃到近几年来的峰值，目前市场价格在5500-5600元/吨附近。

Mysteel:造船板市场分析

概述：今年造船板行业受全球疫情冲击，造船行业开工率一直处于较低水平，船板市场行情处于低迷状态，虽然下半年市场行情有所改善，但和以往相比依旧是杯水车薪，下面从价格、资源和国内外大环境来分析造船板市场近期情况 一、船板市场价格回顾 从数据可以看出，11月份市场价格已经修复到比去年年底更高的水平，市场价格从5月初开始起势，到了7月底后市场价格迎来了一段的焦灼盘整期，这和传统的金九银十利好局面大相径庭，从市场反馈来看，商家普遍认为10月之后市场价格会下跌，从实际情况来看，11月份造船板市场价格有小幅度的拉涨，但市场情绪依旧处于低迷状态，和中厚板相比，船板价格上涨幅度不够，这就压缩了造船板的利润空间。

【Mysteel黑色金属例会0720】本周钢铁市场震荡运行

关注点主要集中在以下环节：1、目前钢厂品种钢新增订单依旧集中在基建用钢环节，如高强板、高建钢、桥梁板等，造船板下滑较为严重，整体形成互补，虽当前产量较高，但短期普板资源增量无太大空间2、由于碳板近期涨幅明显弱于低合金，部分钢厂的碳板协议订单量打折力度较大，改为转产低合金，势必进一步加大低合金的压力3、中部地区洪涝灾害对供需两端均有不同程度影响，短期来看对于供应端发货影响略大于需求端目前中厚板供需两弱的格局难以改善，预计本周价格盘整运行。

Mysteel: 2020年上半年船板市场分析及展望

从去年同期数据来看，2019年6月中旬造船板价格达到了4400元/吨，且在去年5月份就达到了峰值4535元/吨，比今年上半年峰值高出273元/吨，由此可以看出无论是国内还是国外，造船行业今年面临前所未有的压力 从资源方面来看，华东区域的船板主要有新钢、湘钢、鞍钢、武钢、马钢、山钢日照、南钢的资源，华南区域主要有柳钢等资源分布，主要材质有CCSB和CCSAH36，近期钢厂发货节奏趋缓，市场资源量整体处于低位。

Mysteel:上海造船板的4月之路

摘要：本地市场开市以来，市场成交情况表现清淡，3月份整个造船行业受到国外订单锐减的大环境冲击，国内造船板的成交情况也每况愈下，到了四月份的传统黄金期，其他品种的价格处于震荡偏弱的态势，本地市场造船板也没有走出低迷期 一、从中厚板市场来看 本地部分商家参考鞍钢中厚板的价格结算，从近期中厚板市场价格走势来看，从3月24日起，中厚板的价格开始较大幅度的下跌，跌幅达100元/吨左右。

Mysteel：5月份中厚板价格预计前高后低

从行业来看尤其是基建搭边的诸如钢结构、机械行业，以及存在政策退补延期的风电行业，其它的一些管廊、高层建筑等都有比较可观的订单同时存量需求层面的如造船板等在国外一些大型的如LNG船订单的支持之下，整体也展现相对积极的信号但是从近期一些钢厂有零散的部分流通板的订单量释放向市场的行为来看的话，整体钢厂的订单持续性还是有部分的问题，也说明了政策出台到具体实施依然存在着由于时间差所造成的较大不确定性 （三）、进口坯料以及中厚板资源阶段性冲击 从不同的消息源汇总的情况来看的话，5-7月份是进口资源抵达的相对集中期，从板坯的订货成本来看的话，到江阴港成本大致处于是2880-3050元/吨，对应的中厚板现货成本在3180-3350元/吨之间，从4月份一些钢厂的操作来看，也是多以锁定利润的操作为主，接单前期由于板坯成本相对较低，对于现货中板的当期市场价格造成了一定的冲击。

上海造船板：价格小幅下跌，需求开始回暖

上海迅：2日本地市场价格下跌，市场成交比较稳定截至发稿，市场主流资源新钢14-20mm普板报价4020元/吨；12mmCCSB船中板4070左右 早盘期市大幅下跌，上海市场中厚板萍钢普板报价3580元/吨，鞍钢普板报价3600元/吨；本地造船板价格也小幅跟跌10元/吨，从资源来看，本地市场的社会库存较上周有所下降，部分在途资源主要包括武钢、马钢、新钢近期陆续会到货商家心态比较稳定，从侧面反映出本地市场的需求情况有好转的迹象。

Mysteel:3月份上海市场造船板需求低迷

摘要：自2月初本地市场开市以来，市场成交情况表现清淡，年前虽然迎来了一波价格上涨的行情，但本地市场大户并未有冬储的计划，对后市情况并不看好，到了3月份，其它品种的需求情况逐渐有起色，但本地市场造船板的需求表现并未好转 从中厚板市场来看 本地部分商家参考鞍钢中厚板的价格结算，从近期中厚板市场价格走势来看，整个二月份的行情基本处于下跌态势，主要原因是因为市场复工率较低，部分商家还没有进行交易，到了2月末3月初，本地中厚板市场复工情况良好，市场价格开始小幅回升，并于本月中旬市场价格达到小高峰，期间市场需求情况也逐步开始好转，但近来市场期盘处于不稳定态势，中厚板的成交情况也出现阶段性波动。

下游日报：产量下降库存增加 国内钢价弱势运行20200227

除中厚板价格略有下降外，其他产品价格较上月均有上涨重点品种中，造船板、汽车板、电工钢板产量同比增加较多，家电板、管线钢板产量同比略有减少>>详情点击 【机构人士：房地产金融政策边际微调不改总体基调】近期，个别银行表示在不限购地区考虑调整首付比例。

上海市场中板：价格上涨的态势能否延续？

从造船板价格来看，基本趋势和中厚板大致类似，全年峰值出现在5月份，达到了4570元/吨，在六月末迎来了一波短期的上涨，但价格并不坚挺，很快进入了连续的下跌行情，市场价格达到了全年低谷4030元/吨，跌幅达11.8%，且与造船板均价价差拉开，商家情绪偏空，到了十一月后半段和中厚板类似进入了一波反弹态势，与造船板均价开始逐渐缩小，但后续上涨动力不足，价格开始保持稳定，从市场反馈情况来看，目前市场处于供需双弱的窘境，近期由于降水量不足，导致船运的水位较低，许多资源积压在港口不能如期到货，不仅增加了成本，而且影响了市场供应，商家反馈对明年行情不看好，暂无冬储计划。

上海造船板：价格盘整运行

资源方面，受近期上海进博会开展的影响，钢厂资源到港受到一定限制，商家反馈缺货情况严重，临近周末贸易商挺价意愿较强整体库存较上周有所下降，对市场价格有所支撑整体需求表现一般，市场交投氛围偏弱综合来看，预计下周上海市场造船板价格盘整运行

国内中厚板企业品种钢生产情况解析

随着近期中厚板价格的大幅下跌及供需格局发生的变化，Mysteel整合了全国中厚板钢厂品种钢产量数据，具体如下： 分月度产量：4月份造船板、锅炉容器板、桥梁板、管线钢钢厂总产量160万吨，环比增加36.25万吨，上升29.29%，年同比减少4万吨，下降2.44% 数据来源：Mysteel 1-4月份累计值：1-4月份造船板累计产量288.21万吨，同比增加40.82万吨，上升16.50%；锅炉容器板累计产量87.13万吨，同比减少6.91万吨，下降7.35%。

Mysteel：国内中厚板企业品种钢生产情况解析

随着近期中厚板价格的大幅下跌及供需格局发生的变化，Mysteel整合了全国中厚板钢厂品种钢产量数据，具体如下： 分月度产量：4月份造船板、锅炉容器板、桥梁板、管线钢钢厂总产量160万吨，环比增加36.25万吨，上升29.29%，年同比减少4万吨，下降2.44% 数据来源：Mysteel 1-4月份累计值：1-4月份造船板累计产量288.21万吨，同比增加40.82万吨，上升16.50%；锅炉容器板累计产量87.13万吨，同比减少6.91万吨，下降7.35%。

Mysteel：9月下游行业需求或将保持平稳运行

1-7月船舶新船订单增加，有利于船板订单的生成，一定程度上对后期船板价格也有较强支撑，刘颖预计8月船板价格重心或微涨 近期，造船板价格上涨，导致干散货新造船价格逐步上升，是影响我国新承接订单下降的原因之一此外，韩国造船企业在高端技术和生产力上优势明显，且低价抢单，挤占了部分市场份额。

上海造船板：价格小涨，成交正常

上海讯：15日，上海造船板市场小涨受到期货连续多伦上涨，且目前已稳定在高位的影响，已经维持低位稳定很长一段时间的船板价格出现上调截至发稿时，8mm新钢造船板市场主流价格5030元/吨左右，14-20mm新钢造船板市场主流价格4800元/吨左右 近期上海船板市场整体运行较为稳定，价格变动不大。

7月造船新承接订单环比大降【MRI点评：1-7月我国三大造船指标】

2018年1-7月份，我国新接船舶订单量和手持订单量继续增长，造船完工量降幅收窄，重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降。7月全球干散货运输市场运价大幅上升，再创新高。7月中厚板社会库存月环比大增7.5%，总库存受社会库存影响，月环比增加4.2%。

【我的钢铁分析师周评】本周钢材市场或震荡弱势运行

本周临近月末加上银行年中考核，市场资金整体偏紧，下游采购情况表现一般，后期资金状况或有缓解钢厂产量方面略有增加，不过环保考核依旧严格，而徐州复产出材仍需时日考虑到近期市场库存略有回升，加上高温天气需求难以大幅释放，预计本周国内建筑钢材价格或窄幅震荡运行 （二）中厚板 ◆ 上周回顾 1、价格变化 上周中板与热轧价差由132元/吨缩小为125元/吨，中板与板坯价差由460元/吨扩大到490元/吨；以上海市场为例，目前中厚板与容器板价差640元/吨，中厚板与造船板价差460元/吨，中板-容器价差持稳，中板-造船板价差缩小40元/吨。