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更新时间:2021-10-25 动力煤新闻相关资讯内容

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  • 我的钢铁_最新煤炭价格走势图_今日煤炭市场价格行情
  • 嘉能可以68.75美元/吨价格签订长协动力 据《日经新闻》上周六报道,嘉能可与日本东北电力(Tohoku Electric Power)达成协议,从今年到明年3月以68.75美元/吨的价格向东北电力提供动力 嘉能可与东北电力签订的长协价格,一般被视作亚洲海上动力价格基准,今年签订的价格比去年低27% 冠状病毒的爆发遏制了全球工业活动,动力需求呈现萎靡状态,与去年同期相比需求幅下降。
  • 英美资源重申退出动力业务 近日,英美资源集团首席行政官Mark Cutifani在会议上再次强调,公司将在三年内把南非动力业务从主体业务板块中剥离 为实现投资人要求,同时向环境友好型经济转变,作为世界第五大动力出口商的英美资源集团此前明确宣将分离动力业务并调整投资组合 据了解,英美资源集团每年从南非向亚洲和欧洲地区出口的动力多达1800万吨,另有1000万吨销往南非国内用户。
  • 韩国一季度动力进口降至十年最低 根据依照海关数据制定的路透社统计来看,今年一季度韩国动力进口总量约为1985万吨,较去年同期减少19.2% 随着国内污染严控措施的推行,以及新冠疫情爆发冲击国家电力需求,作为世界第四大煤炭进口国,一季度韩国动力进口跌至十年最低 一季度动力进口大减主要归因于韩国政府从去年12月到今年3月推行的对燃煤电厂的严格限制,在此期间,近30座火力发电厂停止发电,占全国火力发电厂总数的近一半。
  • 南非煤炭价格出现暴跌 最近一段时间,由于需求不振以及全球看跌情绪,南非煤炭市场面临巨大压力,煤炭价格跌至六个月新低 过去一周,全球领先的实物煤炭交易平台Global Coal发布的理查德湾(Richards Bay)指数骤降20%,跌至59.5美元/吨,较上周五发布指数下降了10美元之多 市场消息人士指出,目前市场上几乎看不到报价消息,上周五四月船期66.75美元/吨的报价本周再无出现,周一时报价仅有60美元/吨。
  • 印度寻求扩大炼焦煤进口渠道 在近日召开的议会会议上,印度政府表示已经开始采取措施确保国内钢铁产业的炼焦煤供应,同时正在努力寻求拓展原料进口渠道 联合钢铁部长Dharmendra Pradhan在回应下议院的质询时表示,铁矿石作为钢铁行业的一种关键原料在印度储量丰富,足够满足国内需求;但是国产炼焦煤由于资源匮乏无法满足国内整体需求,因此不得不采取进口措施以弥补空缺。
  • 印度财年前十月动力进口下降14.98% 据印度港口协会发布的一篇报告显示,2019-2020财年(2019.4-2020.3)前十个月印度实现动力进口7460万吨,同比下降14.98% 而炼焦煤及其他煤种进口则略微增长1.1%,达到4708万吨 印度港口协会由12个印度主要港口组成,包括坎德拉港、孟买港、尼赫鲁港、马尔穆高港、新芒格洛尔港、科钦港、钦奈港、卡马拉加尔港、 V O Chidambarnar港、维沙卡帕特南港、帕拉迪普港和加尔各答港。
  • 必和必拓权衡退出动力业务 据外媒报道,必和必拓新任首席行政官 Mike Henry表示,出于低碳目标考量,公司可能结束并退出动力业务,增加对应用于“绿色科技”的矿物资源的投入 Mike Henry于今年1月执掌必和必拓,他表示公司正不断审查其投资组合的构成,在规划未来发展蓝图时认为动力面临下行风险。
  • 澳洲阿达尼加快推进卡迈克尔项目 尽管雨季已经到来,阿达尼依旧按照原定计划有条不紊地推进卡迈克尔(Carmichael)矿山建设和铁路建设 在三个铁路住宿营地完工后,未来几周工作人数将大大增加这是阿达尼就卡迈克尔项目承诺的提供1500个工作岗位的一部分 经过八周的建设,阿达尼的第一台600吨采矿挖掘机现已完成。
  • 印度动力进口连续三个月下降 由于经济放缓抑制了水泥和海绵铁等行业的需求,印度动力进口经历了两年以来连续三个月首次下降 10月份主要用于发电的动力进口量下降了10.7%,至1562万吨 煤炭部汇编的数据显示,尽管8月,9月和10月,进口量有所下降,但截至10月30日的10个月中,动力进口量仍增长了12.6%,达1.6386亿吨。
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