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更新时间:2022-09-06

快讯播报

国产弹簧钢快讯

2022-09-05 17:07

9月5日MyCpic 冶金焦国产现货价格指数报2670.8,较上一个工作日减11.8,9月均价2705.7。各区域价格指数如下: 东北2442.0(-100.4),华北2594.2(-8.9) 华东2768.6(-1.4),华中2785.5(-10.3) 西北2416.4(-),西南2584.7(-)

2022-09-05 16:56

9月5日山东贸易商市场现货报价70赖氨酸6.0元/公斤,98赖氨酸9.0元/公斤,苏氨酸9.1元/公斤,国产蛋氨酸19.7元/公斤,进口蛋氨酸20.2元/公斤,缬氨酸20元/公斤,色氨酸宽泛运行至51-52元/公斤,实单可议。

2022-09-05 16:55

9月5日四川贸易商市场现货报价70赖氨酸6.4元/公斤,98赖氨酸9.3元/公斤,苏氨酸9.4元/公斤,进口蛋氨酸19.9元/公斤,国产蛋氨酸19.6元/公斤,缬氨酸21元/公斤,实单议价成交。

2022-09-05 16:45

9月5日MyCCpic炼焦煤国产现货综合指数2067.2,较上一工作日降0.2。各品种炼焦煤价格指数如下:低硫(S0.6)主焦煤2493.4(-);中硫(S1.3)主焦煤2088.8(-);高硫(S2.0)主焦煤2009.2(-);高硫(S1.8)肥煤2048.5(-);1/3焦煤(S1.2)2021.9(-);瘦煤(S0.4)2095.9(-);气煤(S0.8)1830.8(-2.5)。

2022-09-05 10:34

9月5日国产矿价格快讯:唐山地区市场铁精粉价格弱势运行,较前一工作日下跌5-10。今日唐山价格持续降势,目前因迁西矿山多停产,市场资源供应收紧,报价谨慎;买卖双方观望氛围浓郁,钢厂压价难度增加,市场下跌幅度较上周有所收窄。截止目前,66%酸粉700-720;69%酸粉790-800;60%粗粉635-640(湿基不含税出厂价,单位:元/吨)。

国产弹簧钢价格行情

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  • 河钢石钢生产出国内最大直径弹簧

    该产品目前已通过国内某知名高端装备制造企业检验,产品抗疲劳性能、耐蚀性能等各项关键性能指标均优于进口材料,可替代进口 据悉,超大型弹簧主要应用于大型工程机械、矿山机械等设备,工作环境恶劣,要求高应力、高频率、长寿命目前,国内生产的大型碾磨特装设备所需要的零部件90%实现了国产化替代,但这次定制的弹簧之前仍需进口河钢石钢瞄准高端制造和行业先进材料,加强技术攻关,加速新产品研发。

  • 国内最大直径弹簧河钢造,替代进口

    对此,河钢钢研组建专门研发团队,集聚优势资源,围绕弹簧结构设计、材料选择、受力要求等重点方向对弹簧材料展开攻关,协同河钢石钢攻克了超大型弹簧高淬透性、截面组织硬度均匀性等技术瓶颈,采用经济的成分设计及工艺路线,实现了国产超大型弹簧材料的生产与应用,助力客户实现装备国产

  • 河钢集团研发国内最大直径弹簧替代进口

    10月20日,河钢集团自主研发的国内最大直径100mm弹簧顺利交付华北知名高端装备制造企业,成功替代进口经检验,产品各项关键指标均优于进口材料,获客户高度认可 超大型弹簧主要用于大型工程机械、矿山机械等设备,工作环境恶劣,要求高应力、高频率、长寿命目前,国内生产的大型碾磨特装设备所需要的零部件90%实现了国产化替代,但加载弹簧仍需进口客户要求加载弹簧用钢最大直径为100mm、振动频率要达到10HZ,且在24小时工作制下使用寿命达到10年及以上,为弹簧业最高水平,考验着弹簧材料生产及制簧工艺。

  • 金鼎钢铁集团控制焦炭产能近1000万吨!

    金鼎重工正在建设年产240万吨装配式建筑高强度H型钢板桩项目,为河北区域钢后精品下游产业链延伸奠定了高质量发展基础近几年,金鼎钢铁集团积极研究开发高端产品,如冷镦钢、帘线钢、弹簧等,进军高端汽车钢、远洋机械工程用钢领域,为转型升级和可持续发展提供后劲旗下装备制造板块,主要产品为高端精密铸件,用于军工、风电、机床、汽车、工程机械等,并通过多国产品标准认证,远销美国、英国、德国、捷克、日本等国家和地区。

  • 邢钢:“高质量工业线材”助力中国汽车业行稳致远

    经过10余年技术沉淀,公司的冷镦钢线材产品现已广泛应用于汽车行业,紧固件的市场占有率达到30%邢钢产品不仅在长城、长安、吉利、东风、北汽等国产汽车品牌广泛应用,还通过了本田、神龙、现代等主机厂认证,实现了欧美日韩等品牌车系的全覆盖,邢钢母材生产的各级螺栓、汽车车身、变速箱、发动机、底盘紧固件、燃烧喷嘴,在各高端车型中已普遍应用 邢钢弹簧市场占有率位居国内第二位,全国占比达到21.5%,其中95%应用于汽车悬架弹簧;邢钢开发的套筒专用钢,用于生产汽车离合器套筒,成功替代进口产品,扭力杆专用钢成功替代奥钢联产品;以40CrMoV和40CrMoV4-6为代表的高强度高温稳定性螺栓用盘条,在美系、日系车型应用,获得客户的高度认可和广泛好评,2018年荣获河北省科技成果证书。

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  • 沙钢集团东北特钢多种高端特殊钢原材料登上山东舰

    东北特钢在接到相关产品订单后,及时调整生产计划,安排科研人员全过程跟踪生产,为首艘国产航母的建造打开绿色快速通道,克服了生产难度大、供货时间紧等困难,以较快的生产周期圆满完成多种特殊钢产品的交付任务,得到用户好评东北特钢为国产航母的建造提供了多种高端特殊钢原材料,如舰载机歼—15飞机铆钉钢、100%的弹簧丝、100%的防御系统万发火炮弹托用钢等,均使用东北特钢的不锈钢棒、线、丝材及精密合金带材产品,还包括高温合金产品等。

  • 东北特钢高端特殊钢材料助力第一艘国产航空母舰顺利建造

    集团公司在接到相关产品订单后,及时调整生产计划,安排科研人员全过程跟踪生产,为首艘国产航母的建造打开绿色快速通道,克服了生产难度大、供货时间紧等困难,以较快的生产周期圆满完成多种特殊钢产品的交付任务,得到用户好评集团公司为国产航母的建造提供了多种高端特殊钢原材料,如舰载机歼—15飞机铆钉钢、100%的弹簧丝、100%的防御系统万发火炮弹托用钢等,均使用东北特钢的不锈钢棒、线、丝材及精密合金带材产品,还包括高温合金产品等。

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  • 装备制造业发展的强大引擎

    据预测,“十二五”期间我国合金弹簧、不锈钢需求增幅将超过70%,合金模具钢超过60%,轴承钢超过30%,齿轮钢超过20% 钢铁工业满足国家战略性新兴产业对钢材的需求,必须提高钢铁生产工艺技术和装备,虽然目前我国生产装备水平已接近国外,但在原材料寿命、热处理变形量等质量水平上仍有较大差距钢铁行业攻克这一系列技术性难题,将极大促进高端装备制造业的国产化,减少对进口设备的依赖,增加对海外的装备出口,在帮助下游顺利完成产业转型的同时,增加特殊钢内需,促进钢铁行业良性发展。

  • 弹簧的大市场

    上图可看出,全国弹簧生产基地分布极不均衡,主要集中在华东和华北地区,其中样本生产企业中月供量上万吨的共占11家,目前国内生产的弹簧,为轿车配备要求较高的悬架弹簧线材,年需求量约为10万吨,但国产弹簧丝的质量、品种和规格都无法满足用户要求,这部分需从国外进口,进口主要国家为日本、韩国、瑞典和法国等 三.弹簧发展局限简析 图3. 数据来源:上海钢联钢材事业部 以图3国内主要弹簧钢厂价格为例,2016年我国弹簧钢价整体呈维稳趋势,弹簧价格受外围因素影响较大,涨幅集中在3-4月,据Mysteel不完全统计,按照常规标准一吨弹簧生产成本约在2200-2300元/吨之间,按照目前钢厂最低价格计算,一吨弹簧的净利润大约占一吨钢总价的45%,其利润丰厚,但目前我过弹簧下游集中相对较散,以相对弹簧集中地,浙江绍兴为例,一年绍兴弹簧需求量1.6万吨,占总需求量的0.15%,其他区域相对更少,所以即便弹簧利润如此丰厚,并未有钢厂愿加大生产力度,目前这也是制约弹簧产量发展的主要原因。

  • 冶金中兴盛达公司用高端产品占领市场制高点

    此项目的研制成功,为我国实现高级轿车配套使用的弹簧国产化打下了良好的基础,这种高品质的弹簧丝的生产也具有很广阔的发展前景 创新思路凝心聚力 在市场竞争中保持持续生命力 2016年,中兴盛达公司创新思路,凝心聚力,以劳动竞赛为手段,以饱满的热情,积极乐观的心态,在公司员工中树立了必胜信念。

  • 杭钢科协:用科技引领创效

    其中,电炉公司的《连铸自动吹渣系统开发》项目,不仅投入成本低,维护方便,而且能有效去除铸坯毛刺缺陷,改善了铸坯切面质量,使吹渣效率达到95%以上,每年产生经济效益120万元;转炉厂的《进口全自动磨样机偏带维修及进口备件国产化》项目,实现对两台报废进口全自动磨样机的自主维修,不仅解决了偏带问题,还节约费用240万元;技术中心积极做好高强度弹簧、工程机械用钢、新型环保易切削钢、铬钼钢、资源节约型品种带钢5大特色重点系列品种拓展工作,提高了杭钢产品的竞争力和附加值。

  • 武钢高品质Si-Mn系合金弹簧首轮试制成功

    为全面提高弹簧产品品质,项目组针对一炼钢分厂大方坯连铸和大型分厂轨梁线开坯特点,流程再造,开发出一套完整的“二火成材”工艺路线,并成功完成首轮试制 为了提高汽车的安全性,汽车厂商对用于汽车的弹簧疲劳寿命测试标准不断提高,因此对材料品质提出了更加严格的要求武钢60Si2MnC的成功试制和推广,为提升国产汽车品质提供了技术支撑,同时也为企业创造了良好的经济效益及社会效益。

  • 宝钢股份一季度实现净利15.5亿元

    宝钢股份相关负责人表示,伴随汽车工业的发展,近年来宝钢条钢、汽车用钢得到长足发展公司生产的条钢汽车用棒线材作为合资品牌国产化的首选,在汽车及汽车零部件领域有良好声誉高品质的弹簧、冷镦钢稳定应用于一汽、二汽、欧美系、日系以及自主品牌乘用车高端汽车曲轴用钢、齿轮钢也逐步通过认证,进入商用车市场并不断扩大份额

  • Mysteel:2015年汽车用钢总量有望达到5750万吨

    根据Mysteel咨询二部监测,汽车用钢主要集中在冷轧深冲板、冷轧高强板、热镀锌、电镀锌碳结钢、合结钢、弹簧、冷镦钢、热轧高强板等品种的使用,大型车辆对于中板、中小型钢也有一定的使用,另外还需要部分带钢、无缝钢管、焊管等钢材品种汽车用钢占比最大的部分无疑是薄板,这也成为众多钢厂争抢的重心 近年来我国汽车用钢技术水平发展迅速,现在已经具备高强冷热轧钢板、高端镀锌板等高端汽车板的批量生产供应能力,逐步实现了汽车用钢的国产化;但是对于部分技术要求高的汽车用钢仍然需要借助进口,尤其一些高档汽车面板及优质钢仍以进口为主。

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  • 中国汽车行业发展及钢材品种需求分析

    对汽车用优特钢线棒材的主要要求包括材料性能的稳定、可靠;材料的可加工性;良好的性价比汽车用线棒材包括齿轮钢、弹簧、合金结构钢、优质碳素结构钢、易切削钢、非调质钢、冷镦钢、气阀钢等 我国生产的优质碳素结构钢、合金结构钢、齿轮钢和轴承钢在数量、规格和钢种上,基本可以满足商用车和自主品牌乘用车的要求,但是产品的质量稳定性还不高;外资品牌轿车使用的各种齿轮钢和轴承钢部分已经国产化,部分还需进口,主要是产品性能的一致性和波动范围与国外产品有较大差距。

  • 申城重大工程集中开工 支撑钢市走稳

    此外,城市轨道交通工程项目建设的同时,还需配备轨道交通涉及7个高端装备,主要有机车车辆,同样需要消耗大量钢材,信号、环境控制、防灾报警系统、自动售票检票系统等,其中投资最大的部分是车辆,占所有设备投资的25%以上如国产的耐候钢车就需要大量的耐腐蚀中板、型钢、弹簧、冷弯型钢等,其中车辆上采用的冷弯型钢的规格品种就多达20种用于车梁、车框、车厢内外结构的车辆车体用钢,要求高强度、高耐腐蚀性、高焊接性和轻量化;而用于车轮、车箍、车轴的钢材,如轴承钢,则须要具有高韧性、高强度、高纯净度、高耐磨性和高加工精度等性能。

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