钢绞线介绍

预应力混凝土用钢绞线国家标准宣贯会在天津成功召开

新天钢中兴盛达技术中心主任王莉作《GB/T 5224-2023 预应力混凝土用钢绞线》国家标准修订内容解读 建研（北京）结构工程有限公司总经理董建伟作《预应力用钢绞线在建筑行业中的应用发展》主题报告 中国交通物资有限公司金属制品事业部总经理助理赵鹏作《中国交建供应链管理体系介绍及在预应力用钢领域的创新与实践》主题报告 中煤科工开采研究院有限公司所长褚晓威作《预应力钢绞线在煤矿领域的应用发展》主题报告 GB/T 21839国家标准主要起草人、教授级高工张莹作《GB/T 21839预应力混凝土用钢材试验方法解读》主题报告 中国铁道科学研究院集团有限公司铁建所副主任石龙作《铁路桥梁预应力技术发展与创新》主题报告 北京兆福基新材料科技发展有限公司总经理梁叶作《缓粘结预应力技术创新与工程应用》主题报告 全国钢标委盘条与钢丝分技术委员会秘书长任翠英作《钢铁及线材制品标准化最新进展》主题报告 。

建研院与钢研总院、天津腾海签订战略合作框架协议

他指出，近些年随着国家“碳达峰”“碳中和”工作的推进及光伏、风电新能源产业的蓬勃发展，市场对预应力钢绞线的强度、延性和抗腐蚀性提出了更高的要求超高强度预应力钢绞线产品研发与配套应用技术的推广迫在眉睫天津腾海、建研院、钢研总院应当借助各自产业优势为我国“碳减排”工作贡献自己的力量 签约仪式结束后，建研院、天津腾海一行参观钢研总院中心实验室，听取了实验室负责人的介绍。

Mysteel：2023钢铁中国·第十六届浙江黑色金属产业链高峰论坛——建筑产业链发展（供需）交流会圆满召开

胡主任从采购模式、管理体系、指数在工程建设中应用、采供体系建设等方面介绍了浙江交工实现“高效、降本、规范”采购管理提升，且在应用中实现互惠共赢的案例并发布浙江交工2023-2024年度采购材料采购需求，钢材需求126万吨、钢绞线需求6.4万吨、水泥需求650万吨、锚具支座碎石等需求预算196770万元。

2022-2023（第四届）全国预应力钢绞线产业链高峰论坛圆满落幕

大家可能对后期钢绞线市场的运行有了更清晰的看法！ 再次，由我们主办方澳森钢铁销售部经理，也是钢绞线品种的负责人张金明先生给我们带来《澳森金属制品钢绞线产品介绍》主题演讲，张经理让我们对于澳森钢绞线的了解越来越深，澳森钢铁作为绞线行业的龙头企业，始终坚持“质量第一，用户至上”的宗旨，我们也相信澳森可以越做越强，道路越走越宽广！ 从次，中交集团供应链管理部副总经理任宏伟先生给我们带来关于《中国交建供应链创新与实践》的主题演讲，任总对于集采模式与供应链管理创新稳定了钢材供应链上下游关系、推动企业高质量发展，也希望各方加强合作，为我们钢材行业，钢绞线行业加油助力。

张宣科技：“三箭”齐发，打造高品质钢绞线

钢绞线合股后，中频炉出口绞线温度为370摄氏度~380摄氏度，为保证钢绞线良好的伸直性，需及时降温处理为进一步保证产品质量，该公司利用前期设备检修时机，对原来的浸没式闭环水冷系统进行了改造，通过自主研发编程PLC（可编程逻辑控制器）水冷控制程序，不仅节约了水资源，而且实现了对钢丝退火后温度的精准控制 该公司产线作业长何海郡向《中国冶金报》记者介绍说：“原冷却方式对于温度的控制不够稳定。

Mysteel：2022年预应力钢绞线新春团拜会精彩观点

天津荣程联合钢铁集团有限公司 销售处处长 吕国臣 首先介绍厂里生产情况，运营情况其次介绍市场情况，原料焦炭的政策性影响直接现货钢绞线价格，对于今年市场的价格变化预计不会出现大涨大跌行情，但会有一定的波段上涨机会，预计四五月的价格会高于一季度，操作上对市场判断要有一定的预见性，上半年会出现年内价格的高点，建议酌情备一定的小量库存。

张宣高科线材制品深加工产线第一卷钢绞线下线

该项目以低碳、环保为原则，各类排放指标均满足国家环保标准要求；依托原材料、能源、技术、物流等优势，以市场需求为导向，以提高经济效益为核心，采用国内先进的1×7结构（每根钢绞线由7根钢丝拧成）低松弛预应力钢绞线生产技术，打造结构精良、规格大、强度高和低松弛的钢绞线产品 据该项目负责人介绍，该项目主要生产设备有国内先进的全自动环形隧道式连续酸洗生产线、直进式拉丝机组设备、1×7结构绞线稳定化处理机组设备及配套的高性能试验设备等，充分应用大数据、工业互联网等技术，具有装备大型化、生产智能化、产品高端化、服务信息化等优势，逐渐形成了优质钢绞线产品全流程产业链。

河北压减的钢铁产能去哪儿了？

地点，广西梧州市广西翅翼母公司即为迁安九江线材有限责任公司 据网站介绍，迁安市九江线材有限责任公司成立于2002年4月，主要生产Φ5.5mm~Φ20.0mm高速线材，产品涵盖建材及普线、硬线、焊线、冷镦钢、预应力钢筋等9大类、45个钢种、15个规格，主要用于建筑、管桩以及制作铁丝、钢丝、镀锌丝、各类丝网、钢丝绳、钢绞线、预应力钢丝、预应力钢绞线、标准件、焊条、焊丝等金属制品。

河北压减的钢铁产能去哪儿了？

地点，广西梧州市广西翅翼母公司即为迁安九江线材有限责任公司 据网站介绍，迁安市九江线材有限责任公司成立于2002年4月，主要生产Φ5.5mm~Φ20.0mm高速线材，产品涵盖建材及普线、硬线、焊线、冷镦钢、预应力钢筋等9大类、45个钢种、15个规格，主要用于建筑、管桩以及制作铁丝、钢丝、镀锌丝、各类丝网、钢丝绳、钢绞线、预应力钢丝、预应力钢绞线、标准件、焊条、焊丝等金属制品。

河北压减的钢铁产能去哪儿了？

地点，广西梧州市广西翅翼母公司即为迁安九江线材有限责任公司 据网站介绍，迁安市九江线材有限责任公司成立于2002年4月，主要生产Φ5.5mm~Φ20.0mm高速线材，产品涵盖建材及普线、硬线、焊线、冷镦钢、预应力钢筋等9大类、45个钢种、15个规格，主要用于建筑、管桩以及制作铁丝、钢丝、镀锌丝、各类丝网、钢丝绳、钢绞线、预应力钢丝、预应力钢绞线、标准件、焊条、焊丝等金属制品。

中铁二十五局承建的合铜高速公路控制性工程长宁河大桥全幅贯通

长宁河大桥从开工到全幅贯通，历时2年多的时间，项目部先后克服了施工环境复杂，工程地质复杂、拆迁协调难度大、安全技术要求高等困难据二十五局项目负责人刘鹏波介绍，今年防疫复工以来，项目部先后组织开展了“大干100天”“决战120天”劳动竞赛活动，在确保安全质量、文明施工的前提下，强化过程督促督导，加强协调配合，夯实主体责任，全力以赴推进施工进度，尤其是项目部为了加快施工进度，挂篮及托架采用钢绞线张拉预压，比传统堆载预压节省工期20多天，最终实现大桥的如期顺利贯通。

2020（第二届）全国预应力钢绞线产业链高峰论坛顺利召开

首先由会议主持人上海钢联钢材事业部总经理助理冯锦云介绍到场嘉宾并感谢赞助单位他表示随着国内外经济环境的变化，特别是整个产业的产量和利润持续高位，市场的风险也在积聚，为了更好的把握机会，为了更大的降低风险，为了更好的服务客户，本次会议依据不同的宏观经济形势，不同的市场波动，邀请相关品种的钢厂、贸易商、终端客户及金融客户，一起探讨产业的发展前景，推演行情的走势波动，希望能够对钢绞线行业的发展起到一定的积极作用。

实地开展东钢新材产业政策确认初核工作

2020年5月11日，德阳市经济和信息化局规划与政策法规科会同新能源新材料产业促进科、德阳经开区工信局到四川东钢新材料股份有限公司开展国家鼓励类产业政策确认初核工作，听取了公司负责人关于主营业务、主要产品介绍，查看了申报相关佐证材料，现场查看了电网建设用镀锌钢丝、镀锌钢绞线、铝包钢丝、铝包钢绞线、光缆增强用钢绞线等产品生产线初步核实，四川东钢新材料股份有限公司产品符合国家鼓励类产业申报条件 。

沙钢：点燃钢铁的智能“新引擎”

通过智能化的应用，品种研发效率大幅度提升原来一年平均研发一个新品种，现在是几十个”沙钢研究院院长麻晗介绍，沙钢研发团队通过数字化工艺仿真平台，基于纳观、微观、宏观模型对材料的成分、组织结构、性能进行设计与优化，仿真出建议方案“例如，生产2000兆帕级钢绞线，从成分到工艺都要不断调整按照传统做法，我们需要先确定成分，然后用小炉子试炼、再轧，不合适就调整成分重来一遍智能化改造后可节约至少一半的时间。

我国东北地区最大跨度铁路转体连续梁成功转体

大桥先后并行和跨越既有铁路、高速公路、国道、省道及乡镇道路，建设难度极大 中铁十二局朝凌客专项目总工姜德海介绍，为确保公路车辆行驶安全，中铁十二局三公司铁路建设者采用“先建后转”方式进行施工在平行于高速公路线两侧先分别浇筑2个长126米、单体12000吨重的连续梁，转体时用48根钢绞线反向牵引，使梁体在60分钟内逆时针旋转39度转体对接到位 全长105公里朝凌铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目，是我国东北地区高速铁路网的重要组成部分。

国内转体角度最大跨高铁桥梁成功“合体” 创国内2项转体记录

凌晨4时30分，铁路恢复正常运营 单幅1.8万吨的桥体相当于15000辆小汽车的重量，如何使桥体动起来？转动支承结构是转体的核心装备项目施工单位中铁二十五局项目总工程师易奇介绍，转动支承结构由上转盘和下转盘组成，上转盘承载着转动的梁体，下转盘则与基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动，从而达到转体的目的 易奇说，转体时，只需要两台千斤顶同时发力，方向相反，大小相等，以外切的形式用钢绞线牵引上转盘。

国内转体角度最大跨高铁桥梁成功“合体” 创国内2项转体记录

项目施工单位中铁二十五局项目总工程师易奇介绍，转动支承结构由上转盘和下转盘组成，上转盘承载着转动的梁体，下转盘则与基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动，从而达到转体的目的 易奇说，转体时，只需要两台千斤顶同时发力，方向相反，大小相等，以外切的形式用钢绞线牵引上转盘只需要几十吨的力，就可以让这个1.8万吨的巨无霸原地旋转 据悉，该转体桥的一侧梁体位于半径260米的圆曲线上，是国内最小曲线半径转体桥，梁体弯度大，重心偏离桥墩中心，稍有不慎，就会在施工中造成倾覆，难度极大。

国内转体角度最大跨高铁桥梁成功“合体” 创国内2项转体记录

项目施工单位中铁二十五局项目总工程师易奇介绍，转动支承结构由上转盘和下转盘组成，上转盘承载着转动的梁体，下转盘则与基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动，从而达到转体的目的 易奇说，转体时，只需要两台千斤顶同时发力，方向相反，大小相等，以外切的形式用钢绞线牵引上转盘只需要几十吨的力，就可以让这个1.8万吨的巨无霸原地旋转 据悉，该转体桥的一侧梁体位于半径260米的圆曲线上，是国内最小曲线半径转体桥，梁体弯度大，重心偏离桥墩中心，稍有不慎，就会在施工中造成倾覆，难度极大。

2018年中国钢绞线市场供需形势分析与展望

钢绞线可分为：预应力、无粘结、镀锌钢绞线等本文仅对市场流通量及用量最大的预应力钢绞线进行介绍 预应力钢绞线是由2、3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（稳定化处理）主要特点是强度高和松弛性能好，另外展开时较挺直，适合预应力混凝土或类似用途被广泛运用于高速铁路建设、高速公路及国省道跨线桥梁等基础建设项目上我国的预应力钢绞线行业萌生于上世纪60年代,1988年开始引进西方技术,1995年以后开始高速发展,主要得益于中国经济的持续增长及国家对基础设施持续投资的政策，现在我国已成为全球最大的预应力钢绞线消费市场。

温晓娟：2018年中国钢绞线市场供需形势分析与展望

温晓娟女士对钢绞线行业的整体概况进行了简介：钢绞线应用领域相当广泛，从最基础的民用住宅到高端的核电站安全壳建设，都有涉及。近几年随着交通行业的发展，钢绞线越来越深入到高铁领域、桥梁建设等。