桥梁钢绞线厂家

河钢承钢含钒抗震钢绞线首次打入巴蜀之地

近日，国内生产预应力钢材的主要厂家之一、四川省最大专业预应力钢绞线生产厂家与河钢承钢商贸公司成都分公司签订了1000吨高端含钒预应力钢绞线用SWRH82B钢订单 SWRH82B钢是河钢承钢燕山牌线材的高端品种之一，广泛应用于国内外大跨度桥梁、机场、高速公路等重点工程，在抗震性能及节约用钢量方面有着较高的品牌美誉度针对客户对SWRH82B钢性能及工程建设方面的要求，河钢承钢在工艺生产方面制订了详细的保障措施，全流程监管产品生产过程，加强各环节的沟通、协调，确保在产品质量、交货期等方面全面满足客户要求。

2018年中国钢绞线市场供需形势分析与展望

未来行业市场竞争将表现的尤为激烈，其中大厂和品牌生产厂家通过自身的品牌优势和长期合作建立的客户资源优势占领了高端市场，而一些民营生产厂家则采取区域销售模式和低价现金销售的方式竞争，导致不少钢绞线厂家产量在增加而利润却下降、甚至亏损因此，未来市场迫切需要监管与协调机制 得益于中国经济的持续增长及国家对基础设施投资的政策，中国的预应力钢绞线工业已成为全球行业中的超级巨人，规模远远大于欧美企业的总规模，桥梁、铁路和高速公路等基础建设投资的增加给预应力钢绞线市场提供了有力的支撑，行业一片兴旺景象。

温晓娟：2018年中国钢绞线市场供需形势分析与展望

温晓娟女士对钢绞线行业的整体概况进行了简介：钢绞线应用领域相当广泛，从最基础的民用住宅到高端的核电站安全壳建设，都有涉及。近几年随着交通行业的发展，钢绞线越来越深入到高铁领域、桥梁建设等。

Mysteel:工业线材2017年市场回顾及2018年展望

（三）钢绞线行业 图6：2004-2017钢绞线产量以及增速情况 数据来源：钢联数据库 目前我国共有长期稳定钢绞线厂家约42家，绞线生产线约200条，主要集中在天津、江苏、河南等地； 从增速来看，2004-2007年钢绞线产量年增长平均为15%，2008年下半年由于金融危机和贸易摩擦使得出口受挫，2008年钢绞线产量增长幅度较其他年份有所下降，约为0.57%；随着国家刺激经济政策的出台,2009年、2010年均保持稳定增长；随着国家高铁、桥梁项目的快速发展，2011-2016年，钢绞线产量一直保持着快速的增长。

2017上半年工业线材主要下游行业概览

汽车行业的发展，将带动紧固件需求的释放；2016年全年中国汽车产量2801万辆，较2015年增长率达15%；预计2017年汽车产量增幅在3%-4%；2017年第二季度汽车产销微幅增长，5月汽车生产208.8万辆，同比增长1.1%；预计2017年汽车用紧固件需求量增幅在3%左右 三、钢绞线行业 图5：钢绞线区域占比情况 数据来源：钢联数据库 图6：2004-2016钢绞线产量以及增长情况 数据来源：钢联数据库 目前我国共有长期稳定钢绞线厂家约42家，绞线生产线约200条，主要集中在天津、江苏、河南等地； 从增速来看，2004-2007年钢绞线产量年增长平均为15%，2008年下半年由于金融危机和贸易摩擦使得出口受挫，2008年钢绞线产量增长幅度较其他年份有所下降，约为0.57%；随着国家刺激经济政策的出台,2009年、2010年均保持稳定增长；随着国家高铁、桥梁项目的快速发展，2011-2016年，钢绞线产量一直保持着快速的增长。

【Mysteel参考】我国预应力钢绞线市场概况与展望

国内预应力钢绞线市场所面临的问题与展望 钢绞线主要应用在基础建设项目上，目前我国许多施工项目依然采用低价中标的操作方法，且回款速度慢，导致不少钢绞线厂家产量在增加而利润却下降、甚至亏损 中国的预应力钢绞线工业已成为全球行业中的巨人，桥梁、铁路和高速公路等基础建设投资的增加给预应力钢绞线市场提供了有力的支撑，行业一片兴旺景象。

我国预应力钢绞线市场概况与展望

钢绞线厂家各自为阵，单一企业很难与工程部抗衡，处于劣势地位，由此引发资金短缺，无法更新、研发新的设备，恶意竞争等恶性循环，因此，市场迫切需要监管与协调机制 中国的预应力钢绞线工业已成为全球行业中的巨人，桥梁、铁路和高速公路等基础建设投资的增加给预应力钢绞线市场提供了有力的支撑，行业一片兴旺景象。

我国预应力钢绞线市场概况与展望

主要特点是强度高和松弛性能好，另外展开时较挺直，适合预应力混凝土或类似用途被广泛运用于桥梁、高速公路、高架道路等基础建设项目上1998年中国预应力钢绞线产量约24万吨，2008年达到了约210万吨，平均年增长率24.5%，前一个10年的平均增长率约为84.2%中国预应力钢绞线工业的持续高速发展，得益于中国经济的持续增长及国家对基础设施持续投资的政策，现在我国已成为全球最大的预应力钢绞线消费市场 图1钢绞线示意图 一、全国预应力钢绞线厂家分布及特点 近几年经过国家产业结构调整，目前我国共有长期稳定钢绞线厂家约42家，绞线生产线约200条，年设计产能达600万吨左右。

十万吨首钢材应用高铁工程

首钢抓住国家发展高速铁路的契机，大力开发新产品，不断拓展市场，今年以来，共计2.84万吨精轧螺纹钢筋、大规格钢绞线2个新品种投入高铁项目这是继去年首钢向高铁项目供应钢材7.85万吨后，取得的又一成绩 随着我国高速铁路的发展，用于高铁桥梁建设及边坡锚固的PSB930、PSB1080超高强度精轧锚杆钢市场需求大幅提升，这两种产品生产难度大，国内具备供货能力的厂家寥寥无几。

十万吨首钢材应用高铁工程

首钢抓住国家发展高速铁路的契机，大力开发新产品，不断拓展市场，今年以来，共计2.84万吨精轧螺纹钢筋、大规格钢绞线2个新品种投入高铁项目这是继去年首钢向高铁项目供应钢材7.85万吨后，取得的又一成绩 随着我国高速铁路的发展，用于高铁桥梁建设及边坡锚固的PSB930、PSB1080超高强度精轧锚杆钢市场需求大幅提升，这两种产品生产难度大，国内具备供货能力的厂家寥寥无几。

世界第二长跨海大桥相中新钢钢绞线

新钢公司近日传出喜讯：在全长35.4公里、世界第二长跨海大桥青岛海湾大桥工程建设中，新钢公司生产的预应力钢绞线用量达到2.96万吨，占该大桥钢绞线总用量的70%以上这是“新钢造”钢绞线继用于世界最长跨海大桥杭州湾跨海大桥后，又一次在国家重点工程建设中被广泛应用 青岛海湾大桥位于北方盐冻海域，海水含盐度高，腐蚀性强，因此，大桥建设对材料的要求有别于一般的桥梁建设项目，不仅要看各竞标厂家的产品报价，更对产品质量提出了严格要求。

世界第二长跨海大桥相中新钢钢绞线

新钢公司近日传出喜讯：在全长35.4公里、世界第二长跨海大桥青岛海湾大桥工程建设中，新钢公司生产的预应力钢绞线用量达到2.96万吨，占该大桥钢绞线总用量的70%以上这是“新钢造”钢绞线继用于世界最长跨海大桥杭州湾跨海大桥后，又一次在国家重点工程建设中被广泛应用 青岛海湾大桥位于北方盐冻海域，海水含盐度高，腐蚀性强，因此，大桥建设对材料的要求有别于一般的桥梁建设项目，不仅要看各竞标厂家的产品报价，更对产品质量提出了严格要求。

杭州湾大桥钢绞线七成新钢造

总投资约118亿元的世界最长跨海大桥——杭州湾大桥5月1日将正式通车记者26日获悉，该大桥建设使用的4.4万余吨预应力钢绞线中，共使用了3万吨新余钢铁有限责任公司下属新华金属制品股份有限公司的产品，占总量的68％以上 据了解，该大桥设计使用寿命为100年，拥有多项世界第一，杭州湾跨海大桥的材料采购与招标有别于一般的桥梁项目，不仅仅看各招标厂家的产品报价，更在于招标程序的严格谨慎和对产品质量的高要求。

为斜拉索用塑料护套钢绞线制造而作

迄今为止，国内厂家还不能生产按护套钢绞线要求的产品 3、建议 斜拉索是桥梁的主要承载构件，直接影响桥梁的寿命与安全，设计、施工及材料供应商必须引起高度重视，从张拉材料的供应角度提出如下建议，供桥梁建设业主、设计和施工参考 3.1在护套钢绞线不具备生产的情况下，决不能用无粘结钢线来替代，否则后患无穷 3.2环氧树脂作为良好的隔离防腐涂层，在美国有较长历史，斜拉索用的环氧树涂层钢绞线，美国已经有专用标准。

国内管桩用凹螺纹钢筋市场火红

目前，用凹螺纹PC钢筋制作的钢筋混凝土构件已广泛用于大跨度连续多跨桥梁、高速公路、机场铁路立交桥、高层民用住宅建筑如广州市的63层国际大厦、广东大亚湾核电站、上海南浦、杨浦大桥等，均采用凹螺纹PC钢筋或PC钢绞线，潜在的市场很大据预测，在2005年之前，国内年消费的PC钢材在80万吨左右，因此其市场的前景十分广阔 专门负责销售凹螺纹PC钢筋的上海二钢销售公司经营人员向记者介绍，最近几年，在浙江、江苏、广东、上海一带建立了几十家钢筋混凝土管桩制造厂家，每家年产能力在30―50万米，若按每米管桩用7股φ10?7mm凹螺纹PC钢筋计算，需要消耗4?942公斤，一家年产50万米管桩的企业，年就需要近2500吨PC钢筋。

国内管桩用凹螺纹钢筋市场火红

目前，用凹螺纹PC钢筋制作的钢筋混凝土构件已广泛用于大跨度连续多跨桥梁、高速公路、机场铁路立交桥、高层民用住宅建筑如广州市的63层国际大厦、广东大亚湾核电站、上海南浦、杨浦大桥等，均采用凹螺纹PC钢筋或PC钢绞线，潜在的市场很大据预测，在2005年之前，国内年消费的PC钢材在80万吨左右，因此其市场的前景十分广阔 专门负责销售凹螺纹PC钢筋的上海二钢销售公司经营人员向记者介绍，最近几年，在浙江、江苏、广东、上海一带建立了几十家钢筋混凝土管桩制造厂家，每家年产能力在30―50万米，若按每米管桩用7股φ10?7mm凹螺纹PC钢筋计算，需要消耗4?942公斤，一家年产50万米管桩的企业，年就需要近2500吨PC钢筋。

国内管桩用凹螺纹钢筋市场火红

目前，用凹螺纹PC钢筋制作的钢筋混凝土构件已广泛用于大跨度连续多跨桥梁、高速公路、机场铁路立交桥、高层民用住宅建筑如广州市的63层国际大厦、广东大亚湾核电站、上海南浦、杨浦大桥等，均采用凹螺纹PC钢筋或PC钢绞线，潜在的市场很大据预测，在2005年之前，国内年消费的PC钢材在80万吨左右，因此其市场的前景十分广阔 专门负责销售凹螺纹PC钢筋的上海二钢销售公司经营人员向记者介绍，最近几年，在浙江、江苏、广东、上海一带建立了几十家钢筋混凝土管桩制造厂家，每家年产能力在30?50万米，若按每米管桩用7股φ10?7mm凹螺纹PC钢筋计算，需要消耗4?942公斤，一家年产50万米管桩的企业，年就需要近2500吨PC钢筋。

国内管桩用凹螺纹钢筋市场火红

目前，用凹螺纹PC钢筋制作的钢筋混凝土构件已广泛用于大跨度连续多跨桥梁、高速公路、机场铁路立交桥、高层民用住宅建筑如广州市的63层国际大厦、广东大亚湾核电站、上海南浦、杨浦大桥等，均采用凹螺纹PC钢筋或PC钢绞线，潜在的市场很大据预测，在2005年之前，国内年消费的PC钢材在80万吨左右，因此其市场的前景十分广阔 专门负责销售凹螺纹PC钢筋的上海二钢销售公司经营人员向记者介绍，最近几年，在浙江、江苏、广东、上海一带建立了几十家钢筋混凝土管桩制造厂家，每家年产能力在30?50万米，若按每米管桩用7股φ10?7mm凹螺纹PC钢筋计算，需要消耗4?942公斤，一家年产50万米管桩的企业，年就需要近2500吨PC钢筋。

国内管桩用凹螺纹钢筋市场火红

目前，用凹螺纹PC钢筋制作的钢筋混凝土构件已广泛用于大跨度连续多跨桥梁、高速公路、机场铁路立交桥、高层民用住宅建筑如广州市的63层国际大厦、广东大亚湾核电站、上海南浦、杨浦大桥等，均采用凹螺纹PC钢筋或PC钢绞线，潜在的市场很大据预测，在2005年之前，国内年消费的PC钢材在80万吨左右，因此其市场的前景十分广阔 专门负责销售凹螺纹PC钢筋的上海二钢销售公司经营人员向记者介绍，最近几年，在浙江、江苏、广东、上海一带建立了几十家钢筋混凝土管桩制造厂家，每家年产能力在30?50万米，若按每米管桩用7股φ10?7mm凹螺纹PC钢筋计算，需要消耗4?942公斤，一家年产50万米管桩的企业，年就需要近2500吨PC钢筋。