攀枝花钢坯

攀钢成功开发Φ6.5毫米70钢盘条

为保证成功开发Φ6.5毫米70钢盘条，该公司按照攀钢国贸公司与贵州钢绳股份有限公司商议的产品技术要求，与攀钢集团攀枝花钢铁研究院、攀钢钒科创部、制造部、炼钢厂精心制订试验方案从冶炼到试轧，该公司技术人员全程跟踪，严格控制钢坯的炉内加热温度及时间，确保钢坯出炉温度均匀性，并安排专人跟踪、记录关键参数控制情况，现场测量风冷辊道温度，及时调整风冷工艺，确保盘条性能稳定合格，务必做到盘条的轧制规格尺寸、外形及偏差符合国家标准（GB/T14981-2009）。

攀枝花钢城集团2018年计划产螺纹钢45万吨

2018年，攀枝花钢城集团公司仍然面临着基础管理薄弱、现金流不足、盈利能力不强、资源供应不足、设备维护欠账较多、环保压力大等问题，要实现工业总产值100亿元、螺纹钢45万吨、球团350万吨目标，对安全环保生产部来说又将是一次严峻的挑战 生产经营形势依然不容乐观，今年集团公司净现金不足的局面仍将持续；原料产成品物资积压依然存在；轧钢分公司受钢材市场波动频繁、钢坯供应不足等因素制约，生产不连贯；原料市场价格居高不下，产品成本高，盈利能力弱；生产设备老化严重，维护保养欠账较多；中央环保督察将继续深化，国家环保标准不断提高，环保压力增大，环保成本将持续走高。

云南钢市一周评述（7.29-8.5）

热轧方面，本周昆明市场价格稳步拉涨，周五期货震荡走高，贸易商稳价意愿加强，在此影响之下，上海、天津、乐从等外围市场热轧板卷价格震荡盘整昆明市场，攀钢攀枝花下周10号左右检修完毕，预计资源到货的话在9月初，贸易商表示市场成交不温不火，价格上涨缺乏动力，预计下周热轧板卷价格多以盘整震荡为主中厚板方面，本周唐山钢坯价格先跌后涨，成本有所支撑，但成交情况十分疲软，预计下周昆明市场中厚板价格以继续盘整为主冷轧方面，本周钢厂挺价意愿较强，但是市场报价两级分化，依然有部分低价位资源报出，价格拉涨困难，预计下周昆明市场冷轧板卷价格以企稳为主。

云南钢市一周评述（8.14-8.21）

热轧方面，本周上海、天津、乐从等外围市场走势趋弱，在此影响之下，昆明市场贸易商持稳信心不足，因此热轧板卷价格走低另悉，目前昆钢厂内铁水不足，下周板材产量将减少，且攀钢本月西昌、攀枝花各一座高炉停产，因此昆明市场资源有限，预计下周价格以窄幅盘整为主中厚板方面，本周初钢坯跌破1800元/吨，成本支撑力度不足，价格小幅下跌，但是周四以后，钢坯价格开始回暖，预计下周中厚板价格以震荡盘整为主冷轧方面，目前钢厂挺价意愿十分强烈，因此预计下周冷轧价格难有明显涨跌，以弱势持稳为主。

焦炭市场一周评述（6.15-6.19）

本周焦炭市场弱势盘整，除西南地区小幅补跌以外，其他地区都无调整继上周唐山钢坯打破稳势之后，本周钢坯加速下行，自上周高点1920元/吨一直跌至本周低点1820元/吨，由于下降速度较快，钢市悲观气氛弥漫钢市悲观气氛蔓延至焦炭市场，华北部分钢厂欲打压焦炭价格，但焦化厂抵制激烈，调价暂未实现港口方面，本周港口总库存269.7万吨，较上周减少7.2万吨，港口总库存连续三周下降，说明出货情况较好。

16日期螺投资策略晚参：建材稳中趋弱 期螺空头获利了结心态较浓

午后唐山钢坯继续平稳运行，Q235普方坯昌黎安丰含税送到3280，成交情况一般近两日唐山钢坯成交情况不佳，贸易商价格有所下滑，但由于钢厂成本高企，降价意愿不强，短期内价格依然会继续弱势盘整，但随着市场需求的逐步释放，市场整体仍会震荡盘整运行 焦煤：16日全国炼焦煤市场平稳运行，西南地区煤价下行四川攀枝花喷吹煤下调30元；四川攀枝花主焦煤下调30；四川达州1/3焦煤下调50。

攀钢钒炼钢厂重轨钢生产实现“开门红”

攀枝花日报报道，3月21日早上一接班，攀钢钒炼钢厂方坯连铸作业区机长刘波就赶紧与上道工序联系，请他们千方百计保证重轨钢钢水的温度、节奏和成份合格率开年以来，刘波强烈感觉到重轨钢的浇铸计划比去年更饱满了生产统计数据显示，截至3月20日，该厂今年已累计生产重轨钢2010炉，较去年一季度增加249炉，增幅达到14.13% 重轨是攀钢的拳头产品，炼钢厂负责重轨钢钢水的冶炼和浇铸，为轨梁厂轧制重轨成品提供钢坯。

国产铁矿石局部地区市场价格涨跌互现

钢联资讯报道，今日国内铁精粉市场整体表现不一，多数市场持稳，局部地区价格涨跌不一，市场价格有所波动不过，部分国内钢厂铁粉采购价格则有所上调昨日唐山钢坯价格高位回调，今日国内部分市场铁精粉价格弱势盘整，局部地区价格小幅波动，市场成交偏少 具体看来，今日宣化、邯郸、大冶、武安、山西、沙河、灵丘、庐江、攀枝花、张家口等市场铁粉价格均上涨，涨幅在5-40元/吨，涨幅略有加大。

攀钢在国内首家采用连铸工艺生产车轴钢

采用连铸工艺生产车轴钢，具有生产效率高、表面质量好、成本低等优势，可为用户创造一定的经济效益攀钢为获得连铸工艺生产车轴钢资格，专门进行了申报今年以来，国家钢铁产品质量监督检验中心、北京国金恒信管理体系认证有限公司等第三方对攀钢连铸工艺生产车轴钢进行了一系列的检验、认证审查 8月份，攀钢收到了北京国金恒信管理体系认证有限公司《关于攀钢集团攀枝花钢钒有限公司通过LZ50钢连铸车轴钢坯认证结果通知》，表明攀钢具备了用连铸工艺生产合格LZ50钢车轴钢坯的质量保证能力，抽检的样品检验结果满足相关技术标准要求。

钢铁原材料市场盘整趋稳 焦炭再次走弱

其中，唐山、防城港、云南曲靖等市场报价出现一定的下跌，跌幅在10-50元/吨而由于本地铁水价格下跌，云南曲靖钢坯市场报价已连续多日下跌一方面下游成交偏弱，另一方面钢坯资源偏紧，短期钢坯市场或继续盘整 今日国内焦炭现货市场再次走弱，部分市场价格小幅下跌其中，唐山冶金焦价格下调30-35元/吨；攀枝花焦炭下调30元/吨；抚顺市场一级冶金焦和七台河市场二级冶金焦价格各下跌20元/吨，不过国内港口报价暂时维稳。

钢铁原材料市场普遍上涨 海运继续下跌

今日下午唐山钢坯价格暂稳，目前市场资源依旧偏紧，大部分商家报价较高，一些商家选择封库不报，预计短期唐山钢坯价格仍有上涨的可能 今日国内焦炭现货市场弱势运行，部分市场价格小幅下跌，港口价格和钢厂采购价格暂稳其中，吕梁地区、淄博、攀枝花等市场冶金焦价格普遍下跌由于钢材市场持续疲软运行，钢厂对焦炭采购较少，焦炭企业库存仍处高位，市场成交较差，商家出货压力较大，后期仍有下跌空间。

四川焦炭市场弱势盘整

上游市场，攀枝花地区小矿焦煤价格下行，大矿焦煤价格暂稳，受四川各独立焦化厂限产的影响，焦煤市场成交比较疲软，整体来说炼焦煤市场继续弱势运行，炼焦煤市场对焦炭的成本支撑较弱；下游市场，在钢材市场具有代表性的上海建材、北京建材、广州建材和唐山钢坯近期表现稳中略有上扬的态势，其中唐山钢坯今日涨幅达20-30元/吨，钢材市场回暖上扬的曙光似乎有所显现，不过笔者觉得目前市场的繁荣只是暂时的政策引导效应，在实体经济层面真实需求仍未被拉动，后期钢材市场仍将以弱势盘整为主，钢厂因库存高企导致资金周转较困难，使得四川大部分焦化企业资金回笼较困难，而且西南部分钢厂已小幅限产，采购积极性较差，使得焦炭成交较疲软；笔者从内江某独立焦化厂获悉，该焦化厂的焦炭销量较去年同期下降了2-3成，广元地区某焦化厂的焦炭库存1万多吨，与他们的月销量持平，可见成交相当惨淡。

3号高炉进行检修 攀钢确保生产经营“全掌控”

据攀钢官方网站消息,“攀钢钒3号高炉检修25天,供攀成钢､攀长特钢坯资源量减少｡我们在抓好内供资源兑现的同时,结合生产条件及产品效益情况优化产品结构,调整资源配置｡”6月21日,攀钢集团公司经济运行部相关负责人告诉记者｡ 据悉,攀钢钒3号高炉于6月13日开始检修｡3号高炉于2004年9月1日破土动工,2005年12月10日点火烘炉,有效炉容为2000立方米,是目前攀钢乃至世界上用于冶炼高钛型钒钛磁铁矿容积最大的高炉,其采用2000立方米普通大高炉冶炼钒钛磁铁矿的技术在全世界尚属首例｡ 受攀枝花电网升级改造及“电荒”的影响,近期,攀枝花地区生产用电缺口较大,对白马选矿厂生产､高钛渣冶炼､攀钢钒轧钢系统生产产生了较大影响｡按照“保设备安全运行､保效益最大化”的原则,矿业公司利用好电力资源保证选矿､选钛稳定生产;攀钢钒在做好生产应急预案,确保物流畅通的同时,根据生产条件及产品效益情况做好资源调整,控制钢坯库存上涨,规避市场风险｡ 。

攀钢50N全长淬火轨首次投入批量生产获成功

生产过程中，该厂针对50N全长淬火轨断面小、温度控制和出钢控制难度大等难题，进一步加大了全过程质量监控力度，从钢坯加热到钢轨轧制、全长淬火、加工等，各岗位人员均严格按标准要求进行操作和监控，确保了首批生产的50N全长淬火轨规格尺寸稳定和淬火性能良好，满足了用户需要（来源：攀枝花日报）

攀钢钒炼钢厂重轨钢首破100万吨大关

同时，炼钢厂积极开展重轨钢生产工艺优化，改善了重轨钢坯表面和内部质量(来源：攀枝花日报)

攀钢钒炼钢厂重轨钢首破100万吨大关

同时，炼钢厂积极开展重轨钢生产工艺优化，改善了重轨钢坯表面和内部质量（来源：攀枝花日报）

攀钢钒炼钢厂重轨钢首破100万吨大关

同时，炼钢厂积极开展重轨钢生产工艺优化，改善了重轨钢坯表面和内部质量(来源：攀枝花日报)

钒钛之都迎来了“盛花期”

变化的不仅仅是交通群山里的攀枝花，已经迎来了“盛花期” 拥钒钛航母的城市——— “百里钢城”华丽转身 9月1日，攀钢轨梁厂生产线钢花飞溅，火红的钢坯在万能轧机生产线上一次次传送、轧制，10多分钟后，粗短的钢坯变成了百米钢轨。

攀钢连铸生产铁道车辆车轴用钢研究获重大突破

近日，攀枝花钢铁（集团）公司采用连铸工艺生产的铁道车辆用LZ50车轴钢坯发往用户进行装车运行试验，这是继2007年攀钢LZ50车轴钢坯通过铁道部专家组技术审查后，再次得到铁道部的认可2003年之前，攀钢采用传统模铸工艺生产铁道车辆车轴用钢，一直是铁道部定点生产厂家之一2005年攀钢在国内率先立项开展连铸工艺生产铁道车辆车轴用钢的试验研究课题组在实验室试验的基础上，先后进行了多轮现场试验和车轴锻造试验。

攀钢钢轨产销两旺 抓住市场机遇 提高产品信誉

为确保钢轨产量最大化，坚持把质量放在首位，在生产过程中，从原料进厂到钢坯加热、钢轨轧制、加工以及装车外发，进行全过程质量跟踪监控，发现问题及时处理，确保了钢轨质量和产量稳步提高同时，该厂边生产边及时组织钢轨外发，特别是10月份，钢轨外发量一举突破10万吨，不仅确保了钢轨各个品种合同的及时兑现，还进一步提高了钢轨销量，为攀钢增产创效作出了贡献（来源：攀枝花日报）