轴承钢100cr6

Mysteel年终盘点：2023年优特钢行业大事记

六、5月29日，冶金规划院为兴澄特钢的高碳铬轴承钢（牌号100Cr6、规格Φ16-180mm）、合金齿轮钢（牌号ZF7B、规格Φ16-100mm）签发了AAAAA级产品认证证书兴澄特钢作为特钢行业的龙头企业，率先申请轴承钢、齿轮钢产品质量分级认证经过该研究院文件审核、现场检查、检测评估，其轴承钢产品达到《高碳铬轴承钢产品质量分级和评价方法 第1部分：热轧和锻制圆钢》（T/SSEA 0263-2023）规定的汽车用轴承钢AAAAA级水平，齿轮钢产品达到《齿轮钢产品质量分级和评价方法》（T/SSEA 0264-2023）规定的汽车用齿轮钢AAAAA级水平，现场检查企业满足认证规则对工厂质量保证能力的要求，从而顺利获评轴承钢、齿轮钢产品AAAAA级认证证书。

12cr1movg高压合金钢管？2205不锈钢管？gcr15精密无缝管？

夹杂物量愈高，寿命就越短为了改善冶炼质量，近来已采用电炉冶炼并经电渣重熔，亦可采用真空冶炼，真空自耗精炼等新工艺来提高轴承钢的质量 (2)用途：除做滚珠、轴承套圈等外，有时也用来制造工具，如冲模、量具 6.化学成分 国标、冶标、日本标准中主要钢号的化学成分见表6—7—24 表6-7-24 有关标准中主要钢号的化学成分指标 标准号 钢号 化 学 成 分 % C Si Mn P S Cr Mo Ni GB/T3086 -82 9Cr18 0.90- 1.00 ＜0.80 ＜0.80 ＜0.035 ＜0.030 17.00- 19.00 GB/T3203 -82 G20 CrMo 0.17- 0.23 0.20- 0.35 0.65- 0.95 ＜0.030 ＜0.030 0.35- 0.65 0.08- 0.15 YB(T)1 -91 GCr15 0.95- 1.05 0.15- 0.35 0.25- 0.45 ＜0.025 ＜0.025 1.40- 1.65 ＜0.30 JISG4805 -90(96) SVJI 0.95- 1.10 0.15- 0.35 ＜0.50 ＜0.025 ＜0.025 0.90- 1.20 ＜0.25 品名 中国 美国 日本 德国 英国 法国 前苏联 国际标准化组织 GB AST JIS DIN， DINEN BS，BSEN NP，NPEN TOCL ISO630 牌号 牌号 牌号 牌号 牌号 牌号 牌号 牌号 轴承钢 GCr9 51100 SUJ1 GCr15 52100 SUJ2 100Cr6 100Cr6 wx15 1 9Cr18Mo 440C SUS440C Z100CD17 特性:综合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均匀,耐磨性能和接触疲 劳强度高.热加工性能好.含有叫多的合金元素,价格比较便宜.GCR15钢是高碳铬轴承钢中使用和生产量最 多的牌号,被世界广泛采用.但是白点敏感性强,焊接性能较差. 用途:用于制作各种轴承套圈和滚动体.例如:制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻 探机、矿山机械、通用机械,以及高速旋转的个高载荷机械传动轴承的钢秋、滚子和套圈. 具有高而均匀的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件. 具务了轴承的耐磨性,也加强了顶也钢性. 注意： 1 轴承钢管用钢的残余铜含量（熔炼分析）应不大于0.20%。

中天钢铁又一项科技成果达到“国际先进水平”

据悉，目前全国紧固件用钢、轴承钢、弹簧钢等基础件用钢年产量超3000万吨，约占特钢30%的比重，且随着装备及机器的高端化发展，对特钢线材提出了更高的品质要求然而，我国基础件用特殊钢线材的在线组织调控技术缺乏系统性研究，中高碳特殊钢线材的在线组织性能精准控制仍是行业未攻克、较突出的技术难题 为此，中天钢铁于2018年联合上海大学成立产学研团队，并基于“摩根精轧机+MINI轧机/RSM减定径机组”的装备优势，结合在线冷却技术升级，糅合相关先进技术诀窍，进行特殊钢线材的在线组织调控与高品质基础件用钢技术开发——针对连铸小方坯开发了高温加热防氧化脱碳技术、控制轧制与控制冷却等成套工艺技术，实现特殊钢线材的在线组织调控；突破了中高碳亚共析钢在线“软化”技术难关，中天牌紧固件用钢ZT35K-M可免退火冷镦成型，中天牌汽车弹簧钢51CrV4可直接深拉拔加工，中天牌手工具钢S2进一步提升了加工及疲劳性能等；攻克了过共析钢网状渗碳体及索氏体控制难题，滚动体轴承钢100Cr6、高强帘线钢等钢种碳化物网状、晶粒度、索氏体化率等指标达到先进水平；研究并形成中高碳钢全流程脱碳控制技术诀窍，实现总脱碳指标≤0.3%D（D为钢材的公称直径）等。

含钒抗氢脆轴承钢研究项目获得2012年度“钒奖”

该项目研究结果表明，通过合理的钢的成分设计和改进的热处理工艺流程，轴承钢可以实现同时具有超高硬度，抗氢脆，及良好的滚动接触疲劳（RCF）性能 在该研究的相关论文中，研发人员叙述了通过在轴承钢（100Cr6）中加入0.5％的钒和采用一种新的热处理工艺流程所开发出来的一种同时具有超高硬度和耐氢脆性能的轴承钢（100Cr6+V） 与普通的100Cr6钢相比，100Cr6+V钢的硬度得到了明显的改善。

北满特钢抓住“重点品种”不放松

这样，避免物料反复周转，使效率获得有效提升 在推进组的努力下，推进当月，重点品种SCM415HV(FQ)、100Cr6、SKF、抽油杆共计24项3354吨，100%完成长江轴按公司要求，当月入库397吨，完成了入库计划 北满特钢在推进组11月份取得成绩的基础上，12月份继续推进北兴线的重点用户、盈利合同中的高档轴承钢、汽车钢品种SCM415HV(FQ)、100Cr6、SKF、长江轴、日进S55Cr等入库工作，确定了12月份总入库量达到3000吨以上的目标，并一鼓作气，在原有推进组的基础上，于12月上旬针对公司轧钢线、锻钢线的效益品种、重点合同，又同时成立了7个专项推进组。

金刚石超高速加工与超精密加工技术

德国GuehringAutom公司1983年制造出了当时世界第一台最具威力的60kw强力CBN砂轮磨床，Vs达到140~160m/德国阿享工业大学、Bremen大学在高效深磨的研究方面取得了世界公认的高水平成果，并积极在铝合金、钛合金、因康镍合金等难加工资料方面进行高效深磨的研究德国Bosch公司应用CBN砂轮高速磨削加工齿轮齿形，采用电镀CBN砂轮超高速磨削代替原须经滚齿及剃齿加工的工艺，加工16MnCr5资料的齿轮齿形，Vs＝155m/其Q'达到811mm3/mm.德国Kapp公司应用高速深磨加工泵类零件深槽，工件材料为100Cr6轴承钢，采用电镀CBN砂轮，Vs达到300m/其Q`＝140mm3/mm.磨削加工中，可将淬火后的叶片泵转子10个一次装夹，一次磨出转子槽，磨削时工件进给速度为1.2m/min平均每个转子加工工时只需10秒钟，槽宽精度可保证在2μm一个砂轮可加工1300个工件。

2010年3月份钢厂信息汇总

日前，首批5000米产品已顺利发运，出口土库曼斯坦 宣钢： 日前，1785吨合格SWRCH35K钢坯在宣钢炼钢厂成功下线 日前，宣钢生产的1500吨HRB500精轧螺纹钢筋成功下线 近日，宣钢成功开发出冷墩钢系列SWRCH22A和SWRCH35K盘条新品种 日前，宣钢炼钢厂成功开发生产了150方20管钢种，合格率达到100% 日前，宣钢公司成功开发出口美标含硼盘条SAE1017B新品种 长钢： 3月6日，长钢轧钢厂高线车间成功试轧φ6.5硬线热轧圆盘条产品 长钢轧钢厂2009年11月至今已成功开发￠12mm、￠14mm、￠16mm、￠18mm、￠20mm、￠22mm六大规格低合金热轧带肋钢筋 3月27日，长钢成功试轧φ16mm热轧圆盘条产品 鄂钢： 日前，鄂钢冷轧薄板厂顺成完成DCO3和DCO4两种汽车板的试制工作，填补了公司生产汽车板空白 3月17日，鄂钢转炉厂成功生产出3炉桥梁结构钢Q345qC 3月23日，鄂钢高线厂完成对SAE6140弹簧钢的试轧 安钢： 2月27日，安钢1780mm热连轧机组顺利试轧成功600MPa级高强度汽车车厢用钢薄规格极限材，宽度为1350mm，最薄厚度达到2.0mm 3月19日，安钢第二炼轧厂1780mm热连轧生产线首次批量轧制花纹板获得成功，成材率达到97.76% 沙钢： 日前，淮钢与沙钢合作开发的两炉帘线钢盘条评分分别达到了899和900分，从此结束了沙钢集团不能生产高档次帘线钢的历史 日前，沙钢钢铁研究院开发新产品8.8级非调质冷镦钢SGNCH8，达到日本该类钢种领先水平 唐钢： 近日，唐钢冷轧厂专供家电企业的210吨高成型性热轧酸洗钢板SPHC-MZ成功下线 3月11日，唐钢不锈钢公司1580热轧生产线试轧宽度为1250mm，厚度为3.75-4.75mm三个系列共155吨花纹板获得成功 舞钢： 经过严格的现场检验，舞钢研发的215mm厚海洋平台用调质高强钢A514GrQ，顺利通过ABS船级社认证 近日，舞钢研制开发的超低温用06Ni9DR(9Ni)钢，-196℃低温冲击性能优良，标志着舞钢已能够生产从-30℃到-196℃低温用钢板 承钢： 近日，承钢公司成功开发品种钢20Mn2A盘圆，规格为φ6.5mm 承钢棒线厂于2月23日成功开发Φ32毫米精轧钢筋 鞍钢： 日前，鞍钢股份线材厂开发的HRBF400Ⅲ级带肋钢筋全部符合标准，成为国内首家获得超细晶粒热轧带肋钢筋生产许可证的企业 北满特钢： 2月20日，北兴公司生产的新品汽车用高档轴承钢100Cr6和FAS2225钢，通过质量部门的质量检验，顺利入库 北台钢铁： 2月份，已成功开发∮5.5规格的焊条钢四个品种，∮5.5-∮12规格的冷墩钢及45#-80#优质碳素钢5个规格，9个新牌号的20多个品种钢 包钢： 包钢日前成功开发了出口沙特阿拉伯的ＥＮ标准的Ｒ２６０和Ｒ３５０ＨＴ钢轨，并与沙特签订了出口订单 格洛斯： 2月25日，浙江格洛斯无缝钢管有限公司成功轧制直径559钢号4130x气瓶用无缝钢管 淮钢： 3月中旬，淮钢成功开发铁道车辆车轮用CL60连铸圆坯 衡板： 衡板公司最近开发出用于野炊餐具、摩托车油箱用冷轧板带新产品 津西钢铁： 津西股份H型钢二厂成功轧制250×250、340×250两种新规格H型钢 涟钢： 涟钢继开发成功GR50、GR60牌号后，又开发出GR65牌号的低合金钢 柳钢： 3月21日，柳钢“高强度30MnSi管桩钢筋用盘条的研制开发与试生产”项目通过验收会，填补了广西空白 首钢： 近日，首钢高线厂成功开发生产了B7、SCM435等大盘卷，用于生产高强度级别的标准件产品，部分产品填补了国内空白 萍钢： 2月20日，九江轧钢厂高线成功开发了直径Φ12.0mm盘螺 太钢： 35吨锭型核电用不锈钢在太钢生产成功，该项技术填补了国内使用核电用不锈钢依靠进口的空白 天铁： 天铁轧二公司近日相继试制成功预应力混凝土用PSB1080、1230超高强精轧螺纹钢筋 海门中兴装备 7日，海门中兴能源装备公司一根直径600毫米无缝钢管顺利通过800周期热轧管机组。

2010年3月份钢厂信息汇总

日前，首批5000米产品已顺利发运，出口土库曼斯坦 宣钢： 日前，1785吨合格SWRCH35K钢坯在宣钢炼钢厂成功下线 日前，宣钢生产的1500吨HRB500精轧螺纹钢筋成功下线 近日，宣钢成功开发出冷墩钢系列SWRCH22A和SWRCH35K盘条新品种 日前，宣钢炼钢厂成功开发生产了150方20管钢种，合格率达到100% 日前，宣钢公司成功开发出口美标含硼盘条SAE1017B新品种 长钢： 3月6日，长钢轧钢厂高线车间成功试轧φ6.5硬线热轧圆盘条产品 长钢轧钢厂2009年11月至今已成功开发￠12mm、￠14mm、￠16mm、￠18mm、￠20mm、￠22mm六大规格低合金热轧带肋钢筋 3月27日，长钢成功试轧φ16mm热轧圆盘条产品 鄂钢： 日前，鄂钢冷轧薄板厂顺成完成DCO3和DCO4两种汽车板的试制工作，填补了公司生产汽车板空白 3月17日，鄂钢转炉厂成功生产出3炉桥梁结构钢Q345qC 3月23日，鄂钢高线厂完成对SAE6140弹簧钢的试轧 安钢： 2月27日，安钢1780mm热连轧机组顺利试轧成功600MPa级高强度汽车车厢用钢薄规格极限材，宽度为1350mm，最薄厚度达到2.0mm 3月19日，安钢第二炼轧厂1780mm热连轧生产线首次批量轧制花纹板获得成功，成材率达到97.76% 沙钢： 日前，淮钢与沙钢合作开发的两炉帘线钢盘条评分分别达到了899和900分，从此结束了沙钢集团不能生产高档次帘线钢的历史 日前，沙钢钢铁研究院开发新产品8.8级非调质冷镦钢SGNCH8，达到日本该类钢种领先水平 唐钢： 近日，唐钢冷轧厂专供家电企业的210吨高成型性热轧酸洗钢板SPHC-MZ成功下线 3月11日，唐钢不锈钢公司1580热轧生产线试轧宽度为1250mm，厚度为3.75-4.75mm三个系列共155吨花纹板获得成功 舞钢： 经过严格的现场检验，舞钢研发的215mm厚海洋平台用调质高强钢A514GrQ，顺利通过ABS船级社认证 近日，舞钢研制开发的超低温用06Ni9DR(9Ni)钢，-196℃低温冲击性能优良，标志着舞钢已能够生产从-30℃到-196℃低温用钢板 承钢： 近日，承钢公司成功开发品种钢20Mn2A盘圆，规格为φ6.5mm 承钢棒线厂于2月23日成功开发Φ32毫米精轧钢筋 鞍钢： 日前，鞍钢股份线材厂开发的HRBF400Ⅲ级带肋钢筋全部符合标准，成为国内首家获得超细晶粒热轧带肋钢筋生产许可证的企业 北满特钢： 2月20日，北兴公司生产的新品汽车用高档轴承钢100Cr6和FAS2225钢，通过质量部门的质量检验，顺利入库 北台钢铁： 2月份，已成功开发∮5.5规格的焊条钢四个品种，∮5.5-∮12规格的冷墩钢及45#-80#优质碳素钢5个规格，9个新牌号的20多个品种钢 包钢： 包钢日前成功开发了出口沙特阿拉伯的ＥＮ标准的Ｒ２６０和Ｒ３５０ＨＴ钢轨，并与沙特签订了出口订单 格洛斯： 2月25日，浙江格洛斯无缝钢管有限公司成功轧制直径559钢号4130x气瓶用无缝钢管 淮钢： 3月中旬，淮钢成功开发铁道车辆车轮用CL60连铸圆坯 衡板： 衡板公司最近开发出用于野炊餐具、摩托车油箱用冷轧板带新产品 津西钢铁： 津西股份H型钢二厂成功轧制250×250、340×250两种新规格H型钢 涟钢： 涟钢继开发成功GR50、GR60牌号后，又开发出GR65牌号的低合金钢 柳钢： 3月21日，柳钢“高强度30MnSi管桩钢筋用盘条的研制开发与试生产”项目通过验收会，填补了广西空白 首钢： 近日，首钢高线厂成功开发生产了B7、SCM435等大盘卷，用于生产高强度级别的标准件产品，部分产品填补了国内空白 萍钢： 2月20日，九江轧钢厂高线成功开发了直径Φ12.0mm盘螺 太钢： 35吨锭型核电用不锈钢在太钢生产成功，该项技术填补了国内使用核电用不锈钢依靠进口的空白 天铁： 天铁轧二公司近日相继试制成功预应力混凝土用PSB1080、1230超高强精轧螺纹钢筋 海门中兴装备 7日，海门中兴能源装备公司一根直径600毫米无缝钢管顺利通过800周期热轧管机组。

北满特钢新品汽车钢通过质量检验

2月20日，北兴公司生产的新品汽车用高档轴承钢100Cr6和FAS2225钢，通过质量部门的质量检验，顺利入库 为完成今年首批出口合同的生产和入库任务，北兴公司生产技术科责任工程师和技术中心北满分中心的技术人员积极协作，制定了生产工艺标准自2月7日开始生产以来，生产技术人员跟班组织落实生产要求，炼钢工、轧钢工在作业长的带领下积极协作，克服冬季生产困难，仔细检查产品质量，连续作战，高质量地完成任务。

东北特钢集团北满基地轴承钢技术获得重大突破

截至11月末，东北特钢集团北满基地已批量生产交货C&U2高档轴承钢两笔合同152.785吨；成功通过了德国依纳公司100Cr6的认证；轴承钢产品实物质量已达到SKF3技术标准上述说明北满基地已经具备批量生产高档轴承钢的能力，轴承钢生产技术已经迈进了高端领域 北满基地北兴公司冶炼-精炼-连铸-连轧“四位一体”短流程生产线是东北特钢集团轴承钢生产的精品线，具有效率高、成本低、质量稳定等诸多优势。

东北特钢集团北满基地轴承钢技术获得重大突破

截至11月末，东北特钢集团北满基地已批量生产交货C&U2高档轴承钢两笔合同152.785吨；成功通过了德国依纳公司100Cr6的认证；轴承钢产品实物质量已达到SKF3技术标准上述说明北满基地已经具备批量生产高档轴承钢的能力，轴承钢生产技术已经迈进了高端领域 北满基地北兴公司冶炼-精炼-连铸-连轧“四位一体”短流程生产线是东北特钢集团轴承钢生产的精品线，具有效率高、成本低、质量稳定等诸多优势。

东北特钢优化酸洗工艺进一步改善轴承钢表面质量

100Cr6/S130000盘条是大连金牛高质量轴承钢的主要品种，在国内以及国际市场上享有盛誉2008年以来，随着100Cr6/S130000合同量的不断增大，盘条出现“凸疤”表面缺陷的情况逐渐增多为有效地解决此问题，从7月初开始，棒线材连轧厂组织技术人员进行了专项技术攻关，找出产生轴承钢盘条表面“凸疤”缺陷的根源。

东北特钢优化酸洗工艺进一步改善轴承钢表面质量

100Cr6/S130000盘条是大连金牛高质量轴承钢的主要品种，在国内以及国际市场上享有盛誉2008年以来，随着100Cr6/S130000合同量的不断增大，盘条出现“凸疤”表面缺陷的情况逐渐增多为有效地解决此问题，从7月初开始，棒线材连轧厂组织技术人员进行了专项技术攻关，找出产生轴承钢盘条表面“凸疤”缺陷的根源。

技术动态：关于硬态切削技术的研究

德国阿亨工业大学w．Konig教授通过用陶瓷刀具和PCBN刀具切削100Cr6淬硬轴承钢的切削力对比实验，研究了切削速度、切削深度和进给量对切削力的影响趋势研究表明：主切削力和轴向力的变化与切深呈线性增长趋势，而径向力增长缓慢；不同的进给量对切削力的变化影响趋势一致，轴向力的增长速率稍低于主切削力和径向力，而当进给量很小时，会出现径向力大于主切削力的现象日本中山一雄教授认为，提高切削速度使切削力有所下降的主要原因是切削温度升高使工件塑性增强(即金属的硬度因切削温度的作用而降低)。

技术动态：关于硬态切削技术的研究

德国阿亨工业大学w．Konig教授通过用陶瓷刀具和PCBN刀具切削100Cr6淬硬轴承钢的切削力对比实验，研究了切削速度、切削深度和进给量对切削力的影响趋势研究表明：主切削力和轴向力的变化与切深呈线性增长趋势，而径向力增长缓慢；不同的进给量对切削力的变化影响趋势一致，轴向力的增长速率稍低于主切削力和径向力，而当进给量很小时，会出现径向力大于主切削力的现象日本中山一雄教授认为，提高切削速度使切削力有所下降的主要原因是切削温度升高使工件塑性增强(即金属的硬度因切削温度的作用而降低)。

三联特殊钢丝与德国舍弗勒集团确立合作关系

大连三联特殊钢丝有限公司与德国舍弗勒集团INA集团经过多次会谈和互相考察，确立了合作关系2005年11份提供了第一批100Cr6(轴承钢丝），2006年供货合同也已基本确定该公司开辟了与国外知名大公司合作的先河

国外机械行业的轴承热处理方法(二)

PVD与CVD相比，其工艺过程中被处理工件的温生低，镀后不需再进行热处理，再轴承零件的表面处理中得到较广泛的应用100Cr6、440C等钢制轴承零件经PVD、CVD或RF镀TiC、TiN、TiAlN等后，可提高轴承零件的耐磨性、接触疲劳抗力，降低表面摩擦系数 SKF公司近年来开发了两种涂镀技术：一是采用PVD在轴承套圈及滚动体表面镀硬度极高的金刚石结构的碳（Diamond-Like Carbon, DLC），表面硬度比淬硬轴承钢高40～80%、摩擦系数类似于PTFE或MoS2，具有自润滑特性，且与基体结合良好、无剥落，轴承寿命、耐磨性大幅度提高，在断油的情况下仍可正常工作，被称为“NoWear bearing”[38]; 二是采用PSC在轴承的外圈外圆面喷涂一层100μm后的氧化铝，使轴承的绝缘能力高达1000V以上，通过增加氧化铝的厚度使轴承具有更高绝缘能力。

国外机械行业的轴承热处理方法(一)

G.Lowisch等[3，8]两次奥氏体化后淬火的轴承钢100Cr6的机械性能进行了研究：首先，进行1050℃奥氏体化并快冷至550℃保温后空冷，得到均匀的细片状珠光体，随后进行850℃二次奥氏体化、淬油，其淬后组织中马氏体及碳化物的尺寸细小、马氏体基体的碳含量及残余奥氏体含量较高，通过较高温度的回火使奥氏体分解，马氏体中析出大量的微细碳化物，降低淬火应力，提高硬度、强韧性和轴承的承载能力在接触应力的作用下，其性能如何，需进行进一步的研究，但可推测：其接触疲劳性能应优于常规淬火。

辽特集团轴承钢丝专业生产厂正式投产

国外轴承钢丝发展趋势

其中，瑞典SKF年产约70万t，日本约60万t目前，代表世界轴承钢水平的公司包括瑞典的OVAK公司(SKF3)、日本的山阳公司(SUJ2)、德国的FAG公司(100Cr6)、美国的铁木肯公司(SAE52100)国外轴承钢及钢丝技术水平呈现如下发展趋势 化学成分控制 为了提高轴承钢硬度、抗塑性变形能力及耐磨性能，以美国为代表的轴承钢生产企业发展了高碳GCrl5轴承钢，含碳量水平控制在0.98％～1.05％，比我因的相应钢种提高了0.03％。