淮南砂石

淮南混凝土：砂石供应紧张 商混价格预上调

淮南讯： 预计安徽淮南地区混凝土价格大幅上涨30-35元/方，目前主流品牌混凝土C30非泵送报价470-500元/方。

淮南混凝土：砂石价格高位 商混难有波动

市场实际成交价格可有小幅下浮，但幅度不大，或有10元/优惠幅度当地混凝土企业反馈，该地区黄砂、石子价格高位，本地砂石极为紧缺，需现金、高价、块区域购买合格的砂石原料，运输成本上涨，商混价格难有跌势笔者预计，淮南地区市场需求一般，而混凝土生产成本居高不下，短期内价格有所波动的可能性不大，将以稳为主 综上所述，淮南地区混凝土价格高位坚挺，预计短期内混凝土价格难有波动。

淮南混凝土：砂石紧缺之势未减 商混价格高位坚挺

当地商混企业反馈，需高价从外省外运黄砂价格高达90元/吨此外，运输成本难以把控淮南地区混凝土市场出现罕见的“有价无市”的局面混凝土生产成本居高当地工程项目采购较为苦恼笔者预计，该地区目前砂石紧缺之势并未见丝毫缓解之势短期内混凝土价格难有回落，以稳为主 综上所述，淮南地区混凝土价格高位坚挺，预计短期内价格难有波动。

淮南混凝土：砂石紧缺 商混价格大幅上扬

淮南讯：近日淮南地区混凝土价格大幅上扬，涨幅为90-110元/方。

百年建筑周报：市场需求回暖，安徽砂石量价双升（3.14-3.21）

安徽滁州矿山厂反馈：3月19日，产线1条，开机1条，日均发货量12000吨，周度发货量84000吨左右砂石发货量环比增长50%，环比增长的主要原因是周边市场施工进度有所加快，贸易商提货供应商混站及高速，加上矿山地理位置较有优势，汽运就可发往蚌埠、淮南，外发量可观本地还有少数厂房项目支撑，预计下周发货保持稳中偏强 四、下周预测 3月以来，安徽各市陆续发布重大项目开工，但实际建设还是以存量市政、基建项目为主，部分新区产业园建设也支撑了一部分需求，地产类项目较少。

百年建筑调研：安徽建筑行业上下游实地调研报告

后市看法：市场启动较晚，企业年后复工复产晚，正月十八之后才开始陆续恢复生产，现在日均发货8-9000吨，其中60%-65%的量发肥西，本地高速等基建项目较少，还有湖北汽运来料冲击，市场供求矛盾突出的情况下，价格和质量成为竞争关键 某大型砂石厂B：主营河砂、卵石机制砂、碎石，销售市场辐射六安、合肥、淮南 后市看法：一共分两期建设，总产能共450万吨一期2021年投产，二期2023年投产，调价灵活度有限，国企相应的安全环保成本及人员工资等要比私企高，企业也在寻求降本增效的方法。

百年建筑周报：雨雪天气影响施工进度，江苏砂石价格周环比下跌0.26%（1.29-2.2）

一、砂石市场本周热点 近日，安徽淮南寿县自然资源局发布刘岗镇古堆岗北建筑用砂岩矿采矿权出让收益评估报告。

百年建筑解读：节后原材价格回落，安徽混凝土市场弱势运行

沿江熟料价格上涨影响，水泥企业生产成本增加，为维持利润空间，长三角市 场多地水泥价格随之上涨，前期水泥价格上涨后，下游接受能力较差，多地水泥价格随之出现回落10月8日，蚌埠、淮南、六安、阜阳水泥价格下跌20元/吨，前期涨价落实情况不佳，水泥价格回落 砂石：截至10月11日，安徽砂石均价103.56元/吨，周环比降低0.81元/吨。

百年建筑解读：原材价格上涨，安徽混凝土市场表现如何？

沿江熟料价格上涨影响，水泥企业生产成本增加，利润空间进一步压缩，为维持利润空间，长三角市场多地水泥价格随之上涨21日，安徽省阜阳、淮南地区主流品牌水泥价格上涨20元/吨；22日，安徽省蚌埠地区主流品牌水泥价格上涨20元/吨；21日，安徽池州主流品牌水泥价格上涨20元/吨 砂石：截至9月27日，安徽砂石均价104.37元/吨，周环比提高0.25%。

百年建筑周报：外销拉动发货，安徽本地持续恢复中（9.1-9.8）

加上汽运受制于运输成本压制，砂石价格难以上涨本地老旧小区改造项目开的不多，已开的砂石用量也较小预计短期内发货量暂稳 安徽六安矿山厂反馈：9月6日，产线1条，开机1条，日均发货量6000吨，周度发货量42000吨砂石发货量环比增长20%，环比增长的主要原因是贸易商新接了淮南凤台县一个学区房的订单，采购量增加本身固定在供应本地修路修桥项目，外发以阜阳、淮南供应高速、市政为主，阜淮高速进入最后施工阶段，供应量也在不断减少，后续还要寻找新项目支撑。

百年建筑解读：外发市场拉动，安徽砂石发货量环比提升4.2%（8.31-9.6）

加上汽运受制于运输成本压制，砂石价格难以上涨本地老旧小区改造项目开的不多，已开的砂石用量也较小预计短期内发货量暂稳 安徽六安矿山厂反馈：日均发货量6000吨，砂石总发货量环比增长20%，环比增长的主要原因是贸易商新接了淮南凤台县一个学区房的订单，采购量增加。

百年建筑解读：需求增量不显，安徽砂石发货量增幅收窄（8.24-8.30）

目前占本地发货量大头的是和襄高速霍山段的桥梁建设，还有一部分是安置房建设的用量，外发至合肥的量基本持稳，除公建项目及汽车产业园资金较好外，市政项目进展一般 安徽六安矿山厂反馈： 日均发货量5000吨， 砂石总发货量环比持平，目前本地有一些安置房建设，搅拌站采购量稳定，贸易商汽运装车外发至阜阳和淮南供阜淮高速和地产项目的量大概占总量的一半，还有一部分汽运到合肥长丰供应新桥机场项目，主体结构已经完成了，要进行主道路建设。

百年建筑周报：降雨影响扩大，安徽砂石量价齐跌（7.28-8.4）

安徽六安矿山厂反馈：8月2日，产线1条，开机1条，日均发货量5000吨，周度发货量32000吨左右砂石总发货量环比下降24%，环比减少的主要原因是本地目前也有雨水天气，但是影响较小，主要是外发至阜阳路途有大桥在维修，运输不便，只能走高速，成本增加后整体到位价格上涨，发货量有所下滑贸易端目前还是供应高速项目和淮南部分民用房建、道路项目为主。

百年建筑周报：需求支撑不足，安徽砂石价格小幅下跌（6.30-7.7）

预计下周发货量与本周持平 安徽六安矿山厂反馈：7月5日，产线1条，开机1条，开机率100%日均发货量5000多吨，周度发货量40000吨砂石发货量环比增加5000吨，环比增加的主要原因是贸易商供阜淮高速项目在最后赶工阶段，采购量提升目前六安本地道路项目资金较差，供阜阳、淮南重点高速、城际铁路项目还好些，近期贸易商询价问货增多，都在为后期8月新开基建项目投标做准备预计下周发货量与本周持平。

百年建筑周报：安徽部分砂石企业涨库，开机率有所降低（6.25-6.30）

皖北阜阳、淮南部分城市开展项目招投标，贸易商较为活跃，不过项目还未正式开展，资金到位率有待考察淮北、蚌埠砂石矿山企业涨库现象较多，库存压力较大，砂石价格小幅下跌皖中六安河道汛期禁采，部分企业卵石原料紧缺，供应量减少合肥本地房建项目进度一般，贸易商垫资成本较大，回款困难，重点工程项目高标河砂较少，价格小幅上涨，但是安庆等地机制砂、碎石市场行情低迷，价格持续走低皖南沿江池州、马鞍山部分企业进行了新一轮的调价，价格皆是以跌为主，外发市场不太乐观。

百年建筑周报：基建项目支撑有限，安徽砂石价格小幅下跌（6.9-6.16）

主要是皖南沿江地区砂石船运竞争较大，部分城市机制砂、碎石价格下跌1-2元/吨皖北阜阳、淮南道路、地产项目进度一般，靠高速项目托底，带动了一部分六安砂石发货但合肥来料较多，市场价持续承压 现池州天然砂中砂报128元/吨，机制砂中砂报78-84元/吨，16-25mm碎石报66-69元/吨 合肥天然砂中砂报177-180元/吨，机制砂中砂报115-117元/吨，16-25mm碎石报124-127元/吨。

百年建筑解读：部分企业检修减产，安徽砂石产销量下滑（6.1-6.7）

安徽六安矿山厂反馈：日均发货量5000吨，周度砂石发货量环比减少14000吨本地搅拌站供应市政道路项目为主，但回款比较差，都在考虑不供了，砂石用量下滑往阜阳、淮南发货比较稳定，搅拌站供应的阜南云镜天湖小区进度还可以贸易商反馈有在少量供应徐淮阜高速、合周高速寿颍段，石子需求量还可以，两条高速都是重点工程，一直在稳步推进，目前提货量稳定。

百年建筑周报：普高料市场不一，安徽砂石价格涨跌互现（6.2-6.9）

杭州、湖州虽然也有项目，但是价格不占优势，外发困难，预计下周发货量与本周持平 安徽六安矿山厂反馈：6月7日，产线1条，开机1条，日均发货量5000吨，周度发货量35000吨，砂石发货量环比减少14000吨环比减少的主要原因是本地搅拌站供应市政道路项目为主，但回款比较差，都在考虑不供了，砂石用量下滑往阜阳、淮南发货比较稳定，搅拌站供应的阜南云镜天湖小区进度还可以贸易商反馈有在少量供应徐淮阜高速、合周高速寿颍段，石子需求量还可以，两条高速都是重点工程，一直在稳步推进，目前提货量稳定，预计下周发货量有所回升。

百年建筑周报：需求支撑不足，安徽砂石价格小幅下跌2元/吨（5.5-5.12）

本轮调研期内，市内受雨水天气影响，部分搅拌站反馈混凝土方量下滑，砂石采购不佳 二、市场动态 安徽六安矿山厂反馈：5月10日，产线1条，开机1条，日均发货量7000吨，周度发货量49000吨，砂石发货量环比持平目前往阜阳颍上、阜南和淮南寿县发砂石为主，供徐淮阜高速阜阳段等一些高速项目企业在当地算是调价风向标，不过有些铁尾矿产线低价抢占了搅拌站份额，加上河南来料竞争也比较多，现在发货量也只有产能的一半。

百年建筑：安徽出台方案实行“公转铁”“公转水”，推动皖南砂石骨料入箱运输

宣城某砂石企业反馈：远距离的运输成本太高，目前没有铁路和水路资源，只能就近汽运往浙江市场投放，不过周边厂家冲击，市场竞争激烈，库存高位运行，砂石价格难以上涨但如果建设铁路货场，砂石料可以北上到蚌埠、滁州一带，拓宽市场的同时，也把品牌推广了出去 安庆某砂石企业反馈:今年往合肥的量比较少，怀宁一带很多在修河护坡，需要清理河道，产生了不少砂出来，周边很多厂家表示库存很难消化，因为出厂价较高，走船运往江苏一带价格上并没有优势，本地市场需求一般，产能过剩，开通铁路运输的话，可以输送到淮南、阜阳一带，带来更多的可能性。