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更新时间:2024-03-28

快讯播报

冷轧板历史走势快讯

2024-01-24 16:06

央行行长潘功胜1月24日在国新办新闻发布会上表示,汇率的短期影响因素是多元的,比如经济增长、货币政策、金融市场、地缘政治、风险事件等,中长期走势根本上取决于经济基本面。2024年,总的判断是,人民币汇率将继续在合理均衡水平上保持基本稳定。一是国内经济稳健运行。二是外部国际金融环境出现有利变化。三是人民币资产具有较好的投资和避险价值。四是汇率稳定的微观基础坚实。历史实践多次证明,人民银行、外汇局作为外汇市场监管者,有经验、有能力、有信心应对各种冲击和挑战,维护我国外汇市场稳定运行。

2024-01-22 08:56

1月21日,天风证券发布研究报告称,2024-2025年,预计锂资源供应可能由供需紧平衡向供应过剩过渡。锂价中枢或仍有下探空间,企业的成本优势和资源优势重要性将持续凸显。通过复盘本轮锂价周期与股价走势,发现两者之间存在错位窗口,股价往往提前反映锂价。在本轮下行周期中,股价已price in下跌预期,目前处于历史较低位。

2023-12-08 09:43

据Mysteel调研统计,本期(2023.11.30-2023.12.6)印尼镍铁发往中国发货8.8万吨,环比降幅57.72%,同比降幅53.2%;到中国主要港口20.3万吨,环比增加40.62%,同比增加62.23%。目前印尼主要港口共计12条镍铁船装货/等待装货,较上期环比增幅33.33%。
本期印尼镍铁发运量有所降低,但是到货量依旧维持高位,其中发运港主要集中在weda bay、bahodopi、kendari、kolonodale以及pulau obi等几个港口,到货港主要集中在扬州港、宁德港以及长江口港等几个港口。本周镍铁价格依旧维持跌势,镍铁价格承压下行,最低镍铁成交价格已经跌至910元/镍(到厂含税),突破历史低值。后续还需关注后期镍铁价格走势以及印尼镍铁成本线位置。

2023-11-13 08:39

11月12日,乘联会秘书长崔东树发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大,3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增,6-10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强,乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大,总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台,创历史新高。

2023-11-12 14:38

【乘联会崔东树:2023年全年预计汽车销量达2950万台 创历史新高】乘联会秘书长崔东树发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大,3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增,6-10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强,乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大,总体汽车市场持续走强,全年预计达到2950万台,创历史新高。

冷轧板历史走势价格行情

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  • 每日钢市:需求启动缓慢,短期钢价或震荡偏弱

    黑色商品期货震荡下跌,现货市场早盘报价下跌,成交较差,午后盘面走势由强转弱,需求依旧较差整体来看,春节期间库存累积并未出现历史高点,库存方面表现正常原料端也在走弱需求端,下游需求并未真正复苏,多数下游工厂会在元宵节后完全复工春节过后开盘下跌导致贸易商心态普遍较差综合来看,预计23日热轧板卷价格或将窄幅震荡运行 冷轧板卷:2月22日,全国冷轧板卷现货价格涨跌互现,全国均价4735元/吨,较上一交易日下跌2元/吨。

  • Mysteel节后预测:福建市场冷轧板卷价格有望上涨

    换年后,伴随着淡季效应的持续显现,市场需求持续走弱,冷轧板卷价格呈现走弱态势,截止发稿,福建冷轧主流报价4720元/吨,累计下跌80元/吨 总体来看,当前冷轧板卷价格处于低位水平,节后或有上涨的可能 二、冷轧库存处于历史低位 回顾近3年福建冷轧库存走势可以看出,福建冷轧板卷库存整体呈现低库存去库状态,2021年冷轧同期总库存量5.71万吨,2022年冷轧同期总库存量5.73万吨,2023年冷轧同期总库存量3.8万吨,现冷轧库存2.95万吨。

  • Mysteel年报:2023年上海冷轧板卷市场回顾与2024年展望

    因此从整个基本面的角度而言,自身驱动并不强,矛盾当前不大,淡季消费预期尚存,淡季累库处于预期之内因此1月对于冷轧价格属于涨跌均可的局面,冷轧价格或将窄幅调整为主回顾整个2023年,上海冷轧价格整体呈现“M”形走势,前低后高那么进入新的一年后,那么2024年上海冷轧板走势又将如何呢?历史不会重演,但会惊人的相似我们只能以史为鉴,温故而知新下面笔者将从基本面出发,回顾上海市场冷轧板卷2023年市场及展望2024年。

  • Mysteel:从三大视角浅析江西冷轧短期面临的困境

    据贸易商反馈,今年江西市场下游企业对板材的整体需求未见明显增量,且考虑到镀锌板的耐腐性能优于冷板,在镀锌板卷价格更有性价比的情况下,部分冷板的需求转移至镀锌板,对冷轧板卷的成交产生一定影响 二、区域价差收缩 南昌冷轧价格缺乏优势 从历史数据来看,南昌、武汉和长沙市场冷轧板卷价格走势具有一定相似性,且南昌市场冷轧板卷价格高于周边外围市场价格。

  • Mysteel月报:11月冷轧价格或高位震荡为主

    (单位:万吨)26日本网监测29个城市库存,本周冷轧板卷社会库存179.10,周环比减少2.00,月环比增加3.12,年同比(农历)减少19.90,年同比(公历)减少23.41(单位:万吨) 图三:冷轧板卷总库存走势图 数据来源:钢联数据 图四:冷轧板卷成交量走势图 数据来源:上海钢联 (二)9月汽车产销量环比同比回升 中国汽车工业协会近日发布数据显示,9月份全国汽车产销量均创历史同期新高,新能源汽车和汽车出口延续良好表现,三季度全国汽车产销整体表现好于预期。

  • Mysteel周报:华南冷轧板卷节前备货意愿不强 库存依旧偏低(9.22-9.28)

    值得关注的是,从往年的历史数据来看,国庆节后价格上涨的概率较大,且节前最后一天期货走好一定程度上或将提振市场采购信心,预计节后市场价格或将稳中偏强运行,但是随着期货开盘,若其走势不乐观,市场价格或将小幅回落之后窄幅震荡运行 柳州市场:本周柳州市场冷轧板卷价格震荡偏弱运行,主流资源报价4690元/吨,周环比下跌20元/吨市场方面,周内黑色系期货盘面呈现先抑后扬态势,最终走势表现为下跌,现货市场冷轧板卷价格跟随调整,但整体调整幅度不大。

  • Mysteel:福建冷轧板卷半年度回顾——不会更差那未来总会变好的

    横向对比:福建冷轧板卷在全国看并不是第一阶梯主要市场,其价格波动往往受主流市场影响,相对被动,当地价格水平多数居全国中低位水平,鲜有高出全国均价时福建冷轧板卷运行态势与全国走势基本趋同,与全国均价维持50元/吨上下的价差 纵向对比:过去三年是见证历史的三年,钢价走出了“肆意放飞,张狂无序”的姿态,自2022年下半年随着疫情逐渐退出历史舞台,疫后的经济大环境及行业格局虽都今夕非往日,但体现在价格上的钢市大方向是在向疫前水平修复的,无序向有序修复。

  • Mysteel:上海市场冷轧板卷2022年市场回顾及2023年展望

    随着2022年进入收尾阶段,新的一年即将来临,那么2023年上海冷轧板走势又将如何呢?历史不会重演,但会惊人的相似我们只能以史为鉴,温故而知新下面笔者将从基本面出发,回顾上海市场冷轧板卷2022年市场及展望2023年 一、2022年上海市场冷轧板卷价格走势回顾 2022年上海冷轧板走势表现为呈现前高后低,6-7月价格大幅下跌,全年均价重心下移。

  • Mysteel:上海冷轧板卷二季度能否逆风翻盘

    前言:2022年一季度上海冷轧板卷价格走势主要为:春节前价格回调下跌,春节后价格反弹上涨春节前,临近节假日终端下游逐渐停工放假,市场逐步休市,主要是由消费下降带动冷轧板卷价格回调下跌春节后,冷轧板卷价格上升主要是由于热卷原料价格上涨,成本支撑较强使得冷轧被动跟涨回顾2021年二季度,冷轧板卷价格先杨后抑运行,并在5月突破7000元/吨的历史高点其主要原因是有需求表现亮眼,带动价格大幅上涨当时海外疫情大爆发,同时海外消费大规模增加,制造业出口表现亮眼。

  • Mysteel:浅析疫情对西安冷轧板卷市场的影响

    当前距新春佳节已不足三周时间,贸易商多居家隔离,再加上物流运输不畅,因此目前整个市场基本处于有价无市的瘫痪状态,笔者将从以下几方面对此轮疫情下西安冷卷市场进行浅析 一、市场价格窄幅运行 从上图可以看出,西安市场2021年冷轧板卷价格整体呈现先扬后抑的走势,5月13日到达全年的最高位7200元/吨,基本创下了近两年来的历史最高位,随后市场价格快速下跌,整体呈现窄幅震荡运行阶段;从10月中旬开始,市场价格持续下跌,主要原因是国家打压“双焦”、期货盘面跌势不改、需求仍未释放等,现货市场出现连续两周成交不佳的现象,直接造成贸易商的库存压力,为了加快去库速率不得不倒挂出货,然而终端用户并不买账;在11月底到达低位后,市场价格波动较小。

  • Mysteel:从供需面浅析春节前后冷轧行情走势

    引言:回顾整个2021年,钢铁行业碳达峰及降碳行动方案成型,2025年前,实现碳排放达峰;到2030年,碳排放量较峰值降低30%,预计实现碳减排量4.2亿吨大背景下,全国范围的钢铁去产能“回头看”检查以及粗钢产量压减工作被提及,国内钢价创下历史新高而冷轧板卷现货价格整体呈先扬后抑走势,5月中旬创下7285元/吨历史高位,随即开始大幅下滑,月底筑底反弹震荡上涨至10月中旬后再度大幅回落;基本面看,热轧原料价格持续上涨,吨钢利润高值超过千元,冷系产品成本增加,整体利润相对较低,冷轧供应有所下滑。

  • Mysteel:7月冷轧呈供需双弱格局

    另5月份平均产能利用率为82.37%,年同比上升8.11%,已经达到历史高位水平从现阶段各生产企业反馈的情况看,预计7月份生产企业计划检修增加,7月冷轧供应继续回落为主 图二:冷轧板卷产能利用率走势图 数据来源:钢联数据 表一:全国冷轧钢厂周生产调查数据 数据来源:钢联数据 三、冷轧板卷原材料出口情况 根据海关数据的统计,5月份,冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为54.59万吨,月环比下降28.84万吨,年同比增加17.77万吨;从数据看,海外需求保持一定韧性,预计7月出口尚可。

  • Mysteel:6月冷轧或将在震荡调整中小幅拉涨

    另5月份平均产能利用率为83.2%,年同比上升10.6%,已经达到历史高位水平从6月份现阶段各生产企业反馈的情况看,预计6月份生产企业有年中常规检修计划,6月冷轧供应继续小幅回落为主 图二:冷轧板卷产能利用率走势图 数据来源:钢联数据 表一:全国冷轧钢厂周生产调查数 据数据来源:钢联数据 二、冷轧板卷原材料出口情况 根据海关数据的统计,4月份,冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为83.43万吨,月环比增加46.91万吨,年同比增加38.25万吨;从数据看,海外需求保持较好水平,出口有往继续保持强势。

  • Mysteel:5月冷轧价格高位震荡为主

    另3月份平均产能利用率为83.26%,年同比下降2.38%,已经达到历史高位水平 图二:冷轧板卷产能利用率走势图 数据来源:钢联数据 表一:全国冷轧钢厂周生产调查数据 数据来源:钢联数据 三、冷轧板卷原材料出口情况 根据海关数据的统计,3月份,冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为69.97万吨,月环比增加36,52万吨,年同比增加25.76万吨;从数据看,近期出口有往继续保持强势。

  • Mysteel:4月冷轧价格仍有冲高可能 建议高位适当降库

    另3月份平均产能利用率为85.64%,年同比增加7.87%,已经达到历史高位水平 图二:冷轧板卷产能利用率走势图 数据来源:钢联数据 表一:全国冷轧钢厂周生产调查数据 数据来源:钢联数据 三、冷轧板卷原材料出口情况 根据海关数据的统计,2月份,冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为33.45万吨,月环比交少4.3万吨,年同比交少3.25万吨;从数据看,近期出口有继续走弱趋势。

  • Mysteel:2月冷轧呈弱势震荡运行趋势

    另1月份平均产能利用率为85.6%,年同比增加7.96%,已经达到历史偏上水平 图二:冷轧板卷产能利用率走势图 数据来源:钢联数据 表二:全国冷轧钢厂周生产调查数据 数据来源:钢联数据 三、冷轧板卷原材料出口情 况根据海关数据的统计,12月份,冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为45.06万吨,月环比增加11.14万吨,年同比增加14.7万吨;从数据看,近期出口有继续回暖趋势,但年关临近,受外国疫情影响,出口环比或有下降可能。

  • Mysteel:1月冷轧板卷稳中小幅偏弱运行

    另12月份平均产能利用率为83.412%,和2020全年(77.52%)相比,已经达到历史偏上水平从钢厂的调研来看,1月份订单接满基本没有问题,另外钢厂反馈家电板订单尤其火爆,从钢厂处以及部分下游处调研,家电出口订单极好,如果下游厂家愿意,可以接到明年6月份,但是鉴于成本、汇率等不确定因素,很多下游不敢随意接单另调研到部分钢厂已经开始接4月份冷轧出口订单 图二:冷轧板卷产能利用率走势图数据来源:钢联数据 表二:全国冷轧钢厂周生产调查数据 数据来源:钢联数据 三、冷轧板卷原材料出口情况 根据海关数据的统计,10月份,冷轧薄板和冷轧薄宽钢带的出口量为33.92万吨,月环比增加8.72万吨,年同比增加3.56万吨;从数据看,近期出口有继续回暖趋势,但年关临近,受外国疫情影响,出口环比或有下降可能。

  • Mysteel:8月冷轧板卷继续高位运行

    从部分下游终端的调研反馈来看,8月份下游需求整体良好,自身订单尚可,但越来越高的原料采购成本迫使下游只能根据合适的订单有选择性的接单 表三:全国冷轧周库存调查数据 数据来源:钢联数据 图三:冷轧板卷厂库走势图 数据来源:钢联数据 图四:冷轧板卷社库走势图 数据来源:钢联数据 图五:冷轧板卷总库存走势图 数据来源:钢联数据 图六:冷轧板卷成交量走势图 数据来源:上海钢联 (二)汽车产销刷新历年6月产销量的新高水平 2020年6月,汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%,本月汽车产销量均刷新了历年6月份产销量的月度历史新高水平。

  • Mysteel:6月冷轧板卷高位窄幅震荡

    据市场反馈,冷轧出口量减少的主要原因在于:一方面,目前国内冷轧出口FOB价格在630美金左右,虽然和国际上其余国家价格相比仍处于低位,但价格优势越来越少;另一方面,国内冷轧现货价格虽然上涨缓慢,但从历史价格来看,仍处于相对高位,因此市场降价出口的意愿不强烈,但继续涨价又减少了出口的价格优势 图6:全国冷轧板卷钢厂出口量走势图(数据来源:Mysteel;钢联数据) 四、下游需求(汽车行业) 1、汽车产销环比下降,同比呈现较快增长。

  • 基本面不及预期 山东冷轧银四或将落空

    而价格开始上行时价差却趋于平稳且逐渐缩小,价差已经达到历史低位2017年山东0.5mm冷轧板卷最低价为3820元/吨,1.0mm冷轧板卷最低价为3590元/吨目前价位相对于去年低点来说,0.5mm以及1.0mm冷轧板卷均高出1030元/吨而年后回来价格虽回落较多,但依旧处于相对高位,或仍有较大的下跌空间 二、市场信心逐渐衰退商家备货谨慎 图二:华东市场以及山东主流市场库存走势 数据来源:钢联数据 华东市场是板材最集中的地区之一,近五年的华东市场冷轧库存总体下降明显,行情出现波动的时候偶有增加,但是整体库存量依旧向下,目前已处于历史低位。

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